运输货物至阿塞拜疆巴库铁路运输准时发车件机械设备

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中老铁路累计开行跨境货物列车突破7000列 2023-11-14 10:02:36 截至11月3日，中老铁路开通运营满23个月，全线累计开行跨境货物列车7049列，运输货物2787.9万吨，其中，进出境货物运量572.3万吨 铁路部门持续提升中老铁路运输能力和服务品质，充分释放“黄金大通道”的运输能力和溢出效应，为畅通国内双循环、促进沿线各地经济社会发展、服务高质量共建“一带一路”注入强劲动能 今年以来，铁路昆明局集团有限公司紧盯进出口货物运输需求，抓实重车上线、车站取送、对位卸车等环节，合理安排作业时间，对中老铁路“澜湄快线”货物列车重点组织放行，从机车出入库、列车编组等方面入手组织重点盯控，提升磨憨站列车编组作业效率，积极与海关等部门联系沟通，确保按计划兑现交接列数，持续提升中老铁路运输效能 同时，铁路部门积极推动磨憨站（口岸）提质扩能改造，进一步拓展中老铁路进口货物品类 10月9日，磨憨铁路口岸进境粮食监管场地正式通过验收，水果、冰鲜水产品、粮食3种特定货物品类可实现全程铁路运输 借助磨憨铁路口岸通关便捷、铁路货物运输规范化规模化优势，中老铁路更加有力促进了跨境贸易发展 截至目前，全国已有26个省区市依托中老铁路开展货物运输业务，贸易网络辐射老挝、泰国、缅甸、越南、马来西亚等国家和地区 “澜湄蓉欧快线”开行后，中老铁路与中欧班列实现联线贯通；中老泰多式联运冷链专列实现常态化开行；“沪滇·澜湄线”货运班列双向对开，中老铁路冷链货运班列实现云南昆明、玉溪至老挝万象双向对开……中老铁路日益成为联通内外、辐射周边、双向互济、安全的物流通道

欧洲化妆品“乘”专列抵达武汉
2023-11-14 08:56:44
据铁路武汉局集团有限公司(以下简称“武铁”)13日消息，法国杜尔日首次开行至武汉的化妆品专列——75080次中欧班列12日下午抵达武铁汉西车务段吴家山车站
该趟中欧班列装载的货物均为产自欧洲的知名品牌化妆品，货值达4515万元人民币 自10月27日从法国杜尔日铁路场站发出，途经德国、波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦等共建“一带一路”国家，由阿拉山口入境，全程10815公里，历时17天
2017年10月28日，武汉首开至法国杜尔日的中欧班列 此趟回程班列实现了“武汉—杜尔日”双向对开，既将法国及欧洲各国优质产品“引进来”，也让更多“湖北造”优质产品“走出去”，为中欧经贸往来、人文交流作出更大贡献
截至目前，2023年中欧班列(武汉)往返累计开行785列，开往欧亚各国的运输线路达52条，辐射亚欧大陆40个国家、115个城市 近年，随着中欧班列(武汉)线路增多，武汉日益成为中欧班列的集结中心，并加速成为乃至世界货物中转基地

