中亚进口班列进口汽车整车到河北

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高坪“朋友圈”再扩大
2023-05-10 08:28:45
近日，泛亚铁路——中老班列（南充号）货运班列从南充现代物流园区，这是从高坪区出发的第4条货运班线 该班列搭载有国产隔音板、建筑材料、陶瓷等10个集装箱的货物，总计230吨，经过95小时的运行，跨越2300公里，Zui终到达老挝万象南站
仪式上，铁路成都局集团有限公司副总经理宋庆国表示，短短两年多时间，高坪区实现了“四轮驱动”（中欧班列、陆海新通道南充班列、中欧卡班、中老班列），拓宽了朋友圈，对南充及川东北地区的投资环境、产业结构、营商环境、外贸进出口等都有着积极影响
高坪区是南充融入成渝地区双城经济圈的桥头堡 境内公、铁、水、空立体交通网络发达 达成、兰渝铁路在高坪境内“十字”交叉；拥有嘉陵江流域的集装箱码头，千吨级货轮可达重庆、出江入海；高坪机场三期改扩建项目加速推进，并预留旅客吞吐量10万人次的需求
2020年，中欧班列暨陆海新通道南充班列仪式上，两列满载“南充造”货物的专列从南充现代物流园铁路专用线出发 紧接着，南充保税物流中心（B型）又开通了中欧卡班
南充临江港发展有限公司经理邓欣钰亲眼见证了货运班列跑出的“加速度” 泛亚铁路——中老班列（南充号）当天，她激动万分：“中老班列(南充号)经磨憨边检站铁路口岸出境，到达老挝万象，再分拨到东南亚腹地，比普通的货运成本下降20%-30%，货损也得到降低 ”
四川首科总经理沈刚同样信心满满，中老班列（南充号）开通后，公司的农业智能设备可销往越南、老挝、缅甸等周边国家，可节省上万元运费
如今，高坪区已开通4条货运班线，进出口贸易额超14亿元



铁路呼和浩特局集团有限公司(简称铁路呼和浩特局)4日对外发布消息称，截至2023年5月3日，二连浩特铁路口岸今年已累计接运出入境中欧班列1042列，同比增长7.0%，较去年提前10天突破1000列 (新闻网5月4日)
一直以来中欧班列凭借着全天候、大运量、绿色低碳、畅通便捷等诸多优势，在“一带一路”建设中持续发挥着“钢铁骆驼”的战略作用 近年来，随着商贸合作的不断深化，中欧班列开行数量不断攀升、开行范围越来越广、“朋友圈”也越来越大，不仅让沿线百姓享受到了铁路发展的红利，更为经济化的建设带来了新机遇，中欧班列已经成为了保障物流供应链安全与稳定的重要通道
优势互补，跑出服务质量“加速度” 在跨境物流运输中，效率往往是影响客户体验的重要因素，中欧班列的开行实现了客户、铁路、海关之间数据的互联互通，开辟了跨境物流的绿色通道 铁路部门采取的优先组织、优先办理、优先交接的“三优先”措施保证了货物流通的时效性，海关部门提供的申报、查验、放行手续“一站式办理、无纸化通关”业务，免除了繁琐的检验流程，使货物通关便利化水平得到进一步提升 企业只需在始发地提交一次申请，货物到达口岸后不需任何手续即可放行直达货主手中，既为货主压缩了运输时间，也为企业节省了运输成本，使买方、卖方实现了双赢
多方联动，开启合作共赢新篇章 随着“一带一路”建设的不断延伸，中欧班列也在不断更新升级，不仅推出了西部陆海新通道、丝路海运等创新服务模式，更融合了公路、水路、管道运输等运输优势，推出了“公转铁”“海铁联运”等多元混合运输方式，不断编织完善的交通运输网络将孕育出更多的就业岗位，带动企业和地区经济的快速发展，同时中欧班列所产生的辐射效应也将吸引更多国家纷纷加入到“一带一路”的“朋友圈”中来 中欧班列不仅契合地区发展的共同需求，更促进了的共同繁荣
得道者多助，失道者寡助，在经济化的大背景下，合作才能共赢 相信中欧班列将在“一带一路”的新征程中高歌猛进，让合作共赢的“驼铃声”响彻世界的每一个角落





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“一带一路”倡议深入推进 满洲里铁路口岸中欧班列稳定开行
2023-05-10 08:23:56
随着“一带一路”倡议不断深入推进，截至5月7日上午8时，作为中欧班列“东线通道”之一的满洲里铁路口岸，今年累计通行中欧班列1580列次，运输货物665.9万吨
5月7日11时24分，一列满载生活日用品、电子配件的3709次中欧班列驶出满洲里国门，满洲里出入境边防检查站执勤民警仅用时10分钟便完成了该次列车的查验任务
为保证中欧班列稳定开行、安全顺畅通关，满洲里出入境边防检查站创新优化勤务模式，科学统筹调整警力部署，设置“7×24小时”班列查验专岗，全天候保障中欧班列查验工作
满洲里出入境边防检查站执勤二队副队长 张亮亮：我们通过一系列提质增效举措，助力中欧班列由2013年Zui初的日通行1列次增长至目前日通行13列次，单日通行达18列次，查验时间由原来的18分钟缩短至现在的10分钟