郑州环航货运代理有限公司，我司执行包列整列火车的操作，当然也有小件拼箱散货的业务，从一个立方一吨的小散货到整列火车50个40HQ 都有成熟完成的全供应链方案，从中亚五国塔什干 阿拉木图 ，杜尚别，比什凯克等开始 依次到西欧葡萄牙的里斯本，到东欧波兰华沙，匈牙利布达佩斯，明斯克，圣彼得堡，南欧意大利米兰，北欧芬兰赫尔辛基等，全欧洲覆盖，门到门进口出口，如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效价格和方案，如果是液体危化品以及超大件，我们24小时给您提供到的报价和方案，欢迎致电我司，也欢迎到我司考察业务，我司汇聚了从欧洲，俄罗斯，上海，深圳各地汇聚的物流才俊，为您的贸易，欧洲 俄罗斯铁路公路空运等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。
天津到比什凯克中亚班列中欧班列站到站，站到门铁路集装箱运输



郑州环航货运代理有限公司拥有由交通部批准的无船承运人资质及过境运输资质，自公司成立之初，就致力于开拓和发展海运、空运、铁路、多式联运、保税物流、仓储、跨境电商、报关、包装、配送于一体的物流服务，成立至今，公司在建立了的代理网络，与各大船公司、海事局、海关商检、铁路、码头建立了良好的合作关系，并拥有一批具有多年服务经验的员工队伍，竭诚为客户提供优质便捷的服务
　　公司下设上海、天津、大连、烟台、威海、连云港、西安、广州、青岛保税区、空运等多个分公司及石岛、郑州办事处，伴随着世界经济一体化发展的进程，多式联运部主营海铁卡多式联运业务：
　　一、中亚、俄罗斯、蒙古、欧洲地区集装箱/车皮/大件设备运输服务
　　世界各地－阿拉山口（多斯托克）/霍尔果斯（阿腾科里）－中亚五国和俄罗斯，欧洲等地或反向运输；
　　世界各地－满洲里（后贝加尔斯克）－俄罗斯，欧洲等地或反向运输；
　　世界各地－二连浩特（扎门乌德）－蒙古，俄罗斯，欧洲等地或反向运输；
　　二、铁路拼箱特色服务
　　武汉-华沙、汉堡、伦敦、奥胡思
　　合肥-华沙、汉堡、杜伊斯堡、奥胡思
　　西安-奥胡思、华沙、米兰、里昂、汉堡、鹿特丹、维尔纽斯、布拉格/布达佩斯、罗马尼亚
　　长沙 俄线 白俄 欧洲拼箱
　　成都-鹿特丹、明斯克、基辅
　　过境+出口 青岛/连云港/西安-阿拉木图/塔什干





中老跨境铁路班列实现往返双向开行
2024-01-03 10:22:52
2024年新年伊始，1月2日上午9时30分，中老铁路（琅勃拉邦—广元）首趟回程班列接车仪式在广元铁路港铁路综合物流基地举行 班列的顺利抵运，标志着中老跨境铁路班列正式实现往返双向开行，将有助于广元及周边区域城市进一步扩大对外开放，实现双向贸易的互利共赢，助力区域产业更好借力RCEP带来的机遇，并融入国家发展战略规划
中老铁路（琅勃拉邦—广元）首趟回程班列
据了解，该班列共装载了25车厢老挝木薯粉，可广泛用于制作酒精、葡萄糖、麦芽糖、味精、啤酒、面包、饼干、虾片、粉丝及塑料纤维、树脂、涂料、胶粘剂等化工产品 这批产品将优先供应广元及广元周边企业使用，从而降低企业原材料成本，提升本地企业在市场上的竞争力
“目前广元已构建起中欧班列+西部陆海新通道铁海联运班列+中老铁路的多点多线班列运输格局，累计开行中欧、中老等班列20列，发送货物8700余吨、价值9100余万元，成为四川少数几个每月稳定开行班列的城市之一 ”广元铁路港建设发展有限公司总经理陈然介绍说

