中俄双向对开班列----化工品铁路货物出口到舒莎雷

经营范围：承办海运、陆运、空运进出口的*运输代理业务，进出口货物的报关、报验、熏蒸、订舱运杂费结算。

公司主营业务：1.散杂货大件运输 2.提供集装箱的陆运、海运，以及海铁联运、海陆联运、陆海铁联运 等多种形式的运输 3.全国及中亚五国俄罗斯外蒙古陆运铁路联运项目运输 4.空运 5.陆运专线运输 6.进口清关服务 7.熏蒸 8.代办原产地证，认证，邀请函等。

主要优势:有大量的自备集装箱,使路集装箱,可以为客户提供中亚五国,俄罗斯,蒙古等国的租箱运输服务,代买二手集装精,始发地报关报检，全程“门到门”“运输,指运等一条龙服务。

主营货运路线:国内各地经阿拉山口和霍尔果斯以及喀什等口岸到中亚五国哈萨3克斯坦 塔吉克斯坦 吉尔吉斯坦 乌兹别克斯坦 土库曼斯坦，俄罗斯，蒙古的各方面陆运运输，快捷，及时 快捷、方便、安全.

中俄双向对开班列----化工品铁路货物出口到舒莎雷



俄罗斯从商品进口量将持续增长 有助于发展中俄本币结算
2023-07-04 13:28:04
“商业俄罗斯” 商业合作中心主任扎哈罗夫·马克西姆在出席中俄实业界代表会议 《经贸与投资合作及协同发展》活动期间表示，俄罗斯将扩大从进口商品，目的是消除贸易不平衡
海关总署公布的数据显示，2022年中俄两国贸易额增长29.3%，达到创纪录的1902.71亿美元 2022年1至12月，向俄罗斯出口了价值为761.22亿美元的货物，与2021年相比增长了12.8%，而从俄罗斯出口至的货物增长了43.4%，达到1141.49亿美元
马克西姆指出，2022年贸易差380亿美元，今年保持了这一趋势 2023年1至5月，中俄贸易额为938.06亿美元，同比增长40.7% 其中，对俄出口429.47亿美元，增长75.6%；自俄进口508.59亿美元，增长20.4%
2022年和2023年，俄罗斯外贸有盈余
他说：“俄罗斯从进口商品还是不多 俄罗斯商业对于企业和产品有兴趣，整体上需要消除贸易不平衡，因此从进口将持续增长”
他还指出，人民币是俄罗斯商业界Zui便利和友好的可兑换货币 他说：“扩大从进口商品将有助于俄中本币结算的发展”
俄中商会俄罗斯部分执行秘书，俄罗斯工业家和企业家联盟（RSPP）合作委员会成员乌斯季尤扎尼诺夫·帕维尔说：“俄中商会进出口中心的成立将促进扩大从进口商品”
他还说：“俄中商会今年计划举办大量活动 生产商将有很多机会展示自己的产品”
他指出，俄中商会以及贸易促进委员会在举办多边活动期间，将介绍与俄罗斯企业做生意的方式，并向企业推荐相应的服务




