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中欧班列“天马号”格鲁吉亚第比利斯集装箱货运班列开行

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新疆霍尔果斯至哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦，俄罗斯，白俄罗斯，乌克兰，格鲁吉亚，阿塞拜疆， 亚美尼亚， 波兰，德国，奥地利等欧亚全境的陆运专线。提供 超限大件运输，商品车辆出口，工程机械物流 等三超设备的公路国际运输业务。 我司可提供 20-420吨超低平板车，12-38米可伸缩式超长平板车数部，进口大吨位超低板30cm、60cm重型牵引车及特种运输车和吊装机械总计300余辆，擅长于提供1～500吨重型设备货物大件运输、工厂整体搬迁大件运输、工程项目大件运输的服务，为逾百家客户量身定制了风电设备、核电设备、石化设备、大型钢罐、重型钢管、钢结构、港口机械、地铁机械、铝塑机械、大型输变电等设备设施大件运输的成熟解决方案并成功实施，提供了可靠、安全、优质、高效的大件出口运输服务 。超限大件运输： 矿山设备，机械设备，电站设备，航天器具，核电设备，港口机械，挤压机，大型钢结构，大型变电设施，盾构机，大型钢罐，工程物流，项目物流，超限大件等三超设备的公路国际运输业务。

超限大件运输： 矿山设备，机械设备，电站设备，航天器具，核电设备，港口机械，挤压机，大型钢结构，大型变电设施，盾构机，大型钢罐，工程物流，项目物流，超限大件等三超设备的公路国际运输业务。

车辆出口 工程机械设备运输：  平板拖车，电源车，自卸车，砼搅拌车，布料杆车，洒水车，铲车，挖土机，商砼车，汽车吊，碾压车，推土机，铲运机，装载机，平地机，压路机，挖掘机等。  我司 根据货物情况，提供各类超限运输平板车辆以及自驾到目的地国家的物流服务。

操作流程

1.需求调研 2.方案报价 3.签订合同 4.成立项目小组 5.评估风险 6.确认方案 7.项目运作 8.全程项目预案风控 9.完成项目目标任务

第比利斯（Tbilisi），旧名梯弗里斯（Tiflis），是格鲁吉亚首都和政治、经济、文化及教育中心，是高加索地区的重要交通枢纽；它位于大高加索与小高加索之间，濒临格鲁吉亚中东部库拉河畔，地处外高加索的战略要冲。第比利斯同时也是格鲁吉亚大城市。

第比利斯建都于4世纪，是格鲁吉亚多个朝代的首都。格鲁吉亚过去曾被阿拉伯、突厥侵占，第比利斯也不能幸免。1801年，第比利斯落入俄罗斯手上。十月革命以后，格鲁吉亚曾经短暂独立，第比利斯再次成为国家的首都。到后来外高加索社会主义联邦共和国成立，和后来的格鲁吉亚社会主义共和国，第比利斯也成为首府。直到1991年格鲁吉亚从前苏联独立，第比利斯又成为首都。

2019年12月26日，位列2019年全球城市500强榜单第366名

关注

12月4日上午，中欧班列“天马号”格鲁吉亚第比利斯集装箱货运班列开行。记者甘曜毓

12月4日上午，中欧班列“天马号”（中国武威—格鲁吉亚第比利斯）仪式在武威南火车站举行。这是全国以国内班列运营公司为主体发往格鲁吉亚的中欧班列，是我市构筑河西走廊经济高质量发展桥头堡和丝绸之路经济带甘肃段重要节点城市的新开端，标志着我省与格鲁吉亚什达卡尔特里州签订的贸易协定进入实质性合作阶段。

格鲁吉亚驻华大使阿尔赤·卡岚第亚，驻华公使大卫·皮皮那什维利出席发车仪式。

副省长张锦刚出席发车仪式并宣布发车令。

市委书记柳鹏出席发车仪式并致辞。市委副书记、代市长王国斌主持发车仪式。

省政府办公厅一级巡视员曹天民、省政府外事办副主任马聪、省商务厅副厅长张永洪、金昌海关关长李正富、中铁兰州局集团有限公司总调度长王大林，市委常委、常务副市长白振海，市委常委、副市长姜旭云出席发车仪式。甘肃亚欧陆桥公司董事长方红明介绍了中欧班列“天马号”相关情况。

