西安比什凯克中亚班列中欧班列站到站，站到门铁路集装箱运输

郑州环航货运代理有限公司，哈萨克斯坦运输方式：（铁路公路联合运输）哈萨克斯坦KAZAKHSTAN，国名取自其民族哈萨克族，是中亚国家之一，原首都位于阿拉木图，1997年迁到阿斯塔纳，哈萨克斯坦北与俄罗斯、东南与中华人民共和国、南与乌兹别克、吉尔吉斯等国接壤，全国面积达2717300平方公里，是中亚地区一个大国家，亦是全世界的内陆国，到哈萨克斯坦通常采用如下五种运输路线：到哈萨克斯坦通常采用如下运输路线：路线一：路线/全铁运输，全铁运输（自备箱SOC/租箱COC/车皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，路线二：路线/海铁运输，海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路（自备箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，对于过境货物，从其他国家日韩台湾等海运来主要港口，再上铁路到哈萨克斯坦，路线三：主要路线/全程汽运，从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的路运到哈萨克斯坦目的地，这种方式的运输费用相对昂贵，约十天，速度很快，路线四：全程空运，从广州、深圳、上海、北京到阿斯塔纳空运，需要经乌鲁木齐、伊斯坦布尔、阿布扎比、莫斯科等机场中转，航程五天左右，四大快递与EMS也可以到达哈萨克斯坦各地。

西安比什凯克中亚班列中欧班列站到站，站到门铁路集装箱运输




业务范围（Business Scope）
　　一、集装箱班列业务（Block Trains）
　　随着内地的开放以及生产转移到内陆地区，对于铁路物品的需求在进出口两个方向都有着大幅上升，作为目前中欧班列西部和北部走廊的主要承运人，RTSB提供长达11000公里的轨道运输选择，即跨经由后贝加尔边疆（俄罗斯）或二连浩特（蒙古）或经由多斯特克/霍尔果斯（哈萨克斯坦）到达中部
　　RTSB——欧洲公共班列
　　从汉堡到布列斯特的集装箱班列“凯特琳娜号”48小时内直达
　　24小时内向转运口岸供应标准集装箱和平板车
　　RTSB——中欧公共班列和公司专列
　　有三条集装箱班列运行的方向（经由多斯特克、二连浩特和霍尔果斯），从郑州、成都、重庆、合肥、深圳、长沙、武汉、沈阳和西安等，每个方向的班列每周多次发车
　　二、项目货物运输服务（Project Cargo）
　　我们的核心业务之一是组织给予宽轨车辆的超大超重货物整车运输
　　RTSB与各大欧洲及前独联体国家铁路公司签有联合承运人合同，作为白俄罗斯铁路官方承运商我们提供欧亚洲际铁路网的服务　　
　　三、单柜联运货物服务（Intermodal Shipments）
　　作为欧亚铁路运输的集装箱班列操作公司之一，我们始终致力于开发，组建和推广我们的泛欧公路-铁路（FOT-FOR）联运网络
　　我们目前主要单柜联运铁路产品是经白俄罗斯布列斯特及俄罗斯加里宁格勒往返于德国/波兰等欧洲国家至各大口岸(阿拉山口/霍尔果斯/二连浩特/满洲里)的中欧班列，可提供站到站，站到门，门到站和门到门的一站式集装箱运输服务，并依托主要港口/口岸将中欧班列延申至日本，韩国，越南，泰国，台湾等国家和地区，无论是单个集装箱，还是定制化班列，均可凭借RTSB集团广阔的欧亚内陆公路/铁路网络送至的派送地点，特别是今年7月份，我司已成功试运行卡铁服务方案，即从工厂由集卡运送至阿拉山口口岸再经铁路转运至欧盟，全程服务与传统中欧班列相比更加快速，便捷与灵活
　　将中欧班列打造成集装箱速递服务，是我们的使命及目标
　　四、拼箱服务（LCL Service）
　　考虑到运输时间成本，运费和资金成本，一定程度上铁路运输是行业内所有货运方式中性价比的选择，同空运、海运相比，由于其运动量大、运输距离长，铁路运输可以成一种实惠节约的货运方式，铁路运输的低消耗性，也使它和其他货运方式相比更为低碳环保
　　五、公路运输（Trucking Service）
　　欧亚公路运输：公路运输是RTSB集团的核心业务之一，RTSB公路运输部门拥有自己的车队可以用来安排当地公路运输
　　六、集装箱管理（Container Management）
　　RTSB提供欧洲、独联体国家以及的集装箱库存管理与集装箱供应
　　七、货物清关（Custom Clearance）
　　RTSB提供在1435标准轨和1520宽轨之间的关务处理
　　八、货物仓储（Warehousing）
　　RTSB提供散货拼箱、仓储与门到门服务


