增值税：哈萨克斯坦增值税税率为 12%，适用于应纳税营业额和应纳税出口业务，进口风力发电扇叶通常需缴纳此税。
关税：如果哈萨克斯坦未将风力发电扇叶列入免税清单或给予特殊优惠政策，进口时可能需要缴纳关税。关税税率需根据扇叶的具体 HS 编码及哈萨克斯坦的关税政策确定。
财产税：按照财产和固定资产（包括非物质资产，运输工具除外）的平均价值缴纳，法人财产税的计算方法为税基乘以税率 1.5%。但对于进口的风力发电扇叶是否在财产税征收范围内以及如何具体征收，需根据实际情况进一步确定。
1月4日，在广州海关所属广州车站海关关员的监管下，满载家电、LED灯具、服装鞋靴等“广货”的X8120次班列从广州国际港站驶出，预计将于15天后抵达1万公里外的欧洲。
据悉，这是广州国际港2025年发运的首列中欧班列。广州国际港地处广州市白云区江高镇，北接广州空港经济区，南通广州南沙港，地理区位优势明显，是广东省唯一、华南地区大的铁路货运站场。2024年，广州海关共监管经广州国际港开行的中欧班列达390列，发运标箱4.23万个、货值109.1亿元人民币，开行数量居广东省内中欧班列站点首位。
“随着春节假期临近，广州国际港的业务也将迎来高峰期，目前中欧班列货运订单已预约到1月20日，呈现火爆态势。”广州车站海关监管科副科长叶菁介绍，为高效应对年初发运高峰，海关制定了详细的值班计划和应急预案，密切与铁路部门及口岸海关联系配合，专人专岗对报关单及货物状态实施监控，实现班列“即到即查”“即验即放”。
据统计，当前，广州国际港中欧班列已形成“13出5进”共18条线路的规模，通达西欧、东欧、西亚、中亚等地区的20多个国家、40余个城市，出口货物涉及汽车、家电、服装、日用品等多个品种，为4000余家外贸企业提供了高效、安全、稳定的国际物流通道。
广州海关表示，新的一年，将持续优化完善中欧班列监管服务，推动“班列+电商”“班列+市场采购”等多种业态发展，支持促进以铁路运输为核心、多式联运为纽带、码头及车场为网点的物流模式，推动形成“多向延伸、海陆互联”的空间布局，助推大湾区中欧班列高质量发展。
记者从霍尔果斯铁路口岸站获悉，2024年该口岸中欧（中亚）班列开行量达8730列，同比增长12.5%，货物过货量达1208.4万吨，同比增长10.9%，均刷新历史纪录。
据了解，2024年霍尔果斯铁路口岸日均开行中欧（中亚）班列22列以上，平均每2小时完成一列入境返程班列换装。越来越多中国制造的日用百货、机电设备、电子产品等通过新疆铁路口岸走向中亚和欧洲市场。
霍尔果斯铁路口岸通过优化作业流程、调度指挥，确保班列接续顺畅。霍尔果斯站安全生产指挥中心副主任李安康介绍：“2024年，霍尔果斯站进出境中欧（中亚）班列实现日均22列以上常态化运行，月度通行数量保持在600列以上。”
为提升中欧（中亚）班列运行效率，霍尔果斯海关积极推行铁路舱单归并和“铁路快通”模式，设立中欧（中亚）班列服务专窗，提供“7×24小时”通关服务。同时，与铁路部门加强协作配合，优化运输组织模式，不断提升班列通行效率。霍尔果斯海关监管三科副科长赵远凤表示：“通过优化流程，单列验放时间节省30分钟，班列通过口岸时间已从12小时缩短至6-8小时。”
截至目前，经霍尔果斯铁路口岸通行的中欧（中亚）班列累计已超4万列，通行班列线路总数已达85条，辐射境外18个国家的46个城市，成为连接中国与欧亚大陆的重要物流通道。
