安徽出口鱼缸鱼食钓鱼竿至德国汉堡华沙波兰中欧班列***运输代理
更新时间:2024-12-28 07:00:00
价格:请来电询价
服务类型:国际物流
运输形式:铁路集装箱,汽运整车
装运日:按需求定制
联系电话:0371-88886948
联系手机: 13733887977
联系人:亨利
让卖家联系我
详细介绍
郑州环航提供铁路运输、过境铁路联运、海运进出口、空运进出口、港口清关、仓储分拨等为一体的货运代理服务,追求发展的货运企业
公司铁路服务网络遍及各大铁路沿线地区,主要集中于新长江三角、珠江三角地区,在铁路集装箱联运、过境铁路联运、整车运输、铁路特种大件货物和边境换装方面
主营业务
1.出口铁路运输:覆盖中亚五国、俄罗斯全境、蒙古、乌克兰、北朝鲜及越南的集装箱、整车的进出口
2.过境铁路运输:韩国、日本、越南、中东印度、东南亚、欧洲、美国——青岛/连云港——
---阿拉山口/多斯特克—过境到:哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、
土库曼斯坦中亚五国、俄罗斯、蒙古。
3国内铁路运输:"五定班列"运输:连云港及国内各车站始发的铁路集装箱、车皮运输服务,
目的地为郑州地区、西安地区
4海铁多式联运:铁路网络遍及各大车站,主要集中于珠江三角、长三角地区,欧亚大陆桥沿线。
5综合业务:包括仓储和拖车
主要航线编辑
海铁联运:韩国/日本/东南亚/美国等国家—连云港/青岛/天津—俄罗斯/中亚五国/蒙古.
全铁运输:国内各发车车站—阿拉山口/霍尔果斯—俄罗斯/中亚五国/蒙古.
安徽出口鱼缸鱼食钓鱼竿至德国汉堡华沙波兰中欧班列***运输代理
中欧班列驰骋万里 “一带一路”行稳致远
2023-08-29 09:13:00
中欧班列满载货物经阿拉山口铁路口岸出境,近期经新疆阿拉山口铁路口岸通行班列数量超过4000列,同比去年提前25天突破4000列大关
去年7月,新疆、广西两地铁路、海关等部门密切合作,推行“铁路快速通关”模式,跨境货物在南宁铁路港完成“一站式”报关查验后,到达阿拉山口口岸可直接通关,减少跨省转关手续,货物在途时间整体可节约1至2天,运输更加便捷 随着两地合作日益密切,形成常态化运输组织模式
为保证中欧班列运输畅通,新疆铁路不断优化生产组织模式,持续提升运输能力,创新班列开行模式,使口岸进出境中欧班列数量继续保持稳定增长态势 今年以来,新疆铁路加强与海关、边检等部门的协调沟通,围绕汽车、化肥等专列的开行,提前通报信息,在票据办理、接发车组织等环节密切配合,积极为班列的快速通行打造绿色通道,阿拉山口铁路口岸通行班列的效率和品质不断提高,足可见全国中欧班列在蓬勃发展
为保障中欧班列开行稳定畅通,阿拉山口海关不断提升服务能力,设立中欧班列专门窗口,开辟绿色通道,简化班列通关手续,对班列实行优先装卸、优先挂运、优先交接运输组织模式 落实落细各项服务举措,依托铁路口岸、舱单管理系统、单一窗口三方数据互联互通,提升可视化、智能化监管水平,为班列通关提供“一站式”服务 深化沿线合作,建立与始发地海关“点对点”联系配合机制,针对异常情况及时处置,做好班列货物的全流程监管
为保证通关畅通,新疆铁路积极优化管理,不断简化通关手续,优化服务水平,提供预约通关、舱单归并等多项便利化通关措施,推广“铁路快通”申报模式,助推班列在口岸快速通关 新疆铁路不断扩大中欧班列朋友圈,阿拉山口铁路口岸通行中欧班列线路累计达到109条,通行中欧班列线路已覆盖全国25个省份,通达德国、波兰等21个国家,搭载的货物涉及汽车及配件、棉纱、木材等8大类200余种,为丝绸之路经济带核心区建设注入新动力
