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河南到越南专线，门到门运输。——货代公司郑州环航8月份，国家铁路货运装车持续保持高位，日均完成17.3万车，同比增加6861车。各铁路局集团公司坚持全路运输“一盘棋”，调配运力资源，强化重点增量区域运力保障，着力用好浩吉、瓦日、侯月、唐包等主要货运通道能力，保证了向铁路太原、呼和浩特、西安等局集团有限公司的排空车辆，稳住了全路货运装车基本盘。针对持续高温、大面积降雨以及台风等极端天气影响，国铁集团强化日常运输调整和应急响应，努力保持路网运输。8月份，全路分界口日均过货车5267列28万车，同比增加423列2.3万车。8月份，迎峰度夏电煤运输得到有效保障，国家铁路电煤日均装车62311车，同比增长23%。国铁集团掌握363家铁路直供电厂的存耗煤和港口存煤情况，持续加强运力保障和卸车组织，满足了电厂企别是南方持续干旱地区电煤运输需河南到越南专线，门到门运输。——货代公司郑州环航

河南到越南专线，门到门运输。——货代公司郑州环航 铁路总公司与国家海关将开行或计划开行中欧班列的24个铁路车站纳入口岸发展序列；协调原国家质检总局基于班列货场，建立特殊品类的国家口岸建设，目前已建成满洲里、阿拉山口、霍尔果斯、郑州等汽车整车口岸，二连浩特、满洲里、阿拉山口等粮食口岸，重庆、成都等进口肉类口岸。全程物流服务体系初步建立。铁路总公司指导中铁集装箱公司成立全路统一的中欧班列单证中心、客服中心，与沿线铁路建立班列运行信息交换机制，每天两次向客户通报班列运行信息，提供7×24小时客户咨询和统一制作联运运单、代办口岸报关转关、提供租箱服务、追踪货物位置、推送短信、单据预审、应急处置等服务；组织集装箱公司在境外设立55个铁路箱还箱点，为客户提供还箱、用箱服务；成立哈萨克斯坦子公司，拓展境外实体经营能力。通关便利化水平大幅提升。河南到越南专线，门到门运输。——货代公司郑州环航

河南到越南专线，门到门运输。——货代公司郑州环航深挖路企合作潜力，拓展货运市场。面对疫情形势及市场变化带来的考验，西安局集团公司加强路地路企合作，深入研判市场形势，定期向陕西省委省汇报，与沿线地市相关部门人员座谈，着力推动铁路专用线进厂入园、“公转铁”政策落地，从源头上锁定运量。他们上门走访陕西延长石油集团有限责任公司、陕西钢铁集团有限公司等大型企业，承揽物流总包，提供定制服务，持续扩大市场份额。针对白货运输工作，该局集团公司扩建既有货场，增设集装箱办理站点，加大“两高一远”适箱货源组织力度，增加敞顶箱跨局集团公司运量。围绕联运班列开行，该局集团公司充分释放西安港站改造后能力，发挥新建金属、木材、丝路、铁海、林农等5个物流园的规模效应，高质量开行中欧班列（西安），更好地服务共建“一带一路”。

河南到越南专线，门到门运输。——货代公司郑州环航8月以来，铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江工务段认真学习贯彻国家铁路集团有限公司干部会议精神，结合牡丹江地区连续强降雨实际，深入开展防洪隐患排查整治，抓实抓细各项防洪措施，限度降低恶劣天气对铁路行车的影响，全力确保汛期运输安全畅通。针对牡丹江地区遭遇连续强降雨天气的实际，牡丹江工务段明确防洪隐患排查范围，制定排查明细表，组织成立包括27个专业小组、2个航拍小组的排查小组，对管内图佳、滨绥、城鸡等铁路进行再排查再整治，确保了行车安全。排查小组通过查阅资料、监测卫星地图、无人机航拍等手段，扩大排查纵深，摸清设备设施情况；重点排查隧道口、长大路堑挡墙护坡、汇水面较大地段、地质灾害地段、线路上方桥梁以及铁路周边环境变化处所，累计检查路基本体7597公里、路基截排水设备2815公里、路基防护设备1027公里、行洪桥梁2210座次，及时消除安全隐患，筑牢了安全屏障。河南到越南专线，门到门运输。——货代公司郑州环航