中欧中俄中亚班列进口整箱服装鞋帽到安徽

     郑州环航货运代理有限公司，哈萨克斯坦运输方式：（铁路公路联合运输）哈萨克斯坦KAZAKHSTAN，国名取自其民族哈萨克族，是中亚国家之一，原首都位于阿拉木图，1997年迁到阿斯塔纳，哈萨克斯坦北与俄罗斯、东南与中华人民共和国、南与乌兹别克、吉尔吉斯等国接壤，全国面积达2717300平方公里，是中亚地区一个大国家，亦是全世界的内陆国，到哈萨克斯坦通常采用如下五种运输路线：到哈萨克斯坦通常采用如下运输路线：路线一：路线/全铁运输，全铁运输（自备箱SOC/租箱COC/车皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，路线二：路线/海铁运输，海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路（自备箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，对于过境货物，从其他国家日韩台湾等海运来主要港口，再上铁路到哈萨克斯坦，路线三：主要路线/全程汽运，从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的路运到哈萨克斯坦目的地，这种方式的运输费用相对昂贵，约十天，速度很快，路线四：全程空运，从广州、深圳、上海、北京到阿斯塔纳空运，需要经乌鲁木齐、伊斯坦布尔、阿布扎比、莫斯科等机场中转，航程五天左右，四大快递与EMS也可以到达哈萨克斯坦各地。

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敦煌今年首趟铁海联运班列发车
2023-05-31 10:15:37
5月29日，记者从兰州海关获悉，搭载着40个集装箱共1000吨石棉的列车，近日从甘肃敦煌始发，将通过铁路运往宁波舟山港后经海运前往泰国曼谷，标志着今年敦煌首趟铁海联运班列顺利发运，意味着企业无需自行进行海运申请和中转，从工厂仓库装箱到运抵海外全程都有铁路等部门提供“一票式”“快递式”服务，通关时间及成本大幅压缩
 
“敦煌机场海关前期多次‘送政策入企’，提升了我们公司人员的业务能力和规范化申报水平，为我们解决了很多难题，这次更是为我们开辟了申报、查验、出证‘绿色通道’，所有环节都便捷，为货物通关节省了很多时间 ” 敦煌市森鑫矿业有限公司总经理蒋成奎说
“此次班列是继敦煌—老挝万象—泰国曼谷及敦煌—广西北部湾钦州港—印度尼西亚之后打通的第三条南向物流通道 该班列的发运，深化了西北内陆省份与东南沿海省份区域协同合作，促进跨区域物流、贸易和产业的融合发展，为敦煌开放型经济注入新的动力 ”敦煌机场海关关长孙成宇介绍