中欧班列驰骋万里,“钢铁驼队”承载着互利共赢的美好梦想,飞奔向世界各地 伴随着化的潮流,中欧班列必将继续乘势而上,使亚欧大陆“万里尚为邻”的梦想绽放新的光彩
(来源:日报网)
西邮物流登上羊城新闻,为“制造”出海贡献西邮力量
2023-08-30 09:44:06
近日,西邮物流登上羊城新闻,受到羊城晚报·羊城派报道,杜伊斯堡海外仓作为“义新欧”中欧班列德国集散中心,将加码打造“中欧班列+海外仓”供应链新模式,助力制造扬帆出海
早在此前,西邮杜伊斯堡海外仓就曾受到央视新闻及陕西报道,此外金华市市委等多个到该仓进行过视察,凭借过硬的实力,其已经成为中欧班列之路上的“明星仓”,受到行业和市场瞩目
中欧班列的高速发展,不仅推动了沿线国家跨境电商的发展,也带动了跨境企业在沿线市场进行海外仓的相关布局 作为“义新欧”中欧班列德国集散中心,西邮杜伊斯堡承担了大量中欧贸易的货物中转任务,在中欧双向贸易中起到了重要作用
西邮杜伊斯堡海外仓地理位置优越,既临近世界内陆港杜伊斯堡港,也靠近中欧班列的终点站,仓库规模为7000平方米,设有7个卡车卡口和9000个标准复位,可以承接跨境电商各种大小品类商品,凭借先进的仓储设施和完善的运营流程,目前可以为中欧贸易货物提供的物流解决方案
随着跨境电商市场的蓬勃发展,市场对中欧班列的灵活性要求越来越高,当客户的货量达不到整箱的时候,就需要采用拼箱的方式进行运输,有时客户只有1-10个托盘的运输量,杜伊斯堡集散中心也能灵活运作,针对复杂的拼箱货物同样可以发挥的流转作用
除了灵活运作外,在货物清关上,西邮杜伊斯堡海外仓同样可以独特的提效秘诀,该海外仓无缝集成了海关和仓储操作,当货物到港后无需清关,直接由卡车转运到西邮德国的监管仓,90天内完成清关即可
作为欧美中大件物流及海外仓者,西邮目前在欧美已拥有27个全自营海外仓,总仓储面积超过500万平方英尺,形成洛杉矶、新泽西、休斯敦、芝加哥、亚特兰大和杜伊斯堡六大仓储群,覆盖欧美全境
助力“制造”出海,西邮一直在行动,9月2日-3日举行的2023电子商务大会中,西邮物流也将以“从制造到智造的出海破局”为主题,带来制造业对外贸易的发展现状剖析,并分享跨境物流及海外仓如何在对外贸易中发挥重要作用
届时西邮物流还将在大会现场进行展出,欢迎行业人士及伙伴前往展位进行交流,与西邮共话跨境电商新发展
在贸易化不断发展的今日,对外贸易已经成为我国经济发展的重要推动力量,西邮物流始终紧跟大国出海方针,对内不断内功,提升专业实力,对外联动行业赋能,持续为在的多边贸易贡献西邮力量
广西首趟宽体箱铁海联运班列发车
2023-08-30 08:15:15
8月28日,一列采用35吨宽体箱装载2450吨石料的西部陆海新通道铁海联运班列,从南宁铁路港驶出,经钦州港出海运往山东日照港 这是广西首列采用35吨宽体箱运输的铁海联运班列,将大大提升西部陆海新通道的运输质效
据了解,该趟班列由80个铁路35吨宽体箱组成,全程实现铁海联运无缝衔接,预计18天左右可到达日照港 近年来,石料销量不断攀升,对西部陆海新通道铁海联运班列运输能力提出了更高要求 此前班列通用的20英尺集装箱,Zui多可装运27吨多石料,难以满足市场需求 使用35吨宽体箱可装石料32吨,不仅装得更多,每吨运输费用还可节约3.71元,有效降低了企业运输成本
