重庆格拉斯哥（快线）中欧班列全境DAP到门铁路拼箱/整柜

郑州环航提供铁路运输、过境铁路联运、海运进出口、空运进出口、港口清关、仓储分拨等为一体的货运代理服务，追求发展的货运企业

公司铁路服务网络遍及各大铁路沿线地区，主要集中于新长江三角、珠江三角地区，在铁路集装箱联运、过境铁路联运、整车运输、铁路特种大件货物和边境换装方面

主营业务

1.出口铁路运输：覆盖中亚五国、俄罗斯全境、蒙古、乌克兰、北朝鲜及越南的集装箱、整车的进出口

2.过境铁路运输：韩国、日本、越南、中东印度、东南亚、欧洲、美国——青岛/连云港——

---阿拉山口/多斯特克—过境到：哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、

土库曼斯坦中亚五国、俄罗斯、蒙古。

3国内铁路运输："五定班列"运输:连云港及国内各车站始发的铁路集装箱、车皮运输服务，

目的地为郑州地区、西安地区

4海铁多式联运：铁路网络遍及各大车站，主要集中于珠江三角、长三角地区，欧亚大陆桥沿线。

5综合业务：包括仓储和拖车

主要航线编辑

海铁联运:韩国/日本/东南亚/美国等国家—连云港/青岛/天津—俄罗斯/中亚五国/蒙古.

全铁运输:国内各发车车站—阿拉山口/霍尔果斯—俄罗斯/中亚五国/蒙古. 

重庆格拉斯哥（快线）中欧班列全境DAP到门铁路拼箱/整柜



首列脐橙出口班列发车
2024-01-17 08:12:44
16日，一列满载200吨赣南脐橙冷链班列从赣州陆港驶向深圳蛇口港，经深圳蛇口港装船发往马来西亚等地 此次班列货值达40万美元 这是赣州陆港开行的首列脐橙出口班列
据悉，赣州陆港在常态化开行进口冷链班列的基础上，大力发展大宗商品、农副产品出口冷链班列，该趟赣南脐橙出口班列的顺利开行，为出境生鲜产品开辟了又一便捷的铁海联运通道，有效助推赣南脐橙更好地走出国门，实现“卖”
新疆铁路双口岸累计通行中欧（中亚）班列突破7万列
2024-01-17 08:10:59
记者16日从铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉，截至1月16日，新疆铁路“双口岸”(霍尔果斯和阿拉山口)累计通行中欧(中亚)班列突破7万列
当日16时54分，满载日用百货、纺织面料、机械设备的2037次中欧班列从新疆霍尔果斯铁路口岸出境，驶往波兰马拉舍维奇，至此，新疆铁路“双口岸”通行中欧(中亚)班列数量累计突破7万列 其中霍尔果斯通行中欧(中亚)班列33403列，阿拉山口通行中欧(中亚)班列36622列
2024年以来，新疆霍尔果斯铁路口岸中欧(中亚)班列通行数量持续增长，每天通行班列数量保持在21列以上，新能源汽车搭乘中欧班列成为今年的亮点之一
自2016年开出首趟中欧班列以来，经霍尔果斯铁路口岸通行的中欧(中亚)班列总量已超过3.3万列 截至目前，经霍尔果斯铁路口岸通行班列线路总数已达80条，可辐射18个国家，已成为物流陆路运输的“黄金通道”
中欧班列：为亚欧大陆繁荣发展开启美好新篇章
2024-01-17 10:20:34
在位于四川省成都市青白江区的成都铁路港，约每1小时有300单跨境电商达成交易，每2小时有一趟班列驶出或到达港区，每1天有2000车次进出集装箱中心站……一列列满载货物的列车从四面八方汇聚到这里，踏上走向世界的旅程
2021年1月1日，中欧班列（成渝）趟列车从成都铁路港驶出，全国由两个城市共同运营的中欧班列品牌诞生 三年来，中欧班列（成渝）货运规模快速增长，成为全国开行量Zui多、开行Zui均衡、运输货值、货源结构、区域合作Zui广泛、运输Zui稳定的中欧班列
四通八达的铁路网，让通往世界的道路更加广阔，为各国经贸往来提供更多机会 中欧班列（成渝）开行量持续增加、运输产品更加多元、线路不断丰富优化 一车又一车“造”货物，从青白江出发，搭乘中欧班列走向市场；一批又一批外国商品，从世界各地来到青白江 数据显示，2023年1—11月，成都铁路港实现整车进出口超2.5万辆、增长超215% 中欧班列（成渝）日臻完善的班列线路，带动国家之间的物流、信息流加速流动，不断推动共建“一带一路”高质量发展
乘着中欧班列（成渝）常态化开行的东风，一大批贸易、智能制造等产业集聚青白江 2023年1月至11月，中欧班列（成渝）累计开行超5000列，目前四川成都、重庆两地中欧班列已稳定运行近50条线路 依托班列，成都构建起了以成都为主枢纽，西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的战略通道，联通境内外130余个城市，累计服务企业超1.5万家，为产业发展创造优良环境，助力企业发展“加速跑”
中欧班列已成为与共建“一带一路”国家经贸往来的重要通道 相信中欧班列将为更多国家发展带来机遇，为亚欧大陆的繁荣发展开启美好新篇章

