哈萨克斯坦专线铁路货运厂家 哈萨克斯坦铁路运输公司|中亚铁路代码服务

我司执行中亚五国铁路公路联合运输18载，公司在塔什干阿拉木图设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对俄语区美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通俄语区民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案。我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的俄语区全航线保驾护航。

哈萨克斯坦运输方式：

哈萨克斯坦KAZAKHSTAN，国名取自其民族哈萨克族，是中亚国家之一，原首都位于阿拉木图，1997年迁到阿斯塔纳。哈萨克斯坦北与俄罗斯、东南与中华人民共和国、南与乌兹别克、吉尔吉斯等国接壤。全国面积达2717300平方公里，是中亚地区一个大国家，亦是全世界的内陆国。中国到哈萨克斯坦通常采用如下五种运输路线：中国到哈萨克斯坦通常采用如下运输路线：路线一：***路线/全铁运输。全铁运输（自备箱SOC/租箱COC/车皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点。路线二：***路线/海铁运输。海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路（自备箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点。对于过境货物，从其他国家日韩台湾等海运来中国主要港口，再上铁路到哈萨克斯坦。路线三：主要路线/全程汽运。从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的国际路运到哈萨克斯坦目的地。这种方式的运输费用相对昂贵，约十天。速度很快。路线四：全程空运。从广州、深圳、上海、北京到阿斯塔纳空运，需要经乌鲁木齐、伊斯坦布尔、阿布扎比、莫斯科等机场中转，航程五天左右。四大国际快递与EMS也可以到达哈萨克斯坦各地。

全国208个城市网点至新疆 霍尔果斯, 哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦，俄罗斯，白俄罗斯 ， 格鲁吉亚，阿塞拜疆， 波兰，德国等欧亚全境的汽运专线。提供集装箱拼箱，工程机械设备出口，超限大件物流， 整车物流，冷链运输， 仓储，报关，转关，过境转关，ATA单证，DDU运输， DDP清关以及香港账户免息代收货款。公司自备大小海关监管车辆， 专注中亚，中欧，俄罗斯汽运出口运输，22年品牌物流供应链

新疆霍尔果斯至哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦，俄罗斯，白俄罗斯，乌克兰，格鲁吉亚，阿塞拜疆， 亚美尼亚， 波兰，德国，奥地利等欧亚全境的陆运专线。提供 超限大件运输，商品车辆出口，工程机械物流 等三超设备的公路国际运输业务。 我司可提供 20-420吨超低平板车，12-38米可伸缩式超长平板车数部，进口大吨位超低板30cm、60cm重型牵引车及特种运输车和吊装机械总计300余辆，擅长于提供1～500吨重型设备货物大件运输、工厂整体搬迁大件运输、工程项目大件运输的服务，为逾百家客户量身定制了风电设备、核电设备、石化设备、大型钢罐、重型钢管、钢结构、港口机械、地铁机械、铝塑机械、大型输变电等设备设施大件运输的成熟解决方案并成功实施，提供了可靠、安全、优质、高效的大件出口运输服务 。超限大件运输： 矿山设备，机械设备，电站设备，航天器具，核电设备，港口机械，挤压机，大型钢结构，大型变电设施，盾构机，大型钢罐，工程物流，项目物流，超限大件等三超设备的公路国际运输业务。

超限大件运输： 矿山设备，机械设备，电站设备，航天器具，核电设备，港口机械，挤压机，大型钢结构，大型变电设施，盾构机，大型钢罐，工程物流，项目物流，超限大件等三超设备的公路国际运输业务。

车辆出口 工程机械设备运输：  平板拖车，电源车，自卸车，砼搅拌车，布料杆车，洒水车，铲车，挖土机，商砼车，汽车吊，碾压车，推土机，铲运机，装载机，平地机，压路机，挖掘机等。  我司 根据货物情况，提供各类超限运输平板车辆以及自驾到目的地国家的物流服务。

