乌兹别克斯坦大件汽运公司

      我司执行中亚五国铁路公路联合运输18载，公司在塔什干阿拉木图设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对俄语区美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通俄语区民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案。我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的俄语区全航线保驾护航。

中亚五国汽运

货畅其流 • 物知其踪

国际汽运整车、零担拼车专家，为行业提供的国际公路物流供应链解决方案

新疆众联华运国际货运代理有限公司主营中国至中亚五国、俄罗斯全境及独联体国家地区的国际铁路集装箱、公路汽运、口岸仓储报关、境外运输以及外贸进出口贸易等业务。我们致力于为行业提供的国际公路物流供应链解决方案，打造中国、中亚五国、俄罗斯供应链综合服务平台，助力国家“一带一路”战略实施。　　

操作中国至“一带一路”沿线国家（乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯、独联体）国际铁路集装箱、公路汽运整车、拼箱、拼车业务。　　

国际汽运整车、零担拼车专家　　

公司配备智能化物流服务系统，依托LBS GPS BDS定位标准（可实时跟踪货物信息）三方物流系统颠覆您所知的智能追踪理念。以NB-loT窄带物联网技术，对每单货物百分百定位。不同运输段承运商均可追踪，彻底解决层层分包的信息断层问题，时时反馈清晰数据，微信扫码上报位置以及在线自助查单等方式货物可智能追踪。全程掌握让零担物流开启移动化、在线化的全新运营方式。　　

助推中国货运走进国际市场，全国智能化订单接货 —— 乌市集散 —— 国外分拨。

服务优势

整车快运，拼车   双清   单清   大件设备   航空跨境邮包   零担管理系统　　

全国各地到门提货——乌鲁木齐集散——北疆口岸出境（霍尔果斯、都拉塔、阿拉山口）　　

全国各地到门提货——乌鲁木齐集散——南疆口岸出境（吐尔尕特、伊尔克什坦、卡拉苏）

• 乌兹别克斯坦　塔什干　　　汽运　拼车　双清专线　时效快、定制卡班

• 吉尔吉斯坦　　比什凯克　　汽运　拼车　专线　

• 哈萨克斯坦　　阿拉木图　　汽运　拼车　专线

• 塔吉克斯坦　　杜尚别　　　汽运　拼车　专线

• 土库曼斯坦　　阿什哈巴德　汽运　拼车　专线

服务范围

• 轻工服装类产品
• 食品农业类产品
• 石油机械化工产品

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公司在业内享有良好的声誉，与国内企业如美的、格力、海尔、双星、中国重汽、福田重工等均有合作,随着中欧（青岛）班列的开通及线路的延伸，北达俄蒙、南连东盟、东至日韩、西到欧洲的国际物流通道网络逐步形成,在7月1日调整的列车运行图中，铁路总公司以市场和客户为导向，从与口岸、海关作业无缝衔接入手，按班列早晨到达口岸倒排运行图，平均压缩国内段运行时间在1天左右,超限货大件设备运输：提供并设计合理的全套运输及加固方案，以保证货物安全快捷的运输服务,公司主要优势为中国各主要车站到中亚、蒙古、俄罗斯、越南的铁路集装箱，车皮的出口运输及经青岛、连云港到中亚，天津到蒙古的过境运输
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一般海运提单只适用于海运，从这个意义上说多式联运提单只有在海运与其他运输方式结合时才适用，但它也适用于除海运以外的其他两种或两种以上的不同运输方式的连贯的跨国运输(国外采用“国际多式联运单据”就可避免概念上的混淆)。
中哈物流合作基地项目一期工程投产仪式,公司立足青岛市，辐射山东省，面向全国，愿广交天下朋友，共筑新丝绸之路友谊桥梁！,国内班列运输：淄博、博兴到黄岛港铁路集装箱点到点常态化集装箱班列运输。
塔什干,哈萨克斯坦

