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50万剂国产新冠疫苗从郑州空运欧洲

我国中西部地区国际防疫物资运输再开新局。5月16日，记者从郑州机场方面获悉，5月15日晚，一架阿塞拜疆丝绸之路西部航空公司全货机从郑州新郑国际机场飞往欧洲巴库，货舱内装有数吨重、共计50万剂的新冠疫苗，这是郑州机场大批量向国际空运国产新冠疫苗。

这批新冠疫苗全部为国产疫苗，由科兴控股生物技术有限公司旗下北京科兴中维生物技术有限公司生产。5月13日疫苗出厂后，首先用冷藏专用车陆运至郑州机场货站药品专用库储存。5月15日晚，阿塞拜疆丝绸之路西部航空公司的全货机到达郑州机场后，郑州机场全力以赴，严格按照疫苗运输要求，组织疫苗运输保障人员将新冠疫苗安全装机。顺利从郑州机场起飞，直通阿塞拜疆首都巴库。

2020年6月，一条以郑州为中心，纵贯华南、华北至东北亚的航空货运通道打通，与卢森堡货航“串欧美”的东西向航空通道交会，使郑州成为“贯南北、通中西”的空运“十字枢纽”，郑州机场的国际枢纽地位大大加强，航运网络越织越密。

每天都有上千吨以防疫物资为主的货物从郑州机场空运出境。受访者供图

新华社郑州4月22日电（记者刘高阳 何娟）随着一架A330客机在郑州机场236客机廊桥停稳，约25吨防疫物资被迅速装满这架客机的腹舱与客舱。

客机只装载货物并非常规操作，这架来自立陶宛共和国GetJet航空公司的客机是该公司在郑州机场执飞的第8个“客改货”航班，飞往立陶宛共和国考纳斯机场。

不仅是该公司，南航、海航、厦航、港龙航空和大韩航空公司等多家国内外客运航空公司，都拟安排“客改货”航班在郑州机场运营。

疫情期间，郑州发挥其“空中丝绸之路”节点的航空货运优势，成为国际货物空运的重要进出港通道。“客改货”、大型货机、超长货物运输正在增多，每天都有上千吨以防疫物资为主的货物从郑州空运出境，飞往世界各地。

郑州机场货运保障人员正在向凌晨抵达的AN-124大型货机上装载货物。受访者供图

货机保障能力和便利的通关是不少航空货运从业者选择郑州机场的原因。4月3日凌晨，有空中“巨无霸”之称的两架AN-124大型货机降落在郑州机场，当天下午即载着100多吨物资返回欧洲。

“AN-124货舱内没有货机的滑道，只能用叉车装机，全部人工码放。”河南航空货运发展有限公司货运操作部国际主管王磊说，“我们为此专门制订了保障方案，8小时内完成了装机。”

目前，郑州机场有7座货站，国际货运运力、全货机航线数量、航班量及通航城市数量都在全国靠前。初步统计显示，自疫情发生以来，全货机累计运输货物占郑州机场货邮吞吐量的七成以上。

“在这段艰难的时间里，我们与郑州的关系变得更加紧密。”阿塞拜疆丝绸之路西部航空公司总裁沃夫冈说。

郑州机场货运保障人员正在向波音-747全货机上装载货物。受访者供图

以航空货运带动，郑州培养了一批货运代理及跨境电商企业，为疫情期间国内企业进出口开辟了新通路。

4月8日，河南保税集团与以色列CAL航空公司合作的“郑州—列日”包机首飞，每周两个往返，为跨境电商中小企业提供平价服务。

河南保税集团总裁徐平说，“航空货运价格全球都在涨，我们的包机价格对于企业来说是雪中送炭，更体现了河南从基础物流向全球供应链的发展。”郑州空运“十字枢纽”初步形成

2020年6月9日10时30分，一架来自广州白云机场的波音737货机在郑州机场降落，紧张有序的装卸货后，随即起飞前往韩国首尔仁川机场；当天14时30分，这架飞机从首尔起飞，以同样线路航返广州。