“榴莲自由”更近了！河南首列“泰国-老挝-郑州”水果冷链中欧班列抵郑
2023-07-04 10:06:25
7月2日上午，首列满载榴莲的“泰国-老挝-郑州”水果冷链回程班列抵达位于郑州经开区的中铁联集郑州中心站 这是河南省首次通过中老泰铁路从东南亚进口水果，标志着河南省成功打通了直达RCEP国家的水果进口冷链专列物流大通道，与RCEP成员国的交流合作迈上新台阶
该趟冷链班列6月26日从泰国萨普里车站出发，满载泰国南部优质榴莲，由磨憨口岸入境，通过全程冷链运输6天后，Zui终抵达郑州圃田车站 相较传统的海运和汽运路线，该班列时间更短、成本也大幅降低
“这批水果将利用郑州优越的区位优势集散分拨至周边地区乃至全国市场，进一步丰富群众的‘果篮子’，让消费者可以品尝到更新鲜美味的进口榴莲 ”现场工作人员介绍说，“这只是开始，今后会常态化开展生鲜冷链进出口业务，让人们更快更好地实现‘榴莲自由’‘热带水果自由
此次开通中欧班列（中豫号）“泰国-老挝-郑州”水果冷链专列线路，是中欧班列（郑州）集结中心积极抢抓RCEP生效实施机遇，助力高水平对外开放的生动实践 该条线路的打通，不仅实现了中泰两地生产与市场需求的有机结合，使得本地人民群众的“水果篮子”更加丰富 也为整个中原地区新增了一条对接东盟的绿色、安全、经济、的货运大通道，进一步密切了中原地区与东盟国家的跨境贸易
郑州市副市长马志峰介绍，郑州将以水果冷链专列为纽带，充分发挥“枢纽+物流+开放”比较优势，加速拓展至RCEP成员国的南通道线路，持续提升多式联运、一票到底、单一窗口和通关一体化，将更多物美质优的产品引进来，推动更多“郑州制造”走出去，努力把中欧班列（中豫号）打造成为走向市场的“直通车”、外向型经济发展的“新引擎”，在深度融入国内双循环中发挥更大作用
作为河南省、郑州市对外开放的窗口和门户，经过10年来的快速发展，中欧班列（中豫号）已经成为中原地区融入“一带一路”建设和构建现代综合交通运输体系的重要平台 截至目前，班列累计开行近8000班，进出口货运量近420万吨、货值280亿美元



中俄双向对开班列----化工品铁路货物出口到舒莎雷

中欧班列境内外全程时刻表班列加密开行
2023-07-04 10:08:31
1日，满载55车LED显示屏、电源逆变器及变速箱控制模块等货物的X8155次中欧班列从西安港站驶出，开往德国杜伊斯堡 据介绍，自1日起，中欧班列(西安—杜伊斯堡)境内外全程时刻表班列从过去的每周一列增加到每周两列
中欧班列从到欧洲国家，要经过不同国家不同轨距的铁路 为推动形成稳定的中欧班列境内外运输时效，更好满足客户物流需求，去年10月开始开行了西安至德国杜伊斯堡的境内外全程时刻表中欧班列，固定每周三开行

班列开行后，通过各轨距段铁路班列时刻表的接续，有效控制了中欧班列各环节作业时间，消除了口岸站办理列车换装时的无效停留时间，从而运输时效，提升了中欧班列全程开行质量和中欧班列的市场竞争力 目前，西安至德国杜伊斯堡的中欧班列境内外全程时刻表班列已实现常态化开行
随着中欧班列运输需求的不断提升，为进一步提升运输效率，西安至德国杜伊斯堡的中欧班列境内外全程时刻表班列加密为一周两列，每周三、周六固定时间开行，在保证运输时效的同时，运能实现翻倍

同时，试运行德国杜伊斯堡至西安的中欧班列境内外全程时刻表返程班列 首趟返程班列已于当地时间6月27日从德国杜伊斯堡出发，预计7月9日抵达西安港站 该趟班列的开行，标志着中欧班列境内外全程时刻表班列首次实现了有来有往，为服务“一带一路”建设，助力丝路沿线国家贸易互通起到积极的推动作用
近年来，国铁西安局始终将中欧班列(西安)集结中心建设作为融入共建“一带一路”的重要抓手，加强与西安港务区、中铁集装箱西安分公司、西安陆港集团多式联运公司等相关单位合作，不断加大中欧班列开行力度，在国铁集团的大力支持下，率先开行了全国首条境内外全程时刻表中欧班列线路，运输效率大幅提升 目前已开通运输干线17条，实现欧亚主要货源地全覆盖 同时，进一步加强内陆货源集结，“+西欧”线路已拓展至20条，中欧班列内陆集结中心作用进一步凸显 今年以来截至6月30日，中欧班列(西安)累计开行突破2600列，开行量、货运量、重箱率三项核心指标位居
随着中欧班列境内外全程时刻表班列的加密开行和往返开行，将持续推动中欧班列(西安)更高质量发展，将进一步深化与“一带一路”沿线国家的经贸交流合作，为加快建设陕西内陆改革开放高地，助力“一带一路”建设，推动形成国内双循环相互促进的新发展格局发挥积极作用