中欧中亚班列---陕西延安至哈萨克斯坦-阿拉木图铁路运输货运

　　中亚／中俄／中欧租箱业务

  境外段包列：

　　二连／扎门乌德——莫斯科

　　满洲里／后贝加尔——莫斯科

　　山口／多斯科特——莫斯科

　　果斯／阿腾科里——莫斯科

　　租箱业务：哈萨克全境／莫斯科／圣彼得堡／叶卡／克列西哈

　　优势服务：

　　>>中欧班列：马拉／杜伊斯堡／汉堡

　　>>中俄：叶卡捷琳堡／克列西哈／圣彼得堡（淑莎蕾）／莫斯科（沃尔西诺）／俄全境

　　>>中亚：哈萨克全境。

　　>>重箱集结地：乌鲁木齐／临沂／黄岛


中欧中亚班列---陕西延安至哈萨克斯坦-阿拉木图铁路运输货运



累计开行超万列 中欧班列（成渝）号成区域协作高水平样板
2023-07-12 09:50:04
一辆满载货物的列车从重庆物流枢纽园区鸣笛出发
在今年的季度，中欧班列（成渝），累计开行班列已超1500列，同比增长超7成，开行量居
如今，四面八方的货物源源不断聚集重庆，沿着内陆开放大通道发往 2022年，西部陆海新通道川渝总运量突破60万标箱，推动西部内陆与东盟等国家深化区域协作 自2021年1月，成渝两地全国中欧班列跨省域共商共建共享以来，已累计开行中欧班列超1万列，发运箱量近90万标箱，运输线路覆盖欧亚超40个国家100个节点城市，成为区域协作高水平样板
2022年，由上游新闻承办的“2021重庆经济年度人物评选活动”增设了“成渝地区协同发展创新案例”，中欧班列（成渝）号成功入选在列 经过持续推进，该案例取得了哪些成效、有哪些亮点？日前，上游新闻记者专访沙坪坝区委常委、副区长户邑，谈谈中欧班列（成渝）号的动态
开行量增长超7成中欧班列（成渝）实现一季度“开门红”
户邑谈到，今年开始，中欧班列（成渝）开行保持稳健的上升势头 2023年1季度，中欧班列（成渝）累计开行班列已超1500列，同比增长超70%，开行量居 据统计，中欧班列（成渝）运行线路拓展近40条，辐射亚欧超100个城市，把我国内陆与欧洲中心腹地紧密地串联起来，形成辐射欧亚、串联东盟、多向互联的流通体系，打通了国内双循环相互促进的大通道
过去两年以来，中欧班列（成渝）号曾多次创造：2021年中欧班列（成渝）开行班列超4800列、占全国中欧班列的30%，运输货值超2000亿元，两项指标均居 截至2022年6月底，中欧班列（成渝）开行量突破2万列大关，当年共开行超5000列，是全国开行量Zui多、开行Zui均衡、运输货值、货源结构的中欧班列，两地累计开行中欧班列超过2.2万列
如今，重庆本地出口的主要品类为货源品类覆盖电子、机械、汽车及配件、智能终端、药品及器械、食品饮料、衣服鞋帽等超万种产品，同时也涵盖了沿线国家人民生产生活的多个方面
目前，成渝两地中欧班列合作“统一品牌、整合数据、协同机制”的近期目标已基本达成，两地不仅使用统一品牌开展业务及对外宣传推广，正着手建立统一联盟及订舱接单机制，适配成渝地区产业及客户需求提供服务
值得一提的是，今年1月份国家铁路局、工业和信息化部、国家铁路集团有限公司联合印发了《关于支持新能源商品汽车铁路运输服务新能源汽车产业发展的意见》，把新能源汽车纳入了铁路运输的范畴，大大方便了新能源汽车搭乘跨境班列出口，促进了新能源汽车产业链的降本增效 新政发布以来，包括赛力斯和岚图在内的新能源汽车品牌已经通过在沙坪坝区的重庆铁路口岸装箱，并搭乘中欧班列发往国外 “物流的发展有力地带动了‘重庆造’产品走向世界，这也符合我们‘通道带物流，物流带经贸，经贸带产业’的发展思路 ”户邑说道
中欧班列（成渝）“三步走” 成渝双方深入通道关键节点形成枢纽联动
据了解，根据市口岸物流办统一规划，中欧班列（成渝）共建主要按照近、中、远期“三步走”发展思路进行 近期，主要目标包括统一品牌，整合数据和协同机制 中期，双方主要聚焦统一订舱、服务、降本增效、探索标准、合资经营等发展议题 远期，在成渝两地中欧班列合作的基础上，力争西部陆海新通道、及水运等物流大通道发展成果相嫁接，并共同举办高水平论坛及展会，扩大成渝两地物流大通道影响力和品牌力