5天！东南亚水果直送家门，四川这条班列专线真甜
2023-05-31 10:10:45
5月25日，位于成都彭州濛阳的四川农产品交易中心内车水马龙，一批新鲜榴莲、火龙果、山竹等东南亚水果正现场开箱 “巴适！非常新鲜，是泰国山竹的味道 ”几位市场老板迫不及待品尝了几口，纷纷竖起大拇指连连夸赞
当天，成都班列走进濛阳专题行动暨“东南亚—濛阳”专线开通仪式在濛阳举行 现场看到，由泰国进口，经由中老铁路（万象—成都）运输的一批新鲜山竹在濛阳现场开箱，标志着成都班列“东南亚—濛阳”专线正式开通 同时，青白江、彭州两地还签订了成都陆港区域协同发展战略合作协议
公路转铁路
全程冷链5天即达
清晨，位于濛阳的四川农产品交易中心内，来自全国各地的货车进进出出，新鲜的蔬菜水果源源不断地送来，又被带到千家万户的餐桌
据悉，作为全国的果蔬集散地、西南地区的果蔬交易市场，这里每天果蔬交易量达15000吨，其中进口水果约430吨，这些水果中榴莲、山竹、龙眼、火龙果、菠萝蜜、荔枝等来自东南亚地区，占比90%
过去，濛阳果蔬商户普遍采用公路运输方式从东南亚进口果蔬，现在，成都班列为濛阳商户带来了新的运输方式
此趟“东南亚—濛阳”专线采用公铁联运方式提供“门到门”的水果冷链运输服务，于5月16日从泰国尖竹汶发车，在老挝万象南站换转铁路，经由中老铁路“澜湄快线”到达磨憨口岸入境，再经成昆铁路复线到达成都铁路港，后由公路运输分拨至彭州濛阳，全程结合“公路+铁路+铁路+公路”的多种联运方式，从产地直达市场，全程仅5天，较传统运输模式速度更快、损耗更低，较传统运输模式平均缩短1天时间 班列采用油电两用冷藏箱，可保障温控，确保在运输过程中温度控制在3℃以内，让消费者尝到新鲜的进口水果
雨润农产品集团成都公司总经理吴军表示：“铁路运输模式规避了以往我们采用全程公路运输模式中由于气候、路况、通关等因素造成的时效延误和损耗，更具有稳定性与安全性，极大保障了水果的鲜度 ”
互联互通
助推陆港做优做强
“‘东南亚-濛阳’专线开通，旨在打造一条安全快速的东盟果蔬进口‘快车道’，助推濛阳构建东南亚水果进口一体化产销供应链，助力成都陆港彭州片区打造西南内陆东南亚果蔬进口前沿市场 ‘东南亚-濛阳’专线首趟班列打通各环节后，随着发车频率的不断提高，时效有望进一步提升，成都班列后续将实现常态化发车 ”成都市口岸物流办主任杜进有说
四川农产品交易中心不仅满足四川省内的水果消费需求，还辐射重庆、云南、广西、贵州、、青海、陕西、山西等省区市，是西部地区重要的水果批发交易集散中心
随着—东盟互联互通日益深入，来自泰国、老挝等东南亚国家的水果颇受消费者喜爱，入境数量快速增长 中老水果冷链运输成为泰国、老挝水果入境市场的又一条便捷通道
“以成都班列为依托，成都陆港青白江片区加快推进与彭州片区合作，衔接产地销地，实现资源共享、开放合作、多方共赢 同时，成都班列主动融入南向大通道建设，‘东南亚—濛阳’专线业务在全国率先启动，将有助于青白江国家骨干冷链物流基地建设 ”成都铁路班列有限公司董事长陈泽军说
专线的正式开通，也进一步深化了主辅枢纽的协同发展 根据双方签订的区域协同发展战略合作协议，双方将加强一体化合作，充分发挥成都铁路港核心引擎作用，持续深化两个枢纽在基础设施建设、产业链协作、公共服务共享、政策协同等方面的合作，助推陆港重点片区做优做强






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广州交投集团班列累计发运突破500列
2023-05-31 10:13:14\
5月28日，伴随着机车汽笛声，一列满载空调、家具等货物的班列从广州东部公铁联运枢纽（增城西站）发出，经磨憨口岸开往老挝万象，预计5天后到达 这是广州交投集团在广州东部公铁联运枢纽（增城西站）累计开行的第500列班列
2023年是广州交投集团开行班列两周年，记者了解到，两年来其累计发运班列数量500列，服务外贸企业超5000家，集团班列业务实现了霍尔果斯、阿拉山口、满洲里、二连、磨憨五大口岸开行
“今年以来我们通过积极对接客户需求，持续提升服务质量，提高货物通关时效，压缩场站内堆存时间 ”该负责人称 经统计，货物从增城西站出发，经霍尔果斯出境抵达莫斯科平均时效16天，抵达中亚阿拉木图约8天，经磨憨出境到老挝万象约5天
广州交投集团表示，“十四五”期间，将全力打造广州东部公铁联运枢纽重大建设项目，将其建设成为粤港澳大湾区规模、规格的生产服务型国家物流枢纽，形成汇聚资源进入湾区、湾区资源通达的国内“双循环”通道，发挥“广货广出”放射型战略经济走廊功能，并通过将广州东部公铁联运枢纽打造为粤港澳大湾区班列集结中心