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　　中亚／中俄／中欧租箱业务

  境外段包列：

　　二连／扎门乌德——莫斯科

　　满洲里／后贝加尔——莫斯科

　　山口／多斯科特——莫斯科

　　果斯／阿腾科里——莫斯科

　　租箱业务：哈萨克全境／莫斯科／圣彼得堡／叶卡／克列西哈

　　优势服务：

　　>>中欧班列：马拉／杜伊斯堡／汉堡

　　>>中俄：叶卡捷琳堡／克列西哈／圣彼得堡（淑莎蕾）／莫斯科（沃尔西诺）／俄全境

　　>>中亚：哈萨克全境。

　　>>重箱集结地：乌鲁木齐／临沂／黄岛


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中欧班列加速驶入“黄金时代” 续写西部经贸当代“丝路传奇”
2023-09-08 08:27:02
9月6日,“发现铁路?探访中欧班列西通道”活动启动,“发现团”成员以新疆铁路、霍尔果斯海关服务“一带一路”倡议为主线,走近霍尔果斯口岸,体验霍尔果斯铁路口岸提升中欧班列开行品质,现场感受向西运输“黄金通道”推动区域产业升级发展
说到霍尔果斯口岸,笔者了解到,它是集公路、铁路、等“多位一体”的交通枢纽和综合性多功能口岸,可以说交通运输优势尽显 早在西汉时期,汉武帝派遣张骞出使西域,开启传奇“凿空之旅”,打通了横贯东西的古丝绸之路,开启了与西域各国互通往来、友好交流的大门,而霍尔果斯就是丝绸之路上重要驿站之一 霍尔果斯之名始于元代,意思是“驼队经过的地方”或“积累财富的地方” 现如今,在那驼铃声声的漫漫长路上,一列列“钢铁驼队”打通了一条充满活力的机遇之路,为深化中欧经贸合作提供强大助力
作为内外循环的结合点和对接区,霍尔果斯站在构建新发展格局和稳定国内供应链、产业链中扮演重要一环,曾经的丝路要冲,已成为“一带一路”沿线重要枢纽、我国向西开放“黄金通道” 今年,是共建“一带一路”倡议提出十周年 十年间,“一带一路”倡议从昔日的蓝图变成今天的实景,化作了百姓生活的实惠和各国发展的实效
“实惠”和“实效”从何而来?正如人们所说,“火车一响,黄金万两”,对于现在的中欧班列来说,这句话说得一点不错 中欧班列虽然运送的是货物,但带出带进的更是机遇 笔者曾给中欧班列“贴上”了三个标签,标签一:中欧贸易的“轻骑兵”,因为中欧班列推动了与亚欧各国的贸易往来,用低成本、运时短、受天气影响小等明显优势,整合周边货源,弥补沿途货物贸易不足 标签二:拉动中西部开放的“火车头” 以前,中西部地区出口要绕行东部沿海,而如今,数万吨货物可以西行直达欧洲市场 在其带动下,国内中西部城市的外贸进出口总额不断增加 由于交通的便捷,生产要素开始向中西部聚集,帮助迎来地区结构调整的新机遇 标签三:构筑商机的“新航线” 中欧班列的运行,助推了市场的拓展和沿途资源的开发 同时,更新的生产技术和设备将从欧洲被运回 一来一往间,“梦”与“欧洲梦”携手共进,有助于实现多国互利共赢
随着国家战略的深入推进,丝绸之路经济带为沿线国家带来更多商机 十年来,“一带一路”开创了改革开放新局面,铁路跑出了共建“一带一路”高质量发展“加速度”,中欧班列更是不断用亮眼成绩,串联起了“一带一路”沿线的国家和地区的亲密友谊关系,推动互联互通、互利共赢 同时,也让新疆从过去的内陆“口袋底”成为国家向西开放的“Zui前沿” 可以说,中欧班列发展至今,已硕果累累,笔者相信,在中欧班列加速驶入“黄金时代”的同时,西部经贸也会愈加繁荣!




