中俄铁路集装箱班列运输直达--化工品铁路货物出口到

     郑州环航货运代理有限公司，我司执行包列整列火车的操作，当然也有小件拼箱散货的业务，从一个立方一吨的小散货到整列火车50个40HQ 都有成熟完成的全供应链方案，从中亚五国塔什干 阿拉木图 ，杜尚别，比什凯克等开始 依次到西欧葡萄牙的里斯本，到东欧波兰华沙，匈牙利布达佩斯，明斯克，圣彼得堡，南欧意大利米兰，北欧芬兰赫尔辛基等，全欧洲覆盖，门到门进口出口，如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效和方案，如果是液体危化品以及超大件，我们24小时给您提供到的报价和方案，欢迎致电我司，也欢迎到我司考察业务，我司汇聚了从欧洲，俄罗斯，上海，深圳各地汇聚的物流才俊，为您的贸易，欧洲 俄罗斯铁路公路空运等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。

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全国首列中欧班列境内外全程时刻表回程班列顺利抵达西安！
2023-07-11 13:03:42
2023年7月9日下午，随着一声汽笛鸣响，全国首列中欧班列境内外全程时刻表回程班列缓缓驶入西安港站，该班列运载42个集装箱，主要货物包括汽车零件、高精电子仪器、品牌化妆品等，除此之外，此次进口货物中，还有西安陆港集团电商公司进口的1660箱世界啤酒大赛金奖比利时时代啤酒，完成清关后将向全国分销销售
首列中欧班列境内外全程时刻表回程班列于6月27日10时58分（当地时间）从德国杜伊斯堡出发，途径波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦，通过阿拉山口口岸进入，于北京时间7月9日4时19分抵达西安，全程时效11.7天
中欧班列境内外全程时刻表回程班列开通后，通过各轨距段铁路班列时刻表的接续，有效控制了中欧班列各环节作业时间，减少了口岸站办理列车换装时的停留时间，从而全程运输时效，将传统回程班列平均时效由16-18天缩短至10-12天，提升了中欧班列开行质量和市场竞争力
德铁承亚货运代理（上海）有限公司董事长兼总经理弗兰克·修尔彩（Frank Schulze）表示：“从杜伊斯堡到西安的列全程时刻表班列运行时间仅为11天！这是我们德铁货运在欧亚走廊上运营的明星产品，运营如此重要的产品离不开与铁路集团、西安陆港集团的协同，以及德铁信可等公司的大力支持 全程时刻表班列预示着高质量的中欧班列正大步迈向‘绿色货运’、‘可持续货运’”！
西安陆港集团多式联运公司与多方合作形成专项工作小组，对班列运行情况进行境内外全程盯控，通过各轨距段铁路班列时刻表的接续，有效控制了中欧班列各环节作业时间，减少了口岸站办理列车换装时的停留时间，从而全程运输时效，将传统回程班列平均时效由16-18天缩短至10-12天，提升了中欧班列开行质量和市场竞争力
2023年上半年，在国铁集团的指导下，在西安港务区管委会、中铁西安局集团、中铁集装箱公司所属中铁多式联运公司、中铁集装箱欧子公司、西安海关的大力支持下，西安陆港集团多式联运公司积极与西安车站海关、中铁集装箱西安分公司、中铁联集西安中心站以及德铁货运沟通协作，加密开行了中欧班列境内外全程时刻表出口班列、回程班列，更进一步深化与“一带一路”沿线国家的经贸交流合作，促进交通、物流、商贸、产业、金融、人文等要素融合发展
西安陆港集团副总经理翟若鹏表示：“首列境内外全程时刻表回程班列顺利抵达西安，标志着中欧班列境内外全程时刻表班列首次实现了‘有去有回’，达到‘两去一回’ 这趟回程班列的全程运输时效之快也是前所未有的，西安陆港集团将在满足客户需求的同时不断推出新线路，推动中欧班列高质量发展，助力‘一带一路’建设，促进丝路沿线国家贸易互通 ”
未来，西安陆港集团多式联运公司将持续优化、探索更多线路产品和模式，推动中欧班列迈上新台阶，为陕西加快建设内陆改革开放高地，服务全国向西开放，形成以国内大循环为主体、国内双循环相互促进的新发展格局发挥积极作用
中欧班列境内外全程时刻表班列2.0版升级回顾
2022年10月26日，全国首列中欧班列（西安-杜伊斯堡）境内外全程时刻表顺利开行
2023年7月1日，中欧班列（西安-杜伊斯堡）境内外全程时刻表班列加密开行为一周两列，即每周三、周六固定时间开行，在保证运输时效的同时，运能实现翻倍
2023年7月10日，全国首列中欧班列（杜伊斯堡-西安）境内外全程时刻表回程班列顺利抵达西安，标志着中欧班列境内外全程时刻表班列实现了“有去有回”



