中亚班列—湖南长沙至阿拉木图（中亚）--二手汽车出口

     郑州环航货运代理有限公司，哈萨克斯坦运输方式：（铁路公路联合运输）哈萨克斯坦KAZAKHSTAN，国名取自其民族哈萨克族，是中亚国家之一，原首都位于阿拉木图，1997年迁到阿斯塔纳，哈萨克斯坦北与俄罗斯、东南与中华人民共和国、南与乌兹别克、吉尔吉斯等国接壤，全国面积达2717300平方公里，是中亚地区一个大国家，亦是全世界的内陆国，到哈萨克斯坦通常采用如下五种运输路线：到哈萨克斯坦通常采用如下运输路线：路线一：路线/全铁运输，全铁运输（自备箱SOC/租箱COC/车皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，路线二：路线/海铁运输，海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路（自备箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，对于过境货物，从其他国家日韩台湾等海运来主要港口，再上铁路到哈萨克斯坦，路线三：主要路线/全程汽运，从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的路运到哈萨克斯坦目的地，这种方式的运输费用相对昂贵，约十天，速度很快，路线四：全程空运，从广州、深圳、上海、北京到阿斯塔纳空运，需要经乌鲁木齐、伊斯坦布尔、阿布扎比、莫斯科等机场中转，航程五天左右，四大快递与EMS也可以到达哈萨克斯坦各地。

中亚班列—湖南长沙至阿拉木图（中亚）--二手汽车出口




1-5月新疆阿拉山口市完成出口贸易额超47亿元
2023-07-06 13:03:52
6月27日，记者从新疆阿拉山口市商务和工业信息化局获悉，1—5月，阿拉山口市完成外贸出口贸易额47.46亿元，同比增长242%
今年以来，新疆阿拉山口市持续优化营商环境，扩大对外开放水平，立足区位和政策叠加优势，市场采购外贸新业态常态化开展，为进出口贸易企业，尤其是小微企业和个体商户参与贸易，提供了更加便捷的贸易方式，前五月出口贸易额大幅攀升，为助推外向型经济高质量发展注入了新活力
近日，三辆满载出口货物的货柜车先后驶出国门，将通过阿拉山口口岸前往目的地俄罗斯、哈萨克斯坦等国 三批货物通过市场采购贸易方式出口，货物为儿童运动鞋、毛衣，总货值为4.4万美元，共计405件 阿拉山口亚欧商贸城作为全国第六批国家市场采购贸易方式试点，通过国家相关部委联合验收组验收后，开启市场采购贸易新模式，极大丰富了口岸外贸业态，为当地企业提供了更为便捷的通关服务保障
新疆镒汇合进出口贸易有限公司关务部副总经理孟根说：“对于我们企业来说，市场采购的贸易方式，给我们带来了很大的便捷，一方面简化申报、收汇灵活，另一方面相比普通的出口模式，零散的货物可以集拼集运，为客户节约时间和运输成本 ”
市场采购贸易方式是指由符合条件的经营者，在经相关部门认定的市场集聚区内采购、单票报关单商品货值15万(含15万)美元以下，并在海关口岸办理出口商品通关手续的贸易方式 与一般贸易相比，在保证产品质量源头可溯、责任可究、风险可控等前提下，市场采购贸易方式具有准入门槛更低、通关出口更快、税收政策更优、外汇管理更灵活等特点
阿拉山口市商务和工业信息化局党组副、局长李河新表示，目前，阿拉山口出口贸易方式以一般贸易方式和边境贸易为主，市场采购贸易方式出口可利用拼箱组柜形式实现多品种、小批量、多批次采购 阿拉山口市将充分发挥市场采购贸易方式的利好政策，依托口岸区位优势，推动外贸新业态融合发展，将阿拉山口市打造成外贸转型升级的示范区




中欧班列长安号“+西欧”企业服务推进会召开
2023-07-06 09:20:59
为进一步提升企业、群众异地办事便捷度，7月3日，西安港务区管理委员会联合宝鸡市口岸办召开中欧班列长安号“+西欧”企业服务推进会，进一步深化两地区域合作，合力推动中欧班列长安号高质量开行，助推陕西省外向型经济发展，共同营造化、高水平的营商环境，打造高水平对外开放新高地
活动现场，双方围绕中欧班列（西安）集结中心建设、中欧班列长安号（宝鸡）运行和企业服务等工作展开交流
“希望与宝鸡市行政审批局在长安号企业政务服务方面探索跨区通办，让企业‘少跑路’ ”活动中，西安港务区社会事业和行政审批服务局相关负责人介绍了港务区“+西欧”政务服务体系建设思路，希望与宝鸡市政务服务相关部门进一步开展合作

