北京发往俄罗斯新西伯利亚-铁路运输 中俄班列钢管项目运输

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通过新疆口岸操作公路和铁路过境运输的好处有哪些？ 目前，来自日本、韩国及东南亚地区的大量货物，不断通过我国新疆公路、铁路口岸过境运输至中亚以及更远的欧洲地区，发生疫情以来货运量程快速上升趋势 在没有公路过境运输之前，国内港口在接收到海运货物后，大多通过铁路从新疆口岸过境运输至境外，而公路过境运输是在2018年从新疆霍尔果斯和伊尔克斯坦口岸实施TIR试点后才开始的，操作数据来看，两种过境货物的进出口货量都在持续增加 如果把过境目的地限定为中亚，在不选择将货物从新疆口岸过境运输到中亚时，就只能通过海运方式穿过马六甲，绕道伊朗或者巴基斯坦再换装公路联运到目的地，时间长，成本高，风险大，并且会经过多次过境通关等待环节，而现在通过新疆口岸过境通关却只需要30分钟 时间快 我们先不谈公路过境与铁路过境运输的差别，单从运输时间来看，从货物海运到我国各港口转铁路通过新疆口岸过境到达中亚各国，整个运输时间可以控制在30天之内，如果通过公路过境运输至中亚，时间还可以再缩短，而铁路过境的好处在于适合大宗货物运输，而使用公路过境则更适合一些对时效要求高、数量少且价值高的货物，另外，公路运输还可以实现目的地的清关到门 成本低 我们从成本角度分析新疆口岸过境运输的好处，例如海运+公路联运过境与海铁联运过境对比，在疫情前海陆联运确实有成本上的竞争力，但在疫情之后，由于海运费的持续上涨，铁路和公路运费却没有大幅调整，因此，通过新疆口岸过境至中亚、欧洲地区的过境运输的性价比要远远高于海铁、海陆联运 通关便利 依托新疆口岸海关的新舱单系统，目前，无论是铁路过境运输，还是公路过境运输，口岸通关效率会比之前提高很多，现在货物过境通关时间，只要在单证齐全、数据准确的情况下，基本在30分钟之内可以完成，另外，新疆各口岸的各种通关模式均满足目前所有贸易类型，包括一般贸易、加工贸易和跨境电商等等，后面我们也会将新疆口岸的各类通关模式进行详细介绍 Zui后，关于使用铁路运输过境，还是公路过境，还要从货物属性以及运输方式的便捷性上来判断，铁路联运的优点在于一单到底，从境外港口订舱后可一单到底至目的地，在新疆口岸过境通关会更加的便利，整箱不会受到干扰，而且某些船公司也可以在目的地完成收箱，但收发货方也会特别依赖船公司服务，失去议价能力；在看公路过境运输的好处在于时效更快，在新疆过境时口岸的选择性更强，不受铁路系统限制，在运输成本上也有议价的可能性




哈萨克斯坦货车司机：见证霍尔果斯口岸“加速度”
“现在通关速度提升了，我每3天就来拉货一次，一个月往返两国七八次 ”11月7日，在新疆维自治区伊犁哈萨克自治州霍尔果斯公路口岸，哈萨克斯坦货车司机萨拉马提·阿布德勒达刚刚从拉了一车服装，准备返程
今年43岁的萨拉马提·阿布德勒达家住哈萨克斯坦阿拉木图市郊，此前是一名出租车司机 5年前，朋友建议，眼看中哈贸易往来不断增多，不如在两国之间跑长途当货运司机 萨拉马提·阿布德勒达决定转行，他购买了一辆装载量20吨的大货车，加入其中
“的服装与日用百货在哈萨克斯坦很受欢迎 ”萨拉马提·阿布德勒达介绍，他与的货主联系紧密，接到订单后，开车从阿拉木图出发，行驶300余公里即到达霍尔果斯公路口岸，通关后在拉上货物、再返回阿拉木图 近年，随着霍尔果斯公路口岸推出分类通关政策、上线公共信息服务平台等举措，通关速度不断提升，从拉货往返一趟以前需要五六天，现在缩短为两天
这对萨拉马提·阿布德勒达来说，意味着每月往返中哈拉货的频次得以提高，收入也随之增加 同时，由于哈萨克斯坦从进口货物业务量不断提升，稍有闲暇他也受聘给别人当司机 眼下，他每月收入3～4万元人民币 这在阿拉木图算一份“中等、还不错”的收入，Zui近两年，他家盖了新房，买了一辆小车
萨拉马提·阿布德勒达很喜欢的大盘鸡、拌面、手抓饭，每次来到霍尔果斯，他都会去餐馆品尝美食 他发现，在霍尔果斯，一些商铺店主会用简单的哈萨克语、俄语交流，这让他觉得很方便 他还注意到，这些年，霍尔果斯城市越建越好，他喜欢在这里逛逛街，为家人买些服装与零食带回去，“质量好、价格便宜 ”
据悉，有“千年驿站”之称的中哈边境口岸霍尔果斯，位于亚欧大陆桥Zui西端，西承中亚五国，是Zui早向西开放的公路口岸，也是古丝绸之路重要驿站 “一带一路”倡议提出十年来，霍尔果斯通关不断提速 2022年中哈贸易额首次突破了310亿美元大关，同比增长23.6% 当天，记者在霍尔果斯公路口岸看到，往来于“一带一路”沿线国家的货运车辆进进出出，一片繁忙景象






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广东首次开行整列“铁路快速通关”中欧班列
日前，从广州港站发出的第75084次“穗新欧”中欧班列抵达阿拉山口口岸 该趟班列采用“铁路快速通关”模式通关，抵达口岸后无需再向当地海关申报并办理转关手续，完成铁路换装作业后，当天即发运出境，口岸通关时间较以往缩短1—2天 这是广东首次开行整列以“铁路快速通关”模式通关的中欧班列
“铁路快速通关”模式是海关总署为进一步畅通开放物流大通道，促进中欧班列发展而推出的一项便利措施，有效提高中欧班列境内段铁路进出口货物转关运输通行效率和通关便利化水平
为保障广东省首次整列以“铁路快速通关”模式通关的中欧班列顺利开行，广州海关所属广州车站海关联合铁路部门、运营企业通力协作，保障海关通关系统、铁路运输系统等系统数据的互联互通，指派专人对接企业进行申报培训指导，全流程跟踪班列情况
今年前10月，广州海关共监管开行进出口班列525列，同比增长96.63% 下一步，海关将继续促进监管通关便利化，积极推广“铁路快速通关”模式和“预约通关”等便利措施，助力跨境物流通道畅顺，推动大湾区中欧班列高质量发展，为畅通国内双循环、稳定产业链供应链发挥积极作用