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中欧铁派DDP双清包税-郑州运输到越南

更新时间:2024-12-25 07:00:00
价格:请来电询价
服务类型:国际物流
运输形式:铁路集装箱,汽运整车
装运日:按需求定制
联系电话:0371-88886948
联系手机: 13733887977
联系人:亨利
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详细介绍

郑州环航提供铁路运输、过境铁路联运、海运进出口、空运进出口、港口清关、仓储分拨等为一体的货运代理服务,追求发展的货运企业

公司铁路服务网络遍及各大铁路沿线地区,主要集中于新长江三角、珠江三角地区,在铁路集装箱联运、过境铁路联运、整车运输、铁路特种大件货物和边境换装方面

主营业务

1.出口铁路运输:覆盖中亚五国、俄罗斯全境、蒙古、乌克兰、北朝鲜及越南的集装箱、整车的进出口

2.过境铁路运输:韩国、日本、越南、中东印度、东南亚、欧洲、美国——青岛/连云港——

---阿拉山口/多斯特克—过境到:哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、

土库曼斯坦中亚五国、俄罗斯、蒙古。

3国内铁路运输:"五定班列"运输:连云港及国内各车站始发的铁路集装箱、车皮运输服务,

目的地为郑州地区、西安地区

4海铁多式联运:铁路网络遍及各大车站,主要集中于珠江三角、长三角地区,欧亚大陆桥沿线。

5综合业务:包括仓储和拖车

主要航线编辑

海铁联运:韩国/日本/东南亚/美国等国家—连云港/青岛/天津—俄罗斯/中亚五国/蒙古.

全铁运输:国内各发车车站—阿拉山口/霍尔果斯—俄罗斯/中亚五国/蒙古. 

中欧铁派DDP双清包税-郑州运输到越南

中欧铁派DDP双清包税-郑州运输到越南

1、全国/乌西——中亚、中欧及俄罗斯集装箱运输;
  2、全国/乌西——中亚车皮运输(车皮包括篷车、敞车、平板车等)
  3、全国——霍尔果斯/阿拉山口/巴克图/喀什等陆运口岸——中亚、中欧及俄罗斯大件设备及超限货物公路运输;
  4、乌西——阿拉木图、塔什干点对点班列集装箱铁路运输;
  5、乌西——中亚、俄罗斯散列集装箱铁路运输

拼箱可到站点:

德国可直达:汉堡,慕尼黑,杜伊斯堡
波兰:华沙(直达),
匈牙利:布达佩斯(直达),
布拉格(直达),斯特拉瓦,
俄罗斯:莫斯科(直达),圣彼得堡
白俄罗斯:明斯克(直达),
荷兰直达:蒂尔堡,鹿特丹
比利时:列日(直达),安特卫普,布鲁塞尔
意大利:米兰(直达)
法国:勒阿弗尔,里尔,巴黎(直达)
英国:伦敦(直达),费力克斯托,曼彻斯特,格拉斯哥,阿伯丁,伯明翰
爱尔兰:科克,都柏林,
罗马尼亚:布加勒斯特,
瑞士:巴塞尔,
西班牙:巴塞罗那,
葡萄牙:里斯本,雷克索斯(波尔图),
奥地利:林茲,维也纳,
斯洛伐克:伯拉第斯拉瓦,
拉脱维亚:里加,
立陶宛:考纳斯,克莱佩达,帕涅韦日斯,希奥利艾,维尔纽斯,
爱沙尼亚:塔林

