山东运输到俄罗斯秋明-中俄（粤满俄）班列

公司优势

　　◆ 10余年中欧班列操作经验

　　◆ 与多家境外段铁路承运代理商建立战略合作

　　◆ 提供集装箱租赁、汽运拖车、报关发运以及目的港派送等一条龙服务

　　◆ 集铁路发运、海运订舱、拖车运输，仓储装卸等综合性现代化物流企业 

　　主营业务

　　◆ 铁路运输

　　班列铁路集装箱、整车门到门；国内批量零散快运门到门

　　天津港多地区仓储及中转服务、轿运车发运、集装箱全国门到门

　　商品车，新能源车铁路发运，装箱、拆箱、仓储、加固等综合场站服务

　　自京津冀、青岛、江浙沪、广州等地区向铁路中心站的集装箱长途拖车业务，一体化通关、冷链运输、海关监管运输

　　港口及清关服务，特殊货品运输方案制定、批复（可海关监管）

　　◆ 多式联运业务

　　全国出发至蒙古、中亚五国、俄罗斯全境等，中欧班列运输及公路运输

　　◆ 、国内海运进出口

　　中远海、马士基、万海、达飞等

　　天津港及其他港口出发的海运集装箱货散货运输

　　货物起运港运输，清关、送货等一站式服务、海铁联运过境业务

山东运输到俄罗斯秋明-中俄（粤满俄）班列



新疆口岸经济持续繁荣
2023-08-15 09:16:10
八月初，伴着响亮的汽笛声，一列满载着日用百货、服装面料、电器零件等货物的中欧班列从霍尔果斯铁路口岸开出，驶往波兰马拉舍维奇 这是霍尔果斯口岸通行的第3万列中欧班列
如今，古丝绸之路沿线，一支支“钢铁驼队”翻山越岭穿戈壁，实现中欧跨越大陆的“握手”，共同奔向更美好的未来
作为我国陆上口岸Zui多、边境线Zui长的省区之一，新疆拥有20个国家一类口岸 今年以来，新疆口岸经济持续繁荣，口岸经济带正随着对外开放的不断深入而呈现勃勃生机
往来穿梭，口岸一片繁忙景象
8月9日，30辆中通客车在办理完海关手续后从吐尔尕特口岸出境，开往吉尔吉斯共和国首都比什凯克
比什凯克市市长艾米尔别克·阿布德卡德罗夫表示：“这是吉尔吉斯斯坦2023年规模的民生项目，这些车辆将有利于解决城市交通污染问题，对人民生活质量的提高助益良多 ”
为保障该批客车顺利出境，吐尔尕特海关成立工作专班，对出口客车通关模式进行专项分析，量身定制通关方案，提升通关效率
“这次客车出口中，备案、制卡这些流程中都有专人跟着指导，非常便利！”新疆通辰丹货运代理有限公司负责人吕超说道
而在中哈边境城市霍尔果斯，无论是铁路口岸还是公路口岸，过货量都在高位运行
“今年以来，我们代理的出口货物中，高新技术产品、整车等高附加值产品明显增长，6至7月平均每天都有2到3列商品车专列经霍尔果斯铁路口岸出境 截至目前，仅我们公司代理出口的商品车就有3万余辆，同比增长20% ”霍尔果斯博报货运代理有限公司业务负责人李学风说
在阿拉山口站集装箱换装库内，一列入境中欧班列停靠在宽轨线路上，两台桥吊快速移动进行班列换装，一个小时以内就要完成整列换装作业
“作为中欧班列西通道的重要支点，我们将进一步优化生产组织模式，加强与阿拉山口海关、边检等部门的协调配合，持续提升化运输生产组织水平和运输通道能力，为中欧班列畅通运行提供强大的运能支撑 ”铁路乌鲁木齐局阿拉山口站运营管理科科长阎华鹏说
积极融入新发展格局，阿拉山口口岸向西开放的枢纽节点作用日益凸显，成为西部Zui繁忙的陆路“港口”之一，为构建国内双循环新发展格局增添了新动力
不独北疆，南疆的口岸发展也是如火如荼 今年上半年，喀什综合保税区进出口总值达182.9亿元，同比增长206.1%
延链补链，产业经济蓬勃发展
作为向西开放的沿边省区，拥有17个常年开通的国家一类口岸，是新疆扩大开放的底气和优势
如今，在高质量发展大潮中，新疆不仅仅满足于用好口岸的通道优势 在日新月异的口岸区域，边境合作中心、综合保税区、跨境电商综合实验区等开放平台如雨后春笋般发展壮大，助推新疆口岸由“通道经济”向“产业经济”转型
位于塔城重点开发开放实验区的三一重能生产基地，一座座现代化厂房拔地而起 作为一家知名风机制造商，三一重能选择落地新疆，正是看到了新疆丰富的风能资源以及便利的通关条件
“这个项目的风机产品一出厂，就可依托塔城的巴克图口岸出境，出口到中亚各国，大大节省了运输成本 ”三一重能风电项目负责人江旭介绍
阿拉山口市金沙河面业有限责任公司的生产车间里，全自动化的生产线正将来自哈萨克斯坦的小麦制作成挂面 “企业落户阿拉山口，是看好阿拉山口的区位优势和政策叠加优势，综保区物流运输更便捷，生产原料通过铁路专用线可直达企业，有效降低了经营和时间成本 ”阿拉山口市金沙河面业有限责任公司负责人尹飞鸿说
而在新疆博州精河公铁联运综合物流园区，一排排装满货物的班列驶进驶出，工人们忙着装卸和清点货物
今年年初，博州提出推动“博—阿—精”新型工业金三角一体化联动发展，着力推进“大口岸、大物流、大贸易、大产业”建设，实现资源要素有序流动，把口岸优势转变成经济优势，通道经济转变为枢纽经济、落地经济、产业经济
“精河工业园区和公铁联运综合物流园区依托面向阿拉山口和霍尔果斯两个口岸的交通物流枢纽优势，重点承接出口资源落地加工产业 ”精河公铁联运综合物流园区管理委员会主任贾宏伟说
边民互市，口岸经济惠及民生
走在中哈霍尔果斯边境合作中心的大街上，哈萨克斯坦的游客正提着包裹，心满意足地等待着回家的班车﹔而另一边，的游客正在“血拼”，在免税店选购各种商品 种种细节，让身处其中的人们触摸到口岸经济的火热
在新疆，口岸不仅成为拉动地方经济的新引擎，还为当地边民提供了实实在在的政策福利
在新疆塔城地区巴克图口岸的丝路文化商品城，进口蜂蜜、糖果、日用百货等商品琳琅满目，不时有游客进店挑选商品
自边民互市贸易运营以来，塔城市边境经济合作区充分利用“每人每天交易8000元免税”优惠政策，积极组建边民合作社，提升边民在互市贸易交易中的参与度
同时，抓好用好边民互市进口商品落地加工试点政策，制定边民互市“整进整出”业务流程，创新“边民互市+落地加工”发展模式，推动产业优化升级
“作为新疆边民互市转型发展试点口岸，巴克图口岸建设了丝路文化商品城、查验交易库等基础设施 今年上半年口岸中哈边民互市进口大宗商品1400余车，贸易额达1.25亿元，边民参与16000人次 ”塔城市边境经济合作区管理委员会党工委委员、管委会副主任陈威龙说
作为国家让利于民、兴边富民、睦邻固边的重要举措，边民互市对促进边民增收、促进边境地区经济发展起着重要作用
在霍尔果斯，边民互市利用中哈霍尔果斯边境合作中心跨境人民币创新业务试点，开立NRA账户、个人和企业离岸账户支付互市商品货款，使用人民币结算，在付汇路径上更加规范化
“我们在合作中心开立离岸账户，双方边民交易完成后10个工作日内，客户账户就会收到货款，非常便利快捷 ”哈萨克斯坦边民奥塔耶娃·阿鲁占告诉记者