有关货运单证的基本常识
为了保证进出口货物的安全交接，在整个运输过程中需要编制各种单据 这些单证各有其特定的用途，彼此之间又有相互依存的关系 它们既把船、港、货各方联系在一起，又能分清各自的权利和业务
按实际业务程序介绍一些主要的货运单证
托运单（BOOKING NOTE）
托运单俗称"下货纸"，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证 承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运
装货单（SHIPPING ORDER）
装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据 装货单既可用作装船依据，又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以装货单又称“关单"，对托运人而言，装货单是办妥货物托运的证明 对船公司或其代理而言，装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件
收货单（MATES RECEIPT）
受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证 船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据 托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单
由于上述三份单据的主要项目基本一致，我国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据 各联作用如下：联由订舱人留底，用于缮制船务单证 第二、三联为运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费 第四联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船 第五联收货单及第六联由配舱人留底 第七、八联为配舱回单 第九联是缴纳出口货物港务费申请书 货物装船完毕后，港区凭以向托运人收取港杂费
海运提单（BILL OF LADING）
提单是一种货物所有权凭证 提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让
装货清单（LODING LIST）
装货清单是承运人根据装货单留底，将全船待装货物按目的港和货物性质归类，依航次、靠港顺序排列编制的装货单汇总清单，其内容包括装货单编号、货名、件数、包装形式、毛重、估计尺码及特种货物对装运的要求或注意事项的说明等 装货清单是船上大副编制配载计划的主要依据，又是供现场理货人员进行理货，港方安排驳运，进出库场以及承运人掌握情况的业务单据
舱单（MANIFEST）
舱单是按照货港逐票罗列全船载运货物的汇总清单 它是在货物装船完毕之后，由船公司根据收货单或提单编制的 其主要内容包括货物详细情况，装卸港、提单号、船名、托运人和收货人姓名、标记号码等，此单作为船舶运载所列货物的证明
货物积载图（CARGO PLAN）
货物积载图是按货物实际装舱情况编制的舱图 它是船方进行货物运输、保管和卸货工作的参考资料，也是卸港据以理货、安排泊位、货物进舱的文件
提货单（DELIVERY ORDER）
提货单是收货人凭正本提单或副本提单随同有效的担保向承运人或其代理人换取的、可向港口装卸部门提取货物的凭证
附:提单种类
已装船提单 SHIPPED OR BOARD B/L 指承运人向托运人签发的货物已经装船的提单
收货待运提单或待运提单 RECEIVED FOR SHIPPING B/L 指承运人虽已收到货物但尚未装船时签发的提单
直达提单 DIRECT B/L 指货物自装货港装船后，中途不经换船直接驶到卸货港卸货而签发的提单
联运提单或称转船提单 THROUGH B/L 指承运人在装货港签发的中途得以转船运输而至目的港的提单
多式联运提单 MT B/L 指货物由海上、内河、铁路、公路、等两种或多种运输方式进行联合运输而签的适用于全程运输的提单
班轮提单 LINER B/L 班轮是在一定的航线上按照公布的时间表，在规定的港口间连续从事货运的船舶 班轮可分定线定期和定线不定期两种
租船合同提单 CHARTER PARTY B/L 一般指用租船承运租船人的全部货物，船东签给租船人的提单，或者并非全部装运租船人的货物，而由船东或租船人所签发的提单
记名提单 STRAIGHT B/L 只有提单上指名的收货人可以提货的提单，一般不具备流通性
指示提单 ORDER B/L 通常有未列名指示（仅写ORDER），列名指示（ORDER OF SHIPPER 或ORDER OF CONSIGNEE**COMPANY；ORDER OF **BANK） 此种提单通过指示人背书后可以转让 俄罗斯物流
不记名提单 BLANK B/L或OPEN B/L 提单内没有任何收货人或ORDER 字样，即提单的任何持有人都有权提货
清洁提单 CLEAN B/L 货物交运时，表面情况良好，承运人签发提单时未加任何货损、包装不良或其他有碍结汇的批注
不清洁提单 FOUL B/L 货物交运时，其包装及表面状态出现不坚固完整等情况，船方可以批注，即为不清洁提单
包裹提单 PARCLE RECEIPT 或 NON-NEGOTIABLE RECEIPT 适用于少量货物、行李或样品等
运费提单或称起码提单 MINMUM B/L 运费未到运价本规定的额，而按规定的运费计收
并提单 OMNIBUS B/L 或COMBINED B/L 不同批数的货物合并在一份提单上，或不同批数的相同的液体货装在一个油舱内，签发几份提单时，前者叫并提单，后者叫拼装提单
分提单 SAPARATE B/L 一批货物，即同一装货单的货物，可根据托运人的要求分列2套或2套以上的提单
过期提单 STALE B/L 出口商向银行交单结汇的日期与装船开航的日期距离过久，以致无法于船到目的地以前送达目的港收货人的提单，银行一般不接受这种提单
交换提单 SWITCH B/L 起运港签发提单后，在中途港另行换发的一套提单，作为该批货物由中途或中转站
倒签提单 ANTE-DATED B/L 承运人应托运人的要求在货物装船后，提单签发的日期早于实际装船完毕日期的提单
预借提单 ADVANCED B/L 因信用证规定装运期和结汇期到期而货物因故未能即使装船，但已在承运人掌握之下或已开始装船，由托运人出具保函要求承运人预借的提单
舱面提单或称甲板货提单 ON DECK B/L 指货物装载于船舶露天甲板，并注明“甲板上”字样的提单
货运提单 HOUSE B/L 由货运代理人签发的提单 货运提单往往是货物从内陆运出并运至内陆时签发的 这种提单从技术上和严格的法律意义上说，是缺乏提单效力的



