中俄双向对开班列----铁路整/拼运输到叶卡琳捷堡

公司优势

　　◆ 10余年中欧班列操作经验

　　◆ 与多家境外段铁路承运代理商建立战略合作

　　◆ 提供集装箱租赁、汽运拖车、报关发运以及目的港派送等一条龙服务

　　◆ 集铁路发运、海运订舱、拖车运输，仓储装卸等综合性现代化物流企业 

　　主营业务

　　◆ 铁路运输

　　班列铁路集装箱、整车门到门；国内批量零散快运门到门

　　天津港多地区仓储及中转服务、轿运车发运、集装箱全国门到门

　　商品车，新能源车铁路发运，装箱、拆箱、仓储、加固等综合场站服务

　　自京津冀、青岛、江浙沪、广州等地区向铁路中心站的集装箱长途拖车业务，一体化通关、冷链运输、海关监管运输

　　港口及清关服务，特殊货品运输方案制定、批复（可海关监管）

　　◆ 多式联运业务

　　全国出发至蒙古、中亚五国、俄罗斯全境等，中欧班列运输及公路运输

　　◆ 、国内海运进出口

　　中远海、马士基、万海、达飞等

　　天津港及其他港口出发的海运集装箱货散货运输

　　货物起运港运输，清关、送货等一站式服务、海铁联运过境业务

中俄双向对开班列----铁路整/拼运输到叶卡琳捷堡



中欧班列今年已开行万列 释放外贸积极信号
2023-08-02 08:47:11
7月29日10时18分，X8020次中欧班列从义乌西站鸣笛启程，前往西班牙马德里，标志着今年中欧班列累计开行已达10000列，发送货物108.3万标准箱，同比增长27%
业内人士分析认为，在当前外部环境复杂严峻、外需减弱对我国外贸的直接影响仍在持续的背景下，中欧班列开行和发运数量稳定增长释放出外贸积极信号，从一个侧面展现我国经济较强的韧性
班列开行数量稳步增长
今年第10000列中欧班列装有110标准箱货物，包含小商品、汽车配件、光伏组件等，这是近年来中欧班列商品品类和货值逐年增加，高附加值、高科技产品呈增长趋势的缩影
自2011年3月，我国列中欧班列从重庆团结村中心站开出以来，截至今年上半年，中欧班列历年累计开行已超过7.3万列，发送货物690万标准箱 超过100个国内出发城市通达欧洲25个国家216个城市，中欧班列为世界经贸往来注入源源不断的活力
“从义乌始发的‘义新欧’中欧班列运输货物从小商品、五金电器、机械设备到汽车配件、光伏产品、智能家电、新能源汽车等转变，义乌海关监管‘义新欧’中欧班列进出口货值连续9年实现增长，今年上半年达到184.2亿元，同比增长19.5% ”班列运营方义乌市天盟实业投资有限公司运营副总裁叶秋然说
跨境货物运输需求旺盛
国铁集团货运部负责人介绍，疫情防控平稳转段后，我国外贸进出口稳中提质，跨境货物运输需求旺盛 中欧班列具有全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全等优势，受到沿线客户青睐
“吉利在成都、重庆、西安等靠近制造基地的货站，通过中欧班列向主要市场发运整车，今年以来，发运数量同比稳定增长 ”浙江吉速物流有限公司物流经理林永铭说，下半年预计目标市场需求会进一步释放，企业也将继续用好中欧班列这一稳定的运输通道
为保障中欧班列开行稳定畅通，国铁集团持续加强通道运输能力建设，完成一批铁路口岸及后方铁路通道补短板项目 例如满洲里口岸新建货场投用，中欧班列日换装能力由420标准箱提升到840标准箱 同时，加强中欧班列枢纽节点建设，并积极探索中欧班列跨越黑海、里海南通道线路开发，努力打造“多向延伸、海陆互联”的运输服务网络
中欧班列的运输时效相比海运具有明显优势 铁路部门优化中欧班列运输组织，灵活调整作业流程，补强设备设施和作业人员，对中欧班列优先承运、优先装车、优先挂运 新增的成都至波兰罗兹双向线路、德国杜伊斯堡至西安回程线路全程时刻表中欧班列，运行时间均压缩5天以上
“目前，中欧班列运输服务网络基本覆盖亚欧大陆全境，有效扩大了与沿线各国经贸往来，深化了产能合作，加速了要素资源跨国流动，辐射带动效应日益凸显 ”国铁集团货运部负责人说，如广西柳州今年以来始发中欧班列的货物中，重型机械占97%以上，助力“广西制造”竞争力不断提升
多措并举保障稳定通畅
今年上半年，我国货物贸易进出口总值20.1万亿元，同比增长2.1%，规模在历史同期首次突破20万亿元 其中，我国对“一带一路”沿线国家合计进出口同比增长9.8%，增速明显高于整体；电动载人汽车、锂电池、太阳能电池等“新三样”产品合计出口增长61.6%，拉动我国出口整体增长1.8个百分点，成为出口新引擎
今年是“一带一路”倡议提出十周年 社会科学院世界经济与研究所研究员倪月菊认为，今年中欧班列开行达万列，说明在贸易增长乏力的背景下，与“一带一路”沿线国家的贸易增长依然强劲，经贸关系通过中欧班列的连接日益紧密，韧性不断加强 同时也反映出与“一带一路”沿线国家的贸易结构不断升级，尽管相较海运成本更高，但中欧班列因其时效优势，受到生产高货值产品的企业的欢迎
“要坚持共商共建共享原则，保障中欧班列稳定畅通 ”国铁集团货运部负责人表示，下一步，国铁集团将加强铁路合作，紧密对接跨境货物运输需求，为保障产业链供应链稳定、服务新发展格局以及高质量共建“一带一路”作出更大贡献





