黑龙江黑河出口到中亚五国铁路集装箱运输中欧班列

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黑龙江黑河出口到中亚五国铁路集装箱运输中欧班列班列仪式。新甘肃·甘肃日报记者 金奉乾摄新甘肃客户端武威8月20日讯（新甘肃·甘肃日报记者 金奉乾）今天上午11时许，武威保税物流中心首批公铁联运卡航车队满载集装箱货物鸣笛出发，驶向乌鲁木齐中欧班列集散中心，预计9天后运抵莫斯科沃尔西诺车站。吊装集装箱。新甘肃·甘肃日报记者 金奉乾摄本次公铁联运卡航车队运输的46个集装箱，主要装载海绵钛、拉链、原纸、塑料粒子等16类商品，其中包括甘肃本地企业出口的医用玻璃瓶和机械配件，货物总重1100吨，货值约2300万元。这批货物在武威保税物流中心完成出口报关后，使用“一体化通关”模式在新疆铁路口岸转运中欧班列，实现通关、监管业务无缝对接，提高整体通关效率。车队即将出发。新甘肃·甘肃日报记者 金奉乾摄据了解，这是武威保税物流中心在常态化开行中欧班列和公路运输后，首次启动公铁联运与中欧班列集散中心区区联动模式，武威保税物流中心“牵手”乌鲁木齐中欧班列集散中心，推进双方公铁多式联运合作，为区域内企业提供原材料采购、产品销售等多项优质外贸综合服务，共同打造甘肃—新疆—欧洲的联运快速通道，为畅通“双循环”提供稳定物流供应链保障。吊装集装箱。新甘肃·甘肃日报记者 金奉乾摄“公铁联运实现了铁路运输和公路运输的优势结合，大大提升了运输效率，节省了时间，简化了全程通关流程。”甘肃中欧物流有限公司运营总监张照宇说，武威保税物流中心将进一步完善跨境电商基础设施和操作系统，借助公铁联运卡航将不适合铁路运输的带电、带磁、混装、新能源汽车等货物直接运输到欧洲、中亚等地，为中外企业开拓市场提供稳定便捷的供应链物流通道保障，助力甘肃外向型经济高质量发展。首批公铁联运卡航车队满载集装箱货物鸣笛出发。新甘肃·甘肃日报记者 金奉乾摄
黑龙江黑河出口到中亚五国铁路集装箱运输中欧班列8月21日，随着中欧班列（西安—汉堡）从西安港站开出，今年以来中欧班列累计开行达10000列，较去年提前10天破万列。开行11年来，中欧班列已累计开行超过5.7万列，通达欧洲24个国家196个城市。今年以来，面对地缘冲突的影响，中欧班列彰显强大韧性，继续扮演亚洲大陆上的“钢铁驼队”。专家表示，中欧班列俄罗斯方向的开行量大增，为中俄贸易在今年突破2000亿美元大关奠定基础。欧洲方向中欧班列开行量有望逐步恢复，部分欧洲客户开始重新考虑使用过境俄罗斯的中欧班列线路。全年俄罗斯方向业务量或超过欧洲“今年中欧班列累计开行数较去年提前10天突破万列，应该说在意料之中。”交通运输协会班列咨询服务中心事务协调员杨杰向北京日报客户端记者表示，结合直接观察和市场反馈的情况，估计今年已开行中欧班列中大部分发往俄罗斯。俄乌冲突爆发后，由于受到严厉制裁，俄罗斯与西方之间的海运和空运事实上已处于停摆状态，俄罗斯贸易开始“向东转”。今年4月克里姆林宫的一次会议上，俄罗斯普京公开呼吁俄罗斯中小企业积极投身中俄实业合作。据海关统计，今年1月至7月，中俄贸易额同比增长29%，达977亿美元，全年有望突破2000亿美元。杨杰指出，中欧班列为中俄贸易额再上新台阶提供了通道。2021年中欧班列全年开行15183列，其中8000多列发往欧洲。受到地缘因素影响，今年中欧班列的整体结构预计将发生明显变化，发往俄罗斯的份额将超过发往欧洲的份额。加强口扩能改造解决拥堵问题
黑龙江黑河出口到中亚五国铁路集装箱运输中欧班列 报关流程将客户提供的到货通知书、正本提单或电放提单到船公司交换单费、码头费等，换取进口提货单。(注意看客户提供是HBL还是MBL。)2.准备进口报关所需单证1)必备单证:装箱单、、合同一式一份、报关、报检委托书各一份。2)如是木制包装箱的需提供熏蒸证书及盖IPPC章已做消毒杀虫的处理3)不同的产品所需要的特殊单证准备齐全4)有减免税关税的国家请提供相关国家优惠产地证3.进口申报后如海关审价需要，客户需提供相关价格证明。如信用证、保单、原厂、招标书等海关所要求的文件。4.海关打印税单后，客户需在7个工作日缴纳税费。如超过期限，海关按日计征收滞纳金。5.报关查验放行后，客户需及时到代理公司缴纳报关、报检代垫代办费。注意:货物到港后十四日内必需向海关申报。如超过期限海关按日计征滞报金(按货物价值万分之五)超过三个月，海关将作无主货物进行变卖。尽量实报货值，如果引起海关审计就会产生不必要的仓租柜租。黑龙江黑河出口到中亚五国铁路集装箱运输中欧班列
黑龙江黑河出口到中亚五国铁路集装箱运输中欧班列联运进口货物交接中的几个问题 ①进口合同资料 进口合同资料是国境站核放货物的依据，也是纠正并处理进口货物在运输中出现错乱的重要资料，口岸外运分公司在收到合同资料后，如发现内容不齐全、有错误、字迹不清，应迅速联系有关进出口公司修改更正。联运进口货物抵达国境站时，口岸外运分公司根据合同资料对各种货运单证进行审核，只有单、证、票、货完全相符，才可核放货物。通常联运进口货物货运事故大约有以下几类： 合同资料与随车单证不符； 单证与货物不符，包括有票无货，有货无票； 货物错经国境口岸； 货物混装、短装或超过合同规定的数量； 货物不符货协规定，铁路拒收等： 对上述情况，口岸外运分公司应本着以下原则处理：因铁路过失造成的，联系铁路处理；因发货人过失造成的，根据合同资料和有关规定认真细致地查验货物，确有可靠依据的可予以纠正，否则联系有关公司处理。②联运进口货物变更到站和变更收货人的工作 铁路联运货物，根据发货人和收货人的需要，可以提出运输变更。运输变更申请应由发货人或收货人提出。 联运进口货物变更到站、变更收货人时，首先应通过有关进出口公司向国外发货人提出。在国外发货人不同意办理变更时，可向国境站外贸运输机构申请，在国境站办理变更。联运进口货物变更的受理，应在货物到达国境站前。如由收货人申请变更到站和收货人，则只可在货车开至到达国进口国境站且货物尚未从该站发出时提出变更。 ③联运进口货物的分拨与分运 对于小额订货（具有零星分散的特点）、合装货物和混装货物，通常以口岸外运分公司作为收货人。 因此，在双方国境站办妥货物交接手续后，口岸外运分公司应及时向铁路提取货物，进行开箱分拨，并按照合同编制有关货运单证，向铁路重新办理托运手续。在分运货物时，必须做到货物包装牢固，单证与货物相符，并办清海关申报手续。 如发现货损货差，属于铁路责任的，必须由铁路出具商务记录。如属发货人责任，由各有关进出口公司向发货人提出赔偿。 黑龙江黑河出口到中亚五国铁路集装箱运输中欧班列