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重庆新设德国汉堡海外仓 是中欧班列拥有自主产权海外仓城市 2023-10-27 09:25:16 10月25日，重庆物流枢纽园区与德国CCD有限公司（以下简称：货联达）及关联方林德物流发展有限公司（以下简称：林德物流）达成战略合作，立足中德两国经贸合作基础，三方将合力在重庆市与汉堡市建设海外仓 该海外仓将为对方提供当地业务支持，共同挖掘新的贸易机会，并推动中欧班列（渝新欧）与当地列车集结和货物集散分拨中心的互促共进，进一步深化中德间经贸往来 据介绍，中德互为彼此重要的经贸合作伙伴，已连续7年保持德国大贸易伙伴地位 在杜伊斯堡，中欧班列（渝新欧）此前已落地了自主产权海外仓，这也使得重庆成为目前全国中欧班列中拥有自主产权海外仓的城市 去年，重庆物流枢纽园区又与德国不莱梅港战略携手，将供应链保障能力拓展到德国第三大城市、第二大港口城市的不莱梅 此次在汉堡设立的新海外仓，则将彼此合作更进一层 汉堡是德国第二大城市，同时也是德国Zui重要的海港和的外贸中心 作为该市物流、仓储业务的企业，货联达不仅具备当地中欧班列运营管理的长期经验，且同德国、企业等社会各界联系广泛 林德物流则是国内Zui早“走出去”的民营物流企业，主要从事物流服务和物流供应链整合的综合性物流公司，独立拥有德国帕希姆机场及物流园区用地约10000亩，关联公司长期从事物流业务，拥有多个公司总代理资格，承担华为、中兴、迈瑞等重要企业物流运输 着眼中欧班列在当地的未来发展，目前，两家企业正合作开发北德铁路帕希姆列车集结和货物集散分拨中心，该中心旨在优化中欧班列在欧洲的枢纽化集疏运体系，融入欧洲运输网络，为中德贸易供应链稳定提供新的保障 作为中欧班列的源发地和主要始发站，重庆物流枢纽园区日发中欧班列至少6班，口岸、保税及服务体系健全，不仅自身建成庞大的物业集群，足以承接跨境货物集散分拨，且背靠成渝地区制造业腹地，在货源组织方面具有“近水楼台”的优势 此次合作，三方将在近期实现海外仓的互设共享 三方将开放各自物流仓储场所，提供落地服务支持，形成一体化布局 该海外仓主要承接中欧班列（渝新欧）海外集散分拨，除提供仓储、转运、报关等基础服务外，还可选择标签更换、货物整备、定制仓储等拓展服务 远期来看，三方还将依托内陆巨大的集运体量与客群需求，结合德国当地班列运营基础及物流仓储资源，集聚中德两端商业资源，协同扩大两端市场规模，共建共享帕希姆列车集结与集结分拨中心等设施 此外，三方还探讨了整车及零配件、奶粉、红酒、电子产品等品类的贸易合作 德中企业家联合会方面表示，将依托其在欧洲的合作、关系，帮助园区开展工业设计、药品、先进制造等招商引资工作 （来源：上游新闻）

同江铁路口岸实现中欧班列双向贯通
2023-10-27 08:13:19
记者从铁路哈尔滨局集团有限公司（以下简称哈尔滨局集团公司）获悉，10月26日，首趟经同江北站发车的返程中欧班列成功开行，驶往长沙北站 这是继同江铁路口岸开行去程中欧班列后，该口岸开通的又一中欧班列返程线路，标志着同江铁路口岸实现中欧班列进出境双向贯通，联运通道再扩大，在畅通国内大循环、联通国内双循环中发挥更大作用
同江铁路口岸（央广网发 哈尔滨铁路局供图）
同江铁路口岸是我国沿边开放的重要窗口，位于黑龙江省东北部，属于国家一类口岸 经该口岸至欧洲腹地的铁路运距较绥芬河铁路口岸缩短809公里，运输时间节省10小时 同江铁路口岸于2023年7月开行首趟去程中欧班列，通行初期主要以长沙、沈阳、长春、哈尔滨等地市及周边地区货源为主，通达欧洲部分国家，货品涵盖汽车配件、食品等品类，3个月以来实现稳定开行
哈尔滨局集团公司充分发挥口岸优势，积极推动同江铁路口岸开通中欧班列铁路联运集装箱运输业务，扩大口岸运力运能 优先编制班列开行计划，优化口岸站区生产力布局，按阶段掌握口岸交接、换装进度，在运力、方向上重点向口岸倾斜，为口岸运输组织创条件 加强与海关、边检等部门协调配合，运用好95306“数字口岸”系统口岸通关能力和便利化程度 有序推进佳木斯至同江铁路线路改造工程，补强中欧班列后方通道开行网络，加快建设现代化基础设施体系，提升服务共建“一带一路”综合保障能力
中欧班列凭借全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全等优势，有力保障了产业链供应链稳定畅通，成为与“一带一路”共建国家互联互通互惠的重要载体 中欧班列东通道满洲里、绥芬河、同江铁路口岸目前已形成我国中欧班列运输的铁路口岸集群，同江铁路口岸实现中欧班列双向通行后，对构筑我国向北开放新高地、以高水平对外开放推进共建“一带一路”高质量发展具有十分重要的意义



