郑州环航国际货运代理有限公司
国际铁路公路联合运输(大件设备危化品)欧洲俄语区内陆国家全境
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俄罗斯政府计划于2024年启用新的莫斯科-喀山M-12高速公路。俄国家福利基金将为项目划拨1500亿卢布(1元人民币约合10卢布)。

中欧班列(台州)开行一周年!台州临海:多措并举加快对外开放通道建设
近日,中欧班列(台州)迎来开行一周年,并再开新路线

当天,装载着总值600多万美元的五金配件、医药产品、水泵、缝纫机等台州“拳头产品”的集装箱从台州头门港区发出,*终将跨越3327公里,抵达老挝万象南站,据悉,除开通中欧班列台州至万象路线外,哈萨克斯坦—台州进口粮食班列也开通运行,助推中亚优质粮食进入台州供给体系
与此同时,美国、英国、德国等8个国家中欧班列(台州)海外仓集体揭牌,截至目前,中欧班列(台州)共启用海外仓20个,覆盖20个国家21个城市,推出“免费驿站”服务和“门到门”运输服务,搭乘中欧班列(台州)可享60天免仓租服务
据统计,一年来,随着台州陆上通道不断开拓,中欧、中亚、中俄三线并进,中欧班列(台州)班列线路已覆盖德国、波兰、意大利等13个国家的19个城市,运输货品总价值达2.03亿

中欧班列(台州)的开通实现了台州陆上通道“从无到有”的历史突破,也让临海头门港区真正实现了海铁多式联运,构建起“台州货”“临海组”“头门出”的海陆运输新格局,成为台州*重要的开放门户之一
记者从临海市港航部门获悉,根据“港口能级提升”突破行动计划,头门港区预计将在6月底前完成口岸扩大开放,为了推动台州物流通道建设提速,围绕政策助港,今年,临海市港航口岸渔业局和台州湾经开区管委会共同牵头出台《临海市人民办公室关于支持集装箱运输发展的若干意见(试行)》,对临海市集装箱港口企业、在临海市头门港经营集装箱航线的船公司或租船经营企业、集装箱公路运输企业等五类奖补对象企业进行具体奖励

此外,进一步深化与省海港集团合作,争取海港一体化布局;将在海、陆通道上陆续开通来往RCEP国家的近洋航线,打造RCEP近海航运区域中心,今年计划新增2条RCEP成员国近洋航线;实现头门港—宁波舟山港集装箱内支线常态化运行;引进多种外贸散货业务,稳定吞吐增势,预计今年头门港区散货年吞吐量可达1200万吨,集装箱年吞吐量达1万标箱

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白俄罗斯计划在2023年与建立自由贸易区并进行投资
2023-03-03 13:49:32
白俄罗斯经济部表示,白俄罗斯计划在2023年与建立自由贸易区并进行投资
白俄罗斯经济部Telegram频道发布消息称:“白俄罗斯和将于今年建立自由贸易区并进行投资
消息称,3月1日白俄罗斯经济部与商务部签署了有关完成《白中两国服务贸易与投资协定》基本条款的讨论并启动市场准入谈判的谅解备忘录
消息称:“双方表示,对该协定基本条款的讨论已经完成,一致认为需立即启动服务市场准入和投资谈判,并于2023年完成协议起草工作

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 中欧班列(郑州)开启生鲜进口新业务
  1月22日13时36分,装载白俄罗斯优质牛肉的X8006次中欧班列(郑州)到达铁路郑州局集团有限公司圃田站,自此,中欧班列(郑州)开启生鲜进口新业务

  随着“一带一路”倡议与沿线国家发展战略对接的不断深入,与“一带一路”沿线国家的合作加速发展,越来越多的优质产品从国外通过中欧班列(郑州)运送至郑州

  白俄罗斯是“一带一路”沿线重要节点国家,畜牧业发达,牛肉品质较好,此次中欧班列(郑州)运输的白俄罗斯牛肉是自2017年与白俄罗斯双方签署《关于白俄罗斯输华冷冻牛肉的检验检疫和兽医卫生要求议定书》后,首批输华的牛肉,据了解,这批来自于白俄罗斯的牛肉通过中欧班列(郑州)全程冷链运输,运货单位利用系统对冷藏箱进行远程温控,24小时监控牛肉状态,保证稳定的冷冻环境

2018年,中欧班列(郑州)累计开行752班,发送货物34.7万吨,年开行班列数、货物发送量双创历史新高,如今,中欧班列(郑州)已经实现了每周9去8回常态化开行,圃田站站长杨华说:“洋年货将通过中欧班列(郑州)装扮的传统佳节

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中俄携手发展跨境铁路运输前景可期——访俄罗斯铁路物流公司总经理瓦连季克

新华社记者王晨笛

俄罗斯铁路物流公司总经理瓦连季克日前接受新华社记者采访时表示,中国和俄罗斯为发展跨境铁路运输作出重要贡献,中俄携手发展跨境铁路运输前景可期。

俄罗斯铁路物流公司作为俄罗斯铁路股份公司旗下的重要运输协调部门,通过外贝加尔斯克口岸、哈萨克斯坦多斯特克口岸、纳乌什基口岸,正积极运营中欧班列在俄罗斯段的工作。在公司全部业务中,与中国相关的业务份额约占47%。

“近年来,公司在中欧班列方向上的业务正在快速发展。”瓦连季克告诉记者,2018年公司在中欧班列运输线上完成9万个标准集装箱的往返运输,其中在中俄蒙线路上取得明显突破。

作为“一带一路”倡议沿线的重要国家,俄罗斯正积极响应倡议,发展跨境运输业。2018年5月,俄总统普京提出要在2024年前将过境俄罗斯的铁路标准集装箱运输量增加3倍。

瓦连季克认为,要完成增加货运量的目标,必须挖掘所有基础设施和运输走廊的潜力。公司在去年开发了铁海联运的新线路,可使货物在16天内经过外贝加尔斯克口岸或纳乌什基口岸到达位于圣彼得堡的布朗克港,接着到达鹿特丹、汉堡、奥斯陆和赫尔辛基等港口。

他说,这条线路有助于缓解欧洲铁路运输压力,促进中国与丹麦、瑞典、挪威、芬兰、德国等国经贸关系发展。布朗克港拥有铁路直达线路,一年可以处理近50万个标准集装箱。这里可以提供暖库与冷链运输,并有定期的集装箱航线业务,预计此条线路的首列班列将于2019年3月开通。

瓦连季克说,发展完善基础设施将是重要的工作之一,俄罗斯已经制定相关国家计划,包括建设货运站、转运综合体、边境基础设施等。

随着中俄跨境电商的快速发展,相关物流解决方案应运而生。据瓦连季克介绍,公司已经在中俄蒙线路上开展快速集装箱运输并推出新的服务。2018年7月,公司利用旅客列车行李车厢在6日内将LED灯和文具等电商商品从北京加快运至莫斯科。这种快捷服务吸引了众多中国合作伙伴。

针对两国跨境铁路运输的发展,瓦连季克希望相关参与方积极推出新路线,测试新服务项目。“共同的协调努力能保证我们实现增加运量的目标。”他说。可以预见,中俄携手发展跨境铁路运输大有可为。(完)


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