据了解，目前，港务区已与西安市内所有区县、开发区实现“跨区通办”，通办事项440项；省外已与广州南沙、青岛市南区、济南历下区、自贸试验区河南开封片区“跨省通办”；此外，关中平原城市群“跨省通办”也被纳入港务区“跨地区通办”清单之内 在此基础上，港务区依托中欧班列“+西欧”线路，联结省内“兄弟团”，与汉中、榆林等“+西欧”城市积极联系，以服务企业为宗旨，积极推进班列集结线路地区政务服务事项跨区域通办
“中欧班列（宝鸡）常态化开行以后，我们会同西安自贸港建设运营有限公司对宝鸡的重点的外贸企业进行了走访，调研了解吉利汽车、合力叉车等制造企业的运输需求，为中欧班列（西安）集结中心和宝鸡副中心的建设提供货源保障 ”宝鸡港务集团公司董事长李虎林表示：“今天西安港务区各相关部门来到宝鸡，对中欧班列（宝鸡）开行情况进行调研，为我们开好中欧班列增强了信心 宝鸡将继续深化与西安港务区的合作，加强协同发展，助推宝鸡对外经济高质量发展 ”
“‘+西欧’线路拓展到哪里，我们的政务服务就跟进到哪里 ”西安港务区社会事业和行政审批服务局党总支白秦滨表示：“‘宝西欧’专列的开通，标志着宝鸡携手西安深度融入共建‘一带一路’大格局的新起点，希望能与宝鸡市各相关部门建立长期、的战略合作关系，积极探索服务协同创新，为进一步提升企业、群众异地办事便捷度，深化两地贸易合作，推动两地政务服务协同发展、促进双方政务服务创新，共同营造化、高水平的营商环境 ”






郑州环航货运代理有限公司专营铁路、汽运、海运等多式联运的集装箱、车皮、散货运输代理服务，可从义乌、连云港、广州、南京、郑州、西安、乌鲁木齐、河北、山东等地发往中亚各国、俄罗斯、欧洲、日韩、东南亚等地，满足客户运输的需求
　　我司具有专业的箱管部，可在境内外提供集装箱买卖、租赁、运踪服务
　　公司组织货源能力强，在的义乌、连云港、南京，乌兹别克斯坦的塔什干等地设有办事处，中亚铁路运输线优势显著，期待与您合作！
　　主营业务
　　1、多式联运：全国集装箱、车皮铁路／汽运——中亚五国、蒙古、俄罗斯以及欧洲各国 
　　2、拼箱仓储：义乌／连云港／广州集结仓库——塔什干／阿拉木图散货拼箱
　　3、集装箱收售、租赁：中亚五国、蒙古、俄罗斯以及欧洲各国
　　4、国外段代码：中亚五国、蒙古、俄罗斯以及欧洲各国国外段付费代码
　　5、贸易相关代理服务：产地证、代理报关、运输、运输方案咨询等服务
我们的服务：
1）跨境铁路的集装箱整箱与拼箱服务
境内起运站：郑州 江苏徐州/山东济南、胶州/浙江义乌、金华/山西太原/陕西西安/辽宁沈阳/广东大朗、增城/重庆/ 四川成都
境货站：
1. 白俄罗斯 明斯克
2. 俄罗斯全境，主要站点如下：莫斯科 沃尔西诺 & 别雷拉斯特 & 电煤/ 圣彼得堡 舒沙雷 & 前港站/霍夫里诺/谢利亚季诺
库帕夫纳 /克列希哈/叶卡捷琳堡/巴尔瑙尔/阿巴坎/车里雅宾斯克 / 克拉斯诺亚尔斯克（克市）/新西伯利亚/下诺夫哥罗德
3. 中欧：布列斯特/加里宁格列/马拉/华沙/罗兹/杜堡/波兹南/汉堡/不来梅/布达佩斯/赫尔辛基