提前8天！绵阳首趟中亚回程班列“回家”
2023-10-27 08:26:46

10月25日下午，伴随着火车汽笛长鸣声，绵阳首趟中亚回程班列抵达皂角铺车站 该班列满载50个40英尺集装箱、1300吨大麦，从哈萨克斯坦发出，全程运行3340公里，历经10天抵达绵阳市皂角铺铁路物流基地，随后这批货物将直接配送到本地加工企业
这标志着绵阳成功打通了双向往来、互联互通的物流快捷通道 绵阳市商务局相关负责人说，粮食回程班列的成功开行，让绵阳实现中欧班列成渝号（绵阳）从“有去无回”到“满载而归”的重大转变，有利于构建以粮食为核心的农产品进出口双向通道，让中亚优质农业资源与需求实现有效对接，让绵阳在融入“一带一路”建设中迈出新步伐
这趟中亚回程班列是10月15日从哈萨克斯坦科克舍套发出的，原计划18天返回绵阳，但实际运行比预期提前8天抵达
据组织本次班列运输的绵阳陆港物流有限公司副总经理余亘力介绍，“快速回家”的主要原因包括：境外铁路运输计划申请顺畅，没有延误；运输公司、铁路、商务、海关等单位积极配合，联动处理异常 此次班列提前抵达，对买方企业来说，通过节约时间成本实现资金成本降低，同时缩短运输周期让商品质量得到保证，也有助于企业降本增效 “运输周期缩短，让市场更有信心了！目前已有新的企业在对接，预计11月将有两列回程班列 ”余亘力地说
作为共建“一带一路”倡议的标志性品牌，中欧班列联通亚欧大陆物流通道效应日益显现 2022年6月20日，同样是在绵阳皂角铺车站，满载着50个集装箱长虹品牌家用电器的班列，一路向西直达欧洲销售市场，这是绵阳首开中欧班列，标志着绵阳在建设开放型经济新高地迈出重要一步
100天后，绵阳皂角铺车站成为中欧班列开行图定站点，实现了中欧班列常态化开行 此后，大批化工产品、电器等“绵阳造”产品通过中欧班列走向世界 以点带面，绵阳相继开行东盟铁海联运班列（南向）、中亚班列，实现了亚欧陆海贸易大通道与西部陆海新通道在绵阳交汇融合，经贸的朋友圈不断扩大，覆盖欧洲、中亚、东盟等地，开行目的地延伸至越南、格鲁吉亚等国家和地区的16个站点 截至目前，绵阳已累计开行班列84列，进出口额达11.7亿元
未来，绵阳将在首列中亚回程班列顺利抵达的基础上，立足绵阳区位、产业、交通等优势，充分发挥中欧班列成渝号（绵阳）稳定、快捷、经济等运输优势，加强回程班列组织运营，争取更多的进口产品进入绵阳市场
绵阳市商务局副局长戴伟说：“绵阳将积极推动‘绵品出海’，布局建设海外仓和展示展销中心，把优质‘绵阳造’产品送达世界各地，为绵阳构建国内双循环的新发展格局贡献更大力量 ”
（来源：四川在线）




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中老铁路货运班列转为规模化运营 累计跨境货运量超555万吨
2023-10-27 08:27:37
随着中老铁路货运物流扶持政策不断优化调整，中老铁路货运班列已由常态化运营转为规模化运营 自中老铁路开通以来，截至9月30日，累计开行中老铁路货运列车近6800列，跨境货运量超555万吨
这是记者10月26日从云南省商务厅获悉的消息
据介绍，截至目前，全国已有25个省(区、市)依托中老铁路开展货物运输业务，贸易网络辐射老挝、泰国、缅甸、越南、马来西亚等10余个国家和地区 其中，“澜湄蓉欧快线”货运班列贯通衔接中老铁路与中欧班列；中老泰多式联运冷链专列实现每天1-2列常态化开行；“沪滇·澜湄线”货运班列，依托中老铁路、沪昆铁路实现了上海-昆明-万象双向对开；中老冷链货运班列实现云南昆明、玉溪至老挝万象双向对开
值得一提的是，云南省中老铁路货运列车开行数量、货运量分别占全国70%、90%以上 今年1-9月，云南省累计开行中老铁路货运列车2730列、同比增长60.10%，货运量304.62万吨、同比增长147.41%；货物品类从初期的化肥、百货等100多种，扩展到电子、光伏、鲜货等35个大类1700多种，货物货值超190亿元(人民币，下同)
中老铁路货运班列规模化运营，有力促进沿线贸易往来和经贸合作 数据显示，云南与老挝贸易额呈逆势增长态势，1-9月，进出口额达93.4亿元，同比增长14.7%
（来源：新闻网）