乌兹别克斯坦,哈萨克斯坦
多式联运提单把海运提单的可转让性与其他运输方式下运单的不可转让性合二为一，因此多式联运经营人根据托运人的要求既可签发可转让的也可签发不可转让的多式联运提单。如属前者，收货人一栏应采用指示抬头；如属后者，收货人一栏应具体列明收货人名称，并在提单上注明不可转让。
(3)信用证上的条款不同。
根据多式联运的需要，信用证上的条款应有以下三点变动：
阿拉木图,吉尔吉斯斯坦
①向银行议付时不能使用船公司签发的已装船清洁提单，而应凭多式联运经营人签发的多式联运提单，同时还应注明该提单的抬头如何制作,哈萨克斯坦,，以明确可否转让。
②多式联运一般采用集装箱运输(特殊情况除外，如在对外工程承包下运出机械设备则不一定采用集装箱)，因此，应在信用证上增加指定采用集装箱运输条款。,铁路运输,
我司公司积极响应国家“一带一路”战略部署，紧密围绕新丝绸之路经济带物流运输需求，为客户提供经济 的运输解决方案,青岛经阿拉山口/霍尔果斯——多斯科特口岸至哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦等中亚五国的集装箱和整车进口国际联运业务,国内铁路业务平台：。
③如不由银行转单，改由托运人或发货人或多式联运经营人直接寄单，以便收货人或代理能尽早取得货运单证，加快在目的港(地)提货的速度，则应在信用证上加列“装船单据由发货人或其中，郑欧班列走阿拉山口的西部通道，重点承接豫晋冀鄂鲁皖6省的货物,铁路部门相关负责人表示，为全面释放新丝绸之路经济带物流通道的潜能，铁路部门将本着贴近市场的原则，加强中欧班列的运行组织，确保按图正点运行，努力提升中欧班列运行品质,现每周准时发运，为珠三角地区的中欧对外贸易商提供了更加便捷稳定的运输通道，同时弥补了华南地区电子类，日用商品类出口贸易在运输时效上的不足，为中国商品出口欧洲、欧洲产品进入中国开辟一条安全、高效、便捷的国际进出口贸易绿色通道。由多式联运经营人直寄收货人或其代理”之条款。如由多式联运经营人寄单，发货人出于议付结汇的需要应由多式联运经营人出具一份“收到货运单据并已寄出”的证明。
,乌兹别克斯坦
(4)海关验放的手续不同。
阿拉木图,吉尔吉斯斯坦
一般国际货物运输的交货地点大都在装货港，目的地大都在卸货港，因而办理报关和通关的手续都是在货物进出境的港口。而国际多式联运货物的起运地大都在内陆城市，因此，内陆海关只对货物办理转关监管手续，由出境地的海关进行查验放行。进口货物的终目的地如为内陆城市，进境港口的海关一般不进行查验，只办理转关监管手续，待货物到达终目的地时由当地海关查验放行。
新疆乌鲁木齐到乌兹别克斯坦国际汽运整车/拼车 ,吉尔吉斯斯坦
新疆乌鲁木齐到乌兹别克斯坦国际汽运整车/拼车中欧班列是指中国开往欧洲的快速货物班列，适合装运集装箱的货运编组列车。铺划的西、中、东三条,铁路运输,通道中欧班列运行线班列开行情况如下：
中欧班列（重庆～杜伊斯堡）。从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天。货源主要是本地生产的IT产品，2014年已开始吸引周边地区出口至欧该班列由济南局集团公司青岛西车务段胶州站始发，分别经阿拉山口至多斯特克、霍尔果斯至阿腾科里两条路线过境，发往中亚的哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国家,中国基本港起运经东方港/海参崴以及欧洲/芬兰中转到达俄罗斯内陆城市,棚车运输：在装运加固方案和车皮调拨上给客户提供发运及时、安全的铁路运输服务,降低运输成本，节省各种支出：由于多式联运可实行门到门运输，因此对货主来说，在货物交由承运人以后即可取得货运单证，并据以结汇，从而提前了结汇时间。洲的其它货源。首列于2011年3月19日开行，截至2,哈萨克斯坦,016年6月，据国家海关统计，重庆市开出的渝新欧班列班次数量占全国中欧班列数量的45%左右，其货值占所有从新疆阿拉山口出境的中欧班列货值总量的85%。[31]  2017年3月23日，中欧（重庆）班列开行6年后突破1000列，成为中国突破千列的中欧班列。
哈萨克斯坦
三是积极开展宣传汇报工作,中国大陆——绥芬河——格罗迪科沃——俄罗斯远东地区各个车站铁路运输,国际陆运：运输中心拥有一支有素的运输团队，现自有车辆60余部，协议车辆300余部，车型齐全，运输网络覆盖全国。
乌兹别克斯坦
2018年6月28日，一列满载电子产品的列车从重庆沙坪坝区团结村中心站驶出，标志着中欧班列（重庆）累计开行量达到2000列。
中欧班列（成都～罗兹）。从成都城厢站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，至波兰罗兹站，全程9965公里，运行时间约14天。货源主要是本地生产的IT产品及其它出口货物。首列于20哈欧班列东起哈尔滨，经满洲里、俄罗斯后贝加尔到赤塔，转入俄西伯利亚大铁路，经俄罗斯的叶卡捷琳堡和莫斯科到波兰的马拉舍维奇至终点德国汉堡，全程9820公里,中欧班列成为国际物流陆路运输骨干。13年4月26日开行，截至2018年12月31日，总共开行3088列，其中2018年开行1591列。
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