据国铁南宁局南宁货运中心营业部副部长周思同介绍,该35吨宽体箱是一种新型、方便、快捷、环保的集装化现代运载工具,能够减少石料反复倒装环节和因此造成的货损和污染,大幅压缩货物装卸作业时间 据悉,货物从工厂装箱后,中途无需换装,可直达终端市场,实现了“门到门”服务 铁海联运班列运输箱体的“升级”,为广西打开区外石料市场提供了稳定、、绿色、低成本的可持续运输路径,将进一步助力广西构建便捷的现代物流体系
安徽出口鱼缸鱼食钓鱼竿至德国汉堡华沙波兰中欧班列***运输代理
辽宁中欧班列深度融入共建“一带一路”跑出振兴发展“加速度”
2023-08-30 09:22:52
7月29日18时29分,伴随着一阵长长的汽笛声,沈阳至莫斯科的X8059次列车从中欧班列(沈阳)集结中心缓缓驶出 今年上半年,中欧班列(沈阳)共开行424列,同比增长42.76%;运输货物34830标箱,同比增长42.79%;货重39.31万吨,同比增长55.26%,各项指标均创历史新高
一直以来,辽宁是东北地区能源、原材料、粮食、集装箱运输的核心枢纽,以中欧班列为载体,完善多式联运集疏运体系,一个以沈阳为枢纽,海陆联运、贯穿南北、横跨亚欧的物流网络正在形成
铁路沈阳局集团有限公司管内半高箱氧化铝班列装车现场 李季春摄
订单数量增长,企业竞争力显著提升
“我们现在采用中欧班列铁路运输,从沈阳出发,经各边境口岸出境到达俄罗斯莫斯科、叶卡捷琳堡、乌法、秋明、新西伯利亚、伊尔库茨克等地,历时约20-25天 时间是海运的三分之一,价格是空运的五分之一 ”沈阳远大智能工业集团股份有限公司副总裁邹宽告诉记者,尤其是在疫情期间,公司能将货物按时交付客户,中欧班列提供了的物流支持
远大智能博林特电梯一直深受中欧班列沿线国家市场的欢迎,今年更是迎来了发运货物的高峰,出口量相比去年同期增加了15% 可以说,中欧班列促进了博林特电梯在客户中的品牌形象,助力了企业市场的发展
相对于海运和空运,中欧班列受自然环境影响小、稳定性高,对具有一定运量规模、时效性要求较高的产品,有很强的吸引力
“在以往的传统贸易模式中,我们的运输成本较高,客户支付了高额的运费,导致出口商品成本上涨,与出口国本地同类商品相比不具备竞争力,有些时候运输时效较长,导致商品运抵时失去了时效性,市场饱和而利润降低 ”辽宁承智商贸有限公司总经理熊伟在接受采访时表示,自从采取中欧班列运输模式后,为企业节约了发运成本,提高了发运时效,节省了人工成本
货物流动是交流的一个重要载体,作为中欧班列(沈阳)集结中心所在地,沈阳也与世界特别是“一带一路”沿线国家,形成了密切联系 截至目前,中欧班列(沈阳)货物辐射20余个国家,与140余个城市开展货物集散合作,吸引10余家物流贸易企业在沈投资
中欧班列(沈阳)集结中心班列现场 人民网 邱宇哲摄
畅通运输通道 加强服务保障
走进沈阳蒲河物流基地的中欧班列(沈阳)集结中心,眼前一派繁忙的景象 一边是从满洲里口岸出入境的返程中欧班列,将进口汽车配件、板材等货物分装转运至北京、河北、山东等地;另一边则是满载生活用品、轮胎、电子产品等货物整装待发的中欧班列,将制造分发至东欧大陆
面对日益旺盛的中欧班列运输需求,铁路沈阳局集团公司加大资金投入,积极参与集结中心建设 “目前,集结中心可为客户提供集装箱集结到发、场内装卸搬运等服务,让客户实现一站式办理、一条龙通关 ”铁路局集团公司相关负责人表示,目前,根据客户需求,公司提供定制化开行货运列车服务,在开好去程班列的基础上,积极配合开发回程中欧班列,加大回程班列开行力度,增加编组至50车以上 截至7月31日,辽宁回程中欧班列开行数量达到228列,同比增加11.2%,双向货源的日趋均衡运输,更好地促进了贸易的良性循环,整体运输服务品质也得以大幅提升