突破百万大关！粤港澳大湾区“散改集”粮食班列今年再创新高
2023-11-14 08:57:30
11月9日16时许，满载着2500吨玉米、小麦、大豆的“散改集”粮食班列从广州下元站缓缓启程，一路向着江西地区驶去 其中部分玉米将直接供应当地的粮食加工企业
截至11月8日，大湾区“散改集”粮食班列累计发送19035车，运送大豆、玉米、小麦等超110万吨，同比增长约
“散改集”粮食班列是将海运抵达港口的粮食类货物，由传统的散货运输改变为集装箱运输模式 广州货运中心“散改集”粮食运输的主要来源是广州港新沙、新港码头，广州港南沙粮食通用码头、深圳蛇口港、东莞深赤湾码头的散货粮食
今年以来，该中心紧跟粮食“散改集”政策纵深推进，成立粮食专项盯控小组 他们积极走访，并研究各港口、码头前端作业流程，多次与港口、码头召开协调会，建议港口优化作业环节
通过与广州港新沙、新港、南沙粮食通用码头，深圳蛇口、东莞深赤湾等港口码头建立密切合作，制定了科学合理的“散改集”粮食运输方案，建设打通了以下元、南沙港、肇庆、石龙站始发的多条粮食运输通道并推进落地

同时，他们对接好粮食储备企业、加工企业以及饲料企业，深入了解运输需求，努力开发粮食市场 通过海铁联运、公铁联运、铁水铁等多种方式将粮食运输网络辐射到湖南、江西、贵州、云南等多个省市，形成绿色的粮食“散改集”集疏运网络
“‘散改集’粮食班列大幅降低了粮食在运输过程中湿损、被盗及污染的风险，有效提高了粮食多式联运效率、降低了粮食运输的货损率和总成本，而且其物流成本低、周转快的优势，能够程度地满足客户的实际需求 ”广州港铁物流有限公司总经理于文
为确保“散改集”粮食班列运输生产组织顺畅，该中心对粮食运输组织过程进行严格的盯控写实，详细记录各作业环节中存在的问题，分析其运输组织的合理性，并根据实际情况对存在问进行讨论研究，提出解决问题的方案措施，为客户提供优质服务 “目前，我们的‘散改集’粮食班列在下元站、南沙港站、肇庆站等常态化开行，大量进口粮食通过班列源源不断地运输到湖南、江西、贵州、云南等地 ”广州货运中心货运营销科科长卢浩说
下一步，广铁集团将继续深化“散改集”政策与铁路运输的融合，充分发挥铁路货运安全、准时快捷的优势，加密班列开行频次，为粮食物资运输提供充足的运力保障



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中欧班列（宝鸡）首趟回程班列抵达阳平
2023-11-14 09:07:52
11月10日，中欧班列（宝鸡）首趟搭载62个集装箱进口大麦的货运班列，抵达宝鸡港务区阳平铁路物流基地 这是宝鸡开通中欧班列以来，首趟回程的货运班列 本次班列的抵达标志着宝鸡构筑贸易大通道又迈出了重要一步，对提升对外开放水平、加速物流业发展具有重要意义
据了解，本次回程班列10月28日从哈萨克斯坦库斯塔奈装车发出，途经阿拉山口口岸 货物品名为饲料大麦，总货重约1612吨，总货值约282万元，运输周期为14天