我司执行俄语区国际铁路国际公路联合运输18载，公司在俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对俄语区美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通俄语区民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案。我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您到俄语区全航线保驾护航。

全国208个城市网点至新疆 霍尔果斯, 哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦，俄罗斯，白俄罗斯 ， 格鲁吉亚，阿塞拜疆， 波兰，德国等欧亚全境的汽运专线。提供集装箱拼箱，工程机械设备出口，超限大件物流， 整车物流，冷链运输， 仓储，报关，转关，过境转关，ATA单证，DDU运输， DDP清关以及香港账户免息代收货款。公司自备大小海关监管车辆， 专注中亚，中欧，俄罗斯汽运出口运输，22年品牌物流供应链

独立国家联合体，简称“独联体”，是前苏联解体时由多个前苏联加盟共和国组成的一个地区性组织。

1991年12月8日，白俄罗斯、俄罗斯、乌克兰三个前苏联加盟共和国的领导人在白俄罗斯签署《独立国家联合体协议》，宣布组成独立国家联合体。同月21日，除波罗的海三国和格鲁吉亚外，其他11个前苏联加盟共和国签署《阿拉木图宣言》和《关于武装力量的议定书》等文件，宣告成立独立国家联合体及前苏联停止存在。

独联体总部设在白俄罗斯首都明斯克，工作语言为俄语，现有9个成员，分别是阿塞拜疆、亚美尼亚、白俄罗斯、吉尔吉斯斯坦、摩尔多瓦、哈萨克斯坦、俄罗斯、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦 [8]  。格鲁吉亚在1993年12月加入独联体，在2008年8月宣布退出。2014年乌克兰启动退出独联体程序，中止主席国任期 [4]  。

独联体的主要机构有国家元首理事会、政府首脑理事会、跨国议会大会、协调协商委员会等。国家元首理事会是独联体的高机构，通常每年召开两次会议。政府首脑理事会每年召开四次会议。会议轮流在各国首都举行

新疆霍尔果斯至哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦，俄罗斯，白俄罗斯，乌克兰，格鲁吉亚，阿塞拜疆， 亚美尼亚， 波兰，德国，奥地利等欧亚全境的陆运专线。提供 超限大件运输，商品车辆出口，工程机械物流 等三超设备的公路国际运输业务。 我司可提供 20-420吨超低平板车，12-38米可伸缩式超长平板车数部，进口大吨位超低板30cm、60cm重型牵引车及特种运输车和吊装机械总计300余辆，擅长于提供1～500吨重型设备货物大件运输、工厂整体搬迁大件运输、工程项目大件运输的服务，为逾百家客户量身定制了风电设备、核电设备、石化设备、大型钢罐、重型钢管、钢结构、港口机械、地铁机械、铝塑机械、大型输变电等设备设施大件运输的成熟解决方案并成功实施，提供了可靠、安全、优质、高效的大件出口运输服务 。超限大件运输： 矿山设备，机械设备，电站设备，航天器具，核电设备，港口机械，挤压机，大型钢结构，大型变电设施，盾构机，大型钢罐，工程物流，项目物流，超限大件等三超设备的公路国际运输业务。

超限大件运输： 矿山设备，机械设备，电站设备，航天器具，核电设备，港口机械，挤压机，大型钢结构，大型变电设施，盾构机，大型钢罐，工程物流，项目物流，超限大件等三超设备的公路国际运输业务。

车辆出口 工程机械设备运输：  平板拖车，电源车，自卸车，砼搅拌车，布料杆车，洒水车，铲车，挖土机，商砼车，汽车吊，碾压车，推土机，铲运机，装载机，平地机，压路机，挖掘机等。  我司 根据货物情况，提供各类超限运输平板车辆以及自驾到目的地国家的物流服务。

操作流程

1.需求调研 2.方案报价 3.签订合同 4.成立项目小组 5.评估风险 6.确认方案 7.项目运作 8.全程项目预案风控 9.完成项目目标任务

巴库—第比利斯—卡尔斯铁路或可延伸至中亚 来源：驻阿塞拜疆共和国大使馆经济商务处

巴库4月10日OXU.AZ网援引阿新社消息，土耳其总统埃尔多安在突厥语国家理事会首脑视频会上表示，穿越里海的运输走廊十分重要。经土耳其—阿塞拜疆—格鲁吉亚的货物运输铁路可以扩展到中亚地区。目前，我们正在竭尽全力使巴库—第比利斯—卡尔斯（BTK）铁路的日货运量达到3500吨。（驻阿塞拜疆使馆经商处）