行程再缩40小时！辽宁中欧班列大提速
2024-01-16 09:44:04
日前，一列满载价值690.7万元机械设备的中欧班列，从中欧班列（沈阳）集结中心驶出，发往俄罗斯莫斯科和圣彼得堡等城市 因班列采用全新的“铁路快通”通关模式，通关和物流运输时间均大幅缩短
辽宁中欧班列自2015年开行以来，已通往二连浩特、满洲里、绥芬河、阿拉山口、霍尔果斯及同江六个边境口岸，发运货物种类达数百种，物流大通道作用越发显著

“我们在欧洲已设立汉堡、杜伊斯堡和莫斯科等10个终到站，货物辐射20余个国家的50余座城市，是东北地区开行规模、运输时效Zui快、线路辐射Zui广、成本效益的中欧班列集结地 ”中欧班列（沈阳）集结中心负责人蔡旭东对记者说
开行数量持续提升给通关服务带来了更高要求，如何在货物数量提升的同时让通关效率不降甚至更优？

“对企业来说，货物发运的成本和速度是他们选择发运地的Zui直接因素，只有不断提升通关效率，降低通关成本，才会吸引到更多的企业选择沈阳中欧班列 ”沈阳海关所属辽中海关副关长王焕说
为此，我省海关强化与铁路和班列运营企业的数据互通，创新实施“铁路快通”监管模式，通过对铁路电子舱单数据进行审核、放行、核销，企业的舱单数据在属地海关即完成前置处理，如有数据差错可时间在属地完成修改，实现“口岸线前移”
“以前，我们的舱单数据只能提交给口岸海关，只有当货物已到达口岸后，才能对舱单数据进行核对，一旦出现数据错误，需要沟通联系的环节很多，修改的周期很长 ”沈阳远大智能工业集团股份有限公司负责人吕颖说
为使“铁路快通”稳定可靠，海关还与铁路部门、班列运营平台、列车负责人和场地运营部门建立横向“一站式”合作机制，实施“一箱一”、“一箱多”、“多箱一”、“多箱多”等多种形式的前期虚拟通关测试，确保该模式顺畅运行 据统计，“铁路快通”在辽宁中欧班列广泛实施后，班列通关时间能节省20小时，整体物流运输时间将缩短40小时




公司提供专业的铁路运输、中亚班列、中俄班列、海铁联运、公路汽运、大件运输、项目物流、境外运输、仓储、配送、代理报关报检、代理进出口及运输等服务，是一支拥有职业化程度高、专业化技能强的高素质团队，凭借对联运10余年行业孜孜不倦地探究，时时掌握货运行业前沿动向，配以先进的物流操作系统，为客人提供优质便捷的物流服务
　　服务介绍：
　　铁路运输、公路汽运、海运订舱、件杂货过境运输、货运、大件设备项目运输、中欧班列、中亚班列、中俄班列、仓储拖车、铁路拼箱、境外段运输、检验检疫、集装箱租赁回收、加固装箱薰蒸、运踪报关等服务
　　运输线路：
　　TCR路线 / TUR路线 / TMR路线                        
　　国内——阿拉山口 / 霍尔果斯——中亚五国 / 俄罗斯
　　国内——二连浩特—蒙古——乌兰巴托
　　国内——满洲里 / 后贝加尔——俄罗斯（全境） 
　　中吉乌公路运输——中亚
　　保证货物安全，准确，及时的到达目的地，在哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、蒙古、俄罗斯等设有海外代理，能够便捷、地为您提供目的地物流服务
　　配合公司在全国18个省、市、自治区建立的50多个物流服务站点，以及与cscl、cosco等船公司的友好合作，可以为您提供从广州、深圳、厦门、宁波、上海、青岛、徐州、济南、烟台、天津等10个区域起步发往中亚五国、蒙古、俄罗斯的海铁联运的服务
　　优势航线介绍：
　　——中亚五国集装箱运输代理（运输专线），可通过阿拉山口口岸、霍尔果斯口岸运往中亚及俄罗斯西部，通过二连浩特运往蒙古，通过满洲里运往俄罗斯
　　日本 / 韩国 / 台湾 / 香港 / 东南亚等各国始发的跨国境货物可从青岛、天津、上海、深圳、连云港等口岸过境运抵中亚五国及欧洲各国、俄罗斯、独联体等国家的海铁联运业务





50辆国产公交车通过二连公路口岸顺利出口
2024-01-16 13:34:49
1月13日，蒙古国采购的第二批50辆宇通客车通过二连公路口岸顺利出口 至此，蒙方采购的600辆新公交车已顺利出口85辆，“制造”尽情驰骋在“一带一路”上

二连海关开通“绿色通道”，采取“预约通关”等服务举措，助力“制造”走出国门 据了解，蒙古国从我国共订购了600辆宇通客车，首批35辆已于2023年12月29日运抵乌兰巴托市，投入公共交通运输服务行业