上半年中欧班列（临沂）已发送95列
2023-07-11 09:38:40
 近日，伴随着火车汽笛声响起，满载服装、轮胎、健身器材、螺钉等货物的“齐鲁号”欧亚班列从山东临沂朱保站出发，从阿拉山口口岸离境驶往哈萨克斯坦 该批货物共计51车，货值241.3万美元，其中3车货物为市场采购
据临沂海关统计，截至6月30日，今年临沂中欧班列已发送95列，同比增长50.79%；共计10152个标箱，同比增长69.77% 回程班列抵达56列，同比增长86.67%；共计6914个标箱，同比增长106.26%，均创历史新高
面对海运行情回暖、形势复杂多变等带来的各种挑战，中欧班列延续了去年以来稳定增长的势头 目前，经中欧班列临沂出境可通达中亚五国、俄罗斯、波兰、德国、比利时等多个国家，通行线路由开行初期的1条增至6条，货物由电器产品扩展到日用百货、工业机械、金属、农副产品、木材等多种品类
临沂海关充分发挥“齐鲁号”优势，结合业务实际，创新监管与服务模式，积极培育“班列+园区”“班列+运贸一体化”等新业态，助力打造以木材集散、市场采购为主的集结中心，通过优流程、提效率、强服务等措施，持续提升通关便利化水平




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中欧班列（合肥）“期中”成绩亮眼
2023-07-11 09:39:05
随着今年上半年Zui后一趟班列鸣响汽笛，中欧班列（合肥）为今年“期中”交上了一份满意答卷 记者了解到，2023年上半年，中欧班列（合肥）发运594列，同比增长32.59%，运输货物达44.55万吨，各项核心指标稳居全国前列，顺利实现时间任务“双过半”
为了缩短运输时间，让货物更快地到达目的地，合肥陆港安排人员走出去，加强境外资源调配，根据企业需求，不断拓展新站点 今年上半年，中欧班列（合肥）新增32个站点，覆盖范围扩展至18个国家122个站点城市 运输货品结构也逐渐从小商品、衣物、日用品等转变为光伏产品、汽车等高科技产品
中欧班列（合肥）与城市产业的联系越来越紧密，江淮、奇瑞、等企业成为了中欧班列（合肥）的稳定伙伴 2023年上半年，中欧班列（合肥）去程发运货物中安徽本土货物占比达93.69%，开行企业定制班列202列，区域集结效应显著 回程班列的开行，让来自俄罗斯、乌兹别克斯坦等国的木材、氯化钾等优质产品乘着中欧班列（合肥）进入国内，今年上半年，共开行回程班列334列 中欧班列（合肥）沿着“一带一路”穿梭不停，为区域对外开放拓展新空间的同时，也为沿线“通道经济”的高质量发展注入活力
据了解，近年来随着中欧班列的快速发展，运量不断攀升，现有场地已经不能满足发展需要 合肥陆港项目紧邻合肥北站物流基地，占地面积438.5亩，分两期建设，总投资近10亿元 今年上半年，项目一期已完成单体竣工验收，项目建成后，将提供0.85万平方米仓储使用空间，集装箱位达1900个