近日，一列满载轮胎、玻璃壶和白卡纸等货物的列车在天津新港海关办理出口通关手续后，从天津新港北铁路集装箱中心站驶出 这是2024年发运的首列天津中欧班列，从二连浩特铁路出境，终点站为莫斯科
天津新港海关相关负责人介绍，借助天津港“一带一路”重要海陆交汇点的区位优势，新港海关通过优化天津中欧、中亚班列便捷通道服务，全天候预约通关，并提供全程指导 同时，搭建“走进海关政策直播间”，为企业宣讲解读政策，引导企业用好用足政策 “我们还嵌入式开展天津中欧、中亚班列集装箱无纸化抽验商业封志，优先办理班列货物施、验封业务 ”该负责人介绍
为提升通关效率，天津新港海关还推行过境货物无纸申报，出口货物自动审放，提供转关、全通双模式备选，以满足不同企业的个性化需求，真正助企节约通关成本，从而实现天津中欧、中亚班列货物随到随报、即审即放 该负责人介绍，“新港海关加强关、港、铁联络配合，实时掌握发运计划，动态监测货物的抵港、仓储、运离情况，引导企业采取提前申报、船边直提、优先删改等便利措施，加速班列货物流转 ”
“我们在天津本地集货，用铁路将出口货物发运到国外，方便快捷，全程运输时间比海运要短不少 ”天津东疆班列运营管理有限公司经理吕由表示，“在天津口岸通关便捷和通畅，有力提升了我们出口企业开拓国外市场的竞争力 ”
1月12日，一列载着1800吨宁夏本地产牛奶的货物列车顺利抵达成都城厢站 这是铁路兰州局集团有限公司2024年开行的首趟青铜峡至城厢的牛奶图定班列，对促进区域间经济贸易往来具有重要意义
据了解，这趟图定班列具有定点、定线、定车次、定时等特点，满轴编挂了52组40英尺集装箱，装运的全部是宁夏伊利乳业有限责任公司发运的优质鲜奶 班列运行时间46小时左右，实现运输全过程不摘挂、不解编、确保了牛奶“一站式”抵达，有效降低了综合物流成本
春节将至，银川货运中心把牛奶作为重点民生物资运输 根据牛奶的特殊运输需求，该中心“丝路驼铃”党员精英营销团队深入市场调查研究，排摸货源结构及运量，多方走访，并与地方、乳企积极对接，为牛奶运输开辟新通道 为班列开行品质，该中心超前谋划，协同宁夏自治区商务厅、相关车务站段召开洽谈会，深入开展研讨，科学制订牛奶图定班列运输方案，进一步明确了货源组织、装卸车作业、运输衔接等关键环节和作业流程，保障新鲜牛奶运输畅通，为促进班列常态化开行奠定了基础
为确保新鲜奶源快速、安全运抵成都城厢站，银川货运中心青铜峡营业部实行“优先受理、优先配空、优先装车、优先挂运”措施，根据企业运输需求，主动与调度部门沟通联系，申请调配集装箱，并指派专人负责加强现场业务指导，紧盯关键环节，做好上货组织、开箱检查、车辆选配等工作 为提升作业效率，青铜峡营业部积极调配人员和设备，完成装卸任务，压缩作业时间，实现作业全过程紧密组织、衔接，确保了牛奶的新鲜品质，为企业节省时间成本




