中欧铁派DDP双清包税-上海运输到荷兰

中欧铁派DDP双清包税-上海运输到荷兰

一、主营业务

1、霍尔果斯/阿拉山口/喀什/满洲里/二连浩特-中亚五国、俄罗斯、蒙古的铁路运输

2、霍尔果斯/阿拉山口/喀什/满洲里/二连浩特-中亚五国、俄罗斯的公路运输

3、公路、铁路进出口报关报检代理业务

4、汽运整车、拼车、特种车，铁路整柜、拼箱、板车

二、特色服务 欧洲全境铁路运输

1、超限货物，大件运输，特种车运输

2、仓储、运输等相关服务

3、全程信息跟踪


成都-华沙、蒂尔堡、伦敦、莫斯科，明斯克， 马拉 、汉堡、杜伊斯堡 ，蒂尔堡

重庆-华沙、汉堡、杜伊斯堡、伦敦、明斯克、莫斯科

长沙-明斯克、莫斯科、基辅、马拉

南京-莫斯科 马拉 、汉堡、杜伊斯堡

厦门-汉堡、华沙、伦敦 马拉 、汉堡、杜伊斯堡

武汉-汉堡、杜伊斯堡、华沙、伦敦、蒂尔堡 马拉 、汉堡、杜伊斯堡

胶洲-欧洲 马拉 、汉堡、杜伊斯堡 ，阿拉木图，比什凯克

天津-蒙古 马拉 、汉堡、杜伊斯堡 ，乌拉巴托

乌鲁木齐-欧洲 马拉 、汉堡、杜伊斯堡 莫斯科， 阿拉木图，比什凯克 ，塔什干，杜尚别，阿什哈巴德

昆明-东南亚 万象 河内 胡志明 ， 新加坡 曼谷 莫斯科，明斯克， 马拉 、汉堡、杜伊斯堡 ，蒂尔堡

广州大朗、增城 - 莫斯科 明斯克 马拉 汉堡 米兰

南宁- 万象，仰光，曼谷，新加坡， 莫斯科 ，明斯克

深圳-马拉 、汉堡、杜伊斯堡 、莫斯科、明斯科

石家庄-马拉 、汉堡、杜伊斯堡 、莫斯科、明斯科

郑洲-马拉 、汉堡、杜伊斯堡 、莫斯科、明斯科，华沙

沈阳- 莫斯科，明斯克， 马拉 、汉堡、杜伊斯堡 ，蒂尔堡

哈尔滨-莫斯科，明斯克， 马拉 、汉堡、杜伊斯堡 ，蒂尔堡




中欧班列基本业务介绍如下：
一、开行频次：
出口每周三班：二、四、六；进口每周三班：一、三、五；
二、运行时间：
出口稳定在12-13天（山口）、14-15天（二连）；进口稳定在14-16天；
三、基本下货点：
1、西欧：汉堡、杜伊斯堡、巴黎、米兰；
2、中东欧：华沙、布拉格、布达佩斯；
3、北欧：马尔默；
4、俄罗斯：莫斯科、圣彼得堡；
5、白俄：明斯克、布列斯特；
6、中亚：阿拉木图（每周一班）；
以上基本点均可直接报价，客户可直接到我司代理仓库提货；
其他欧盟全境可以通过卡车分拨到门；
四、特种箱：
可提供冷藏箱、开顶箱、挂衣箱等服务，满足对温度要求较高的电子产品、大型机械类产品、高档服装等客户要求；
中欧班列货站点 一类站点有汉堡、马拉、华沙，计划增设布列斯特；二类站点有布拉格、杜伊斯堡，克莱佩达、莫斯科、明斯克、南安普顿、法兰克福、斯图加特、卢森堡、安特卫普、巴黎、米兰、布鲁塞尔、维也纳、鹿特丹、阿姆斯特丹、布达佩斯等二类站点
服务项目：
1.全铁路运输：经阿拉山口到中亚五国（哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦）铁路集装箱及车皮运输；
2.到俄罗斯、蒙古铁路集装箱以及车皮运输
3.海卡联运：经伊朗的阿巴斯港转卡车运输到阿富汗、土库曼斯坦、哈萨克斯坦、阿塞拜疆、亚美尼亚等各内陆站点
4.海铁联运：经海参崴转铁路运输到俄罗斯各内陆站点
5.散货拼箱：到乌兰巴托，阿拉木图，塔什干等城市 全国收货！！！！！！！
运输路线：始发站--阿拉山口/多斯德克--中亚五国、俄罗斯等；
始发站--满洲里/后贝加尔--俄罗斯；
始发站--二连浩特/扎门伍德--乌兰巴托
到欧洲的铁路运输服务（整柜、拼柜）
到德国（汉堡、杜伊斯堡）；
到波兰华沙；
到法国巴黎；
到米兰；
到白俄罗斯（布列斯特、明斯克）；
到俄罗斯莫斯科；


根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱和拼箱两种
(1)整箱(Full Container Load，FCL) 是指货方自行将货物装满整箱以后，以箱为单位托运的集装箱 这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用，除有些大的货主自己置备有集装箱外，一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱 空箱运到工厂或仓库后，在海关人员的监管下，货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场收据，Zui后凭收据换取提单或运单
(2)拼箱(Less Than Container Load，LCL) 是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理 把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱 由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱 这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用 拼箱货的分类、整理、集中、装箱(拆箱)、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行
拼箱可以分为直拼或转拼，直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸，在货物到达目的港前不拆箱，即货物为同一卸货港 此类拼箱服务运期短，方便快捷，一般有实力的拼箱公司会提供此类服务 转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物，需要在中途拆箱卸货或转船 此类货物因目的港不一，待船时间长等因素，故运期较长，甚至运费偏高
拼箱服务主要包括：海运进出口拼箱、铁运进出口拼箱、空运拼板
交接方式
门到门(Door to Door);
门到集装箱货运站(Door to CFS);
门到集装箱堆场(Door to CY);
集装箱货运站到门(CFS to Door);
集装箱货运站到集装箱货运站(CFS to CFS);
集装箱货运站到集装箱堆场(CFS to CY);
集装箱堆场到门(CY to Door);
集装箱堆场到集装箱货运站(CY to CFS);
集装箱堆场到集装箱堆场(CY to CY)

