中欧班列哈萨克斯坦回程班列进口美妆卫护类到浙江

     郑州环航货运代理有限公司，哈萨克斯坦运输方式：（铁路公路联合运输）哈萨克斯坦KAZAKHSTAN，国名取自其民族哈萨克族，是中亚国家之一，原首都位于阿拉木图，1997年迁到阿斯塔纳，哈萨克斯坦北与俄罗斯、东南与中华人民共和国、南与乌兹别克、吉尔吉斯等国接壤，全国面积达2717300平方公里，是中亚地区一个大国家，亦是全世界的内陆国，到哈萨克斯坦通常采用如下五种运输路线：到哈萨克斯坦通常采用如下运输路线：路线一：路线/全铁运输，全铁运输（自备箱SOC/租箱COC/车皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，路线二：路线/海铁运输，海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路（自备箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，对于过境货物，从其他国家日韩台湾等海运来主要港口，再上铁路到哈萨克斯坦，路线三：主要路线/全程汽运，从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的路运到哈萨克斯坦目的地，这种方式的运输费用相对昂贵，约十天，速度很快，路线四：全程空运，从广州、深圳、上海、北京到阿斯塔纳空运，需要经乌鲁木齐、伊斯坦布尔、阿布扎比、莫斯科等机场中转，航程五天左右，四大快递与EMS也可以到达哈萨克斯坦各地。

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“澜湄蓉欧快线”班列，中老铁路班列与中欧班列正式联线贯通
2023-07-10 09:03:25
据央视新闻客户端报道，7日上午，一列搭载泰国汽车零配件的班列从成都铁路港发出，前往欧洲 这也是“澜湄蓉欧快线”的首次发车，标志着中老铁路班列与中欧班列正式联线贯通
“澜湄蓉欧快线”由中老铁路“澜湄快线”和中欧班列“蓉欧速达”班列有效结合
此次“澜湄蓉欧快线”班列所载的部分货物，7月1日由泰国出发，搭乘中老铁路班列入境后，7日在成都转乘中欧班列发往匈牙利布达佩斯，预计7月17日抵达目的地
澜湄蓉欧快线开通后，从东南亚搭乘中老铁路班列入境的货物，只需办理一次转关，就可以完成所有手续，有效提升联运物流效能
铁路班列有限公司副总经理王伟琨：“澜湄蓉欧快线”通过打通过境通关难点，将中老铁路和中欧班列有效衔接，构建起了一条经济、快捷、稳定的大通道
“澜湄蓉欧快线”按铁路图定时间每周二、四、六从老挝万象南发车，经由中老铁路、成昆铁路复线、继续前往欧洲目的地，实现东南亚至欧洲铁路直达，物流运输时间Zui快缩短至15天
另据四川在线报道，“澜湄蓉欧快线”班列，意味着中欧铁路牵手中老班列，构建起一条全新的亚蓉欧大通道
它将带来什么？
新通道：实现东南亚至欧洲铁路货运直达
当天上午，“澜湄蓉欧快线”仪式设在成都铁路集装箱中心站 这里每天有约2000车次集卡车进出，一边将进港列车的货物运走，另一边又将产品装上班列运往世界各地
“澜湄蓉欧快线”这条新通道，又为这个陆港枢纽拓展海外线路写下浓重的一笔
“这次全新开通的‘澜湄蓉欧快线’，使中老铁路与中欧班列在成都联线贯通，是‘澜湄快线’和‘蓉欧速达’五定班列的有机结合 ”成都铁路班列有限公司总经理陈泽军介绍，“澜湄快线”是中老铁路固定循环的“客车化”货运品牌，具有通关速度快、运行速度高、到货时间可控、时效按照小时计算等特点，运输范围广泛，覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等多个国家
“澜湄蓉欧快线”班列 白桂斌摄
“蓉欧速达”五定班列是今年4月成都班列推出的精品班列，已于7月1日起常态化双向开行，“成都—波兰罗兹”每周固定往返、准时运达，全程时刻表铺画，实现全程各段运输无缝衔接和稳定可控
截至目前，成都班列经过10年发展，已开行2.3万列，共联接境外105个城市 此次“澜湄蓉欧快线”的开通，标志着“东南亚—成都—欧洲”多式联运通道正式打通
陈泽军表示，“澜湄蓉欧快线”实现了东南亚至欧洲铁路货运直达，可提供亚蓉欧往返线路的“门到门”全程定制化供应链解决方案
新模式：时效提升一倍 运输成本降两成
新通道带来哪些便利？在该趟班列货主方、云南能投物流有限责任公司总经理廖志文看来，时效是位
“以前我们从泰国销往欧洲的汽车配件，主要通过海公铁联运方式，以海运为主，运输全程约30至40天 ”廖志文说，现在通过“澜湄蓉欧快线”这种新运输模式，全程预计约十五六天就可到达目的地布达佩斯，时效提升至少一倍
运输时间减少了，企业成本也降低了 廖志文表示，经过综合测算，相比以往海运，该趟班列运输成本降低了20%以上