柳鹏致辞时说，武威是古丝绸之路要冲，承东启西，连南通北，是我国向西开放的重要门户。中欧班列“天马号”（中国武威—格鲁吉亚第比利斯），标志着武威保税物流中心在格鲁吉亚设立的海外保税仓正式启动，开辟了我省中欧班列跨里海、黑海发运的跨境陆海联运新通道，必将对推动我市乃至全省加快形成内外兼顾、陆海联动、向西为主、多向并进的开放新格局具有重要意义。武威将认真贯彻落实中央和省上关于推进“一带一路”建设的重大决策部署，充分发挥区位和资源优势，加大与格鲁吉亚等“一带一路”沿线国家和地区的交流合作力度，在班列运行、国际贸易等方面拓宽合作深度与广度，提高贸易和投资自由化便利化水平。同时，加快完善陆港口岸功能，着力优化营商环境，加大招商引资力度，吸引更多进出口企业落户武威陆港，努力把我市打造成向西开放的国际物流节点、进出口产品加工基地和集散中心，为全省外向型经济高质量发展作出新的更大贡献。

据了解，本次“天马号”（中国武威—格鲁吉亚第比利斯）班列搭载50个40英尺集装箱货物，货重约644吨，货值约2203万元，主要装载防疫物资、汽车零部件、液晶显示屏等，经霍尔果斯出境，沿途经过哈萨克斯坦阿克套港、里海、阿塞拜疆巴库港，预计10天后到达第比利斯。

12月4日11时30分，满载着50车40英尺集装箱货物的75097次中欧班列在武威南站缓缓驶出。　王喜栋　摄

中新网兰州12月4日电 (记者 杨艳敏)12月4日11时30分，满载着50车40英尺集装箱货物的75097次甘肃武威南至格鲁吉亚首都第比利斯中欧班列在武威南站缓缓驶出。这是甘肃发往格鲁吉亚第比利斯的首趟班列。

据中国铁路兰州局集团武威南车务段武威南车站站长王飞介绍，此次中欧班列主要装有防疫物资、汽车零部件、液晶显示屏等，货物总重达625吨，货运总值约2760万元。班列从武威南站出发由新疆霍尔果斯出境后，经由哈萨克斯坦阿克套港、阿塞拜疆巴库港，终到达第比利斯，总行程7360公里，预计10天后到达。

图为货物正在装车中。　田云龙 摄

为保证班列顺利开行，中国铁路兰州局集团有限公司、中铁集装箱兰州分公司、武威南车务段、武威保税物流中心、兰州货运中心认真落实属地化疫情防控政策，加强部门联动协作，周密部署各项工作，为班列开行开辟了绿色运输通道。

货运部门针对货物、车辆、卡车司机、集装箱、人员，严格落实实名登记，实行“一证一测二消三查”(车辆通行证、测量体温，集装箱消毒、卡车消毒、查验健康码、行程码和核酸检测阴性证明)，专人同步进出区货物承运卡车的往返轨迹信息，实时追踪，高质量完成了本次中欧班列“天马号”货物报关和发运准备工作。车务部门全过程加岗盯控现场作业，严格按照班列运输“优先配空、优先取送、优先挂运”的原则，动态掌握班列装车进度，合理安排调车作业计划，落实编组、调车、货检等关键环节卡控，确保了中欧班列及时编组、挂出、准点开车。

图为航拍镜头下的武威南车站。　王喜栋 摄

兰州海关所属金昌海关关长李正富介绍，“武威—第比利斯”国际货运班列的顺利，将助力甘肃省加强与“一带一路”沿线国家的经贸往来，拓展在中东欧国家的转运通道。

为保障班列顺利，金昌海关开通通关“绿色通道”，主动对接运营企业，根据班列发运计划制定监管方案，开展业务协调，提供业务指导；同时成立专项工作组，采取提前申报、预约查验等措施，对班列出口货物随到、随审、随验、随放，进一步压缩整体通关时间。

此次班列是全国以国内班列运营公司为主体发往格鲁吉亚的中欧班列，标志着全国海关特殊监管区在境外设立的保税海外仓正式启动，开辟了甘肃省中欧班列跨里海、黑海发运的跨境陆海联运新通道，对加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局具有重要的意义。(完)

土库曼斯坦东方网7月16日报道，阿塞拜疆铁路公司子公司“ADY集装箱”公司数据显示，今年上半年，通过巴库—第比利斯—卡尔斯铁路向土耳其方向运输20英尺标准集装箱（TEU）11084个，与去年同期（11748 TEU）相当。主要运输货物包括有色金属、化工产品、设备、粮食及其制品、纺织品、动物饲料、建材等。