户邑表示，这些年来，成渝双方交流密切，相关交流合作也在持续推进
2021年12月4日，中老铁路（成渝-万象）班列分别从两地铁路港出发，这是中老铁路贯通后成渝地区发出的首列货运班列，也是成渝两地高水平共建陆海新通道，共同打造内陆开放高地和参与竞争的新平台 这两年，两地铁港不断到发西部陆海新通道中老班列，合力实现了通道网络的开枝散叶
2022年6月28日，陆海新通道运营公司与四川省港航投资集团有限责任公司推进战略、平台、运营、生态和创新发展五大方面合作共建，致力于带动双城经济圈与RCEP、澜湄合作、上合组织等战略衔接，统筹推动运营各类运输，搭建统一的铁路、、江运、公路、海运货运平台，开展亚欧间联运服务，持续做大“运贸产”一体化规模，建设成渝“一带一路”集散分拨中心 背靠双城经济圈发展，通道将继续强化重庆、成都、遂宁、达州、泸州等国家物流枢纽功能，依托多模式集疏运网络衔接万州、涪陵、长寿、江津、宜宾、自贡、南充、雅安等区域性物流中心，形成功能完备、层次分明、布局合理的物流枢纽体系 目前，已实现达州班列常态化运营，基本建成遂宁、安康、荣昌集散分拨中心
就在同一天，U型工艺、全国海铁联运集装箱码头——北部湾港钦州自动化集装箱码头正式启用，该项目为西部陆海新通道重点建设项目之一，由我国重庆、成都、广西地区和新加坡合作建设 通过参与沿线重大硬件设施建设项目，成渝双方正深入到通道的关键节点，围绕信息共享、综合调度、全程服务等方面形成枢纽联动，铁海接驳环节乃至全供应链的效率
带动沿线国家进出口增长20.4% 打造物流及物流衍生产业集群覆盖整车、跨境商品等
作为成渝地区双城经济圈两大陆上门户之一、重庆“十四五”规划“枢纽港”的重要组成，重庆物流枢纽园区主动融入国家战略，以西部陆海新通道为牵引，系统重塑开放新优势，全力打造“一枢纽三中心”，即陆港型国家物流枢纽和通道产业链供应链服务中心、东盟资源要素集散中心、西部交往中心
近年来，在物业发展方面，该园区入驻普洛斯、安博、丰树、嘉民等物流地产前企业，联手德国汉宏、法国捷富凯、哈萨克斯坦国家铁路，引入中外运、永辉、交运等40余家国内企业，与德国不莱梅港、挪威纳尔维克港互设海外仓，落地保时捷、奥迪、阿斯利康及白俄罗斯工业奶粉、南亚辣椒、俄罗斯石棉等常态化进口项目，建成总面积30万方的全市的医药冷链物流基地 目前，园区内物流企业已突破600家大关
早在2014年，重庆物流枢纽园区获批内陆整车进口口岸，成都铁路港也于次年获批，双双打通进口整车经陆路运输进入内陆市场的渠道，并先后承接当地汽车平行进口试点、二手车出口试点等汽车贸易试点工作，成功实现了大贸车及零配件进出口、平行汽车进口、二手车出口等整车贸易的业态覆盖
近年来，国产车出海趋势显著，为带动“本土造”借道出海，成渝双方纷纷探索陆上出口通道，曾经以进口为主的整车贸易，正快速切换到进出并重的双轮驱动 公开资料显示，截至目前，双方进出口整车规模均已突破5万台大关
2020年9月1日，重庆物流枢纽园区开行全国首列跨境电商B2B出口专列，成都方面也出台政策组合拳大力发展跨境电商，积极打造跨境电商保税备货物流分拨中心，目前，成渝两地已实现跨境电商9610、9710、9810、1210全模式覆盖 两地铁港还分别依托综保区、铁路保税物流中心，配套“7×24”小时预约通关制度，通关流程和通关时间不断压缩，持续满足跨境商品快速通关需求，助力成渝共同打造跨境电商产业集群
稳定开行的跨境货运班列，正推动着西部电子、汽车、机械等适铁适欧产业发展，令特色枢纽经济初具规模 成渝两地坚持通道带动经贸、产业发展，依托中欧班列（成渝）、西部陆海新通道运输优势和品牌效应，打造外向型产业集聚地，以通道促贸易，以贸易聚产业，持续将跨境供应链从沿海引向双城经济圈，并就地转化为具有区域比较优势的产业集群，不仅在经济圈内呼应叠加，进一步带动了内陆开放极的成型，为圈外产业资源持续流入重塑了发展环境