助力怀化打造“箱包之都” 麻阳森佳箱包出口柬埔寨班列专柜发车
2023-09-08 08:43:28
9月5日，麻阳森佳箱包出口柬埔寨班列专柜发车仪式在麻阳龙升社区举行 此次，通过怀化陆港出口两个标箱共4万多个书包，总产值180万元，开创了麻阳箱包产业通过怀化陆港直接出口的先例
麻阳森佳箱包有限公司是一家自产自销、订单式的劳动密集型企业，专业生产各类背包、书包、旅行包等，产品主要销往越南、乌克兰、马来西亚、新西兰等东盟国家，年产箱包总量2500万个，年发班列专柜60余个，总产值达4000余万元
“我们这一批货全是小学生书包，主要出口到柬埔寨 ”麻阳森佳箱包有限公司总经理满林华介绍，公司共有员工160多人，其中90多人是龙升社区的搬迁户 麻阳通过探索产业开发区与易地搬迁安置点龙升社区“两区共建”促融入、促就业模式，实现了搬迁群众“家门口”就业，有效解决了企业劳动力问题
“麻阳山清水秀，自然环境和投资环境很好 我希望把麻阳森佳箱包有限公司的所有产品销往世界各地 ”玛特斯玛特公司CEO穆罕默德·纳瓦兹介绍，该公司主营业务是线上线下营销，通过现代技术的数字化助力提升贸易水平，与麻阳佳森箱包合作，主要是扩大对东南亚、中东、非洲等地区出口
据悉，近年来，麻阳奋力融入怀化陆港建设和助力怀化打造“箱包之都”，营造了良好的县域营商环境 在麻阳县委、县的支持下，麻阳森佳箱包有限公司得到蓬勃发展，在出口贸易合作中，能保证优良的货物品质、确保准时交货并享有竞争力的价格



