河北运输货物至中亚全境供应商提供整体运输方案

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为互联互通、促进发展繁荣注入强劲动力 未来十年这样高质量共建“一带一路” 2023-11-27 08:50:46 11月24日，推进“一带一路”建设工作小组办公室发布《坚定不移推进共建“一带一路”高质量发展走深走实的愿景与行动——共建“一带一路”未来十年发展展望》 国家发展改革委于当日召开专题新闻发布会，介绍有关情况 国家发展改革委区域开放司司长徐建平表示，十年来，共建“一带一路”从理念转化为行动、从愿景转变为现实，已有150多个国家和30多个组织加入了共建“一带一路”大家庭，取得了实打实、沉甸甸的重大历史性成就，成为了深受欢迎的公品和合作平台，为世界经济繁荣发展注入了新动力、开辟了新空间，形成了物畅其流、政通人和、互利共赢、共同发展的良好局面 十年来对共建“一带一路”国家直接投资累计超2700亿美元 徐建平介绍，十年来，共建“一带一路”开辟了实现互利互惠、共赢发展的新道路 共建“一带一路”聚焦发展这个根本性问题，通过深化各领域务实合作，为共建国家发展注入了新动力，不断推动共建国家共同走向现代化 2013年至2023年10月，我国与共建国家进出口总额累计超过21万亿美元，对共建国家直接投资累计超过2700亿美元 “菌草”、鲁班工坊、打井供水等一批“小而美”民生项目，为共建国家摆脱贫困、培育职业能力、改善生活条件等发挥了重要作用，共建国家民众获得感幸福感不断增强 共建“一带一路”创新了推动互联互通的新模式 “六廊六路多国多港”的互联互通架构基本形成，中老铁路、雅万高铁、比雷埃夫斯港等一大批标志性工程项目陆续建成并投运，中欧班列开辟了亚欧陆路运输新通道，为共建国家经济社会发展提供了有力支撑 共建“一带一路”探索了加快治理体系变革的新方案 共建“一带一路”坚持真正的多边主义，坚定奉行共商共建共享的治理观，始终坚持大国小国一律平等、相互尊重、平等协商，营造了和平合作、互利共赢的良好环境 共建“一带一路”构建了扩大我国高水平对外开放的新格局 共建“一带一路”提升了国内各区域开放水平，推动我国开放空间从沿海、沿江向内陆、沿边延伸，实现了沿海开放与内陆沿边开放相互促进、共同发展 徐建平表示，当前，世界之变、时代之变、历史之变正以前所未有的方式展开，形势更加错综复杂，不确定、不稳定、不可控、不可预测因素明显增多，经济复苏道阻且长，传统安全与非传统安全风险增多 在看到风险挑战的同时，我们更要看到，十年来的成功实践证明，共建“一带一路”站在了历史正确一边，符合时代进步的逻辑，走的是人间正道，顺应了广大发展家的需求，为推动世界经济化发展、加快治理体系变革发挥了重要作用，成为了推动人类社会发展进步的光辉，必将为全人类创造和平、发展、合作、共赢的美好未来 “下一步，我们将深入贯彻落实在第三届‘一带一路’合作高峰论坛上的重要主旨演讲和系列重要讲话精神，统筹推进基础设施‘硬联通’、规则标准‘软联通’以及与共建国家人民‘心联通’，积极拓展合作新领域，着力拓展共建‘一带一路’合作的深度和广度，推进共建“一带一路”高质量发展不断取得新成效 ”徐建平说 中欧班列累计开行8.1万列 通达欧洲217个城市 中欧班列作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，自创立以来，保持安全稳定畅通运行 徐建平介绍，已累计开行8.1万列，通达欧洲25个国家的217个城市，运输服务网络覆盖欧洲全境，开创了亚欧运输新格局，搭建了沿线经贸合作新平台，有力保障了产业链供应链稳定，为世界经济发展注入新动力 “面向未来，我们将深入贯彻落实在第三届'一带一路'合作高峰论坛及中欧班列合作论坛上的重要讲话和指示精神，围绕‘巩固稳定提升’这条主线，共建中欧班列运输体系、安全治理体系、多元通道体系和创新发展体系，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，不断拓宽中欧班列惠及各国人民的‘幸福之路’、造福世界的‘繁荣之路’ "徐建平说 徐建平表示，将继续深化与沿线国家经贸合作，共同做大中欧班列合作基本盘 在建设好、维护好现有运输线路的同时，共同开拓跨里海等运输新通道，推进重点口岸设施扩能改造，提升中欧班列基础设施保障能力 持续完善中欧班列服务体系，进一步提升在运输市场上的竞争力 统筹解决好各环节“堵点”“卡点”问题，促进规则标准衔接，不断夯实中欧班列合作基础 全力维护中欧班列良好发展态势 加快完善中欧班列间合作机制，在政策制定、规划对接、设施联通、便利通关、运输组织、安全保障等方面加强沟通协商，打造中欧班列合作网络 加强中欧班列沿线安全风险管理，深化信息交流合作，加强合作，共同提高应急处理能力，为中欧班列营造稳定、安全、可持续的发展环境 徐建平表示，还将加强中欧班列沿线国家市场需求对接、发展规划对接、合作平台对接、设施项目对接，充分发挥中欧班列独特优势，提升集疏运各环节、全过程的质效 优化我国中欧班列集结中心布局，不断提高货物集结质效 协同完善中欧班列运行机制规范，提升运输组织效率 在做大做强主通道主干线的同时，全力推进通道多元化 织密中欧班列支线网络，形成覆盖面广、集疏运效率高的“干支通道运输体系” 稳步扩大中欧班列全程时刻表，持续提高沿线通关便利化水平，实现中欧班列信息化、智能化发展 实施“一带一路”科技创新行动计划 过去10年，“一带一路”合作取得丰硕成果 谈及下阶段中方对“一带一路”合作有何展望，部经济司副司长郭学军表示，在不久前召开的第三届“一带一路”合作高峰论坛期间，强调中方愿同各方深化“一带一路”合作伙伴关系，推动共建“一带一路”进入高质量发展的新阶段，为的现代化作出不懈努力，并为此提出了八项行动 这就是下阶段推进“一带一路”合作的重点方向 郭学军指出，我们将坚持绿色丝绸之路、数字丝绸之路赋能，在绿色基建、绿色能源、绿色交通、绿色金融等领域深化合作，实施“一带一路”科技创新行动计划，推动人工智能合作等 “我们还将同各方合作建设更加紧密的互联互通伙伴关系，构建‘一带一路’立体互联互通网络 就亚欧大陆的基础设施互联互通而言，我们将在以往的基础上，与各方合作建设以公路直达运输为支撑的亚欧大陆物流新通道，并参与建设跨里海运输走廊 ”郭学军说 据介绍，第三届高峰论坛形成了458项成果，972亿美元的企业合作协议，金融机构建立7800亿元的项目融资窗口，为“一带一路”高质量发展新阶段的务实合作提供了支持 郭学军表示，我们将继续完善“一带一路”合作架构 其中，在合作理念方面，共商共建共享、开放绿色廉洁、高标准惠民生可持续，是高质量共建“一带一路”的重要指导原则，会继续坚持 在合作机制方面，将继续举办“一带一路”合作高峰论坛，并成立高峰论坛秘书处 将就此同各方加强合作，继续加强以高峰论坛为，以双边、三方、多边合作机制为支撑的复合型合作，同步推进发展政策沟通、发展规划对接、发展项目合作 加快出台实施全国版和自贸试验区版跨境服务贸易负面清单 “近年来，商务部认真贯彻落实党、国务院决策部署，把推进服务贸易领域对外开放、深化服务贸易合作作为共建‘一带一路’的重要抓手，不断创新合作方式，丰富合作内容，有力推动了与共建国家服务贸易发展 ”商务部综合司副司长周介绍，目前，我们与7个共建国家签署了服务贸易双边合作协议，与共建国家服务贸易额占整体服务贸易额的比重达20%左右，服务贸易已经成为“一带一路”经贸合作的重要领域 