4. 蒙古及中亚五国（可接设备），主要站点如下：乌兰巴托/阿拉木图/努尔苏丹/塔什干/阿什哈巴德/比什凯克
5. 中老泰中越，主要站点如下：万象南/纳堆/万荣/琅勃拉邦/春武里/河内
2）集装箱运营管理服务
可提供集装箱实时销售、租赁、回购、置换、检验、改装服务 
可提供—中亚/俄罗斯/欧洲全境双向租箱、收箱、派送、清关、转关服务
3）卡航 - 跨境陆运
依托于“一带一路”的伟大战略，公司主要经营西南地区以及国内其他主要区域到东南亚、中亚五国、蒙古、俄罗斯、白俄罗斯以及欧洲各国的跨境公路运输
吸取了公路零担运输和货运的优点，比传统零担运输快，运费比货运低 全程把控，作业标准化，服务人性化，够迅速通达全国百分之九十的城市，以的线路，为您的货物优先配载，的GPS，短信、电话、网络实现全程货物跟踪，实现企业的快速出口退税，缩短企业与境外供货商的距离，并且能够减少企业的资金占用，实现即时需要，即时付税
4）海运
与各大船东、铁路班列有深度合作，提供从的主要港口到
港口的海运以及铁海联运集装箱服务
5）空运
空运进口方面为客户提供各种货物空港进口到空港，并为客户提供清关,送货的一体化解决方案
优势：CA、CZ、MU、ET、BR、QR、CX、MU、HU、CI、B2、W5、MH、K4
6）内陆运输（整车、零担）
提供大件产品整体运输方案
运力充足，拥有车型：爬梯车、低栏车、高栏车、厢车等，为客户量身定做货运方案
7）工程物流
我司长期为众多大型进出口工程承包项目提供多式联运服务，包括公路运输、水路运输、铁路运输、运输
为客户量身定制、专业、个性化的物流解决方案，包括报关清关、检验检疫、包装仓储、工程项目实施现场操作管理、货物跟踪等服务，确保货物安全，准时到达地点
8）供应链金融服务
构建一站式港前物流及解决方案，在采购、生产、销售等供应链环节中为客户提供服务，帮助企业降低供应链成本、供应链效率•依托万达集团的100多家分支机构和海外代理，通过对资源配置进行优势整合，为贸易供应链生态圈客户提供物流支撑 打造"外贸供应链+金融"的一站式供应链金融整合服务平台，全力满足客户多元化金融服务需要，为外贸供应链生态圈 提供的综合金融服务.
为客户量身定制、专业、个性化的物流解决方案，包括报关清关、检验检疫、包装仓储、工程项目实施现场操作管理、货物跟踪等服务，确保货物安全，准时到达地点
9）贸易服务
公司自有经过国家和海关审批的完善的贸易公司牌照，能够根据有关企业、事业单位及个人的委托，在委托人的授权范围内，以委托人或自己的名义办理进出口手续，以委托人的名义与资质从事代购、代销商品的贸易、代表委托人签订买卖合同、处理货物等商务活动 为客户量身定制、专业、个性化的物流解决方案，包括报关清关、检验检疫、包装仓储、工程项目实施现场操作管理、货物跟踪等服务，确保货物安全，准时到达地点
10）跨境电商综合服务
公司专注于FBA头程运输服务定制化服务 FBA头程物流，覆盖所有站点，线路多，安全，能够提供如下服务：FBA头程运输、FBA清关服务、FBA退货换标、FBA包税运输、FBA服务、FBA配套服务



