青岛发车到新西伯利亚-中俄铁路整柜拼箱双清专线

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兴泉铁路开出首趟始发站中欧班列
2023-02-06 09:43:20
伴随一声汽笛，满载55个集装箱的“泉州-莫斯科”中欧班列自兴(国)泉(州)铁路黄塘站出发，经内蒙古满洲里出境后，直奔1.1万公里外的俄罗斯莫斯科，这是2022年12月30日兴泉铁路开通后，开出的首趟始发站中欧班列，亦开启2023年泉州中欧班列“加速度”发展新征程
据悉，此次班列主要装载着卫生用品、运动用品、铝制产品等生活物资，货物均来自泉州本土进出口企业，运输货重达601.4吨，价值约262.5万美元

“泉州-莫斯科”中欧班列满载55个集装箱，　陈明 摄
“相比海运而言，中欧班列时效快一半以上，客户也更偏向，”泉州天娇妇幼卫生用品有限公司市场部经理吴静荣告诉中新网记者，公司共17个货柜的货物由本趟中欧班列承载，“希望中欧班列能加密班次，助力更多产品走向欧洲和中亚市场
“为保障本次班列的顺利开行，我们提前对接联系客户，充分发挥了黄塘站线路长、站场大、货场宽的突出优势，单独规划中欧班列集装箱堆放分区，提前组织集装箱有序统一落地码放，”黄塘站副站长丁达强介绍，着力打造海关、企业、铁路三方信息互通枢纽中心，盯控落实本趟中欧班列的装车运输全过程，全力以赴确保班列开行依照优先装卸、优先挂运、优先交接的运输组织模式，以切实有效的措施和保障激发泉州中欧班列的创造力和竞争力，推动班列开行常态长效
泉州海关驻晋江办事处陆地港监管科科长柯珊蓉表示，泉州中欧班列移到兴泉铁路黄塘站后，海关时间加强与口岸海关联系配合，协调解决班列舱单传输、途中监管等问题，全力保障中欧班列通关运行；密切与铁路、货运企业及口岸部门沟通，开辟绿色通道，采取提前申报，转关无纸化等措施，实现货物“即到、即查、即放、即转”，助力“泉州制造”走向世界，力促外贸产业链和供应链稳定
泉州是古代“海上丝绸之路”的重要起点城市，也是侨乡、民营经济大市，近年来，随着泉州对外贸易的快速发展，泉州与东南亚、欧盟、俄罗斯等国家和地区构建起化经贸合作模式，逐步形成性的产业生态圈

泉州海关驻晋江办事处关员正在对中欧班列出口货物进行查验作业
泉州-莫斯科中欧班列于2022年1月18日开通以来，先后开通经满洲里、霍尔果斯、阿拉山口三个出境通道，取得良好效益，为泉州外贸保稳提质增添新动能
据泉州海关统计，2022年共监管(泉州-莫斯科)中欧班列14趟，共计1388个标箱，货重7495.77吨，货值1.78亿元人民币，主要货物为泉州及周边地区的纸尿裤、背包、鞋服、玩具、健身车、铝制易拉盖等日用产品
据了解，新路线比原经漳泉肖铁路少213公里，加上兴泉铁路时速提高到160公里，预计开行16天，比原路线节省时间2天，将有力促进“海上丝绸之路”与“陆上丝绸之路”无缝对接，促进泉州外贸高质量发展
泉州市口岸办相关负责人表示，要以中欧班列移到兴泉铁路黄塘站为新契机，加强泉州与“一带一路”沿线国家的经贸往来，拓宽货物运输交流通道，奋力为泉州及周边地区企业走出去、抢市场赋能添势，力争把中欧班列打造成“泉州制造”走向市场的“直通车”、外向型经济的“加速器”，加快构建国内“双循环”新发展格局，助力泉州21世纪“海丝名城”建设

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加速度！新丝路“钢铁驼队”传喜讯
2023-02-06 09:42:53
单月开行43列，创历史新高！1月31日，一列满载洗衣机、冰箱、滑板车、角向磨光机等货物的中欧班列从南京尧化门场站发出，将经满洲里口岸奔赴俄罗斯，“带货”金额超430万美元，至此，南京中欧班列今年1月共发行43列，实现2023年新年“开门红”
记者从南京班列公司获悉，今年1月，南京班列“双向奔赴”，单月开行43列，数量创历史新高，累计“带货”总额8577.61万美元，其中，去程开行16列，同比增长6.19%；回程27列，同比增长33.69%
“带货”加速度，喜迎“开门红”，作为连接亚欧大陆物流运输的“大动脉”，南京中欧班列着力提升通道通达效率，积极扩大班列辐射范围，以稳定的运输服务，成为南京开放型经济发展的重要支撑
针对重点企业的运输需求，南京班列公司主动对接、靠前服务，设计定制化班列产品，大力推动企业专列等特色班列开行，帮助企业降成本、提时效，1月12日，由南京市货运班列有限公司组织的中欧班列（江苏号）南京—阿拉木图LG专列，将货值约300万美元的洗衣机等家用电器顺利运抵哈萨克斯坦，有力保障我市重点外贸企业“走出去”拓市场
春节假期，为保障产业链供应链稳定畅通，南京班列公司联动南京中欧班列回程龙潭铁路场站坚持假期不打烊，实现班列“五连发”，其中，1月24日开行的中欧班列“单程带货”3600多万美元，将正极材料、光伏并网逆变器、发动机、车载配件等货物运往马拉、杜伊斯堡、汉堡等地
下一步，南京班列公司将进一步深耕市场、服务企业，充分发挥中欧班列的通道优势，提升服务本地产业经济能力，让连通亚欧大陆的“钢铁驼队”驮得更多、跑得更快、去得更远  

