莫斯科回程班列进口板材类货物到四川

经营范围：承办海运、陆运、空运进出口的*运输代理业务，进出口货物的报关、报验、熏蒸、订舱运杂费结算。

公司主营业务：1.散杂货大件运输 2.提供集装箱的陆运、海运，以及海铁联运、海陆联运、陆海铁联运 等多种形式的运输 3.全国及中亚五国俄罗斯外蒙古陆运铁路联运项目运输 4.空运 5.陆运专线运输 6.进口清关服务 7.熏蒸 8.代办原产地证，认证，邀请函等。

主要优势:有大量的自备集装箱,使路集装箱,可以为客户提供中亚五国,俄罗斯,蒙古等国的租箱运输服务,代买二手集装精,始发地报关报检，全程“门到门”“运输,指运等一条龙服务。

主营货运路线:国内各地经阿拉山口和霍尔果斯以及喀什等口岸到中亚五国哈萨3克斯坦 塔吉克斯坦 吉尔吉斯坦 乌兹别克斯坦 土库曼斯坦，俄罗斯，蒙古的各方面陆运运输，快捷，及时 快捷、方便、安全.

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广州南沙港迎来首趟进口回程中欧班列
2023-06-08 09:47:32
近日，在广州海关所属南沙海关的监管下，一列搭载1500多吨聚的进口回程中欧班列顺利抵达广州南沙港南站 此批聚经满洲里口岸入境，将在南沙港做短暂停留，随后搭乘货运船舶前往越南 这是广州南沙港疏港铁路开通以来的首列进口回程中欧班列，标志着南沙中欧回程班列与中越海铁联运实现无缝衔接

“目前，从东南亚地区的货物海运至广州，再转接中欧班列前往欧洲的开行模式已成功运作数年，但中欧班列回程‘带货’直达南沙出海尚属首次 ”广州港物流公司总经理刘合顺介绍，借助该通道，来自欧洲内陆的塑胶粒、板材、纸浆等货物穿山跨海仅需20天就可到达越南工厂，比传统的纯海路运输节约10天左右时间
为确保南沙港首趟回程班列货物通关，南沙海关提前对接企业掌握具体进口计划及业务需求，积极推行“铁路快速通关”“通关一体化”等多种通关方案，统筹安排专人专岗指导企业办理通关手续，保障通关各环节衔接畅顺，限度提升通关效率，助力大湾区中欧班列高质量发展
“此次回程班列的开行，不仅提升了中欧班列的车、柜资源利用率，还拓展了南沙‘一带一路’物流‘版图’ ” 广州海关口岸监管处物流监控科科长黄冠曦表示，今年以来，广州海关已监管进口回程中欧班列达30列，同比增长5倍，广州中欧班列实现“双向奔赴”，集约开行

地处粤港澳大湾区地理几何中心区域的广州南沙港，是华南地区重要对外经贸枢纽港，目前，已开通外贸航线151条，其中“一带一路”方向航线124条，是华南地区往来东南亚航线网络Zui密集的港口之一 2022年开通的南沙港铁路是粤港澳大湾区交通发展重要项目之一，也是首条进入南沙自贸区的货运铁路，自2022年5月30日开行首列出口班列以来，目前已开行23列中欧班列
“中欧班列具有效率高、路线广和全天候等独特优势，不仅方便企业灵活安排出口时间，而且交货的时间周期进一步缩短 同时，‘回程班列’不仅能装载我国国内需要的进口货物，也能搭载运往东南亚等国家的出口货物，有利于企业降低运营成本 ”广州保畅物流有限公司总经理何望表示
“硬联通”改善通道条件，“软联通”优化营商环境 近年来，广州海关不断优化完善中欧班列监管服务，结合粤港澳大湾区制造、物业优势，支持促进以铁路运输为纽带的多式联运业务发展，推动中欧班列提升物流效率、扩大辐射范围，为粤港澳大湾区深度参与“一带一路”建设注入强大动能
据广州海关统计，今年1月至5月，广州海关已累计监管开行中欧班列230列，运送货物2.14万标箱，同比分别增长125.49%、125.98%，连续13个月单月发车超过30列，累计为3000多家外贸企业提供了稳定的物流通道



