天津至俄罗斯莫斯科大件汽运可接数控机场危险品整柜运输超尺寸货物运输

　　中亚／中俄／中欧租箱业务

  境外段包列：

　　二连／扎门乌德——莫斯科

　　满洲里／后贝加尔——莫斯科

　　山口／多斯科特——莫斯科

　　果斯／阿腾科里——莫斯科

　　租箱业务：哈萨克全境／莫斯科／圣彼得堡／叶卡／克列西哈

　　优势服务：

　　>>中欧班列：马拉／杜伊斯堡／汉堡

　　>>中俄：叶卡捷琳堡／克列西哈／圣彼得堡（淑莎蕾）／莫斯科（沃尔西诺）／俄全境

　　>>中亚：哈萨克全境。

　　>>重箱集结地：乌鲁木齐／临沂／黄岛


天津至俄罗斯莫斯科大件汽运可接数控机场危险品整柜运输超尺寸货物运输



详解贸易流程
2023-09-06 13:19:20
贸易流程通俗点来讲，就是进出口贸易流程，因为贸易又分进口贸易和出口贸易，进口就是在国外购入国内销售，而出口就正好相反，两者中的流程只要了解其中一个就行
1.首先，如果你要进出口，那么你必须要有进出口权！步就是要获取进出口权利，如果是每个月有大量货物出口的生产企业，您可以选择去注册一个贸易抬头的公司，办理进出口权！如果你出口量不是非常大的话，就找外贸综合服务企业帮忙代理进出口（如果出口量不大的话，就不用花太多的钱的注册公司，毕竟年审费用非常高）
2.找外贸客户，通过协商签订进出口贸易合同，在签订合同时要确认好外贸付款方式，比方如果是信用证付款，就要双方协商确定信用证条款，让客户的银行开出信用证
3.外贸收款和付款，收到信用证开出通知后，货物装船交单，根据己方需求，选择出口押汇或者是外汇结汇，然后己方银行寄出出口单据给进口方银行进行索汇，进口方的开证银行审单无误后给出口方银行付款，然后进口方银行会提醒进口商付款赎单，然后进口商付款给进口银行，获取出口单证进行提货




中欧班列（齐鲁号）海外集结中心发出首班车——缘何落子阿拉木图？山东高速有话说
2023-09-06 07:55:44
“呜——呜——”几声浑厚有力的汽笛声，划破宁静的阿拉木图布伦代场站，飘向遥远的东方
阿拉木图时间3日下午4时35分，一辆搭载40个集装箱、满载1040吨大麦的火车，从这里缓缓驶出 接下来的7天里，它将穿过茫茫戈壁，翻越崇山峻岭，到达济南董家镇站
这是今年以来开行的第1747列“齐鲁号”中欧班列，与以往不同的是，它的始发站哈萨克斯坦阿拉木图布伦代场站当天刚刚揭牌成立为中欧班列（齐鲁号）海外集结中心
海外集结中心为何落子阿拉木图？山东高速集团董事长王其峰说：“这是我们进一步融入‘一带一路’高质量发展，落实-中亚成果清单的重要举措和具体行动 选择布伦代场站，不仅是因为这里地理位置优越，更是基于阿塔苏集团在中亚地区货物运输领域的优质口碑和强大服务能力 ”
王其峰所说的阿塔苏集团，是山东高速集团的哈方合作伙伴，也是布伦代场站的所有者 目前，布伦代场站班列业务月处理能力达到100列，总占地面积65万平方米 “其他一些城市也在境外设立了分拨中心、集散中心等，相较而言，‘齐鲁号’海外集结中心规模更大，发展前景更好 ”阿塔苏集团总裁朱曼·马拉提说
“集结中心可为客户提供仓储、清关、保税、供应链管理等综合物流服务 ”山东高速齐鲁号欧亚班列运营有限公司董事长张仰进说，“由于实现了全程物流控货，我们可联合金融机构为客户提供供应链金融服务，为山东与中亚经贸交流提供便捷的物流通道 ”
据统计，2018年10月以来，“齐鲁号”与中亚五国间累计开行3707列班列，去年通过铁路运输实现进出口货值129.7亿元，占山东与中亚五国进出口总额的57.7%
张仰进算了一笔账：以这次回程班列为例，过去企业在哈萨克斯坦北部粮食主产区完成分散采购后，需要由贸易商分别对接境内外铁路、海关等单位，才能集结发出 现在，由集结中心统一对接职能部门，直接进行货源集结整列发运，不仅提升了效率，还避开了“中间商赚差价” 一升一降之间，成本优势更加凸显
驻阿拉木图总领事蒋薇分析，哈萨克斯坦是农业大国，各类优质农产品深受消费者欢迎，随着集结中心逐步发展，“齐鲁号”将把更多该国生态健康的农产品送上百姓餐桌
“今年是共建‘一带一路’倡议提出10周年 我们将以集结中心建设为契机，进一步畅通连接中亚的物流大通道，促进山东与中亚在更大范围、更广领域、更高层次开展贸易合作，让‘钢铁驼队’跑出‘黄金丝路’ ”王其峰说



