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陕西上半年口岸建设稳步推进
2023-07-18 09:27:37
7月13日上午，陕西省新闻办举行新闻发布会，介绍2023年上半年陕西省口岸建设发展工作情况 今年以来，陕西省口岸工作取得了明显成效，主要体现在口岸客运逐渐恢复，货运稳步增长，中欧班列长安号开行量、货运量、重箱率等核心指标继续保持全国前列，（陕西）贸易“单一窗口”（以下简称陕西“单一窗口”）建设扎实推进，全省综合保税区稳步发展，实现了时间过半、任务过半的目标
口岸建设成效显著
机场三期口岸项目预计2024年底前建成
今年以来，围绕“短途优先、中亚突出、洲际相连、差异发展”的思路，西安咸阳机场新开、恢复了伦敦、莫斯科等17条客运航线，运营了布鲁塞尔、首尔、阿拉木图等12条货运航线，今年1-6月完成（地区）运输起降2292架次、（地区）旅客吞吐量15.29万人次、（地区）货邮吞吐量5.1万吨，为陕西省扩大对外开放发挥了重要推动作用
5月，陕西省商务厅报送了《西安咸阳机场三期扩建工程口岸项目可行性研究报告（代项目建议书）》 6月，省发展改革委批复立项项目，投资总规模10.5亿元 目前，所有口岸项目均已完成可研、立项、图设工作，预计2024年底前建成，2025年试运行
铁路口岸活力持续增强
今年1-6月中欧班列长安号累计开行2619列
今年1-6月，中欧班列长安号累计开行2619列，同比增长46.2%，运送货物249.3万吨，开行量、重箱率、货运量等核心指标稳居全国前列
目前，长安号共计开通面向中亚、南亚、西亚及欧洲的通道17条，覆盖欧亚大陆全境45个国家和地区，向南开行了中老、中越铁路班列，东西向亚欧陆海贸易大通道与南北向西部陆海新通道在西安实现了集结交汇、深度融合；联合国内省市开通了19条“+西欧”集结线路，货源地覆盖29个省市，实现了与长三角、珠三角、京津冀、晋陕豫黄河三角洲等地的互联互通，中欧班列西安集结中心作用日益增强
电子口岸建设不断深化
陕西“单一窗口”运维能力不断提升
陕西“单一窗口”已上线运行国家标准版服务功能22大类、819项，今年以来共完成货物申报（报关）25.22万票、舱单申报14.97万票、运输工具申报1.16万票，有力促进了陕西省外贸进出口业务的便利化
物流公共信息平台试点建设工作加快推进 2021年8月，国家口岸办决定广东、福建、海南、陕西4省率先开展物流公共信息平台试点建设工作 目前陕西省已完成建设工作，今年累计完成申报舱单及回执52.16万单，汇聚各类物流数据254.07万条，有效解决了口岸物流公共信息多头填报、流转不畅、效率不高等问题，初步实现了“让信息多跑路，让企业少跑腿”的试点建设目标
上线运行了一批特色服务功能 今年陕西“单一窗口”相继建成并上线运行了省属国有企业外贸数据服务平台、法律服务平台、数据验证报告、企业数据服务等一批具有陕西省特色的服务应用项目，为加快营造贸易便利、监管的口岸营商环境提供了有力支撑
综合保税区建设迈上新台阶
目前全省已建成运营了7个综合保税区
今年2月，西安基地综合保税区（二期）通过了国家正式验收 目前陕西全省已建成运营了7个综合保税区，数量居全国第6位 今年1-5月，全省综合保税区实现外贸进出口值960.28亿元，占同期全省外贸进出口总值的55.61%，陕西省综合保税区对省域进出口总值的贡献率位列全国前列
另外，配合国家部委完成了对全省综合保税区发展绩效的评估工作，通过对绩效评估成果的广泛运用，持续推动陕西省综合保税区高水平开放高质量发展
口岸营商环境不断优化
实行口岸收费目录清单制度
定期举办全国口岸收费及服务信息发布系统线上培训，对省内15家口岸收费企业进行专业培训，引导口岸收费企业自行在陕西“单一窗口”网站动态更新口岸收费目录清单内容
实行口岸收费目录清单制度 完善了口岸收费目录清单和动态公开公示制度，提高了公开公示质量，及时查处违规自立收费项目、超标准收费、滥用市场支配地位乱收费等行为，确保清单以外一律不得收费