周表示，经党、国务院同意，我们已经在海南自贸港率先实施跨境服务贸易负面清单 下一步，将主动对接高标准经贸规则，加快出台实施全国版和自贸试验区版跨境服务贸易负面清单，形成跨境服务贸易梯度开放的制度体系 推动出台关于服务贸易开放创新发展、数字贸易改革创新发展的政策，进一步优化发展环境 打造一批重点合作平台 在试点基础上，升级建设国家服务贸易创新发展示范区，持续打造服务贸易创新发展的新高地 支持在有条件的地方建设服务贸易合作区，充分发挥不同地方的特色和优势，把合作区建成“开放的窗口、合作的桥梁、创新的基地、共享的平台” 继续办好进博会、服贸会、数贸会等重点展会，为各国加强服务贸易合作提供公品 完善一批多双边合作机制 在双边方面，推动与更多国家建立双边服务贸易合作机制，扩大服务贸易“朋友圈” 在多边方面，推进金砖国家、上合组织、—中东欧国家等机制下的服务贸易合作，落实与中亚、上合组织成员国关于数字贸易领域合作的有关文件 鼓励和支持企业参与三方或多方市场合作 三方或多方市场合作有助于发挥各方优势，提升合作质量 多次指出，要秉持共商共建共享原则，推动各方各施所长、各尽所能，通过双边合作、三方合作、多边合作等各种形式，把大家的优势和潜能充分发挥出来 周表示，我们认真落实重要讲话精神，推进与有关国家三方或多方市场合作，取得了积极成效 其中，在机制层面，我们已经与14个国家签署了第三方市场合作文件 在此基础上，与有关国家建立了第三方市场合作指导委员会或工作组，并通过举办第三方市场合作论坛等多种形式促进交流、增进了解、深化合作 在模式层面，企业在实践中不断探索多元化的合作模式，目前主要包括产品服务类、工程合作类、投资合作类、产融结合类等，以充分发挥各方技术、资金、管理等方面的优势 在项目层面，一批三方或多方市场合作项目成功落地，产生良好的经济社会效益，也形成了较强的示范带动效应 周表示，下一步，我们将继续会同有关部门，按照“引导、企业主导、市场化运作”的原则，鼓励和支持企业参与三方或多方市场合作，推动更多项目落地

中欧班列36列+中亚班列36列 物流园已发运班列72列
2023-11-27 08:39:30
11月18日上午，随着一声鸣笛，一列载满货物的X9235次中亚班列从 物流园缓缓驶出，开往乌兹别克斯坦首都塔什干 所运货物包括我省生产的标准件、钢丝、轮胎、汽车配件、瓷砖，其中涉及晋中的品类有造纸机械和标准件等 据了解，截至今年10月， 物流园区共完成班列发运72列，其中中欧班列36列、中亚班列36列
在 物流园区铁路港内，随处都能看到工作人员忙碌的身影 特别是在园区运输组织的中枢——调度大厅内，调度指挥人员正目不转睛盯着屏幕关注运输组织的动态 当班调车区长苏润明一边忙着手头工作，一边介绍目前的运输组织：“园区每日调车作业特别繁忙，但在对待班列的开行组织上，我们都要科学组织，紧密统筹安排，在确保安全的前提下，限度为班列的开行构建‘绿色通道’ ”
这次X9235次中亚班列的开行，是铁路物流与华远陆港首次战略合作的首次发运，也是南京中远海运物流承运乌兹别克斯坦光伏电站项目的首次发运 园区铁路港晋中分公司党支部张伟平告诉记者，今年以来，园区注重发挥班列开行的区域位置优势，积极打好“市场拓展牌”，保持强劲的发运空间；打好“信息沟通牌”，保持信息的把握；打好“运输牌”，保持运输的有效衔接 在具体的营运中突出做到“四个有”，即有空车快送、有货源快装、有重车快编、有去向快发 通过多方合力，精心统筹组织，借助班列开行优势实现了增运补欠