今年前三个月阿塞拜疆铁路运输增加1.3万吨 来源：驻阿塞拜疆共和国大使馆经济商务处

巴库4月8日REPORT.AZ网报道，据阿塞拜疆铁路公司新闻发言人巴伊拉莫娃表示，尽管因防控冠状病毒传播而采取了限制措施，但阿塞拜疆与伙伴国家的铁路运输仍在继续进行。今年前三个月，铁路运输货物355.4万吨，同比增加1.3万吨。

今年1—2月，通过铁路运输货物230万吨，比去年同期增加7.2％，平均每天装载339个车皮，卸载342个车皮。

为防控冠状病毒传播，所有货车在过境点均进行消毒处理。（

当地时间7月6日，由中国西安港始发，满载机械设备、家用电器的中欧班列长安号（西安-巴库），一路向西，经过17天长途跋涉，跨越里海，抵达阿塞拜疆首都巴库的苏姆盖特站。这是中欧班列长安号开辟的又一新线路，标志着西安港探索出跨里海直达巴库的国际多式联运大通道，助力中国和中东欧经贸往来和“一带一路”高质量发展！

阿塞拜疆经济部部长沙辛·穆斯塔法耶夫，阿塞拜疆国家铁路总公司主席贾维德·古尔巴诺夫，中国驻阿塞拜疆大使馆经济商务参赞王春光，阿塞拜疆驻华大使馆特命全权公使特穆尔•纳迪罗格鲁，西安市委常委、副市长高杲，陕西省商务厅副厅长唐宇刚等出席接车仪式。

首列西安——巴库国际货运班列，载有49个集装箱约1000吨、货值达200万元的机械设备、家用电器等货物，于6月18日从西安港始发，从霍尔果斯口岸出境，经哈萨克斯坦抵达阿克套港，再由铁路运输换装船运跨里海，历时17天到达阿塞拜疆苏姆盖特站，形成完整的国际铁路、水路多式联运体系，标志着西安港跨里海直达阿塞拜疆巴库的多式联运线路开行。

阿塞拜疆共和国位于欧亚大陆交界处的南高加索地区东部，东濒里海，南接伊朗和土耳其，北与俄罗斯相邻，西傍格鲁吉亚和亚美尼亚，石油和天然气资源丰富。近年来，阿塞拜疆积极参与“一带一路”建设，大力实施多元化经济发展战略，促进各领域均衡发展，经济持续稳定发展。

为推动“一带一路”建设，探索西安直达中东欧的国际货运通道，西安国际港务区在中阿两国经济、商务、海关和铁路部门大力支持下，由入区企业、长安号国际货运班列运营平台公司之一的西安陆港大陆桥国际物流有限公司联合阿塞拜疆铁路集装箱有限公司，共同探索推动构建跨里海国际运输线路。2019年4月22日，西安国际港务区与哈萨克斯坦KTZ铁路快运有限公司签署了跨里海运输战略合作协议，为班列的开行奠定了良好的基础。2019年4月24日，在北京举行的“一带一路”中国————阿塞拜疆企业签约仪式上，西安陆港大陆桥国际物流有限公司与阿塞拜疆铁路有限公司签署了战略合作协议，为西安至巴库线路制定了完善可行的合作方案。

西安——巴库国际货运班列开行，构建起西安跨越里海，直达阿塞拜疆巴库，辐射中东欧的国际多式联运物流通道。长安号抵达巴库，货物将以巴库为分拨中心，分拨至土耳其，格鲁吉亚，罗马尼亚，意大利等欧洲南部，为5亿人口的经济区提供贸易服务。