丰富的商品品类不仅可以保障产业链供应链稳定,还能满足消费者多样化的需求
“今年前4个月,中欧班列(沈阳)承运出口商品种类达到了303种,创下了历史新高 ”中外运(沈阳)班列有限公司总经理助理姚翔告诉记者,货源来自东北三省、长三角、珠三角、京津冀等地区,承运商品种类涵盖汽车零部件、机械设备、电子产品、器械、日用品等等
为帮助中欧班列(沈阳)吸引更多货源,沈阳海关出台了一系列扶持政策 允许企业自主选择通关模式和口岸、减少报关次数,方便快捷 “为提升班列通关效率,我们还对监管设施进行了智能化升级,免人工干预引导车辆运输作业,强化现场处置能力,进一步规范货物入区核查处置流程 ”沈阳海关相关负责人说
沈阳海关关员监管中欧班列货物 张凡摄
培育外贸新增长点,推动更高水平对外开放
作为首次打通欧洲腹地回程路线的中欧班列,“波兰马拉舍维奇——大连”的开通,为沿线各国生产、生活需求提供稳定的运输保障;“沈阳东—大连港马士基全程单海铁联运班列”的开通,不仅实现了沈阳区域至大连的物流通道扩容,而且通过港航合作,班列将港口功能延伸至内陆站点……
作为东北海铁联运的枢纽,大连港多元化集疏运体系发达,可满足现有所有船型的滚装船全天候靠泊,海陆大通道的“铁路邮差”作用日益显现 数据显示,2022年,大连中欧班列共完成152列次,较2021年增加48列次,重箱率保持 其中,去程班列完成106列,同比增长38%;回程班列完成46列,同比增长70%
依托港口资源,大连陆续开通至德国杜伊斯堡、俄罗斯莫斯科别雷拉斯特和沃尔西诺班列,以及新西伯利亚、白俄罗斯明斯克至大连回程班列等,经满洲里、绥芬河、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯5个主要口岸的班列全部开通,形成了东、中、西“三通道”多线路、多口岸发运和往返“双向”开行模式
今年以来,辽宁省持续打造市场化、法治化、化营商环境,加快建设对外开放高地,上半年,辽宁对“一带一路”沿线国家进出口1484.4亿元,增长9.7%
“到2025年,辽宁中欧班列开行数量将突破1000列……”辽宁省提出,要依托辽宁区位、产业和要素优势,高水平参与中日韩经贸合作和东北亚区域合作,开拓RCEP成员国市场,深度融入共建“一带一路”,以开放促改革、促发展,辽宁振兴
安徽出口鱼缸鱼食钓鱼竿至德国汉堡华沙波兰中欧班列***运输代理
中欧班列驰骋万里 “一带一路”行稳致远
2023-08-29 09:13:00
中欧班列满载货物经阿拉山口铁路口岸出境,近期经新疆阿拉山口铁路口岸通行班列数量超过4000列,同比去年提前25天突破4000列大关
去年7月,新疆、广西两地铁路、海关等部门密切合作,推行“铁路快速通关”模式,跨境货物在南宁铁路港完成“一站式”报关查验后,到达阿拉山口口岸可直接通关,减少跨省转关手续,货物在途时间整体可节约1至2天,运输更加便捷 随着两地合作日益密切,形成常态化运输组织模式
为保证中欧班列运输畅通,新疆铁路不断优化生产组织模式,持续提升运输能力,创新班列开行模式,使口岸进出境中欧班列数量继续保持稳定增长态势 今年以来,新疆铁路加强与海关、边检等部门的协调沟通,围绕汽车、化肥等专列的开行,提前通报信息,在票据办理、接发车组织等环节密切配合,积极为班列的快速通行打造绿色通道,阿拉山口铁路口岸通行班列的效率和品质不断提高,足可见全国中欧班列在蓬勃发展