据介绍， 物流园区所发运的班列去向，在原有的市场基础上，延伸到西班牙马德里等地 该园区在限度拓展市场的同时，也取得了良好的经济效益和社会效益，运输收入完成4968.9万元




呼和浩特中亚班列再出发 拓宽丝路物流通道
2023-11-27 08:39:50
呼和浩特综合保税区首趟中亚班列25日从内蒙古自治区呼和浩特铁通物流园台阁牧站发出 这也是呼和浩特中亚班列停运多年后的重启
记者了解到，这趟中亚班列装载着混凝土泵车零件、铝型材、轮胎等货物，货值1846.42万元人民币，从呼和浩特铁通物流园台阁牧站发车，在霍尔果斯换装出境，经哈萨克斯坦后抵达乌兹别克斯坦首都塔什干市，用于当地的奥林匹克体育城建设

11月25日，呼和浩特综合保税区首趟中亚班列从内蒙古自治区呼和浩特铁通物流园台阁牧站发出 　(呼和浩特综合保税区供图)
中工物流有限公司总经理助理李博介绍，班列的运行缩短了货代公司和境外客户的集货时间，不同客户、不同货物可在固定时间搭乘回程班列，大大降低综合运输成本，拓展了呼和浩特与中亚各国的贸易通道
本趟班列是继中欧班列常态化、公交化运行后，呼和浩特综合保税区打通的又一铁路联运线路，持续拓展纵跨亚欧大陆的物流体系，填补了呼和浩特市中亚班列通道的空白
呼和浩特综合保税区班列负责人魏峰表示，下一步，保税区将通过保税政策以及班列通道的优势，建立中亚地区与各地经贸往来的新路径




河北运输货物至中亚全境供应商提供整体运输方案

中欧班列累计开行8.1万列 通达欧洲217个城市
2023-11-27 08:40:45
国家发展改革委24日召开专题新闻发布会，发布并介绍共建“一带一路”未来十年发展展望报告 国家发展改革委区域开放司司长徐建平在会上表示介绍，中欧班列作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，自创立以来，保持安全稳定畅通运行，已累计开行8.1万列，通达欧洲25个国家的217个城市，运输服务网络覆盖欧洲全境，开创了亚欧运输新格局，搭建了沿线经贸合作新平台，有力保障了产业链供应链稳定，为世界经济发展注入新动力
徐建平表示，面向未来，我们将围绕“巩固稳定提升”这条主线，共建中欧班列运输体系、安全治理体系、多元通道体系和创新发展体系，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，不断拓宽中欧班列惠及各国人民的“幸福之路”、造福世界的“繁荣之路”
一是巩固提升中欧班列发展水平 深化与沿线国家经贸合作，共同做大中欧班列合作基本盘 在建设好、维护好现有运输线路的同时，共同开拓跨里海等运输新通道，推进重点口岸设施扩能改造，提升中欧班列基础设施保障能力 持续完善中欧班列服务体系，进一步提升在运输市场上的竞争力 统筹解决好各环节“堵点”“卡点”问题，促进规则标准衔接，不断夯实中欧班列合作基础
二是全力维护中欧班列良好发展态势 加快完善中欧班列间合作机制，在政策制定、规划对接、设施联通、便利通关、运输组织、安全保障等方面加强沟通协商，打造中欧班列合作网络 加强中欧班列沿线安全风险管理，深化信息交流合作，加强合作，共同提高应急处理能力，为中欧班列营造稳定、安全、可持续的发展环境
三是提升中欧班列发展质效 加强中欧班列沿线国家市场需求对接、发展规划对接、合作平台对接、设施项目对接，充分发挥中欧班列独特优势，提升集疏运各环节、全过程的质效 优化我国中欧班列集结中心布局，不断提高货物集结质效 协同完善中欧班列运行机制规范，提升运输组织效率 在做大做强主通道主干线的同时，全力推进通道多元化 织密中欧班列支线网络，形成覆盖面广、集疏运效率高的“干支通道运输体系” 稳步扩大中欧班列全程时刻表，持续提高沿线通关便利化水平，实现中欧班列信息化、智能化发展