明斯克班列回程进口机电产品到郑州

经营范围：承办海运、陆运、空运进出口的*运输代理业务，进出口货物的报关、报验、熏蒸、订舱运杂费结算。

公司主营业务：1.散杂货大件运输 2.提供集装箱的陆运、海运，以及海铁联运、海陆联运、陆海铁联运 等多种形式的运输 3.全国及中亚五国俄罗斯外蒙古陆运铁路联运项目运输 4.空运 5.陆运专线运输 6.进口清关服务 7.熏蒸 8.代办原产地证，认证，邀请函等。

主要优势:有大量的自备集装箱,使路集装箱,可以为客户提供中亚五国,俄罗斯,蒙古等国的租箱运输服务,代买二手集装精,始发地报关报检，全程“门到门”“运输,指运等一条龙服务。

主营货运路线:国内各地经阿拉山口和霍尔果斯以及喀什等口岸到中亚五国哈萨3克斯坦 塔吉克斯坦 吉尔吉斯坦 乌兹别克斯坦 土库曼斯坦，俄罗斯，蒙古的各方面陆运运输，快捷，及时 快捷、方便、安全.

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今年首批俄罗斯籍货车经二连浩特公路口岸入境
2023-04-04 10:13:59
3月27日，今年首批俄罗斯籍货车经二连浩特公路口岸入境
入境的2辆俄罗斯籍货车以TIR方式进口，承运货物为40吨葵花油，目的地为乌兰察布市
今年公路口岸恢复常态化通关以来，二连海关采取多项措施，通过主动对接、实时调整工作模式等方式，为进出口企业提供、快捷服务，确保通关顺畅
二连浩特口岸为TIR业务主要口岸，业务量一直居全国首位该批次货物的顺利通关，将推动国内至俄罗斯乌兰乌德货物运输加速发展，助力加快打造国家向北开放重要桥头堡
从北京发出的首列直达欧洲的京平综合物流枢纽中欧班列近日抵达俄罗斯莫斯科州别雷拉斯特火车站
据了解，这趟中欧班列满载装有建材、家电、服装等货物的55个集装箱，于3月16日从北京平谷地方铁路马坊站驶出，从内蒙古满洲里铁路口岸出境，一路向西横贯俄罗斯，全程约9000公里，用时16天，比计划提前两天到达



一季度京津冀始发中欧班列238列，同比增长6.7％
2023-04-04 09:19:06
3月31日上午9时38分，一列由55个40英尺集装箱组成的中欧班列，满载洗衣机、桌椅、烘手器等783吨家具和日用品从天津新港北集装箱中心站驶出，经二连（境）出口至俄罗斯莫斯科州埃列克特罗乌格利站，这是2023年一季度从京津冀区域发出的*后一列中欧班列截至4月1日零时，京津冀地区共计始发中欧班列238列，同比增长6.7％
今年以来，铁路北京局通过开辟新基地、新通道，拓展新方式、新品类，扩能运输仓储能力，全力为中欧班列开行和到达创造有利条件3月16日，北京区域内中欧班列物流基地——平谷京平综合物流枢纽首次开行直达俄罗斯的中欧班列，于4月1日用时16天抵达俄罗斯莫斯科州别雷拉斯特3月20日，铁水联运集装箱从河北保定出发开往秦皇岛南站，经秦皇岛港搭载水运班轮运往韩国仁川，成功开辟了京津冀地区铁水联运货物运输新通道3月29日，满载10000顶抗震救援帐篷的中欧班列从天津一路向西直达土耳其梅尔辛市，这是京津冀地区首次用中欧班列给土耳其运送抗震
同时，为满足中欧班列运输需求，铁路北京局在石家庄高邑开行基地新建2条货物线，装车能力提升50%；在新港北站新投入使用4.5万平方米堆场，大幅提高了中欧班列仓储能力
截至目前，京津冀地区已经形成了以北京平谷马坊、天津新港、新港北、石家庄高邑4个开行基地为支撑的中欧班列开行网络，拥有6条稳定的跨境运输线路，辐射欧亚大陆俄罗斯、蒙古、德国、波兰、芬兰、土耳其、哈萨克斯坦等10余个国家和地区，对京津冀地区经济一体化发展、加快融入“一带一路”建设、实现高水平对外开放起到了积极的推动作用



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专列！一单到底！拓宽吉林省海铁联运通道
2023-04-04 09:19:52
四月的长春，春风和煦
3日下午，长春兴隆铁路口岸，一台台吊装机械，正不停地用集装箱将填满班列的仓位
“嘟……”伴随着长鸣的汽笛，停靠在站台的首趟地中海航运“长春-大连港”一单制海铁联运专列，缓缓启程，搭载102标箱货物发往欧洲
地中海航运“长春-大连港”一单制海铁联运专列启程
奋进春天里，正当时
2019年，长春-大连海铁联运班列实现常态化开行，为吉林省打通了一条内外贸货物南向下海稳定、便捷、快速的通道自此，作为内陆省份的吉林，就近运用大连港的海运资源，以长春兴隆铁路口岸为窗口、以大连港的海运码头为枢纽、通过海运干线与区域铁路支线运输的无缝对接，联通，吸引进出口要素向吉林集聚
2021年，长春-天津海铁联运班列开启东北地区海铁联运“一单到底”全程物流新模式，实现“仓单直达、提单直签”，有效帮助企业简化进出口流程、减低贸易风险、达成降本增效目标
地中海航运“长春-大连港”一单制海铁联运专列仪式
2023年1月，长春陆港与中远海集运有限公司联手完成长春-大连港海铁联运班列首张外贸一单制提单，揭开外贸船东进入内陆的序幕
此次地中海航运“长春-大连港”一单制海铁联运专列的开行，打通了大连方向第二条一单制海铁联运航线，标志着第二家船东挺进内陆，对于推动吉林外贸企业由公转铁具有里程碑意义
“在进出口企业及物流企业原有的运营模式基础上，又提供了一个重要的通道，后续地中海航运将长春作为集装箱箱管点，有效帮助本地进出口企业节省成本、提率、强化自身竞争力，并将进一步激励本地企业积极参与贸易、提升市场份额”地中海航运(上海)有限公司天津分公司总经理刘军介绍
长春兴隆铁路口岸，吊装机械地用集装箱将填满班列的仓位
春天充满希望，班列跑出未来
长春兴隆铁路口岸作为该专列的终始站，近年来不断强化开放功能，陆续获得进口肉类查验场、进口冰鲜水产品、汽车整车进口口岸等资质，形成“公铁空海”四位一体的多式联运综合物流体系，依托中欧班列(长满欧)、“长珲欧”铁路运输线路，先后与大连港、营口港、天津港等港口进行海铁联运，实现借港出海
据了解，今年季度，长春兴隆铁路口岸海铁联运吞吐量达25208标箱，其中，“长春-大连港”海铁联运共计发运1938标箱，货物品类涵盖汽车发动机、汽车玻璃、轮胎、草秸等
“此次专列，作为长春至大连港方向新增航线，相当于把船开到了内陆，通过一次委托、一次结算、一张提单的‘一单到底’全程物流新模式，丰富‘借港出海’内涵，拓宽了吉林省海铁联运通道，推动吉林省依托海铁联运形成辐射的对外通道格局”长春陆港港务管理有限公司营销总监韩东说