近几年，蒙古国从我国进口了多批次的电动和燃油动力公交车 2020年以来，制造双层电动大巴和普通电动公交车陆续从二连口岸出口，活跃在乌兰巴托市的各条道路，已成为该市一道亮丽的风景线，尤其是双层电动大巴以其美观和舒适深得当地市民的青睐






1600余吨共建“一带一路”国家和地区进口大麦抵晋
2024-01-16 08:42:13
1月15日，一列载有62个集装箱1600余吨共建“一带一路”国家和地区进口大麦的回程班列，抵达山西陆港口岸园区 该班列货值274040美元

1月15日，一列载有62个集装箱1600余吨共建“一带一路”国家和地区进口大麦的回程班列，抵达山西陆港口岸园区 山西陆港口岸园区供图
2023年12月30日，一列载有机械设备等货物的中欧(亚)班列，从山西陆港口岸园区经哈萨克斯坦，Zui后抵达俄罗斯
山西陆港口岸园区相关负责人表示，本次大麦回程班列的抵达，实现中欧(亚)班列的双向互动，“重来重去”的运输格局，进一步打通双向互通中欧(亚)班列物流通道，也充分发挥中欧(亚)班列的桥梁纽带作用，推动周边地区进出口商品向山西内陆港汇聚，打造中欧(亚)班列临汾地区集散中心，加快推进中欧(亚)班列高质量发展
近年来，山西陆港口岸园区不断发挥物流枢纽优势，陆续开行至港口、口岸的“五定班列”和“重来重去”的循环班列 其间，该园区开行山西临汾至德国、意大利、波兰等欧洲国家多个城市的去程中欧班列；至老挝的东南亚班列；至哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦的中亚班列


西安比什凯克中亚班列中欧班列站到站，站到门铁路集装箱运输

业务范围（Business Scope）
　　一、集装箱班列业务（Block Trains）
　　随着内地的开放以及生产转移到内陆地区，对于铁路物品的需求在进出口两个方向都有着大幅上升，作为目前中欧班列西部和北部走廊的主要承运人，RTSB提供长达11000公里的轨道运输选择，即跨经由后贝加尔边疆（俄罗斯）或二连浩特（蒙古）或经由多斯特克/霍尔果斯（哈萨克斯坦）到达中部
　　RTSB——欧洲公共班列
　　从汉堡到布列斯特的集装箱班列“凯特琳娜号”48小时内直达
　　24小时内向转运口岸供应标准集装箱和平板车
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　　有三条集装箱班列运行的方向（经由多斯特克、二连浩特和霍尔果斯），从郑州、成都、重庆、合肥、深圳、长沙、武汉、沈阳和西安等，每个方向的班列每周多次发车
　　二、项目货物运输服务（Project Cargo）
　　我们的核心业务之一是组织给予宽轨车辆的超大超重货物整车运输
　　RTSB与各大欧洲及前独联体国家铁路公司签有联合承运人合同，作为白俄罗斯铁路官方承运商我们提供欧亚洲际铁路网的服务　　
　　三、单柜联运货物服务（Intermodal Shipments）
　　作为欧亚铁路运输的集装箱班列操作公司之一，我们始终致力于开发，组建和推广我们的泛欧公路-铁路（FOT-FOR）联运网络
　　我们目前主要单柜联运铁路产品是经白俄罗斯布列斯特及俄罗斯加里宁格勒往返于德国/波兰等欧洲国家至各大口岸(阿拉山口/霍尔果斯/二连浩特/满洲里)的中欧班列，可提供站到站，站到门，门到站和门到门的一站式集装箱运输服务，并依托主要港口/口岸将中欧班列延申至日本，韩国，越南，泰国，台湾等国家和地区，无论是单个集装箱，还是定制化班列，均可凭借RTSB集团广阔的欧亚内陆公路/铁路网络送至的派送地点，特别是今年7月份，我司已成功试运行卡铁服务方案，即从工厂由集卡运送至阿拉山口口岸再经铁路转运至欧盟，全程服务与传统中欧班列相比更加快速，便捷与灵活
　　将中欧班列打造成集装箱速递服务，是我们的使命及目标
　　四、拼箱服务（LCL Service）
　　考虑到运输时间成本，运费和资金成本，一定程度上铁路运输是行业内所有货运方式中性价比的选择，同空运、海运相比，由于其运动量大、运输距离长，铁路运输可以成一种实惠节约的货运方式，铁路运输的低消耗性，也使它和其他货运方式相比更为低碳环保
　　五、公路运输（Trucking Service）
　　欧亚公路运输：公路运输是RTSB集团的核心业务之一，RTSB公路运输部门拥有自己的车队可以用来安排当地公路运输
　　六、集装箱管理（Container Management）
　　RTSB提供欧洲、独联体国家以及的集装箱库存管理与集装箱供应
　　七、货物清关（Custom Clearance）
　　RTSB提供在1435标准轨和1520宽轨之间的关务处理
　　八、货物仓储（Warehousing）
　　RTSB提供散货拼箱、仓储与门到门服务