阿塞拜疆经济部部长沙辛·穆斯塔法耶夫表示，西安——巴库国际货运班列开行探索了快捷的国际联运模式，为中国和阿塞拜疆的经贸往来搭建起快捷的国际物流通道，阿塞拜疆将积极参与“一带一路”建设，充分发挥地处欧亚大陆交界的区位优势，将阿塞拜疆打造成辐射中东欧的的物流贸易集散地，推进中国与阿塞拜疆、中国与中东欧经贸往来和人文交流。

西安市委常委、副市长高杲表示，西安——巴库国际货运班列开行，是陕西、西安构建国际多式联运物流大通道，助力“一带一路”建设高质量发展的生动实践。西安是古丝绸之路的起点，地处欧亚大陆桥的桥头堡，拥有中国内陆大的国际中转枢纽港，西安已经成为欧亚铁路核心集散点、聚集区，阿塞拜疆位于欧亚大陆交界处，首都巴库拥有里海大的港口。班列开行将为两国在投资、贸易、文化，科技交流提供新的物流通道，带来新的发展机会。列车汽笛一声响，巴库西安若比邻。下一步，两地将充分发挥在“一带一路”的交通枢纽地位，全力支持班列运营，拓展货源、优化线路，搭建巴库与西安、中国与中东欧商贸合作和人文交流的桥梁，助力“一带一路”建设，造福沿线人民。

中国发往巴库港的首辆集装箱列车有望推动欧亚贸易转型 

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巴库港 

2015-08-04 20:30  9112

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发自中国的首辆集装箱班列于周一抵达阿塞拜疆的巴库港。多名阿塞拜疆、哈萨克斯坦和格鲁吉亚官员以及国家港口、铁路和航运公司代表与外交使团成员出席了在新建渡轮码头举行的欢迎仪式。

阿塞拜疆巴库2015年8月4日电 /美通社/ -- 发自中国的首辆集装箱班列于周一抵达阿塞拜疆的巴库港。多名阿塞拜疆、哈萨克斯坦和格鲁吉亚官员以及国家港口、铁路和航运公司代表与外交使团成员出席了在新建渡轮码头举行的欢迎仪式。

从中国西北发往阿塞拜疆的首辆列车是跨里海国际运输路线(TITR)开发协调委员会集体努力的成果。该委员会由哈萨克斯坦铁路(Kazakhstan Railways)发起成立，成员包括阿塞拜疆、哈萨克斯坦、格鲁吉亚、土耳其和中国的港口、铁路、航运和物流公司。

这辆列车载有82个20英尺集装箱，于7月28日从中国新疆维吾尔自治区石河子市出发，经过4000多公里的路程抵达哈萨克斯坦阿克套里海港口，之后在该港口由铁路轮渡运往位于阿塞拜疆首都巴库往南70公里的阿拉特的新巴库港。

阿塞拜疆政府正在阿拉特附近开发新的港口综合设施，其中包含物流区、国际公路运输协议担保园区、通用供油基地设施和保税区。新港口总共占地400公顷。该开发项目是阿塞拜疆总统伊利哈姆-阿利耶夫(Ilham Aliyev)制定的更大规模的增强国家非油经济和去石油化战略的一部分。巴库港位于欧亚战略交汇处，靠近中国、土耳其、伊朗和俄罗斯等大规模市场，有望成为欧亚大陆的物流与贸易中心。

作为古代丝绸之路贸易的积极参与者，高加索和中亚的内陆国家计划振兴和推动中欧之间曾经活跃的陆地贸易。连接阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其与欧盟铁路网的巴库-第比利斯-卡尔斯铁路项目即将完工，为以更快的速度、更短的陆路路程将货物从中国和远东地区运往欧洲提供了新的机会。当前中国东部至欧洲的海运时间为30至35天。协调委员会成员致力于将中国货物抵达欧洲的门到门运输交付时间缩短至14天以内。

9月10日8时30分，在办结海关手续后，载有100个标准箱出口货物的75104/3次中欧班列从金华南站启程，开往8000多公里外的巴库埃巴特车站，标志着金华—巴库中欧班列成功。至此，金华中欧班列运营线路增加至12条。

该趟班列主要装运电动、五金工具和生活日用品等出口货物，列车从金华南站出发后，途经霍尔果斯口岸至哈萨克斯坦的阿克套市，换乘轮渡穿过里海抵达阿利亚特港，终抵达阿塞拜疆首都巴库的埃巴特车站，形成了完整的国际铁路、水路多式联运体系，预计在途运行时间15—18天，比海陆联运用时节省约1/3。