天津至俄罗斯莫斯科大件汽运可接数控机场危险品整柜运输超尺寸货物运输

沈阳海关坚持科技创新助推中欧班列高质量发展 2023-09-06 13:01:57 沈阳海关聚焦服务共建“一带一路”发展，打造高水平对外开放平台，深化智慧海关建设，强化科技赋能，以“调研+创新”形式，积极服务中欧班列高质量发展，通过采取货物过卡创新化、数据传输通道化、监管设施智能化、铁路口岸数字化等系列措施，进一步强化现场处置能力，提升班列通关效率，不断促进中欧班列量增质升 目前，中欧班列（沈阳）已成为东北地区开行规模、运输时效Zui快、线路辐射Zui广、成本效益的中欧班列 沈阳海关科技部门始终坚持以科技创新提升监管效率 在中欧班列（沈阳）集结中心建设初期，该关科技部门强化问题导向，深入实地调研，发现传统过卡方式已无法适用场地 为解决这一问题，沈阳海关创新研发“轨道吊装信息采集”系统，通过在龙门吊吊杆上安装摄像头，在龙门吊抓手安装称重感应器，实现龙门吊在货物向列车上吊装时即同时完成货物称重及集装箱数据采集，可以有效融合多式联运业务、场站作业服务以及海关监管   沈阳海关科技管理人员始终紧盯业务一线，出现问题，主动靠前，海关总署“科技人员跟班作业”长效机制在沈阳海关得到了生动实践 “调度作业时，好几个系统都需要录入单证信息，录入压力大，有时候会出现工作人员录错的情况 ”集结中心一名调度人员反映，一旦报错，来回修改重报会影响申报效率 为解决企业的急难愁盼问题，沈阳海关人员采取跟班作业方式了解企业需求，加快推动海关监管场所数字一体化，实现了智能场站与海关物流平台数据对接   “通过数据对接，单证录入信息被有效整合，避免了单证的重复录入，同时实现了数据实时共享，有效缩减单证录入和数据流转时间50% ”集结中心运营部负责人表示，以前需要两名调度人员协同完成的作业，现在只需要一个人就可完成，很大程度上降低了企业成本，提升了作业效率   沈阳海关科技人员在提升服务质量的同时，进一步加强监管效能 海关科技人员通过在出入铁路卡口两端加装非接触式红外监测设备，串联装备警报器和警示灯，以“两进两出”铁路虚拟卡口的方式实现场地24小时监控 沈阳海关所属辽中海关监管二科科长俞龙说：“设备安装后，当有外来车辆、人员进出围网时，能够时间发出提醒，有效提升了场地监管效能 ”  为促进中欧班列量增质升，沈阳海关正在联合辽宁省口岸部门，共同推进辽宁贸易“单一窗口”中欧班列公共服务平台试点建设，通过海关、铁路、场站等各方系统对接、数据共享推动铁路口岸数字化升级 据沈阳海关科技处信息化管理科科长李智介绍：“中欧班列公共服务平台以‘通关+物流’为建设思路，运用理念和技术，通过系统对接和数据交换，打通铁路物流领域的信息孤岛，促进数据顺畅流转、业务协同 ”该平台上线后，辽沈地区铁路口岸将更加开放、、便利、智能，口岸数字化水平将进一步提升，同时，将有效促进辽沈地区深度融入共建“一带一路” （来源：沈阳海关）