为保障中欧班列开行稳定畅通,阿拉山口海关不断提升服务能力,设立中欧班列专门窗口,开辟绿色通道,简化班列通关手续,对班列实行优先装卸、优先挂运、优先交接运输组织模式 落实落细各项服务举措,依托铁路口岸、舱单管理系统、单一窗口三方数据互联互通,提升可视化、智能化监管水平,为班列通关提供“一站式”服务 深化沿线合作,建立与始发地海关“点对点”联系配合机制,针对异常情况及时处置,做好班列货物的全流程监管
为保证通关畅通,新疆铁路积极优化管理,不断简化通关手续,优化服务水平,提供预约通关、舱单归并等多项便利化通关措施,推广“铁路快通”申报模式,助推班列在口岸快速通关 新疆铁路不断扩大中欧班列朋友圈,阿拉山口铁路口岸通行中欧班列线路累计达到109条,通行中欧班列线路已覆盖全国25个省份,通达德国、波兰等21个国家,搭载的货物涉及汽车及配件、棉纱、木材等8大类200余种,为丝绸之路经济带核心区建设注入新动力
中欧班列驰骋万里,“钢铁驼队”承载着互利共赢的美好梦想,飞奔向世界各地 伴随着化的潮流,中欧班列必将继续乘势而上,使亚欧大陆“万里尚为邻”的梦想绽放新的光彩
(来源:日报网)
西邮物流登上羊城新闻,为“制造”出海贡献西邮力量
2023-08-30 09:44:06
近日,西邮物流登上羊城新闻,受到羊城晚报·羊城派报道,杜伊斯堡海外仓作为“义新欧”中欧班列德国集散中心,将加码打造“中欧班列+海外仓”供应链新模式,助力制造扬帆出海
早在此前,西邮杜伊斯堡海外仓就曾受到央视新闻及陕西报道,此外金华市市委等多个到该仓进行过视察,凭借过硬的实力,其已经成为中欧班列之路上的“明星仓”,受到行业和市场瞩目
中欧班列的高速发展,不仅推动了沿线国家跨境电商的发展,也带动了跨境企业在沿线市场进行海外仓的相关布局 作为“义新欧”中欧班列德国集散中心,西邮杜伊斯堡承担了大量中欧贸易的货物中转任务,在中欧双向贸易中起到了重要作用
西邮杜伊斯堡海外仓地理位置优越,既临近世界内陆港杜伊斯堡港,也靠近中欧班列的终点站,仓库规模为7000平方米,设有7个卡车卡口和9000个标准复位,可以承接跨境电商各种大小品类商品,凭借先进的仓储设施和完善的运营流程,目前可以为中欧贸易货物提供的物流解决方案
随着跨境电商市场的蓬勃发展,市场对中欧班列的灵活性要求越来越高,当客户的货量达不到整箱的时候,就需要采用拼箱的方式进行运输,有时客户只有1-10个托盘的运输量,杜伊斯堡集散中心也能灵活运作,针对复杂的拼箱货物同样可以发挥的流转作用
除了灵活运作外,在货物清关上,西邮杜伊斯堡海外仓同样可以独特的提效秘诀,该海外仓无缝集成了海关和仓储操作,当货物到港后无需清关,直接由卡车转运到西邮德国的监管仓,90天内完成清关即可
作为欧美中大件物流及海外仓者,西邮目前在欧美已拥有27个全自营海外仓,总仓储面积超过500万平方英尺,形成洛杉矶、新泽西、休斯敦、芝加哥、亚特兰大和杜伊斯堡六大仓储群,覆盖欧美全境
助力“制造”出海,西邮一直在行动,9月2日-3日举行的2023电子商务大会中,西邮物流也将以“从制造到智造的出海破局”为主题,带来制造业对外贸易的发展现状剖析,并分享跨境物流及海外仓如何在对外贸易中发挥重要作用
届时西邮物流还将在大会现场进行展出,欢迎行业人士及伙伴前往展位进行交流,与西邮共话跨境电商新发展
在贸易化不断发展的今日,对外贸易已经成为我国经济发展的重要推动力量,西邮物流始终紧跟大国出海方针,对内不断内功,提升专业实力,对外联动行业赋能,持续为在的多边贸易贡献西邮力量