一、主营业务

1、霍尔果斯/阿拉山口/喀什/满洲里/二连浩特-中亚五国、俄罗斯、蒙古的铁路运输

2、霍尔果斯/阿拉山口/喀什/满洲里/二连浩特-中亚五国、俄罗斯的公路运输

3、公路、铁路进出口报关报检代理业务

4、汽运整车、拼车、特种车,铁路整柜、拼箱、板车

二、特色服务 欧洲全境铁路运输

1、超限货物,大件运输,特种车运输

2、仓储、运输等相关服务

3、全程信息跟踪


成都-华沙、蒂尔堡、伦敦、莫斯科,明斯克, 马拉 、汉堡、杜伊斯堡 ,蒂尔堡

重庆-华沙、汉堡、杜伊斯堡、伦敦、明斯克、莫斯科

长沙-明斯克、莫斯科、基辅、马拉

南京-莫斯科 马拉 、汉堡、杜伊斯堡

厦门-汉堡、华沙、伦敦 马拉 、汉堡、杜伊斯堡

武汉-汉堡、杜伊斯堡、华沙、伦敦、蒂尔堡 马拉 、汉堡、杜伊斯堡

胶洲-欧洲 马拉 、汉堡、杜伊斯堡 ,阿拉木图,比什凯克

天津-蒙古 马拉 、汉堡、杜伊斯堡 ,乌拉巴托

乌鲁木齐-欧洲 马拉 、汉堡、杜伊斯堡 莫斯科, 阿拉木图,比什凯克 ,塔什干,杜尚别,阿什哈巴德

昆明-东南亚 万象 河内 胡志明 , 新加坡 曼谷 莫斯科,明斯克, 马拉 、汉堡、杜伊斯堡 ,蒂尔堡

广州大朗、增城 - 莫斯科 明斯克 马拉 汉堡 米兰

南宁- 万象,仰光,曼谷,新加坡, 莫斯科 ,明斯克

深圳-马拉 、汉堡、杜伊斯堡 、莫斯科、明斯科

石家庄-马拉 、汉堡、杜伊斯堡 、莫斯科、明斯科

郑洲-马拉 、汉堡、杜伊斯堡 、莫斯科、明斯科,华沙

沈阳- 莫斯科,明斯克, 马拉 、汉堡、杜伊斯堡 ,蒂尔堡

哈尔滨-莫斯科,明斯克, 马拉 、汉堡、杜伊斯堡 ,蒂尔堡


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打造对外开放新高地:2023年度山东中欧班列开行量突破2500列再创新高
2023-12-27 08:15:25
12月26日,济南董家镇站,一列由山东高速集团统筹运营的山东中欧班列家电专列发出,满载1400吨分体式空调器、冷藏冷冻箱、储存式电热水器等货物,预计10天后抵达乌兹别克斯坦塔什干 这是今年山东发出的第2500趟中欧班列,开行位次稳居全国前五 目前,山东中欧班列已成为服务山东优势产业,助力外向型经济发展,打造对外开放的新高地
山东中欧班列立足于建设物流大通道,服务产业经济,与产业的融合度不断升高 班列获得了铁路济南局集团、海关等单位的支持,在稳定运营家电专列的基础上,山东高速集团先后推出了轮胎专列、化工专列、商品车专列及冷链、跨境电商等特色班列,常态化运营市场采购专列、运贸一体化专列
今年以来,山东中欧班列共开行定制化专列200余列 特别是在助力国产汽车出口方面,班列抢抓“新三样”出口扩大机遇,开发商品车新货源成效显著:青岛、济南等地通过中欧班列、JSQ笼车、公铁联运等方式发运商品汽车超1.8万台
山东中欧班列在打造济南、青岛等班列核心枢纽的同时,加快“走出去”步伐,推进境外节点网络布局,在服务构建“双循环”新发展格局上迈出了坚实一步 山东高速集团先后在德国、波兰、塞尔维亚、乌兹别克斯坦设立了4个班列海外仓,并成立5个海外办事处及哈萨克斯坦分公司 今年9月,在哈萨克斯坦设立了境外阿拉木图集结中心,建设中亚地区的班列核心枢纽 通过推进境外集疏运体系建设,补强了山东中欧班列的全程服务能力,也帮助企业降低了综合物流成本
今年以来,山东中欧班列抢抓中亚、上合等机遇,依托境外班列网络,扩大中亚地区优质农副产品进口,有力促进了山东与中亚地区的经贸往来 中亚线路回程班列开行超140列,较上年增长60%以上
除班列运营外,山东高速集团还聚焦班列上下游资源,在拓展班列产业链方面持续发力,积极推动“班列+”发展,供应链服务体系日益完善 精心培育“班列+园区”“班列+贸易”等新业态,助力形成“以运带贸、以贸促运、运贸一体”产业互补良性发展格局
山东高速集团创新推出了仓单质押融资服务,打造供应链金融,全年实现融资超4.3亿元,相当于前四年之和,极大地帮助了班列上下游企业解决了融资难题 “数字班列”建设也取得新成效,推动订舱系统升级、研发金融模块(三期),建立日韩陆海快线等发布机制,供应链综合服务平台得到持续优化
今年是“一带一路”倡议提出第十周年,构建“一带一路”立体互联互通网络赋予了中欧班列新的历史使命 未来,山东高速集团将抢抓高质量共建“一带一路”重大机遇,统筹运营好山东中欧班列,做优做强日韩陆海快线、上合快线及中亚、中俄等精品线路,持续稳定畅通东连日韩、西接欧亚的物流大通道,主动对接上合示范区建设、黄河流域生态保护和高质量发展等国家战略,搭建好“一带一路”合作新平台,更好地推动上下游产业集聚发展,加快发展班列枢纽经济,为推进式现代化山东实践贡献力量