新丝路“钢铁驼队”运行质效双提升
2023-08-15 09:15:14
今年上半年，苏州中欧班列开行班列数、搭载标箱及货重均实现稳步增长，承运货物也日益丰富
中午十一点，铁路上海局集团有限公司上海货运中心苏州西站货场作业区内已经堆放了不少集装箱，等待装车发运 这趟满载电子产品和纺织品的中欧班列，即将从这里出发经满洲里口岸Zui终达到莫斯科
早上七点多，货运员徐静宇已经开始了一天的工作 徐静宇每天负责货场内4条集装箱线路的监装卸车工作 除了核对待发箱号、检查箱体和箱门施封，还要承担空车上道检查、装车巡检及装车后检查等多项工作，同时综合利用各条线路作业能力，完成好当日的生产任务 在货运场区工作的四名货运员，实行24小时不间断作业
近年来，苏州中欧班列陆续开出自贸区、跨境电商、长三角一体化示范区等品牌专列，苏州海关等部门也共同协作，进一步提高了班列通关效率，降低了运营成本 日前，苏州经营部也被国家铁路局集团公司授于全路火车头奖杯
苏州市班列货运有限公司操作部现场主管王磊告诉记者，原来发的货物主要是一些传统的机械设备、日用品等，今年发货更多的是较高产值的货物，比如液晶显示器、吸尘器、电动车等
今年1至7月，苏州中欧班列共开行277列，班列数、箱数和货值同比分别增长 20.96%、 20.8%和  21.2% 其中，苏州本地货源占比超过45%
国铁上海局集团上海货运中心苏州经营部班组长陈燕介绍，目前主要是发往满洲里、阿拉山口、二连浩特、霍尔果斯等口岸，近期还发过凭祥、老挝 下一步将会保持每月25列到30列开行的频次，保证中欧班列“一带一路”高质量发展