中亚班列—湖南长沙至阿拉木图（中亚）--二手汽车出口

福州港多式联运势头足
2023-07-05 13:04:36
6月17日，首台16兆瓦超大容量海上风电机组Zui核心部件主机机舱通过公路运至福州港江阴集装箱码头，开启海运吊装 随后，运输船将前往福建平潭外海海域进行正式安装，建成后将成为投运的海上风电机组
江阴港区依托良好的区位优势和完善的综合配套能力，进一步强化风电产业物流供应链的资源整合和组织运营能力，着力为海上风电产业发展和我国风电装备出口提供门到门、端到端的全程物流供应链服务 近年来，福州港发挥丝路海运品牌优势和疏港铁路、闽江航运运输优势，着力构建“公铁水”一体化的多式联运体系，港口物流提档升级，腹地通江达陆，迈出“大船大港”新脚步
构建“散改集”出海通道
3月11日，在福州港江阴港区，两台门机对“安得罗斯”轮同时开展作业，3.5万吨散装进口玉米被装满一辆辆卡车，运往粮食仓库
这是江阴港区今年2月份取得进境粮食（散货）监管场地资质以来，迎来的艘外贸进口粮食船舶，标志着江阴港区成为福州一个可同时开展水运散货和集装箱方式进口粮食的口岸，填补了江阴港区进口散粮业务的空白，也为省内外粮食进口企业开辟了外贸进口新通道
获批进境粮食（散货）监管场地资质后，散装粮食可从江阴口岸的直接进口，实现进口、仓储、加工三个环节的无缝衔接，不仅了通关时效，也节约了企业综合成本 “现在每船进口粮食从靠泊接卸到运输进厂的时间，由5至6天缩短到了3天左右，为我们下游粮食加工环节节约了大量宝贵时间 ”厦门建发物产有限公司相关负责人表示，作为农产品进出口供应商，公司今年将预计从江阴港区进口饲料原料30万吨
为响应国家环保政策及进加快推进内循环的发展要求，福州港顺应国家运输结构调整大势，利用省、市出台的关于促进港口发展的扶持政策大力发展“散改集”业务，推动大宗散货通过散改集运输模式往福州港集聚，为港区箱量的增长带来新动力，助推业务可持续发展
为满足“散改集”业务发展， 福州港积极推进相应的配套设施建设、设计装箱工艺、落实安全保障措施
目前，福州港江阴港区内贸干支线航线网络较为完善，干线已覆盖东北、华北、华中、华南等地，支线联通宁德、罗源、马尾、泉州、汕头等周边港口，为“散改集”货源进出通道提供了有力保障，同时， 福州港江阴港区还开辟“海铁联运”模式，可为江西、湖南内陆客户提供安全、便捷的出海通道
打造水水联运“升级版”
4月17日，随着一声响亮的船鸣，“星东37”轮从福州海盈码头青州8号泊位起航，驶往厦门港海天码头，标志着“福州-厦门”首条海峡快线正式开通
此次“星东37”轮装载有408个标箱主要是福州生产的瓷砖、日用品、家具、工艺品等货物，从福州海盈码头驶往厦门港海天码头，大部分将出口到东南亚 为服务效率和质量，快线投入3条固定船舶，采用“福州-厦门”点对点直达，提供“四定两保”（定码头、定航线、定班次、定运时；保舱位，保干线）精品支线班期服务，开行后，福厦两港可实现“天天班”
从运距较短的福州港穿梭巴士（江阴—宁德），到“江阴—泉州—厦门”“江阴—莆田—泉州”等环省支线，各航商依托福州港着力打造福建省集装箱海上支线平台，承接南北内贸干线的接驳转运，一条条支线铺展出串联沿海港口、畅通微循环的“蓝色公路”，推动沿海货箱通过福州港集散
省内支线平台还串联起台湾航线，构建起更加便捷的两岸“水水”转运通道 5月15日，装载着宁德地区货柜的“东方兴”轮顺利靠泊台湾高雄港，该航线通过“陆转水”将“宁德—江阴”支线和台湾航线有效串联，精简通关流程，货物直接在宁德口岸报关放行，通过水路调拨，保障了两岸供应链的稳健畅通
4月11日，福州港可门港区顺利完成湖南华菱湘潭钢铁“韵律”轮接卸及“实华17”轮“（海）水（江）水”转运全物流链作业，实现了铁矿石从海运到长江航运的无缝衔接，正式开启江海联运新阶段
充分利用可门港碧里作业区30万吨泊位优势，自2018年起，福建罗源闽光钢铁有限责任公司与福建福港物流有限公司合作，以“水转水”方式将卸于罗源湾南岸的外贸铁矿运至北岸港区，为公司产能提升提供了有力支撑 数据显示，今年1—4月，福州港务集团累计完成水水转运84艘次，同比增长62%；转运量达94万吨，同比增长75%
随着集装箱吞吐量连年攀升，靠港口船舶日趋大型化，催生了支线运输的需求 “大型船货物越拉越多，靠港减少，只停靠少部分具备深水条件的枢纽港，再由支线进行分拨转运 ”东方海运市场部经理郑晓娜说
“水上高速”通江达海
去年12月18日，福建首艘自主设计建造的内河增程式电动货船“武夷2号”鸣笛起航，搭载着南平地区的竹制品、石英砂等货物，驶往福州港闽江口内港区青州作业区，随后货物将通过内外贸航线运往国内沿海城市和东南亚等地 此举不仅标志着南平港正式开港，也标志着闽江高等级航道正式通航
随着闽江干流恢复通航，从今年2月14日开始，“延平—马尾”内河航线开始每周一班常态化开行，由“武夷1号”“武夷2号”两艘500吨级集装箱货船承担，揭开了福建集装箱江海联运的序幕
航线运营方福建易鹿供应链有限公司副总李林介绍，闽江航运的低运价优势，吸引了南平地区进出口货种由公路转为水路运输 班轮主要承运煤炭、玉米、大豆、石英砂等大宗原材料，以及南平地区防火材料等 和公路运输相比，江海联运成本可降低10％～20％
锚定发展，不断完善港口设施，提升江海联运核心竞争力，福州港正在积蓄更多的发展动能
今年4月，福州港闽江口内港区筹东作业区泰铭码头扩能改造工程获省发改委核准 本扩能改造工程在保持原有杂货泊位性质不变的前提下，将1、2号泊位升级改造为2万吨级杂货泊位，并满足1000吨级闽江干流标准运输船舶靠泊，3、4号泊位维持2万吨级不变，项目总投资估算约606万元
该项目建成后，将进一步提升闽江下游江海联运中转能力，打造江海联通的闽江航运体系，充分利用岸线资源和发挥既有码头设施潜力，促进临港产业和地方经济发展
“扩大陆地辐射纵深，开辟内陆腹地入海新通道，为区域物资要素集疏、物流降本增效打造更加通达的‘海铁联运’体系 ”福州港口发展中心负责人表示，“我们将继续优化港口营商环境，实现更高层次的港产城融合发展，为高质量发展提供重要支撑 ”