操作流程

1.需求调研 2.方案报价 3.签订合同 4.成立项目小组 5.评估风险 6.确认方案 7.项目运作 8.全程项目预案风控 9.完成项目目标任务

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中亚班列主要线路班列开行情况如下：,公司与郑欧班列签约包舱协议,拼箱、整柜舱位充足,服务有保障.
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5月26日，满载51车电子产品、茶叶等货物的中亚班列，从山东青岛胶州火车站发出，开往哈萨克斯坦、塔吉克斯坦等国家，将于十天左右时间到达中亚国家。据统计，这是青岛地区开行的第3038列中亚班列。中亚班列成为连接东亚及我国东部沿海地区与中亚国家海铁联运的贸易通道。目前，中亚班列以一周四至五列的频次，密切维系着青岛与上合组织有关国家的经贸往来。
在欧洲和中国，宽轨与标准轨道的换轨操作是通过位于布列斯特（白俄罗斯）/马拉舍维奇（波兰）和位于乔普(乌克兰）/多布拉（斯洛伐克）或扎霍尼（匈牙利）的配有专门设备的中转站实现的,从苏州始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运行时间约15天,前者在接受货物后，不但要负责海上运输，还须安排汽车、火车与飞机的运输，对此经营人往往再委托给其它相应的承运人来运输，对交接过程中可能产生的装卸和包装储藏业务，也委托给有关行业办理。
青岛胶州建有全国沿海首家多式联运海关监管中心，在海关等口岸单位推动下，已开通中亚、中蒙等国际班列,中国大陆——霍尔果斯——阿腾科里——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输,中欧班列（青岛～莫斯科）。

“青岛号”中亚班列自201,乌兹别克斯坦铁路运输,9年7月1日正式定图开行，是山东半岛地区首条跨境货物班列线。该班列由济南局集团公司青岛西车务段胶州站始发，分别经阿拉山口至多斯特克、霍尔果斯至阿腾科里两条路线过境，发往中亚的哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国家。班列货物中不仅有中国各地出口的商品，而且搭载了不少来自日本、韩国的转口货物。
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为实现海运和铁路的无缝对接，济南局集团公司组织开行了连接青岛港前湾港区与中铁联集青岛中心站的“胶黄小运转”集装箱班列，实现了港口与胶州周边地区进出回程货物则以生活消费品和工业产成品为主，包括食品、保健护理品、家居产品和机电类产品,与此同时中汇翔也专注并于提供中国及世界各地至中亚地区、独联体、高加索地区、阿富汗伊拉克地区、尼泊尔及不丹地区等国际多式联运转关运输及清关送货到门服务,经8个月合作共建的中哈(连云港)物流合作基地项目一期工程在连云港港庙岭作业区正式启用投产,为实现黑龙江省委在经济工作会议上提出“利用满洲里至绥芬河铁路通道，打造一条起自黑龙江通达俄罗斯和欧洲腹地的新‘丝绸之路’”的目标，黑龙江省引进北京长久国际物流公司、美国UTI国际物流集团、大连港集团与哈尔滨铁路局共同合作开通哈欧班列,法国、瑞士等国家的铁路运营公司也表示愿意就哈欧班列欧洲延伸段开展合作。口货物的快速疏港和集港。

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　　国际班列发货要求
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　　1、报关资料
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　　　合同，装箱单，申报要素，报关草单，报关委托书
　　2、制作运单信息
　　　发货人，收货人，件数，中,塔什干,英俄文品名，箱号，无船经营人不拥有船舶，通常是内陆运输承运人，仓储业者或其它从事陆上货物运输中某一环节的人，,降低运输成本，节省各种支出：由于多式联运可实行门到门运输，因此对货主来说，在货物交由承运人以后即可取得货运单证，并据以结汇，从而提前了结汇时间。重量，HS编码，清单明细
　　3、装箱照片
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　　　空箱（要拍到箱号）、装完  排货物、满箱、右关门、全关门（要拍到箱
　　　号）、箱底、封号等9张照片。
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　　4、随车单据
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　　　跟车内容-货物信息，与报关单一致。
　　5、货物必须在西安国际港务区清关