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中欧班列-上海号”跑出加速度，助力高质量共建“一带一路” 2023-09-08 08:47:14 今年是共建“一带一路”倡议提出十周年 作为连接“一带一路”共建国家商贸物流的全新通道，“中欧班列-上海号”在不到两年时间里不断刷新开行频次 据上海海关统计，截至8月24日，“上海号”今年累计开行60列，已超过去年全年，运输总货值近20亿元人民币 被誉为物流陆路运输黄金通道的新疆霍尔果斯口岸，是近两年来“上海号”通行Zui为繁忙的口岸之一 两年来，上海、霍尔果斯两地口岸协同配合、联手保障，助力“上海号”跑出加速度 方案出炉！四川打造第三亚欧大陆桥贸易枢纽 推进高水平对外开放，四川又有大动作 近日，由四川省商务厅、省口岸物流办、省发展改革委、交通运输厅四部门共同制定的《构建第三亚欧大陆桥贸易枢纽实施方案》(以下简称“方案”)正式出炉 根据方案，围绕正在形成的以四川为中心枢纽、范围联通亚欧大陆主要经济区域的开放战略大通道——第三亚欧大陆桥，四川将加快构建第三亚欧大陆桥贸易枢纽，通过聚焦提升空、铁、公贸易枢纽的货物集散能力，集聚整合物资流、资金流、人才流、技术流、信息流，提升四川参与经济合作的竞争力 什么是第三亚欧大陆桥？ 方案指出，四川是距离欧洲和南亚、东南亚Zui近的经济大省，成都向东有成渝、成遂渝、达成铁路，通往长江中游、长三角城市群方向；向南有西部陆海新通道；向西有兰渝铁路链接欧亚的中欧班列；向北有宝成铁路通往关中平原 以新加坡为起点，通过中南半岛连接已有的泛亚铁路到达成都，在成都对接现有中欧班列北中南三线，经新疆阿拉山口等口岸出境抵达大西洋沿岸的蒂尔堡等枢纽站点，将形成一条以四川为中心枢纽、范围联通亚欧大陆主要经济区域的开放战略大通道——第三亚欧大陆桥 省委十二届二次全会提出，构建第三亚欧大陆桥贸易枢纽 此次出炉的方案提出，将重点围绕建设亚欧洲际货运集散中心、班列网络集结中心、连接欧洲和东盟的公路货运集散中心、发挥通道优势扩大西向南向贸易规模等四大方面重点任务，加快打造第三亚欧大陆桥贸易枢纽 四大重点任务，满满干货! 四大重点任务，相辅相成，共同构成一个层次鲜明、体系完善的贸易枢纽体系 记者梳理发现，每一项重点任务都是干货满满 围绕建设亚欧洲际货运集散中心，方案提出，将打造11小时“亚欧空中货运走廊”和5小时“亚太空中货运圈”，形成“枢纽对枢纽”的运行模式，更好吸引货运运力 将实施现代物流市场主体引育行动，大力引育法国邮政(DPD)、邮政、海航货运等高能级货运航司和物流集成商，继续支持德迅、顺丰、京东、敦豪(DHL)等做大业务量，重点支持企业以成都作为网络体系中的洲际枢纽、轴辐式大区中心等 将创新发展空铁联运模式，探索构建空运长航线加高铁网络的空铁联运运输体系，探索适合多式联运的运输组织方式和监管模式等 围绕建设班列网络集结中心，方案提出，将加快建设西部陆海新通道西线主通道，强化成渝地区双城经济圈与北部湾城市群战略联动 将提升西部陆海新通道运营综合竞争力，研究出台南向班列培育政策，统筹全省南向班列开行、货源组织和品牌建设 将强化成都中欧班列战略支撑，进一步完善沟通西南和西北、衔接“一带”和“一路”的班列运营网络等 围绕建设连接欧洲和东盟的公路货运集散中心，方案提出，将畅通四川—欧洲、四川—东盟双向跨境公路运输通道，积极参与大湄公河次区域(GMS)道路运输，推动公路运输公约(TIR)系统与“中欧班列”相结合，形成中欧公铁联运复合走廊 将打造公路集散载体，指导天府新区在老挝万象、哈萨克斯坦阿拉木图、波兰马拉三地，推动筹建海外分拨中心，作为区域揽货和分拨基地等 围绕发挥通道优势扩大西向南向贸易规模，方案提出，将提高适空适铁产业外向度水平，引导高货值的临空适航产业企业和新型材料等适铁运输产业企业优化产品结构，支持企业内外贸产品同线同标同质发展 将建设西向南向贸易商品集散中心，打造全国连接东盟、中亚、欧盟的商品物资重要集散地，推动东盟资源产品和国内紧缺农产品在四川集散 将加快完善营销体系，推动企业在中欧班列节点城市和东盟重点城市建设海外仓，培育一批“川字号”公共海外仓，探索在霍尔果斯、北部湾、磨憨、甘其毛都等地打造四川“飞地口岸”等 数据看开放 过去5年，四川持续加大交通投资，累计完成综合交通建设投资1.5万亿元，目前进出川大通道增至41条，以“四向八廊”为主骨架的战略性综合交通走廊基本形成 方面，随着全国第二大的天府机场建成投运，成都已发展成为大陆第三个拥有双机场的城市，年旅客吞吐量可超过1亿人次，性综合交通枢纽和国家中心城市地位明显提升 铁路方面，东向、南向、北向已更为顺直融入国家铁路网，更好更快对接京津冀、长三角、粤港澳三大增长极和23亿人口的东南亚、南亚新兴大市场 世纪工程川藏铁路开工，西宁至成都铁路加快建设，雅康、汶川高速全线通车，有力服务支撑国家经略西部、稳藏安康大局 中欧班列(成渝)开行超2万列、约占全国40%，西部陆海新通道班列开行2000列，“空中丝绸之路”航线数量达到131条，深度融入“一带一路”建设和长江经济带发展，推动四川实现从“蜀道难”到“交通极”的重大跨越，四川空运、铁水联运作为主要贸易通道已有了突破性发展，公路运输和水路运输成为了有益补充