兰州陆港首列“中阿快线”公铁联运测试班列开行
2023-06-08 13:09:17
近日，兰州陆港首列“中阿快线(兰州-喀什-阿富汗)”公铁联运测试班列从兰州东川站鸣笛出发，开往阿富汗海拉顿站 班列装载着日用百货、汽车配件、机械设备、家具五金、体育用品等货物，经喀什换装汽运，从伊尔克什坦口岸出境，到达吉尔吉斯斯坦奥什站后换装铁路运输，预计15天后抵达阿富汗
“中阿快线”测试班列是兰州陆港自开通中吉乌班列以来取得的又一项新成果、新突破，标志着兰州陆港在对外经贸合作方面又实现了新拓展，更是兰州市以实际行动主动融入“一带一路”建设，深化中阿双方合作的具体实践
下一步，兰州陆港将充分发挥“枢纽型、西向度”地理优势，拓展运营线路，开拓货源渠道，提升班列数量，加强内陆和中亚地区的互联互通，扩大兰州陆港在中亚地区的辐射面及影响力，为推动西部地区联动欧亚、融入和服务国内双循环贡献力量




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中欧班列串联沿线城市 打造幸福发展大道
2023-06-08 09:49:04
5月31日，满载着国机工程集团(CMEC)承建的乌兹别克斯坦光伏电站项目物资的“义新欧”中欧班列“CMEC新能源号”经杭州海关所属义乌海关监管，从铁路义乌西站
中欧班列是目前中欧贸易合作的重要组成部分，在和欧洲之间架起了一条桥梁，为两地货物交流和经济发展提供了便捷的通道 以中欧班列为基础，可以进一步串联沿线城市，从而打造一个幸福发展大道
中欧班列的优势在于它是通过铁路运输，具有速度快、安全可靠的特点，这一点在许多情况下比传统的海运、运输更具优势 同时，中欧班列的出发和到达站点都位于经济重心的城市，这也为沿线城市的发展提供了广泛的机会 由此推论，中欧班列可以为沿线城市带来巨大的发展机遇
沿线城市之间的合作可以通过中欧班列实现更广泛的连接 这为东欧和之间的互动提供潜在机遇，并为沿线城市带来了更好的发展前景 例如，的一些城市可以在生产成本低廉的沿线国家建立制造工厂，并将制成的产品运回 与此同时，沿线城市还可以加强文化交流，促进旅游和投资等多方面合作
此外，中欧班列也可以为城市的交通状况带来改变 沿线城市可能面临靠近主要交通枢纽的增加人口和交通的压力，这可能导致拥堵和污染的问题 但通过中欧班列把城市串联起来，可以减少城市之间的运输需要，为城市增加运输成本和时间上的优势 在交通拥堵和环境污染方面也有着一定的改善作用，这对城市发展长远规划来说是非常重要的 此外，中欧班列还可以促进城市之间的生态发展，实现更好的城市可持续发展
Zui后，中欧班列也为沿线城市带来了更广泛的视野和合作机会 沿线城市可以通过中欧班列进一步拓展市场，把产品和服务推向越来越广泛的市场 这样的广泛市场网络将带来更多的就业机会和经济发展机会 此外，通过拓展合作，沿线城市也可以获得前沿技术和经验，进一步提升城市的发展水平
中欧班列的发展为沿线城市带来了巨大的机遇，为城市的经济和社会发展带来了积极影响 从经济，环境，社会等方面来看，中欧班列串联沿线城市，打造幸福发展大道所带来的机遇和好处，任重而道远 但我们期待着中欧班列在未来的发展中，更广泛地惠及沿线城市，携手共同打造一个繁荣、和谐、可持续发展的经济走廊