加强对口岸收费情况的督导检查 多次对口岸收费企业、收费目录、收费标准进行督导检查，随机抽查收费合同和收费项目，持续提升口岸营商环境
下一步，陕西省将按照国家和本省口岸发展“十四五”规划要求，高标准建设平安、效能、智慧、法治、绿色“五型”口岸，努力实现口岸、铁路口岸功能全省全覆盖，口岸和综合保税区空间布局更加合理，辐射带动功能更加有力的目标任务，为陕西省进一步扩大对外开放、开展合作与交流、促进产业转型升级提供高水平高质量服务保障
（来源：西安日报）




广西北部湾港30万吨级干散货自动化码头平台实现全线贯通
2023-07-18 13:31:31
7月15日下午，随着第136件码头梁板成功安装，广西防城港赤沙2号泊位码头平台实现贯通，标志着广西北部湾港30万吨级干散货自动化码头平台实现全线贯通，为年底实现码头水工结构交工目标奠定坚实基础
赤沙作业区1号、2号泊位是国家“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案及广西北部湾经济区高质量发展“十四五”规划重点项目，建成运营后对推进北钦防一体化发展，推动北部湾门户港和枢纽海港高质量建设发展具有重要意义
据悉，赤沙1号、2号泊位总长830米，码头平台采用预应力预制梁板结构，共380件，长度32.74米，重量660吨 施工期间，西南涌浪大，大风雨水天气多、高温酷暑等各种恶劣条件严重影响码头梁板安装进度，也对安全生产带来较大风险
“为安全、完成码头梁板安装任务，降低不利因素影响，我们采取2艘1200吨船吊及3艘3000吨驳船安装方案，加大人员设备投入等组织措施，克难攻坚，合理安排现场施工等管理措施，快马加鞭进行码头梁板安装，确保了平台顺利贯通提供了坚强保障 ”防城港赤沙码头有限公司工程部经理庞业开在接受采访时表示，目前公司正在加大项目建设统筹力度，加快推进项目建设，项目配套的6台北部湾港在建的型、效率的桥式抓斗散货卸船已经全部完成总装，正式进入调试阶段
截至目前，赤沙1号、2号泊位累计完成投资32.06亿元，总体形象进度完成87% 本次码头平台全线贯通，为后续码头上部结构、栈桥及设备安装等施工铺平道路，为项目建设安全生产管理工作提供有力支撑





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中欧班列·山东省沿黄九市一体化发展大会缘何落址济南？
2023-07-18 13:59:57
今年是共建“一带一路”倡议提出十周年 党的二报告指出，“共建‘一带一路’成为深受欢迎的公品和合作平台”，并提出了“推动共建‘一带一路’高质量发展”的要求
7月13日，中欧班列·山东省沿黄九市一体化发展大会暨首届山东省沿黄九市口岸联席会议在济南召开
济南、淄博、东营、济宁、泰安、德州、聊城、滨州、菏泽等沿黄九市齐聚一堂，共谋深度合作，促进中欧班列一体化发展
而作为会议主办城市的济南，再度成为焦点
人们不禁要问，此次重量级会议缘何选择济南？
机遇千载难逢
区位和物流优势凸显
大河潮涌，奔腾向前 黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略首次把济南放到国家战略发展大局、生态文明建设全局和区域协调发展布局的高度来谋划，为济南发展带来了千载难逢的重大机遇
济南市口岸和物流办公室党组、主任翟立波介绍，作为黄河流域中心城市，济南战略地位更加凸显、战略空间持续拓展、战略潜能充分释放，形成诸多发展优势
从区位看，作为黄河流域沿海省会城市，济南是衔接南北动能传导、联动陆海双向开放的战略要地，是面向东北亚开放合作的重要支点，区位优势明显，发展动能强劲，正加快创建性综合交通枢纽城市
铁路方面，济南“米”字形高铁建设正加快推进，从济南乘坐高铁可直达全国254座城市 公路方面，济南“二环一联十六射”的高速公路正快速编织成网，通车里程近800公里 方面，济南正加快实施济南机场二期改扩建工程，通达海内外190多个城市，通航能力有望跃居全国省会城市前列