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我们拥有一支在国际物流领域经验丰富的管理团队和强大国内外网络平台，具有强大资源优化整合能力和内部风险控制体系，为客户提供定制化操作流程和一站式物流方案设计,此次列班列采取转关直转的通关模式，有效大大降低了企业的通关成本,班列全程运行6578公里，经滨洲铁路1004公里到达满洲里口岸站出境，再经俄罗斯西伯利亚大铁路5574公里到达比克良站,随着一声悠扬的汽笛声响起，车头披红挂彩的集装箱列车缓缓启动，排成长龙的集卡车队满载集装箱启动出发,2016年4月26日上午列，是国内首列开往中白工业园的货运班列，也是华北地区条直达欧洲的陆运通道
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进口货物的目的地如为内陆城市，进境港口的海关一般不进行查验，只办理转关监管手续，待货物到达终目的地时由当地海关查验放行,2017年6月24日，在青岛海关监管下，装载41个集装箱的班列从青岛多式联运海关监管中心出发，经满洲里口岸出境，直达俄罗斯莫斯科，这标志着中欧班列（青岛）正式开通,中欧班列成为国际物流陆路运输骨干,而一旦由不同的运经营人共同参与多式联运，经营的范围可以大大扩展，同时可以限度地发挥其现有设备作用，选择运输线路组织合理化运输,2014年5月19日，国家与哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫在上海西郊会议中心共同出席中哈(连云港)物流合作基地项目一期工程远程投产仪式,公司依托“长安号”国际货运班列平台，致力于为客户提供中欧、中亚以及独联体间班列集装箱运输，场站装箱、拆箱、短驳等地面服务，配套的关务咨询，单证制作，报关报检，贸易代理窗口，国内运输，货物保险服务以及西安综保区内跨境电商货物、保税货物进出区报关操作，仓储包装等增值服务,2014年12月16日，由中国铁路集装箱总公司主办的中欧班列第二次国内运输协调会在郑州召开，来自重庆、郑州、成都、武汉、苏州、义乌等6地代表就中欧班列的开通运行、量价捆绑、中转集结等问题展开深入探讨,简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物力和有关费用：在国际多式联运方式下）无论货物运输距离有多远，由几种运输方式共同完成，且不论运输途中货物经过多少次转换，所有一切运输事项均由多式联运经营人负责办理
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中欧班列（郑州~比利时列日）2018年10月24日16时，一列承载41节集装箱的中欧班列从比利时列日车站驶出，标志着中欧班列（郑州）在欧洲又一个目的站点正式运营，从河南郑州到欧洲腹地的“陆上丝绸之路”继续西向延伸500公里,经8个月合作共建的中哈(连云港)物流合作基地项目一期工程在连云港港庙岭作业区正式启用投产哈萨克斯坦阿拉木图
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根据双方签订的合作协议，双方将进一步加强国际运输合作，发挥哈国的出口和过境货物运输优势以及中国连云港港口区位优势，将连云港作为哈国货物出海口，促进哈国优势货种通过连云港集散，并保证日本、韩国及东南亚国家运往哈国的货物，以及这些国家过境哈国运往第三国的货物从连云港港口中转;双方将共同成立中哈合资企业，在连云港合资开发物流场站，并负责开发建设及经营管理,“两辅”另一条经二连浩特(或满洲里)出境后，到达俄罗斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，运行时间13天(或15天),除一般商品外，本公司在食品、化工品、机械、大型设备、超限设备等商品的运输方面也有着丰富的操作经验,在黄岛港区拥有1万平方米的仓库，可对外提供仓储、换装、分拨等服务
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欧洲与亚洲的海陆空货运服务商 -- DHL全球货运与哈萨克斯坦国家多式联运巨头 -- 哈萨克斯坦国家铁路公司签署了一份谅解备忘录。

上海2015年6月30日电 /美通社/ -- 欧洲与亚洲的海陆空货运服务商 -- DHL全球货运与哈萨克斯坦国家多式联运巨头 -- 哈萨克斯坦国家铁路公司（以下简称为KTZ Express）签署了一份谅解备忘录。

这份具有开创性意义的备忘录将加强中国、哈萨克斯坦、独联体（CIS）国家和欧洲各国间的铁路运输和贸易的联系，为DHL全球货运提供新的的铁路货运专列服务。同时，该备忘录的签署也有助于DHL全球货运提升定班铁路货运服务水平，增加铁路运输线路，使其成为传统海运与空运的有力补充。

根据该备忘录，KTZ Express将负责点到点的，以及跨越中国-哈萨克斯坦边境的铁路相关运营事宜。DHL也将着重提升连接中国、哈萨克斯坦和独联体国家重要贸易线路沿线的货运能力，同时，KTZ Express还将在现有物流网络基础上新增数个物流服务点，以提高整体运能。此次合作将推动丝绸之路南段经哈萨克斯坦至欧洲的铁路货运发展。

DHL全球货运中国区首席执行官黄国哲（Steve Huang）先生表示：“过去几年中，我们亲眼目睹了亚洲和欧洲之间铁路货运的大幅增长；也同时发现哈萨克斯坦等中转贸易中心的高增长潜能。中国与欧盟是哈萨克斯坦较大的贸易合作伙伴，增强与这两个国家和地区之间的交通基础设施建设也将有力推动哈萨克斯坦本国的经济发展，因为仅交通运输一项就占哈萨克斯坦劳务出口总量的10%以上。[1]”

随着霍尔果斯经济特区的建立，该合作将为特区提供新的物流解决方案。这将有助于提升哈萨克斯坦在中国、哈萨克斯坦和独联体地区这一横贯通道中的地位，并作为主要贸易节点之一，促进亚欧贸易。

欧洲委员会的数据显示[2]，中欧间每天的贸易额超过10亿欧元，这使中欧贸易成为全球第二大经济合作关系。KTZ Express预计，中欧年贸易额还将增长1.5倍，达到1.2万亿美元，而哈萨克斯坦希望其中的8%经由哈国转运。[3]