阿塞拜疆位于亚欧两洲交界，是亚欧大陆的“心脏地带”和东西南北交通走廊交汇的“十字路口”，连结着中亚与欧洲、中东与俄罗斯的广阔区域。由于其优越的地理位置和交通条件，阿塞拜疆成为古代丝绸之路上的一条重要通道，连接着东方和欧美地区的古代贸易网。

作为阿塞拜疆的首都，巴库是该国政治、经济和文化中心。金华—巴库中欧班列出口货物抵达巴库后，将分拨至当地和土耳其、格鲁吉亚，罗马尼亚、意大利等欧洲南部及中东部地区。

据金华“义新欧”中欧班列平台运营商介绍，待金华—巴库中欧班列开行列数和货源趋稳后，将谋划开行巴库—金华回程班列。届时，国内的民众会有更多机会阿塞拜疆的榛子、膨润土、红酒、石榴酒、饼干、巧克力、牛肉、牛皮等特色产品。

金华—巴库中欧班列线路的正式运营，开辟了长三角地区至欧洲的又一条陆上贸易通道，将有效带动我国与中东和欧洲的经贸往来，成为浙江外向型经济发展的新引擎，对于保障国际产业链和供应链健康稳定发展、加强中国与欧洲、中东、中亚等地区的经济文化联系、助推国内国际双循环新发展格局等具有重要意义。

金华中欧班列自今年7月1日以来，铁路部门紧密对接外贸企业需求，精心组织货源，确保应运尽运。截至10日，金华中欧班列共开行210列，发送17286标准箱；其中8月份开行54列，发送4710标准箱，环比增长585%。

据介绍，今年后4个月，铁路部门将协同金华市政府、海关和班列运营平台等相关部门、企业，加强中欧班列运输组织，优化班列开行方案，不断提升国际货运能力，努力提供更加高效便捷的运输服务，力争全年实现开行570列中欧班列的目标。

金华—巴库中欧班列仪式现场　罗建源　摄

中新网金华9月10日电(记者 奚金燕)10日8时30分，载有100个标准箱出口货物的75104/3次中欧班列从浙江金华南站启程，开往8000多公里外的阿塞拜疆首都巴库，标志着金华—巴库中欧班列成功。至此，金华中欧班列(含中亚方向)运营线路增加至12条。

该趟班列主要装运电动、五金工具和生活日用品等出口货物，列车从金华南站出发后，途经霍尔果斯口岸至哈萨克斯坦的阿克套市，换乘轮渡穿过里海抵达阿利亚特港，终抵达阿塞拜疆首都巴库的埃巴特车站，形成了完整的国际铁路、水路多式联运体系，预计在途运行时间15～18天，比海陆联运用时节省约1/3。

金华—巴库中欧班列仪式现场 罗建源 摄

班列出口货物抵达巴库后，将分拨至当地和土耳其、格鲁吉亚，罗马尼亚、意大利等欧洲南部及中东部地区。

据金华“义新欧”中欧班列平台运营商介绍，待金华—巴库中欧班列开行列数和货源趋稳后，将谋划开行巴库—金华回程班列。届时，中国国内的民众会有更多机会分享到阿塞拜疆的榛子、红酒、石榴酒、饼干、巧克力、牛肉、牛皮等特色产品。

金华—巴库中欧班列线路的正式运营，开辟了长三角地区至欧洲的又一条陆上贸易通道。今年以来，在全球疫情蔓延的严峻形势下，铁路部门紧密对接外贸企业需求，精心组织货源，确保应运尽运。截至9月10日，金华中欧班列(含中亚方向)共开行210列，发送17286标准箱；其中8月份开行54列，发送4710标准箱，环比增长585%。

据介绍，今年后4个月，铁路部门将协同金华市政府、海关和班列运营平台等相关部门、企业，加强中欧班列运输组织，优化班列开行方案，不断提升国际货运能力，努力提供更加高效便捷的运输服务，力争中欧班列(含中亚方向)全年实现开行570列的目标。