今年！“东莞常平号”中亚班列成功发车
2023-08-02 08:53:20
与中亚各国的物流往来多了一个“大本营”——7月31日，随着一声汽笛长鸣，“东莞常平号”中亚班列从东莞常平铁路货场缓缓驶出 这是东莞今年首趟发出的“东莞常平号”中亚班列，将为东莞外贸稳增长发挥更大作用，为稳定产业链供应链提供更有力支撑
据了解，此次列车共发运55个40英尺集装箱，搭载的产品有家用电器、轻工业品、家具、电子配件、卫浴等货物，约410吨，货值336万美元 该趟班列经由霍尔果斯出境，全程运行约6800公里，将于16天后抵达哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦全境车站
据班列运营方广东铧为现代物流股份有限公司（以下简称“铧为物流”）董事长何玲透露，如今，与中亚初步形成了覆盖公路、铁路、、油气管道的、立体化联通网络 据统计，截至2022年底，中欧班列已有82条线路开通运行，其中途经中亚的中欧班列在开行总量中占比近80%
为确保本次班列顺利开行，常平车站和铧为物流各部门有条不紊地进行各个环节的对接 “我们积极畅通联络渠道，全程盯控货物装载、车辆施封的情况 同时专业操作团队向企业讲解具体业务流程及车站内监管要求，让企业实时了解货物报关、集结情况，全力满足外贸产品出口需求 ”何玲表示
据了解，日前，东莞市商务局日前发布通知，称将加大力度支持企业开拓中亚五国（哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦）、俄罗斯、沙特阿拉伯、白俄罗斯、南非和巴西等新兴市场
正是因为企业需求巨大，何玲向记者表示，计划从9月开始，争取一个月开十列中亚班列！






中俄双向对开班列----铁路整/拼运输到叶卡琳捷堡

助力黔货出山！贵阳陆港直达中亚班列正式开通
2023-08-02 08:45:13
近日，一列满载着1500余吨床垫、婴童用品、瓷砖的中亚班列缓缓从贵阳陆港驶出，标志着贵阳陆港直达中亚班列正式开通
据了解，该班列全程采用集装箱“公路—铁路—公路”的多式联运方式，经贵阳综合保税区报关，从贵阳陆港装车出发，经新疆霍尔果斯口岸出境至哈萨克斯坦(阿拉木图)热特苏站，单程在途时间约11天 该趟班列采取属地报关转关模式，直接在贵阳综合保税区报关转关，霍尔果斯口岸清关出境 运抵之后，返程将从哈萨克斯坦向贵阳运输1300吨农产品
贵阳陆港自2022年8月27日开港运营以来，贵州铁投集团持续开拓新增货源，实现吉利汽车KD件整列海铁联运，推进烟草、铝卷等货源组织等，持续不断提供方便快捷的港口服务
此次班列货物主要通过“外贸与内贸相结合、多式联运与金融相结合、外经贸企业协会与物流行业协会相结合、通道与枢纽相结合、商品与市场相结合”五个结合完成商品供应链集成 贵阳南车站等铁路单位优化运力安排，对调度、运转各岗位运输环节无缝衔接，有效实行“优先取送、优先编组、优先制票、优先挂运、优先组流上线”，将实现贵州企业生产制造的商品与哈萨克斯坦商品形成“重去重回”，为降低物流成本提供了有力支撑，带动贵州货物“走出去”，促进中亚班列双向货源稳增长，助力贵州开放型经济高质量发展
“贵阳陆港直达中亚班列的正式开通，对贵州而言实现了四个‘首次’，一是贵州地区多品类商品整列首次通过中亚班列助力‘黔货出山’；二是中亚地区商品整列首次通过中亚班列运输至贵州；三是中亚—贵州将首次实现多式联运双向运输；四是为贵州地区商品规模化首次开拓中亚市场探索了路径 ”贵州省铁投集团相关负责人表示