中老中越班列专业运输 重庆/成都出口石英砂到纳堆（老挝）

郑州环航货运代理有限公司，我司执行包列整列火车的操作，当然也有小件拼箱散货的业务，从一个立方一吨的小散货到整列火车50个40HQ 都有成熟完成的全供应链方案，从中亚五国塔什干 阿拉木图 ，杜尚别，比什凯克等开始 依次到西欧葡萄牙的里斯本，到东欧波兰华沙，匈牙利布达佩斯，明斯克，圣彼得堡，南欧意大利米兰，北欧芬兰赫尔辛基等，全欧洲覆盖，门到门进口出口，如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效价格和方案，如果是液体危化品以及超大件，我们24小时给您提供到的报价和方案，欢迎致电我司，也欢迎到我司考察业务，我司汇聚了从欧洲，俄罗斯，上海，深圳各地汇聚的物流才俊，为您的贸易，欧洲 俄罗斯铁路公路空运等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。 

老挝，是重要的香蕉供应国之一。11月24日，中老铁路（万象—昆明—北京·平谷）冷链专列暨“京滇·澜湄线”，满载近450吨老挝香蕉，从老挝万象鸣笛启程，运往北京平谷。这也标志着该班列开启常态化开行新征程。
此前，首批390吨来自老挝的新鲜香蕉，已于10月20日搭乘首趟“京滇·澜湄线”冷链专列，顺利抵达北京市平谷区京平综合物流枢纽，进入京津冀地区消费市场。未来，还将有更多来自东盟地区的新鲜水果，乘上中老铁路冷链专列，直达京津冀消费者的餐桌。

具体出货要求，可参照代理报价单中说明，不同渠道、不同代理有收费标准和出货要求，也会略有不同
例如，美国的双保税专用线路通过，依靠机场、基本港口，通过货机和空客运输，或者海运作为首次运输，后端通过快递和卡车运输等，从海陆到美国，实现国内通关、出口、目的地国家进口包税的一贯物流服务
运输1CBM=166.67KG也可能相当于167KG
单件重量计算法：长*宽*高(cm)/6000
计算快件方法：
快件1CBM=200KG
单件重量计算法：长*宽*高(cm)/5000
大件快递，可在官网查询：货运路线、燃油附加费、偏远地区其他附加费

俄罗斯《生意人报》援引俄罗斯ATI货运ATI.SU的数据报道称，2024年第三季度，从到俄罗斯的汽车运输订单数量比同年第二季度增长了56%
市场参与者将这一趋势归因于铁路运能不足，与结算困难导致需求延缓，以及2024年10月1日起报废税提高和新年季临近前汽车运输量增加
ATI.SU创始人和董事斯维亚托斯拉夫∙维尔德说：“方向的增长是由于其他运输方式的问题，首先是铁路运输的问题”
据他称，俄罗斯铁路公司的优先事项仍是煤炭和战略货物，因此其他货物的供应商被迫转向汽车运输，而汽车运输还在不久前被认为对从到俄罗斯欧洲部分的运输无利可图
此前据报道，根据海关总署的数据，2024年1-9月从向俄罗斯供应的货物总价达831亿美元





买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险
FOB 术语
是指货物名称+货物数量+单价+FOB+装运港，风险转移是在越过船舷时转移，由于货物没有越过船舷责任承担应该由卖方公司承担
如果在吊运过程中，吊杆断裂，水泥没有落入大海而是落入船板上，则风险转移给买方，这个责任就应该由买方公司承担
CFR 成本加运费
是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至的目的港所需的运费和费用
但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方
该术语仅适用于海运或内河运输，如当事各方无意越过船舷交货，则应使用CPT术语
CIF 成本、费加运费
是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货，该术语仅适用于海运和内河运输
若当事方无意越过船舷交货则应使用CIP术语
CPT 运费付至（的目的地）
是指卖方向其的承运人交货（货交承运人），但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，即买方承担交货之后一切风险和其他费用
CIP 运费和费
是指卖方向其的货代交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用
该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运
DAF 边境交货
是指当卖方在边境的的地点和具体交货点，在毗邻国家海关边界前，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时，即完成交货
DES 目的港船上交货
是指在的目的港，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货
只有当货物经由海运或内河运输或多式联运在目的港船上货时，才能使用该术语
DEQ 目的港码头交货
是指卖方只要将货物在的地点交给买方的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货
需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响