“澜湄蓉欧快线”班列 白桂斌摄
这些便利是如何实现的？源自“澜湄快线”与“蓉欧速达”五定班列的高时效 成都铁路班列有限公司副总经理王伟琨介绍，2022年底，新成昆铁路通车后，借助“澜湄快线”，老挝万象至成都的运输时效可缩短至2天17小时，而“蓉欧速达”五定班列可在约10天的时间里由成都运抵欧洲 “二者结合而成的‘澜湄蓉欧快线’，全程定时、定线，按图定时刻开行，凸显运输时效性、经济性和稳定性 ”
为保证此趟班列运输，海关部门也不断提升转关时效 “‘澜湄蓉欧快线’开通之前，货物如果通过中老班列转至中欧班列运输，手续流程较为复杂，企业费用较高 ”成都海关所属青白江海关副关长颜毅介绍，“澜湄蓉欧快线”开通后，通过中老铁路入境转乘中欧班列的货物，利用成都海关物流监控综合管理平台，企业只需办理一次转关，就可以完成所有手续，“我们已实现不打开集装箱的‘非侵入式’查验，进而提升了联运物流效能 ”
新窗口：助力提升成都门户枢纽能级
“澜湄蓉欧快线”促成了中老铁路与中欧班列的牵手，也是四川、云南两省的“双向奔赴”
自2021年底中老铁路开通以来，成都班列便加强与云南昆明的合作，接连开通成都至老挝各站点的中老直达班列以及经昆明至老挝中转的集结班列，新拓展老挝嘎西、纳堆、泰国尖竹汶、缅甸曼德勒等东南亚站点
今年6月，成都铁路班列有限公司、中铁多式联运有限公司昆明分公司、铁路昆明局集团货运部签订合作备忘录，实现线条、计划、车板、集装箱、海外仓等运输资源有效整合，在提升“澜湄蓉欧快线”运行效率的同时，推动四川南向货物通过昆明王家营中心站集结，云南西向、北向货物向成都铁路港集结，双向促进两地集散枢纽中心的建设
成都市口岸与物流办公室主任杜进有表示，成都是陆港型国家物流枢纽和中欧班列集结中心，昆明是中老班列的“集结中心”，也是面向南亚、东南亚区域性中心，两大枢纽联合推动“东盟—成都—中欧（中亚）班列”有机衔接，将有效增强两地城市的门户枢纽功能
西南财经大学西财智库主任、经济学家汤继强教授认为，“澜湄蓉欧快线”强化了成都贯通亚欧国家贸易往来的集散地功能，进一步丰富了成都加快建设门户枢纽城市的载体和平台，成为成都联接欧亚的门户枢纽和对外开放的新窗口，将助力提升成都门户枢纽能级，也为四川打造内陆开放战略高地丰富了物质基础支撑




主营业务：
　　1、郑州港口地面、场栈服务、专业的班列货柜装箱、加固及方案服务；
　　2、郑州场栈的空重箱暂存、短驳、天津新港-全国各地的内贸铁路排空到空、排重到重等接取送达服务；
　　3、提供沿海城市至全国班列各站的往返集卡、冷链及监管运输服务：
　　优质往返路线Ⅰ：郑州-石家庄、济南、淄博、青州、临沂、日照、烟台、胶州
　　优质往返路线Ⅱ：郑州-西安、河南、徐州、合肥、武汉、长沙、义乌、成渝
　　优质单程路线Ⅲ：华北/华东/华南-乌鲁木齐
　　集卡运输服务优势：往返自有车辆运价优势、大额安全优势、全程GPS监管优势、专业的管理调控优势
　　4、专线优势：全国-天津-蒙古集装箱专线：
　　出口联运：
　　华北货源-天津集结-班列直达蒙古；
　　华南、华东沿海城市货源内贸海运至天津，上岸后中转铁路班列直达蒙古；
　　全国货源、监管汽运直达蒙古
　　过境联运：外贸海运进口至天津，换装中转铁路班列直达蒙古
　　5、全国至中亚、蒙古、俄罗斯及欧洲各国散货拼箱、整柜和车皮的铁路进出口运输业务；
　　6、海运集装箱出口订舱服务、散杂船装卸及舱底服务；