深圳至成都直达快速班列顺利
2023-07-12 10:05:52
7月5日9时30分，深圳平湖南至成都城厢X8732次集装箱快速班列从平湖南物流园缓缓启动，约40个小时后抵达成都城厢站 这趟班列是从深圳地区开行的首趟至成渝地区的直达快速班列，标志着粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈之间新添一条绿色物流通道
据悉，该班列载有70个标准箱共计1050吨货物，品类为深圳及临深地区企业生产的粮食、原材料、纸品、家电等 后续，该班列将按照每周7列的频率定时、定点、定线、高密度、常态化开行
此前，深圳及临深地区运往成渝地区的货物主要以公路运输为主 铁路广州局集团有限公司积极响应“公转铁”号召，组织管内广东粤通铁路物流有限公司落实货源、车源、箱源，提供园内集箱、仓储、拼箱、安检、装卸一站式一体化服务，为粤港澳大湾区企业提供了一条价优、绿色的物流新通道
“、安全快捷、绿色环保，而且受天气和环境影响小，种种优势让铁路运输成为长距离运输物资的 通过直达快速班列运输，能节约8%至10%的物流成本，既快捷实惠又安全稳定 ”中铁物总供应链科技集团有限公司相关负责人介绍
据了解，下一步，平湖南物流园将充分发挥直通盐田港码头的进口货源组织优势，进一步拓展海铁联运、公铁联运和内贸班列线路，实现“铁路货场+城市综合物流枢纽”的升级转型，服务深圳地区绿色物流运输体系建设
（来源：人民铁道报）





中欧中亚班列---陕西延安至哈萨克斯坦-阿拉木图铁路运输货运

呼和浩特综合保税区首列中欧班列成功发运 2023-07-12 13:13:10 7月11日，一列满载55节集装箱的列车从呼和浩特沙良物流园区发车，由二连浩特口岸出境，途经蒙古国到达俄罗斯首都莫斯科市别雷拉斯特站，全程7453公里，此次运输的货物全部为奇瑞汽车，共计165辆，货值约为2010万元 这是呼和浩特综合保税区推动的中欧班列，此趟列车的成功发运，标志着呼和浩特综合保税区积极融入国家“一带一路”建设、打造运输新通道又迈出了坚实的步伐，铁路货运业务拓展再上新台阶 下一步，呼和浩特综合保税区将以此次中欧班列为契充分利用铁路、公路交通运输的双引擎优势，进一步推动发展多式联运业务，扩大与“一带一路”沿线国家贸易合作的业务规模，实现与中欧各城市的快速通达，形成内外联动、产销衔接、优势互补、相互促进的多式联运发展格局，为实现首府经济社会高质量发展注入强劲动力