河南漯河到俄罗斯舒莎雷-铁路运输 中俄班列
其中,首次搭上泸州开行的中欧班列的泸州酒,来自泸州老窖进出口贸易有限公司,主要有泸州老窖特曲、泸州老窖紫砂大曲和泸州老窖头曲等
白酒搭乘中欧班列,难点在于除了属于危险品,还是液体玻璃瓶装,运输安全也是极大考验,而且泸州开行中欧班列后,还没有运输白酒的先例,如今,这个酒企们共同的期盼,没被遗忘,得到圆满解决
泸州开行的中欧班列能搭载白酒出口实属不易,泸州老窖进出口贸易有限公司副总经理杨洪利说,从去年11月开始,历时4个月,经过市级部门、铁路部门等的协调努力,泸州老窖白酒终于搭乘中欧班列运往俄罗斯,为后续其他班列的开行提供了实践经验,也必将带动更多泸酒走上舞台
近年来,泸州老窖在深耕****的同时,也在积极探索融入市场,2020年起,海运极度紧张,海运费用暴涨,导致物流周期延长、成本提高,尤其是欧洲航线受到巨大冲击
中欧班列运输时效短、价格适中,对于欧亚内陆地区的物流来说是一个性价比较高的运输选择,填补了海运、空运通道的不足,扩充了多元化的运输渠道
“中欧班列串连‘一带一路’欧洲区域,”杨洪利表示,通过泸州开行的中欧班列出口,将有助于泸州老窖以及整个泸酒在俄罗斯、独联体国家、东欧等地市场的开拓和进一步发展,可以让亚欧国家消费者品尝到来自泸州的美酒,在传扬白酒文化、塑立白酒企业品牌形象、让世界品味等多方面起到积极的推动作用
作为共建“一带一路”的重要运输通道,中欧班列已成为畅通中欧贸易的“稳定阀”和“加速器”,2023年以来,泸州开行的中欧班列累计开出4列,货重3136.56吨,货值6908.14万元,泸州开行的中欧班列首次运输酒类产品,将助力泸州加快建设港口型国家物流枢纽城市,共建世界优质白酒产业集群
数字驱动 助力中欧班列开行
2月24日下午4点半,泸州开行的中欧班列驶离泸州港站,这一状态在线上服务系统同步显示,55个集装箱货柜从“在港”的蓝色变成了“离港”的灰色
这是泸州开行的中欧班列服务系统正式上线后首次服务,通过该系统的运用,企业实现足不出户就可查询舱位信息并办理舱位业务,同时也压缩了舱位办理时限,今后,在数字驱动下,泸州开行的中欧班列运行将更加
乘中欧班列“东风” 成都铁路港打造对外开放高地
来自法国的红酒、意大利的包袋、哈萨克斯坦的小吃……2月26日,在位于成都铁路港的亚蓉欧国家(商品)馆内,消费者正在挑选来自世界各地的商品,依托成都铁路港打造的亚蓉欧国家(商品)馆以欧亚经贸往来为基础,搭建“一带一路”沿线国家商品展销、体验及文化交流的开放型双向交流平台
东联日韩、南拓东盟、西进欧洲、北上蒙俄,作为成都中欧班列的始发地,成都铁路港先后获批自贸区、经开区、综合保税区和国家物流枢纽,全力打造泛欧泛亚陆港主枢纽和对外开放高地,目前,中欧班列(成渝)联接境外100余个城市,已成为全国开行量*多、区域合作*广泛、运输*稳定的中欧班列,年均带动省内进出口贸易120亿美元以上
据介绍,成都铁路港聚焦供应链、贸易、临港智能制造三大主导产业,依托链接的亚蓉欧陆海联运战略大道通,打造“一带一路”供应链经济核心承载区,未来,成都将加快打造以中欧班列为主,中老班列、中越班列为辅的陆海联动、四向拓展、综合立体的大通道
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中欧班列“不打烊” 中老班列数量涨
自今年以来,广铁集团在做好客运保畅的同时,始终把货运保供放在同等重要位置,深入推进货运提质增效,完善货物运输网络体系、降低综合物流成本,为强劲推动经济发展及复工复产提供了强有力的货运支撑
广铁集团持续推进湾区口岸站常态化集并运输,释放周边地区活力和辐射带动能力,畅通班列发运“堵点”,解决“难点”,消除“痛点”,据悉,广铁集团广州货运中心、广东粤通铁路物流有限公司均建立了中欧班列“绿色通道”和服务专窗,提供“7×24”小时“不打烊”物流服务,实时盯控跟踪货物到达和货车配空情况,保障中欧班列运输畅通
今年以来,广铁集团紧抓中老铁路发展契机,携手广东、湖南两地,多方共同打造中老铁路高质量发展合作新模式,广州货运中心掌握外贸企业生产情况和发运需求,稳步推进广州、深圳、江门3个湾区城市中老货运列车线路常态化运营自,2021年粤港澳大湾区对接东盟这条陆路运输大通道成功开辟以来,粤港澳大湾区中老货运列车开行数量涨势强劲