中欧铁派DDP双清包税-郑州运输到越南

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根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱和拼箱两种
(1)整箱(Full Container Load,FCL) 是指货方自行将货物装满整箱以后,以箱为单位托运的集装箱 这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用,除有些大的货主自己置备有集装箱外,一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱 空箱运到工厂或仓库后,在海关人员的监管下,货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场收据,Zui后凭收据换取提单或运单
(2)拼箱(Less Than Container Load,LCL) 是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后,根据货类性质和目的地进行分类整理 把去同一目的地的货,集中到一定数量拼装入箱 由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起,所以叫拼箱 这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用 拼箱货的分类、整理、集中、装箱(拆箱)、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行
拼箱可以分为直拼或转拼,直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸,在货物到达目的港前不拆箱,即货物为同一卸货港 此类拼箱服务运期短,方便快捷,一般有实力的拼箱公司会提供此类服务 转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物,需要在中途拆箱卸货或转船 此类货物因目的港不一,待船时间长等因素,故运期较长,甚至运费偏高
拼箱服务主要包括:海运进出口拼箱、铁运进出口拼箱、空运拼板
交接方式
门到门(Door to Door);
门到集装箱货运站(Door to CFS);
门到集装箱堆场(Door to CY);
集装箱货运站到门(CFS to Door);
集装箱货运站到集装箱货运站(CFS to CFS);
集装箱货运站到集装箱堆场(CFS to CY);
集装箱堆场到门(CY to Door);
集装箱堆场到集装箱货运站(CY to CFS);
集装箱堆场到集装箱堆场(CY to CY)

随着贸易的迅速发展和运输服务的不断延伸,集装箱的运输条款必将不断扩充,以满足客户的多种需求
运输环节
内陆运输;
装卸港集装箱货运站装拆箱;
装卸港集装箱作业码头搬运;
装卸集装箱车;
海上运输
从实际操作看,拼箱货的承运方式百分之八十以上走CFS to CFS,其次是Door to Door,Door to CFS,CFS to Door 主要原因是由拼箱货的性质决定的:
不同发货人和收货人货物的集成 拼箱中拼成的整箱是由多个不同的发货人和收货人的货物所组成;
因专业性的拼箱公司的职责,就是要是在货物装箱前,把货物所有情况都核实清楚,并且还要准确地判断货物到达目的港后可能发生的各种事宜,如有问题要及时和相关方面进行联系,以保证货物的顺利运送 因拼箱过程中涉及货物票数较多,所以像这样的更改会较整箱货物频繁


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联系方式

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  • 邮编:450000
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  • 运营总监:亨利
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