广西首趟宽体箱铁海联运班列发车
2023-08-30 08:15:15
8月28日,一列采用35吨宽体箱装载2450吨石料的西部陆海新通道铁海联运班列,从南宁铁路港驶出,经钦州港出海运往山东日照港 这是广西首列采用35吨宽体箱运输的铁海联运班列,将大大提升西部陆海新通道的运输质效
据了解,该趟班列由80个铁路35吨宽体箱组成,全程实现铁海联运无缝衔接,预计18天左右可到达日照港 近年来,石料销量不断攀升,对西部陆海新通道铁海联运班列运输能力提出了更高要求 此前班列通用的20英尺集装箱,Zui多可装运27吨多石料,难以满足市场需求 使用35吨宽体箱可装石料32吨,不仅装得更多,每吨运输费用还可节约3.71元,有效降低了企业运输成本
据国铁南宁局南宁货运中心营业部副部长周思同介绍,该35吨宽体箱是一种新型、方便、快捷、环保的集装化现代运载工具,能够减少石料反复倒装环节和因此造成的货损和污染,大幅压缩货物装卸作业时间 据悉,货物从工厂装箱后,中途无需换装,可直达终端市场,实现了“门到门”服务 铁海联运班列运输箱体的“升级”,为广西打开区外石料市场提供了稳定、、绿色、低成本的可持续运输路径,将进一步助力广西构建便捷的现代物流体系
安徽出口鱼缸鱼食钓鱼竿至德国汉堡华沙波兰中欧班列***运输代理
辽宁中欧班列深度融入共建“一带一路”跑出振兴发展“加速度”
2023-08-30 09:22:52
7月29日18时29分,伴随着一阵长长的汽笛声,沈阳至莫斯科的X8059次列车从中欧班列(沈阳)集结中心缓缓驶出 今年上半年,中欧班列(沈阳)共开行424列,同比增长42.76%;运输货物34830标箱,同比增长42.79%;货重39.31万吨,同比增长55.26%,各项指标均创历史新高
一直以来,辽宁是东北地区能源、原材料、粮食、集装箱运输的核心枢纽,以中欧班列为载体,完善多式联运集疏运体系,一个以沈阳为枢纽,海陆联运、贯穿南北、横跨亚欧的物流网络正在形成
铁路沈阳局集团有限公司管内半高箱氧化铝班列装车现场 李季春摄
订单数量增长,企业竞争力显著提升
“我们现在采用中欧班列铁路运输,从沈阳出发,经各边境口岸出境到达俄罗斯莫斯科、叶卡捷琳堡、乌法、秋明、新西伯利亚、伊尔库茨克等地,历时约20-25天 时间是海运的三分之一,价格是空运的五分之一 ”沈阳远大智能工业集团股份有限公司副总裁邹宽告诉记者,尤其是在疫情期间,公司能将货物按时交付客户,中欧班列提供了的物流支持
远大智能博林特电梯一直深受中欧班列沿线国家市场的欢迎,今年更是迎来了发运货物的高峰,出口量相比去年同期增加了15% 可以说,中欧班列促进了博林特电梯在客户中的品牌形象,助力了企业市场的发展
相对于海运和空运,中欧班列受自然环境影响小、稳定性高,对具有一定运量规模、时效性要求较高的产品,有很强的吸引力
“在以往的传统贸易模式中,我们的运输成本较高,客户支付了高额的运费,导致出口商品成本上涨,与出口国本地同类商品相比不具备竞争力,有些时候运输时效较长,导致商品运抵时失去了时效性,市场饱和而利润降低 ”辽宁承智商贸有限公司总经理熊伟在接受采访时表示,自从采取中欧班列运输模式后,为企业节约了发运成本,提高了发运时效,节省了人工成本
货物流动是交流的一个重要载体,作为中欧班列(沈阳)集结中心所在地,沈阳也与世界特别是“一带一路”沿线国家,形成了密切联系 截至目前,中欧班列(沈阳)货物辐射20余个国家,与140余个城市开展货物集散合作,吸引10余家物流贸易企业在沈投资