此外,广铁集团提前开展市场调研和货源摸底,准确掌握客户生产情况和发运需求,密切“线上”与“线下”配合,从“价格、时效、服务”等方面综合施策,为春耕保供运输搭建一条“不断档”的运输通道
广铁集团还创新班列运输产品,打造新款“点对点”集装箱运输班列,为推动区域经济发展和企业复工复产按下了“快捷键”
据悉,目前广铁集团稳定开行了佛山三水西、肇庆至海南海口百货班列、广州大朗至长沙北的湘粤集装箱百货班列等“点对点”货运专列,打通珠三角铁路与长株潭铁路、粤海铁路、黔桂铁路等“点对点”班列运输线路逾20条,持续构建顺畅的区域物流服务体系新通道中欧班列及俄罗斯铁路
8月2日消息,今日,铁路官微发布消息称,今年1至7月份,中欧班列累计开行8990列、发送货物86.9万标箱,同比分别增长3%、4%,其中,7月份,中欧班列开行1517列、发送货物14.9万标箱,同比分别增长11%、12%,均创历史新高
具体来看,加强铁路合作,推进境外通道多元化方面,今年以来,我国新开通西安、重庆等城市经“两海”通道至罗马尼亚康斯坦查的铁海联运新线路,扩大了中欧班列辐射范围,拓展增加通达国家1个、城市20个,目前,中欧班列已通达欧洲24个国家200个城市
优化跨境运输组织方面,今年以来,我国拓展全程物流业务,开发境外新货源,优化境外集装箱管理,加密回程班列频次,推进双向货源均衡运输,目前,中欧班列回程班列与去程班列的比例达到88%,同比增长6%;往返综合重箱率去年至今年持续保持98%以上
强化基础设施建设,推进口岸扩能改造方面,今年以来,霍尔果斯、满洲里口岸站通过增设到发线和换装线,日均增加进口集装箱换装能力3至4列,二连站通过增设边境停车点检查场站到发线,日均增加交出能力2列以上
同时,通过积极协调境外铁路同步提升口岸等基础设施能力,我国实现了境内外通道能力提升,今年1至7月,中欧班列西、中、东通道日均运量较扩能改造前的2020年分别增长18.3%、17.7%、36.5%
值得一提的是,此前,铁路官微发布消息称,2016年至2021年,中欧班列年开行数量由1702列增长到15183列,年均增长55%;运输货物品类从*初的手机、笔记本电脑等IT产品,扩大到汽车配件及整车、化工、机电、粮食、酒类、木材等5万余种;年运输货值由80亿美元提升至749亿美元,增长了9倍,在中欧贸易总额中的占比从1.5%提高到8%
河南漯河到俄罗斯舒莎雷-铁路运输 中俄班列
“中车造”助力中老泰实现全程铁路往返运输
近日,由“中车造”HXN5B内燃机车担纲牵引的中老铁路“澜湄快线”货物列车从云南昆明驶出,此趟列车的开行,标志着中老泰全程铁路运输往返班列成功,而列车所用的3款动力装备产品,均来自中车株洲电机有限公司
中老铁路“澜湄快线”货物列车由昆明发运至老挝万象南站进行换装,再由泰国米轨铁路运抵曼谷,全程55小时左右,较以往的铁路加公路分段运输模式缩短了1天时间,运输成本降低20%以上,班列搭载19个冷链集装箱,装有286吨新鲜蔬菜,返程时将装运泰国龙眼、榴莲等应季水果类货品
中车为中老铁路研制的6台HXN5B内燃机车已配属至中老铁路沿线昆明、研和、化念、宁洱、野象谷、磨憨6大货场,并成功担任多趟列车牵引任务,是中老铁路的“老朋友”,中车株洲电机公司为该型内燃机车提供三款动力装备产品,分别为主辅发电机、牵引电动机、散热器风扇电机
其中,为机车牵引、冷却、启动、充电、照明提供电力支持的主辅发电机,是一款主辅同轴、多绕组集成输出、兼具柴油机启动功能的新型发电机,具有高度集成、结构紧凑、通风散热效果和维护性良好等优点;驱动机车运动并为其提供优越牵引力的牵引电动机,是一款焊接式无机座、齿轴一体的交流异步电动机,体积小、扭矩大、机车牵引力大;对机车进行降温冷却保护的散热器风扇电机,是一款外转子、扁平化、全封闭式结构交流异步电机,气动性能优良,占用空间小,且不受盐雾沙尘浸蚀,容易维护
这3款电机是中车株洲电机公司在内燃机车领域内的拳头产品,具有完全自主知识产权,曾荣获铁道科技一等奖等荣誉,不仅如此,以这3款电机为基型产品,该公司还建立了交流异步牵引电机、主辅发电机、散热器风扇电机集设计、制造、试验等为一体的技术平台,利用产品的高度集成化以及良好的扩展性等优点,完成多项成果转化,产品出口泰国、几内亚等地
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