黄国哲先生表示：“在与KTZ Express的合作中，我们希望通过投资新的和传统的贸易线路基础设施，在中亚重点区域为中欧贸易提供更广泛的物流服务。如响应中国‘一带一路’战略，加强丝绸之路南段的铁路建设。”

KTZ Express总裁Sanzhar Yelyubayev先生表示：“KTZ Express希望通过增强哈萨克斯坦国内的各种设施和提升货运能力，在哈萨克斯坦建设先进的中亚物流中心。与DHL的合作将不仅加快我们实现这一目标的速度，还将帮助我们在这一高潜力市场上更好地服务跨国公司的区域需求。KTZ Express将与DHL紧密合作，通过该地区的铁路和多式联运解决方案进一步发展端对端物流。随着强劲的经济增长发展势头，我们将继续重振丝绸之路，提高该区域的物流能力。

DHL全球货运的铁路服务网络密集，运营着连接中欧的多条铁路线路，包括跨哈萨克斯坦西部走廊的郑州-德国汉堡线路及跨西伯利亚北部走廊的苏州-华沙线路。

此次签署的备忘录还指出，DHL全球货运将提供包括各种物流在内的增值服务，如用以支持科技和电子行业业务发展的温控集装箱服务。去年，DHL率先在中欧货运线路上推出了铁路运输温控服务。由柴油电动引擎提供动力的DHL集装箱具有可追踪和远程调控的功能，可为温度敏感型产品全年提供多式联运运输解决方案。

记者昨日在新疆维吾尔自治区经信委获悉，哈萨克斯坦国家铁路股份公司请求加入“‘一带一路’中欧国际货运班列联盟”，并邀请新疆中欧物流公司加入“跨里海国际运输联盟”。

　　据了解，此举是新疆中欧联合物流有限公司与哈萨克斯坦国家铁路股份公司总裁马明·阿斯卡尔、副总裁阿洛佩斯巴耶夫·卡纳特等一行5月30日在乌鲁木齐会谈的成果，并在当日与哈铁快运股份公司签署合作协议。

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　　此前，“一带一路”中欧国际货运班列联盟在新疆乌鲁木齐成立，全国13个省市中欧班列运营平台联合发布了“‘一带一路’中欧国际货运班列联盟新疆宣言。会上，新疆中欧联合物流有限公司被选为“‘一带一路’中欧国际货运班列联盟首届轮值主席。

　　新疆中欧物流公司作为新疆西行国际货运班列的运营平台，是新疆发展建设国家“一带一路”战略的一张名片，也是新疆贯彻落实“丝绸之路经济带”核心区建设的重要抓手，承担着努力将新疆建成全国中亚班列、中俄班列、中欧班列集结中心的重要任务。

郑州到哈萨克斯坦铁路运输 汽运 铁路公司

　　哈铁快运作为哈萨克斯坦国家铁路股份总公司的全资子公司，可提供包括铁路运输、海运、空运、公路、港口和机场服务以及仓库和堆场服务，在新疆—中亚铁路大通道打通后，一直负责渝新欧在哈萨克斯坦路段的相关业务。到哈萨克斯坦铁路运输公司

　　根据双方签署的《合作协议》，新疆中欧物流公司与哈铁快运股份公司将充分利用新疆的区位、交通、政策等优势，发挥哈铁快运在运输组织、海关通关、口岸换装等方面的优势，共同促进新疆—哈萨克斯坦的物流运输发展，推动两地经济的互联互通。双方将竭力推动和共同协调解决国际间运输、通关、结算、信息等问题，共同向本国及其他国家的铁路管理机构争取铁路运价运力等优惠政策支持，同时争取进一步简化通关检疫流程，提升新疆西行国际货运班列的竞争优势。

DHL -- 面向世界的物流企业

DHL是全球物流行业的。凭借旗下的多个业务单元，DHL在国内与国际包裹、国际快递、陆运、空运和海运以及行业供应链管理等领域提供无可匹敌的化服务。DHL的业务网络遍及全球220多个国家和地区，拥有逾325,000名员工，竭力为客户提供安全、可靠、品质卓越的服务，促进全球贸易流动。DHL为新兴市场及电子商务、科技、生命科学、医疗保健、能源、汽车和零售等行业提供化解决方案，积极担当企业社会责任，并在发展中国家享有的市场地位。DHL致力于成为“面向世界的物流公司”。

DHL 是德国邮政敦豪集团旗下的品牌。德国邮政敦豪集团2014年营业收入超过560亿欧元。

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