山东运输到俄罗斯秋明-中俄（粤满俄）班列

庐阳出发！跃动“一带一路”的安徽力量
2023-08-15 09:17:55
2000多年前，丝绸之路上驼铃阵阵，谱写丝路华章；如今，“钢铁驼队”中欧班列满载货物，飞驰在亚欧大陆
一辆辆货车排队驶入，满载货物的火车慢慢驶出，各色集装箱摆放整齐，几台龙门吊正在对集装箱进行吊装作业……这一幕幕物流场景，是安徽合肥北站物流基地的日常写照
这是中欧班列（合肥）的始发站，每周大概有12-15列中欧班列在这里整装待发，满载着机械设备、家电、汽车配件等货物一路向西，前往欧亚多国，为“买”“卖”提供有力保障
图| 合肥北站，整装待发的中欧班列 苗子健 摄
铁轨铺路，钢铁架起桥梁
2014年6月26日，安徽省铁路货运专列“合新欧”中亚班列从合肥北站出发，驶向哈萨克斯坦多斯特克，拉开了中欧班列（合肥）高质量发展的序幕
2017年11月，合肥市产投集团组建了“合肥内陆港发展有限公司”（以下简称“合肥陆港”）；2018年1月，该公司正式接手中欧班列的运营工作，中欧班列（合肥）开始了加速发展的新征程
自合肥陆港成立，班列运营部经理戴粤强就一直坚守一线操作岗位，对接铁路部门、检查货物、保障班列正常运行是他的日常
和中欧班列共同成长的六年间，戴粤强见证了中欧班列的发展变化 他告诉记者，中欧班列（合肥）2014-2017年的发行量是165列，而现在一年发行就超700列，到目前累计发运已突破3400列
变化不止体现在数量上 “班列载运的货物种类也从Zui初的轻工产品、工业半成品向智能家电、机电产品、汽车、光伏组件等转变，实现了从量的积累到质的飞跃 ”戴粤强说
如今，中欧班列（合肥）不断扩大辐射范围，已实现了二连浩特、阿拉山口等七大口岸的全线贯通，构建了多线路、多口岸、强联动、高覆盖的物流大通道 今年中欧班列（合肥）还新增了32个新站点，覆盖范围扩大至18个国家，122个站点，已经抵达德国、荷兰、俄罗斯、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、老挝等欧亚多国
图| 繁忙的合肥北站物流基地 张俊摄
货畅其流，“输”写安徽篇章
“安徽本土的产品越来越好，所以中欧班列搭载的货物从原先不到15%的本土化率到现在的80%，安徽的品牌车辆、宣城的机器人、马鞍山的钢铁、合肥的智能家电等，都是国外顶顶称赞的好物件，更多人感受到安徽制造的魅力 ”合肥陆港副总经理陈锋自豪地说
陈锋介绍，中欧班列（合肥）一直坚持“立足合肥、服务安徽、辐射长三角”的总体，先后开辟中欧班列（合肥）“+阜阳”“+芜湖”“+宣城”“+黄山”“+蚌埠”等城际定向班列，服务范围覆盖全省16个地市
2021年8月27日晚，安徽首趟茶叶专列成功开行，经15天后抵达乌兹别克斯坦首都塔什干 黄山的茶叶出了国，绿色的“万里茶道”和彩色的“一带一路”实现碰撞交融
城市千条线，企业点对点 对于有需求的企业，合肥陆港优化“站到站”和“门到门”的全流程、保姆式、定制化服务 仅2023年就开行“江淮号”“奇瑞号”“号”“美菱号”等企业定制专列202列，安徽企业本土化率达93.69%，切实服务本土企业走出去，助推“皖货皖运”
这一点，大恒能源科技有限公司负责人深有感触 “2020年前后，我们接到一笔来自波兰的产品订单，在与合肥陆港对接后，我们选择通过中欧班列运送货物，顺利运至波兰，进而开辟了市场 ”该负责人说
图、 合肥北站物流基地是中欧班列（合肥）始发站 张俊 摄
古道新路，共享发展机遇
数据显示，今年前7个月，中欧班列（合肥）开行640列，同比增长25.74%，其中回程班列336列，占比52.5% 来自欧盟、俄罗斯、乌兹别克斯坦等地区和国家的汽车配件、高端食品、木材、钾肥、电解铜、大麦等产品乘着中欧班列（合肥）进入国内
谈到中欧班列给经济发展带来的影响，陈锋认为，中欧班列比海运快、比空运价优，尤其是铁路运输货物的附加值高，不仅为安徽本土外向型经济提供了有力的物流保障，也为沿线“通道经济”的高质量发展注入活力
图| 合肥北站物流基地，工作人员进行中欧班列（合肥）集装箱吊装作业 张俊 摄
“中欧班列（合肥）将以此为新的起点，奋力打造中欧班列集结中心，建设物流中心、贸易中心，打造开放产业集群，持续助力内陆对外开放，为‘一带一路’发展增添新动能 ”陈锋说
历的丝绸之路，丝霞万匹，花香满路 新时代的“一带一路”，交流互鉴，歌声盈途
大道如砥，行者无疆 中欧班列（合肥）整装待发，驶向新的征途 “一带一路”美美与共的道路，越走越宽阔，越来越精彩