上半年口岸班列通行数量过货量双增长
2023-07-10 09:41:10
记者7月8日从铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉：上半年，新疆铁路阿拉山口和霍尔果斯口岸进出境中欧（中亚）班列7160列、同比增长13.7%，过货量1230.1万吨、同比增长24%
阿拉山口站内正在进行班列换装作业 金骉 摄
铁路双口岸中欧（中亚）班列通行数量和过货量双增长，和新疆进出口贸易需求旺盛分不开
今年以来，新疆充分发挥丝绸之路经济带核心区优势，着力推进“一港、两区、五大中心、口岸经济带”建设，创新开放型经济体制，助力外贸保稳提质，有力推动外贸稳步增长 前5月，新疆外贸进出口总值1250.6亿元，同比增长85.9%，高于全国增速81.2个百分点，较上年提前两个月达千亿元
反映到中欧（中亚）班列上，上半年，阿拉山口铁路口岸进出境中欧（中亚）班列3296列、同比增长10.2%，过货量701.8万吨、同比增长19.5%；霍尔果斯铁路口岸进出境中欧（中亚）班列3864列、同比增长16.8%，过货量528.3万吨、同比增长30.4%
面对旺盛的运输需求，新疆铁路部门加快推进兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程建设，精密研究施工组织方案，通过实施错峰施工，均衡组织运输生产
阿拉山口站不断优化生产组织模式，强化调度统一指挥，形成行车、货运、装卸、中间站一体联动机制，统筹抓好扩能改造期间的安全管理和施工、生产组织等各项工作
霍尔果斯站以提升班列运输组织效率为核心，优化制定班列开行方案，合理安排调车机作业及到发线运用，实现列车解编、车辆取送、货物装卸作业等环节有序衔接，了宽准轨列车周转率，确保不间断接发列车


中欧班列哈萨克斯坦回程班列进口美妆卫护类到浙江

满洲里海关优化营商环境25条细化措施服务外贸高质量发展
2023-07-10 10:07:42
日前，满洲里海关出台优化营商环境25条细化措施， 推动外贸稳规模优结构，服务外贸高质量发展
“在25条细化措施中，我们对支持中欧班列健康发展的措施进行了再细化，确定了包括设立工作专岗、推行‘7×24小时’预约通关、支持合规企业开展‘铁路快速通关’业务、支持‘即卸即装’铁路跨境运输模式改革在内的多项具体措施，助力中欧班列跑出Zui快‘加速度’ ”满洲里海关所属满洲里车站海关关长雷建军说
“‘铁路快通’和‘即装即卸’两项业务改革让我们企业真正感受到海关便利化通关措施带来的便利，据我们初步测算，此模式常态化运行可缩短进出境班列在口岸停留时间1-2天，中欧班列运能20%，单箱就可以为我们节省费用200元以上 ”外运华北有限公司满洲里分公司报关部副经理刘洪洁说道
2013年9月，满洲里口岸列“苏满欧”出境以来，中欧班列已在满洲里海关的监管下运行十年，截至目前累计进出境达2.1万列，各项数据均创历史新高，有力保障了产业链、供应链稳定畅通 今年1-5月，进出境1936列，搭载15.94万标箱，同比分别增长10.1%、7.6%
连日来，满洲里公路口岸一辆辆满载芒果、葡萄、黄瓜等新鲜果蔬的车辆络绎不绝，在办理完海关通关手续后顺利出境 据统计，2023年1-5月，经满洲里口岸出口果蔬6.7万吨，同比增长144.2%；货值4.6亿元，同比增长146.6%
“对进境鲜活、易腐农产品‘即报即检’是海关保证鲜活易腐果蔬出口快速通关的重要举措 同时，通过设立农产品出口快速通关专用窗口，指导企业运用提前申报模式，叠加‘人工+机检’查验方式，做到果蔬出口‘随时接单、随时查验、快速放行’” 满洲里十八里海关查验科副科长周剑介绍道
走进满洲里阿尔泰粮油实业有限公司的生产车间，一股股热浪扑面而来，厂区内的大型设备轰轰作响，工人们正在加急对进口油菜籽等粮油作物进行加工处理 在了解到该企业对于进口粮食海关作业流程存在疑惑，满洲里海关关长黄国华时间带领专家团队开展“送政策上门”，围绕AEO高认企业通关便利化措施、提供优质海关统计服务等方面进行政策解读，解决企业诉求，提振企业发展信心
满洲里海关持续深化进口粮食监管模式改革，对符合条件的粮食实施“目的地检验检疫”，探索实施“附条件提离”，使进口粮食平均通关时间压缩12.9%，促进了进口粮食安全通关，为辖区进口粮食落地加工产业发展提供了保障