其中绝大部分为过境运输货物，总量达10318 TEU，四位的货源地依次为哈萨克斯坦（3206 TEU）、中国（2915 TEU）、土库曼斯坦（912 TEU）、乌兹别克斯坦（747 TEU）；阿塞拜疆本国进出口货物分别为369 TEU和397 TEU。

巴库—第比利斯—卡尔斯铁路于2017年10月投入使用，过境运输货物占该铁路总货运量的81%。

在过去的几个月里，中欧班列南通道/中间走廊的运输量不断增加。新的玩家开始在中欧班列业务上崭露头角，ADY集装箱公司就是其中之一。作为阿塞拜疆国铁的子公司，它正得益于其地理位置和所采取的扩张计划，日益成为该路线上的。该公司董事Natig Jafarov在接受姐妹刊物RailFreight.com专访时分享了一些有趣的观点。

到目前为止，中间走廊的货运量情况如何？你对今年年底该走廊的表现作何预期？

在今年的前四个月，中间走廊共运输了大约有9000个（确切地说是8696个）标准箱。与去年同期相比，增加了30％。值得注意的是，30%是实际货量增长，并不包括走廊上的准订单，由于地缘政治局势的变化，新的订单正在涌现。我们今年收到了1000列车的运输订单，我们预计到今年年底，与2021年相比，将有3倍甚至更多的增长。

除了中间走廊外，过境阿塞拜疆领土的集装箱运输量增加了130%，所以增长是不言而喻的。

至于短期发展，我们都知道，随着地缘政治局势的发展，欧亚地区经济和物流活动也正在发生变化。我们与我们的哈萨克斯坦伙伴一致认为，中间走廊上的交通量预计将有数倍增长。根据哈萨克斯坦铁路公司的说法，走廊将增加5万个标准箱的运输量。我觉得，从当前积极的趋势来看，这一预测是非常现实的。

中间走廊上的一些瓶颈问题是否已经得到了解决？西安-格鲁吉亚/波季Poti，第比利斯Tbilisi铁路运输专线，运输时效18天

里海沿岸港口之间运营的支线船数量已经有所增加，以强化这一短驳连接。我们公司是这些船只的合作方。随着货物量的增加，我们计划吸引更多的船只。我们已经开始了一项阿塞拜疆领土以外的新服务：一艘支线船开始在格鲁吉亚的波季港和巴统港与罗马尼亚的康斯坦察港之间运营。5月24日，艘运力为220个标准箱的支线船从波季港驶向康斯坦察港，并将实现常态化运营。如果货量增加，我们准备让更多的支线船参与进来。

（5月24日，”Rasul Rza”号船从波季驶往康斯坦察。来源：ADY集装箱公司）

你们目前的工作重点是什么？

由于中间走廊上的货物量急剧增加，在港口及时转运集装箱的方面存在问题。还有就是车板的短缺。我们与合作伙伴正在协商如何在阿塞拜疆-格鲁吉亚段增加车板的数量。我们已经租了108辆车板，计划在2022年内再购买300辆。

你们有一些新的合作伙伴，包括奥地利铁路货运集团RCG、METRANS和TE Bahnoperator等公司。这些合作关系将如何运作？

ADY集装箱和奥地利铁路货运集团签署了一份谅解备忘录。根据该备忘录，ADY集装箱公司将代表TITR联盟，从保加利亚-土耳其边境口岸Kapikule出发，经BTK铁路（巴库-第比利斯-卡尔斯铁路）运输货物，以及从罗马尼亚康斯坦察港出发，经格鲁吉亚波季和巴统港运输货物到中亚和中国边境。两家公司将提供统一的物流产品，以双向运输中国/中亚和欧洲之间的货物。西安-格鲁吉亚/波季Poti，第比利斯Tbilisi铁路运输专线，运输时效18天

在与Metrans和TE Bahnoperator的合作中，我们将在巴库-第比利斯-卡尔斯线和康斯坦丁-波季/巴统海段进行货物运输。Metrans公司提供的车板将从欧洲一直被运送到土耳其的卡尔斯站，确保与欧洲的不间断连接。至于TE Bahnoperator，我们将共同致力于中国和欧洲之间的列车。我们与该公司计划运营新疆喀什到欧洲的测试列车，是一条经过吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、里海、阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其，再进一步到欧洲的新路线。