中欧班列(沈阳)集结中心班列现场 人民网 邱宇哲摄
畅通运输通道 加强服务保障
走进沈阳蒲河物流基地的中欧班列(沈阳)集结中心,眼前一派繁忙的景象 一边是从满洲里口岸出入境的返程中欧班列,将进口汽车配件、板材等货物分装转运至北京、河北、山东等地;另一边则是满载生活用品、轮胎、电子产品等货物整装待发的中欧班列,将制造分发至东欧大陆
面对日益旺盛的中欧班列运输需求,铁路沈阳局集团公司加大资金投入,积极参与集结中心建设 “目前,集结中心可为客户提供集装箱集结到发、场内装卸搬运等服务,让客户实现一站式办理、一条龙通关 ”铁路局集团公司相关负责人表示,目前,根据客户需求,公司提供定制化开行货运列车服务,在开好去程班列的基础上,积极配合开发回程中欧班列,加大回程班列开行力度,增加编组至50车以上 截至7月31日,辽宁回程中欧班列开行数量达到228列,同比增加11.2%,双向货源的日趋均衡运输,更好地促进了贸易的良性循环,整体运输服务品质也得以大幅提升
丰富的商品品类不仅可以保障产业链供应链稳定,还能满足消费者多样化的需求
“今年前4个月,中欧班列(沈阳)承运出口商品种类达到了303种,创下了历史新高 ”中外运(沈阳)班列有限公司总经理助理姚翔告诉记者,货源来自东北三省、长三角、珠三角、京津冀等地区,承运商品种类涵盖汽车零部件、机械设备、电子产品、器械、日用品等等
为帮助中欧班列(沈阳)吸引更多货源,沈阳海关出台了一系列扶持政策 允许企业自主选择通关模式和口岸、减少报关次数,方便快捷 “为提升班列通关效率,我们还对监管设施进行了智能化升级,免人工干预引导车辆运输作业,强化现场处置能力,进一步规范货物入区核查处置流程 ”沈阳海关相关负责人说
沈阳海关关员监管中欧班列货物 张凡摄
培育外贸新增长点,推动更高水平对外开放
作为首次打通欧洲腹地回程路线的中欧班列,“波兰马拉舍维奇——大连”的开通,为沿线各国生产、生活需求提供稳定的运输保障;“沈阳东—大连港马士基全程单海铁联运班列”的开通,不仅实现了沈阳区域至大连的物流通道扩容,而且通过港航合作,班列将港口功能延伸至内陆站点……
作为东北海铁联运的枢纽,大连港多元化集疏运体系发达,可满足现有所有船型的滚装船全天候靠泊,海陆大通道的“铁路邮差”作用日益显现 数据显示,2022年,大连中欧班列共完成152列次,较2021年增加48列次,重箱率保持 其中,去程班列完成106列,同比增长38%;回程班列完成46列,同比增长70%
依托港口资源,大连陆续开通至德国杜伊斯堡、俄罗斯莫斯科别雷拉斯特和沃尔西诺班列,以及新西伯利亚、白俄罗斯明斯克至大连回程班列等,经满洲里、绥芬河、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯5个主要口岸的班列全部开通,形成了东、中、西“三通道”多线路、多口岸发运和往返“双向”开行模式
今年以来,辽宁省持续打造市场化、法治化、化营商环境,加快建设对外开放高地,上半年,辽宁对“一带一路”沿线国家进出口1484.4亿元,增长9.7%
“到2025年,辽宁中欧班列开行数量将突破1000列……”辽宁省提出,要依托辽宁区位、产业和要素优势,高水平参与中日韩经贸合作和东北亚区域合作,开拓RCEP成员国市场,深度融入共建“一带一路”,以开放促改革、促发展,辽宁振兴
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