中老铁路（琅勃拉邦—广元）首趟回程班列接车仪式现场
“我们将围绕打造‘一带一路’班列组货基地，不断拓展中欧、中老、中亚、西部陆海新通道等国内物流大通道，逐步打通宁波港、广州港等出海通道 常态开行班列，图定开行中老班列，探索开行国内定制班列 ”广元铁路港党工委罗捷表示，力争到2026年，畅通物流通道8条以上，每年开行班列100列以上，助推更多优质“广元造”“广元产”产品走出广元、融入国内大市场


南昌陆港开行今年首趟外贸班列
1日上午11时，在位于江西省南昌市南昌县向塘镇的南昌陆港，今年首趟铁海联运班列满载着55个集装箱的江铃出口汽车及零配件缓缓开出 据了解，该班列将于开行24小时后抵达厦门港，经短驳后从厦门港登船出海，6天后抵达柬埔寨努尔哈克
作为“十四五”首批陆港型国家物流枢纽，南昌陆港一直高度重视与沿海港口的协作发展，借“港”出海通世界
近年来，南昌陆港在搭平台、畅通道、强口岸、优服务等方面多向发力，先后开通发行了11条中欧(亚)班列和12条铁海联运外贸班列，已成为区域重要集散中心，越来越多的“江西制造”通过南昌陆港走出国门、走向世界 2023年，南昌陆港开行外贸班列1519列，到发集装箱(重箱)10.87万标箱
据了解，今年南昌陆港将秉承“共商、共建、共享”原则，继续挖掘新的合作领域和空间，积极链接外贸班列市场，加快开通南昌陆港至中亚及泰国等地区国家的线路，不断畅通西部陆海新通道






天津到比什凯克中亚班列中欧班列站到站，站到门铁路集装箱运输

2024年首趟“义新欧”中欧班列发车
1月1日上午8时30分，一辆满载100标箱机械设备、纺织品、日用百货等“制造”的X9017次中欧班列，经浙江义乌海关监管后从义乌西站鸣笛启程，奔赴中亚五国 这是2024年开行的首趟“义新欧”中欧班列
自2014年“义新欧”中欧班列以来，班列持续保持增长势头，为小商品等产品的出口提供了一个、便捷的物流通道 2023年，“义新欧”中欧班列义乌平台共开行1608列，同比增长2.48%，首次突破1600列
为助推“义新欧”中欧班列高质量发展，义乌海关持续优化营商环境，实现中欧班列出口自动转关功能，推动陆路启运港退税试点政策落地，开展中欧班列进出口集装箱“直提直装”试点，有效提升了班列通关便利化水平
2024年首列中欧班列（合肥）发运
2024年1月1日，在喜庆祥和的节日氛围中，新年首列中欧班列（合肥）从合肥北站启程出发，开启了2024年的新征程 这趟班列是江淮专列，满载110TEU驾驶员座椅，仪表板总成等安徽本土货物，将经阿拉山口口岸发运至俄罗斯吉洪诺沃
在铁路部门、庐州海关等单位的大力支持下，合肥陆港提前谋划组织班列发运保障工作，确保假期期间中欧班列（合肥）正常发运，保障物流畅通
2023年中欧班列（合肥）开行868列，同比增长13.02%，发运35578个40英尺箱，同比增长13.02%，其中回程方向开行339列，同比增长32.91% 2014年开行以来，从“一条线”到“一张网”，中欧班列（合肥）不断丰富线路，提质扩量，已累计开行超3600列，辐射欧亚大陆18个国家125个城市站点
接下来，合肥陆港将紧扣新赛道，全力推进中欧班列（合肥）迭代升级，加快合肥陆港项目建设，推动临港经济发展，为构建高能力枢纽城市，提升全省开放能级贡献力量