在安卡拉举行的跨里海国际运输线协会新会议上，有什么新成果？

会议期间，合作伙伴指出，成员国之间货物运输的关税标准化对保持走廊的货量增长具有重要意义。会议还指出，有必要应用自动集成系统来助力货运列车的过境。

正在组建中的”中间走廊”合资企业是否会对这些目标作出贡献？

中间走廊由国际跨里海运输联盟（ITTC）运营，该联盟由阿塞拜疆、哈萨克斯坦和格鲁吉亚的铁路管理部门联合设立，成员还有其子公司ADY集装箱、KTZ Express和GR物流组成。如今，ITTC是一个单一路线运营商，以其统一的价格和标准的运营计划、车板租售平台和场站，统筹协调整个路线上的铁路和海运运营商的活动。

土耳其公司Pasifik Eurasia加入了ITTC，成为巴库-第比利斯-卡尔斯线的负责运营商，而罗马尼亚公司Grampet加入了TITR联盟，成为从康斯坦察进一步向欧洲运输的运营商。

我们的目标主要是开发综合物流产品，寻找新的客户和货量，组织和监测中间走廊上的集装箱运输，以及推广路线和促进与外国合作伙伴的伙伴关系。

在这个意义上，已有工作方式被证明是相当有效的。我们允许市场无垄断地发展，并吸引更多投资以实现增长，这将是很有价值的。因此，合资企业不会给走廊带来任何附加值，因为有关各方已经协调并采取了必要的行动。西安-格鲁吉亚/波季Poti，第比利斯Tbilisi铁路运输专线，运输时效18天

首趟中欧班列（西安—安卡拉）专列抵土

土耳其当地时间11月6日，首趟中欧班列长安号（西安—安卡拉）专列顺利抵达土耳其安卡拉。这是中欧班列运营******跨越里海且穿越海底隧道的国际班列，从此“***”将对接土耳其“中间走廊”倡议，为两国进一步***经贸往来提供重要助力。

2月4日，75011次中欧班列“天马号”从甘肃武威南站驶出，发往格鲁吉亚首都第比利斯。 安敏中 摄

中新网兰州2月4日电 (黄贵彬 强科)2月4日10时40分，75011次中欧班列“天马号”在甘肃武威南站缓缓驶出，发往格鲁吉亚首都第比利斯。这是武威南至第比利斯的跨里海国际货运班列新线路开通后第二列货运班列，也是农历虎年甘肃发出的首趟中欧班列。

据了解，本次班列装载有防疫物资、工程机械、工业用品、汽车零部件和家用电器等50个集装箱货物，货物总重约855吨，货值约合2200万元人民币。

本次班列装载有防疫物资、工程机械、工业用品、汽车零部件和家用电器等50个集装箱货物。 武威保税物流中心供图

货物在武威保税物流中心“一次报关、一次查验、一次放行”后，由公路运输运抵武威南站铁路发运，由霍尔果斯出境，经哈萨克斯坦阿克套港跨里海通过海运，到阿塞拜疆巴库港重新装载铁路运输，全程运行约7300公里到达格鲁吉亚首都第比利斯。

为保证班列顺利开行，甘肃省政府外事办、中国铁路兰州局集团有限公司、中铁集装箱兰州分公司、武威保税物流中心、武威南车务段、兰州货运中心等部门单位落实属地化疫情防控政策，加强部门联动协作，积极组织货源、报关报检、安全运输等各项工作，为班列开行开辟了绿色运输通道。

货物总重约855吨，货值约合2200万元人民币。 曹科 摄

同时，货运部门针对货物、车辆、卡车司机、集装箱、人员，严格落实实名登记，实行“一证一测二消三查”(车辆通行证、测量体温，集装箱消毒、卡车消毒、查验健康码、行程码和核酸检测阴性证明)，专人同步进出区货物承运卡车的往返轨迹信息，实时追踪，高质量完成了本次中欧班列“天马号”货物报关和发运准备工作。

车务部门全过程加岗盯控现场作业，严格按照班列运输“优先配空、优先取送、优先挂运”的原则，动态掌握班列装车进度，合理安排调车作业计划，落实编组、调车、货检等关键环节卡控，确保了中欧班列及时编组、挂出、准点开车。

今年以来，武威南站共计发运中欧班列5列，其中发出武威南至德国杜伊斯堡1列，中亚回程饲料、粮食班列4列。(完)