随着贸易的迅速发展和运输服务的不断延伸，集装箱的运输条款必将不断扩充，以满足客户的多种需求
运输环节
内陆运输;
装卸港集装箱货运站装拆箱;
装卸港集装箱作业码头搬运;
装卸集装箱车;
海上运输
从实际操作看，拼箱货的承运方式百分之八十以上走CFS to CFS，其次是Door to Door，Door to CFS，CFS to Door 主要原因是由拼箱货的性质决定的:
不同发货人和收货人货物的集成 拼箱中拼成的整箱是由多个不同的发货人和收货人的货物所组成;
因专业性的拼箱公司的职责，就是要是在货物装箱前，把货物所有情况都核实清楚，并且还要准确地判断货物到达目的港后可能发生的各种事宜，如有问题要及时和相关方面进行联系，以保证货物的顺利运送 因拼箱过程中涉及货物票数较多，所以像这样的更改会较整箱货物频繁




湖南娄底—怀化—中老班列货运班列
2023-12-27 08:25:10
湖南娄底—怀化—中()老(老挝)班列26日 这列满载橡胶制品、农业器械的货运接续班列，从湖南娄底东货场驶出，将在怀化陆港中转集结，Zui终沿中老铁路将货物出口至老挝等东盟各国
此货运接续班列由陆海新通道运营(湖南)有限公司和湖南厚德物流有限公司联合组织，货重400余吨、货值约634万元人民币

湖南娄底—怀化—中()老(老挝)班列

娄底市地处湖南省中部，以钢铁新材料和工程机械为主导产业，生产制造体育器材、农业机械、日用等产品，是加工贸易重要承接地
西部陆海新通道是湖南省五大贸易通道之一，是中部地区通往东盟国家Zui便捷、Zui稳定的物流新通道 怀化是西部陆海新通道“13+2”重要节点城市，怀化陆港持续加深与省外及周边县、市、区合作，推动货源在怀化陆港集中，不断提速增效，逐渐形成内联外拓的合作格局
当日，娄底市与怀化市签订了共建共享西部陆海新通道战略合作协议 相较传统的铁海联运物流运输模式，接续班列将大大节约时间成本和物流成本，有效产品市场竞争力，加速推动农机产业“走出去”，同时为怀化陆港东盟班列提供稳定的货源增量，深化湖南省内各地区之间的合作






中欧铁派DDP双清包税-上海运输到荷兰

中越红河—胡志明跨境铁路货运“一箱到底重出重进”专线班列试点货物完成海关检验 2023-12-27 08:44:22 蒙自海关关员在蒙自市新安所街道大新寨学府路水果批发市场对即将出口的150余吨马铃薯进行现场检验 这批马铃薯经检验合格后，将运往蒙自北站，通过中越红河—胡志明跨境铁路货运“一箱到底重出重进”专线班列试点，直达2000多公里外的越南胡志明市神浪站，实现全程“零换货、零掏柜” 蒙自海关关员按照出口法检货物检验流程对该批货物的包装、外观品质、病媒有害生物等进行检查，核对清楚数量、重量、规格等信息后，在海关移动查检端口完成放行操作 据蒙自海关监管科副科长李冉介绍，蒙自海关着力优化进出口货物申报、单证审核、查检放行等流程，建立班列服务专窗，实施预约查检保障措施，保障班列稳定发运、货物通关顺畅，积极助推红河—越南胡志明跨境铁路货运“一箱到底重出重进”班列试点工作顺利开展 蒙自海关关员对即将出口的马铃薯进行现场检验 据了解，中越红河—胡志明跨境铁路货运“一箱到底重出重进”专线班列试点工作将于12月27日在蒙自北站启动实施 专线班列试点采取“突破创新、一柜到底、先试先行”的工作思路， 创新打造红河至越南胡志明市的全链路运输，在提升运输效率的同时，降低生鲜、水果等货物换装损耗，提升通关便利化和货物安全性 联通滇中经济圈、越南河内经济圈和湄公河三角洲的中越跨境铁路物流专线班列，为红河州打造沿边产业园、建设沿边开发开放示范区提供坚实的跨境物流支撑 首趟中老回程班列从老挝琅勃拉邦启程 2023-12-27 08:38:49 12月25日，记者从广元铁路港获悉，当天13时，广元首趟中老回程班列从老挝琅勃拉邦启程 据介绍，该班列满载25车厢的老挝木薯粉，将历经5个日夜后到达广元 此批木薯粉是木薯经提取、脱水、干燥而成的粉末，广泛应用于食品工业及非食品工业，将优先供应广元及广元周边企业使用，从而降低企业原材料成本，提升本地企业在市场上的竞争力 广元中老回程班列的开通，标志着广元在通道建设又迈上新的台阶，有助于广元进一步扩大对外开放，提升经济发展水平，提升广元在班列上的影响力 “下一步，广元铁路港将进一步利用好中老通道优势，将广元市的优质产品运往老挝，同时也将老挝的特色产品运回广元市，实现双向贸易的互利共赢 ”广元铁路港建设发展有限公司总经理陈然表示 免责声明：文章内容如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本公众号联系，我们将在时间删除内容 文章只提供参考并不构成任何投资及应用建议