郑州环航货运代理有限公司拥有由交通部批准的无船承运人资质及过境运输资质，自公司成立之初，就致力于开拓和发展海运、空运、铁路、多式联运、保税物流、仓储、跨境电商、报关、包装、配送于一体的物流服务，成立至今，公司在建立了的代理网络，与各大船公司、海事局、海关商检、铁路、码头建立了良好的合作关系，并拥有一批具有多年服务经验的员工队伍，竭诚为客户提供优质便捷的服务
　　公司下设上海、天津、大连、烟台、威海、连云港、西安、广州、青岛保税区、空运等多个分公司及石岛、郑州办事处，伴随着世界经济一体化发展的进程，多式联运部主营海铁卡多式联运业务：
　　一、中亚、俄罗斯、蒙古、欧洲地区集装箱/车皮/大件设备运输服务
　　世界各地－阿拉山口（多斯托克）/霍尔果斯（阿腾科里）－中亚五国和俄罗斯，欧洲等地或反向运输；
　　世界各地－满洲里（后贝加尔斯克）－俄罗斯，欧洲等地或反向运输；
　　世界各地－二连浩特（扎门乌德）－蒙古，俄罗斯，欧洲等地或反向运输；
　　二、铁路拼箱特色服务
　　武汉-华沙、汉堡、伦敦、奥胡思
　　合肥-华沙、汉堡、杜伊斯堡、奥胡思
　　西安-奥胡思、华沙、米兰、里昂、汉堡、鹿特丹、维尔纽斯、布拉格/布达佩斯、罗马尼亚
　　长沙 俄线 白俄 欧洲拼箱
　　成都-鹿特丹、明斯克、基辅
　　过境+出口 青岛/连云港/西安-阿拉木图/塔什干





重庆格拉斯哥（快线）中欧班列全境DAP到门铁路拼箱/整柜

2023年江苏高铁里程超2500公里 中欧班列开行量再创新高
2024-01-17 08:26:10
随着沪宁沿江高铁开通运营，江苏省高铁里程超过2500公里，居全国前列；中欧（亚）班列全年开行2123列，同比增长7.6%，再创新高
1月12日，江苏省交通工作会议召开，江苏省交通运输厅厅长、省铁路办主任吴永宏表示，在刚刚过去的一年里，江苏完成交通基础设施建设投资2200亿元，完成年度计划的110% 2024年，江苏交通将确保完成交通基础设施建设投资2200亿元——以“联网、补网、强链”为重点，以基础设施改建、扩建为主攻方向，努力提升综合交通网络效能
据介绍，2023年，京沪高速新沂至江都段改扩建、连宿高速沭阳至宿豫段建成通车，全省高速公路里程达5135公里 建成普通国省道261公里，新改建农村公路3064公里，规划发展村庄双车道四级及以上公路通达率达到98.4% 10座在建过江通道加速推进
2023年，江苏省水路、铁路货运量累计12.6亿吨，同比增长6.5%，水路货运量占比高出全国平均水平约22个百分点；完成集装箱多式联运量、内河集装箱运量分别达232万、145.5万标箱，分别同比增长15.2%、19.9% 港口货物吞吐量和集装箱吞吐量同比分别增长8.3%、6.5% 沿海主要港口大宗货物绿色运输集疏运比例提升至95.6% 中欧（亚）班列全年开行2123列，同比增长7.6%，再创新高；新增1条图定线路，稳定开行线路达24条
全省城乡交通运输一体化发展水平在2023年实现所有县（市、区）5A全覆盖 南京、无锡、徐州等11个城市获评全国绿色出行创建达标城市，全省绿色出行比例达到73.6%
此外，2023年交通11件为民服务实事项目全部完成 新增低地板城市公共汽电车1633辆，打造敬老爱老示范公交线路69条 全省439个高速公路收费站全部启用电子据，通行效率10%以上 完成开办运输企业、网约车申请两项省定“一件事一次办”试点推广，累计办理11.8万件，办结率