广西百色出口到中亚五国铁路汽运运输专线

    广西百色出口到中亚五国铁路汽运运输专线8月份，国家铁路货运装车持续保持高位，日均完成17.3万车，同比增加6861车。各铁路局集团公司坚持全路运输“一盘棋”，调配运力资源，强化重点增量区域运力保障，着力用好浩吉、瓦日、侯月、唐包等主要货运通道能力，保证了向铁路太原、呼和浩特、西安等局集团有限公司的排空车辆，稳住了全路货运装车基本盘。针对持续高温、大面积降雨以及台风等极端天气影响，国铁集团强化日常运输调整和应急响应，努力保持路网运输。8月份，全路分界口日均过货车5267列28万车，同比增加423列2.3万车。8月份，迎峰度夏电煤运输得到有效保障，国家铁路电煤日均装车62311车，同比增长23%。国铁集团掌握363家铁路直供电厂的存耗煤和港口存煤情况，持续加强运力保障和卸车组织，满足了电厂企别是南方持续干旱地区电煤运输需广西百色出口到中亚五国铁路汽运运输专线 铁路总公司与国家海关将开行或计划开行中欧班列的24个铁路车站纳入口岸发展序列；协调原国家质检总局基于班列货场，建立特殊品类的国家口岸建设，目前已建成满洲里、阿拉山口、霍尔果斯、郑州等汽车整车口岸，二连浩特、满洲里、阿拉山口等粮食口岸，重庆、成都等进口肉类口岸。全程物流服务体系初步建立。铁路总公司指导中铁集装箱公司成立全路统一的中欧班列单证中心、客服中心，与沿线铁路建立班列运行信息交换机制，每天两次向客户通报班列运行信息，提供7×24小时客户咨询和统一制作联运运单、代办口岸报关转关、提供租箱服务、追踪货物位置、推送短信、单据预审、应急处置等服务；组织集装箱公司在境外设立55个铁路箱还箱点，为客户提供还箱、用箱服务；成立哈萨克斯坦子公司，拓展境外实体经营能力。通关便利化水平大幅提升。
广西百色出口到中亚五国铁路汽运运输专线记者从铁路总公司获悉，2018年8月26日，随着X8044次中欧班列（汉堡—武汉）顺利到达武汉吴家山铁路集装箱中心站，标志着中欧班列累计开行数量达到10000列。铁路总公司有关部门负责人介绍，中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱铁路联运班列。近年来，铁路总公司认真贯彻落实党、国务院关于“一带一路”建设部署要求，秉承“共商、共建、共享”理念，充分发挥亚欧大陆铁路网络优势，不断提升中欧班列服务质量和运行品质，实现中欧班列开行数量的快速增长，有力促进了对外开放和“一带一路”沿线国家经贸往来。目前，中欧班列已成为“一带一路”建设的标志性成果，被喻为“一带一路”上的“钢铁驼队”。该负责人介绍，中欧班列开行至今，已取得主要成效：


广西百色出口到中亚五国铁路汽运运输专线青岛车务段充分发挥黄岛、董家口南、胶州等站区位优势，努力开发新货、新线，着力抓好石佛、三门峡方向的铜精矿运输；与青岛站等单位协调合作，合力开发青岛地区啤酒、氧化铝、纸浆等白货货源，促进白货增量。聚力压成本提效益，积极提高劳动效率。青岛车务段科学调整生产力布局，设立5个流动调车组、3个装车中心站，实行作业区域整合、业务集中办理；在潍坊站、青岛西站推广“潮汐工作法”，根据客流量动态调整安检查危、保洁作业频次，有效优化用工配置。各客运站抓好客运场所照明节能措施落实，对照明设施实施差异化控制，防止空转耗能。今年下半年以来，青岛车务段完成装车19.2万车，发送货物1067.1万吨，创下单日装车5120车的新纪录，节约成本100多万元
广西百色出口到中亚五国铁路汽运运输专线深挖煤炭运输潜力，服务国计民生。西安局集团公司全力落实浩吉铁路“保9000万吨、力争1亿吨”增量组织方案，释放浩吉铁路各装车点能力，加大靖神铁路和海则滩、纳林河等装车点出重，推动沿线12个煤矿提高产量、增加运量；打好包西线迂回，接好乌审旗、店坡口分界口车流，增加万吨重载列车开行数量，推行双班单司机值乘，打造亿吨战略大通道。为稳定运量基本盘，该局集团公司围绕煤炭中长期合同运量，抓住电煤保供机遇，加强与企业沟通联系，引导客户积极发运，确保兑现率不低于90%；利用咸铜铁路电气化改造后新增运能，推动北上唐包、东出瓦日、南下川渝增量，拉动陕西境内榆林、黄陵、彬长矿区上量1600万吨，全力满足民生物资运输需求。广西百色出口到中亚五国铁路汽运运输专线