“在既有网络的基础上，开通首尔航线，我们距离与卢森堡货航‘空空中转’的目标越来越近了。”中原龙浩航空相关负责人说，首尔航线实现了南北纵向覆盖，以广州为支点辐射东南亚、以郑州为中心辐射东北亚，郑州与广州之间以专线快速通联，这样“国内+国际”中近程的网络布局，是卢森堡货航远程航线网络的有力补充。

据了解，随着首尔航线的开通，中原龙浩航空与卢森堡货航正在就联程联运进行对接，在现有洲际远程航线和区域中近程航线的基础上，开发空空中转等产品。届时，以郑州机场为枢纽，卢森堡货航的货物将以“一单到底”模式中转至华南、东南亚和东北亚等地区，中原龙浩航空的货物则可以搭乘卢森堡货航飞往世界各地，双方货物的货源和目的地都将大大扩充。

郑州至赫尔辛基定期客运航线顺利开航

“以前去芬兰都需要转机，候机要等好几个小时，太浪费时间了。现在有了直飞航班，方便多了。”2020年10月12日，乘坐郑州至赫尔辛基定期客运航线首航航班的一名旅客说道。

当天凌晨2时许，吉祥航空一架身披“吉享丝路”彩绘的波音787客机，伴随着巨大的轰鸣声，从郑州机场腾空而起，9个小时后抵达芬兰赫尔辛基，标志着郑州至赫尔辛基定期客运航线顺利开航。

河南机场集团相关负责人表示：“郑州至赫尔辛基客运航线的开通，是河南省‘豫芬合作’项目迈出的重要一步，对于加强我省与芬兰及北欧各国之间的经贸文化往来、助力我省积极融入共建‘一带一路’、加快打造内陆开放高地具有重要意义。”

越来越多的国际航线开通，让国人往来世界更加便捷。通过一条条国际航线，让世界更加了解中国、了解河南、了解郑州。

旅客吞吐量全国排名11位

2020年，河南机场集团千方百计加快恢复客运发展，加强航线网络规划布局，着力构建畅通国际国内双循环大通道。

为方便广大旅客乘机出行，华夏航空、江西航空、幸福航空于2021年1月初在郑州机场开通多条国内航线，分别是郑州—衢州、郑州—汉中—重庆、哈尔滨—郑州—泉州、哈尔滨—郑州—湛江。这些航线开通后将进一步增强郑州机场航线网络通达性，助推郑州航空枢纽建设。郑州机场与乌鲁木齐航空积极协商合作，开通了乌鲁木齐—郑州—博鳌、郑州—珠海两条旅游热门航线。

2020年，郑州机场新增了15个国内通航点，新引进桂林航空、乌鲁木齐航空和江西航空设立郑州运营基地，郑州机场过夜客机达55架，再创历史新高，为加速恢复客运提供了运力支撑。目前，在郑州机场运营的54家客运航空公司，开通客运航线194条，通航城市132个。

2020年，郑州机场完成旅客吞吐量2140.67万人次，全国排名提升至第11位，客货运全国排名均晋升1位，运输规模连续4年保持中部“双”。

2020年，是郑州航空枢纽的高质量发展再次实现大跨越的一年。

2020年6月9日，串飞郑州、广州“双基地”的国际货运航线成功开通，郑州成为“贯南北、通中西”的空运“十字枢纽”。郑州机场的国际枢纽地位大大加强，航运网络越织越密。

▲2020年2月，一直保持通航的阿塞拜疆丝绸之路货运航空

2020年12月13日，一架阿塞拜疆丝绸之路西部航空7L076航班顺利从郑州机场飞往阿塞拜疆首都巴库。至此，郑州机场年货邮吞吐量突破60万吨，标志着郑州航空枢纽建设再上新台阶。

郑州机场上空繁忙的“空中丝路”与世界共舞，让郑州这座“枢纽之城”再次飞跃，精彩纷呈。