主营业务：欧洲卡航、英国卡航、俄罗斯卡航、中亚卡航、中欧班列，云陆致力于构建更智慧便捷的跨境物流生态链，可承接跨境电商货物、大宗商品普货、整车锂电池、危险品、化工品、超大件货物、工程项目货物等运输，为广大客户提供全程一站式卡航、班列物流服务
　　公司渠道优势：
　　（1）口岸多样（阿拉山口、霍尔果斯、巴克图、吉木乃等口岸通关过境，可根据货物类型及客户需求灵活调配口岸通关资源，提供陆路进出口双向通关服务）
　　（2）运力稳定（国内国外自有及合作车队卡车数量充足，目前同欧盟、白俄、哈萨克斯坦等二十余家境外车队合作；在多个中欧班列平台有固定铁路舱位；满足客户不同的运力需求）
　　（3）专业（经验丰富的运营操作团队；智能化TMS/WMS操作系统；可视化GPS货物追踪）
　　（4）安全保障（健全的安全保障制度和措施；同太平洋、中银战略合作，全程投保；可以提供欧洲、俄罗斯合规清关派送等服务）

开门红！今年1月粤港澳大湾区发出中欧班列60趟 2023-02-06 10:00:39 1月31日10时许，满载着食品、家用电器、电子配件等优质商品的X8186次中欧班列，从广铁集团增城铁路物流园鸣笛启程，将于15天后抵达哈萨克斯坦阿拉木图 这是粤港澳大湾区今年开行的第60趟中欧班列，也是广铁集团自2016年常态化开行中欧班列以来的第2200趟 古有丝绸之路“商贸驼队”，今有中欧班列“钢铁驼队”，截至目前，粤港澳大湾区中欧班列始发站点共有广州大朗、下元、南沙港、增城西、港，深圳平湖南，东莞常平、石龙，江门北4市9个站点，相继开通至哈萨克斯坦阿拉木图、乌兹别克斯坦塔什干、德国杜伊斯堡、匈牙利布达佩斯等多条贸易大通道，越来越多的欧洲国家和地区成为了班列开行的“常客” 粤港澳大湾区中欧班列常态化开行以来，不断提速、扩量、增效，促进了粤港澳大湾区和亚欧大陆各国间的经贸往来，推动各国共建“一带一路”高质量发展，为促进国内“双循环”提供了有力支撑 除了线路越织越密，运输通道不断扩宽外，粤港澳大湾区中欧班列进出口产品品类也在不断丰富，从*初的家用电器、服饰鞋帽和日用百货，逐步发展到包括电子设备、机械设备、五金工具、新能源产品在内的品类商品逾千种 班列出口商品结构也在不断优化，除了家用电器、服饰鞋帽等传统商品保持较高的增长水平外，电子设备、机械设备、新能源汽车等高附加值产品出口增长也明显增加 据海关统计，2022年1至11月，广东货物进出口总额7.56万亿元，同比增长1.3%，对“一带一路”沿线国家进出口2.05万亿元，较去年同期增长11.8%，其中，广东出口机电产品增长9.9%，占全省出口总值的64.6%，电工器材、机械设备、手机等产品出口增长较快，新能源产品海外 近年来，粤港澳大湾区致力于打造“干支结合、枢纽集散”的集疏运体系，推进湾区口岸站常态化集并运输，释放周边地区活力和辐射带动能力，畅通班列发运“堵点”，解决“难点”，消除“痛点” 其中，新开通的“湛江西-广州港-欧洲”中欧接续班列模式，为中欧班列跑出加速度，为提升发运效率提供了新的组织方式，今年1月12日，首列载有50台东风岚图新能源汽车的中欧班列从广州港站鸣笛启程，为大湾区新能源汽车出口海外开辟了“绿色通道” 与此同时，粤港澳大湾区中欧班列也在不断探索外贸发展新业态，逐渐形成了“中欧班列+跨境电商”发展新模式，跨境电商追求的物流快速流通，产品不断更新，与中欧班列发展理念不谋而合，受到对物流时效要求高同时又要节约成本的中小企业的欢迎和青睐 由于海运仓位持续紧张，货物通过‘中欧班列’运输能比海运节省近三分之二的时间，相较于空运节省了40%的费用，”广铁集团党校副教授金一兵介绍，“中欧班列+跨境电商”新模式将大大提高跨境电商出口在物流成本、时效、手续方面的竞争力，有力地帮助大湾区外贸企业降本增效，推进贸易高质量发展，培育经济合作竞争新优势 今年春节假期，中欧班列“不打烊”，每日稳定开行中欧班列约2趟，发送货物约1500个标箱，运送年货，同比去年提前20天达到开行数量达60趟，迎来新春“开门红” 中欧班列（渝新欧）顺利完成首票出口铁路快通出境（央广网发 重庆渝新欧公司供图） 2022年2月，中欧班列（渝新欧）顺利完成首票出口铁路快通出境，率先实现了全新通关模式下的进出口双向贯通，全年共计完成进出口铁路快通模式近2900票，完成量全国，持续推动通关模式突破创新 随着“一带一路”倡议的推进，中欧班列已发展为物流陆路运输的主要形式的一种，为服务我国对外经贸发展，贯通中欧陆路贸易通道，促进国家“一带一路”建设提供了便捷、稳定的物流供应链保证 渝新欧公司表示，中欧班列（渝新欧）将积极贯彻《“十四五”现代物流发展规划》指示，深刻理解和把握现代物流发展的新方向，积极服务和融入新发展格局，提升班列基础设施保障能力，加快转型升级步伐，努力为构建国内双循环新发展格局作出更多贡献