济南还拥有物流优势 作为东西南北联通要冲之地，济南自古商贸物流繁华，近年来又先后获批商贸服务型国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地、国家综合货运枢纽补链强链城市、国家城市绿色货运配送示范工作创建城市、全国供应链创新与应用示范城市，济南正成为全国重要的区域性物流中心
济南物业规模不断壮大，拥有各类物流企业近万家，规模以上物流企业营业收入近千亿元 国家3（含）以上物流企业130余家，5物流企业19家，居全国同类城市前列
“海陆空”发力
通四海连世界
今年7月初，随着小清河全线空载试航船抵达济南港，拥有九百年历史的古河道华丽转身，为济南打通了出海新通道 依托战略、区位、物流优势，济南在枢纽承载、口岸通达、区域协同、营商环境上发力，正形成更高水平对外开放新格局
如今的济南，口岸枢纽承载能力持续提升，实现“公铁空水”四港联动 董家铁路货运中心功能不断强化，货物吞吐量突破100万吨 中欧班列（齐鲁号）济南集结中心一期项目年底即将投用 济南机场二期改扩建工程建设正加快推进，货运场站基础设施不断提升，机场物流中心迁建和信息化平台建设协调推进 小清河具备全线复航条件，济南通江达海前景可期
“海陆空”发力的济南更加顺畅地连接世界、通达四海 客货运航线不断织密，今年已复航韩国首尔、香港、日本、泰国曼谷、新加坡樟宜、越南芽庄等6条客运航线，新开通纽约货运航线，积极拓展以全货机为骨干的货运网络，打造区域性货运中心
济南中欧班列（齐鲁号）规模持续做大做强，截至目前，已累计开行13条线路，通达20个国家47个城市，累计开行2818列，班列开行量连续3年稳居全省首位 济南-黄岛铁海联运常态化运行，与中欧班列形成“东西双向互济，陆港内外联动”的开放格局
开放的济南敞开胸怀，不断强化区域协同深化合作 通过进一步深化与沿江沿海港口协同联动，提升陆海统筹能力，做大做强济南陆港 同时，与满洲里、二连浩特等边境口岸建立合作机制，提升中欧班列通关效率
济南口岸营商环境持续优化，推广“提前申报”“两步申报”通关模式改革，简化通关查验证件，进出口通关时间较此前分别压缩66.6%、94.5% 优化口岸和监管场站工作流程，推动通关服务更加科学合理、规范 加大“单一窗口”宣传推广力度，“单一窗口”主要业务应用率稳定保持在 2022年，济南市“铁海E通”畅通陆海联动、海铁直运新路径等3项创新成果在全省复制推广
开放没有完成时
向世界敞开胸怀
对外开放没有完成时 翟立波表示，济南市口岸和物流办公室今年将扎实推进“1175”工作体系，打造全国重要的区域性物流中心，扩大口岸开放，畅通物流通道，推动口岸工作高质量发展
下一步，济南将推进枢纽建设，发挥济空口岸工作联席会议作用，加强与RCEP成员国交流，在稳定运营济南至列日等现有货运航线基础上，协调公司及包机商，力争开通更多新货运航线
加快陆港建设，进一步完善董家铁路货运中心的港口功能和口岸功能，引进船公司设立集装箱返箱点，谋划设立公共型进口保税仓库，推动董家铁路监管场站与综合保税区联动发展、功能互补 坚持以董家铁路货运中心为重点，大力发展董家-黄岛铁海联运班列，增加班列开行频次 利用好“陆海通”多式联运平台和“铁海E通”监管平台，推进船边直提、抵港直装模式 用好小清河复航契建设集装箱河海联运模式
推动中欧班列高质量发展方面，济南将推进中欧班列（齐鲁号）济南集结中心二期项目加快规划建设；根据济南产业特色和外贸进出口特点，力争开通南向中欧班列新线路，扩大班列覆盖范围；推动班列提质增效，协调铁路部门增加班列开行计划，做大做强“班列+贸易”“班列+跨境电商”“班列+冷链”等业务，促进班列可持续发展
开放是走向繁荣兴旺的必由之路，也是实现高质量发展的必然选择 通过持续放大战略、区位、物流优势，新时代的济南正形成更高水平对外开放新格局 面向未来，济南正以更宽广的胸襟拥抱世界