郑州到卢森堡中欧班列站到站，站到门铁路集装箱运输

郑州环航货运代理有限公司，哈萨克斯坦运输方式：（铁路公路联合运输）哈萨克斯坦KAZAKHSTAN，国名取自其民族哈萨克族，是中亚国家之一，原首都位于阿拉木图，1997年迁到阿斯塔纳，哈萨克斯坦北与俄罗斯、东南与中华人民共和国、南与乌兹别克、吉尔吉斯等国接壤，全国面积达2717300平方公里，是中亚地区一个大国家，亦是全世界的内陆国，到哈萨克斯坦通常采用如下五种运输路线：到哈萨克斯坦通常采用如下运输路线：路线一：路线/全铁运输，全铁运输（自备箱SOC/租箱COC/车皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，路线二：路线/海铁运输，海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路（自备箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，对于过境货物，从其他国家日韩台湾等海运来主要港口，再上铁路到哈萨克斯坦，路线三：主要路线/全程汽运，从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的路运到哈萨克斯坦目的地，这种方式的运输费用相对昂贵，约十天，速度很快，路线四：全程空运，从广州、深圳、上海、北京到阿斯塔纳空运，需要经乌鲁木齐、伊斯坦布尔、阿布扎比、莫斯科等机场中转，航程五天左右，四大快递与EMS也可以到达哈萨克斯坦各地。

郑州到卢森堡中欧班列站到站，站到门铁路集装箱运输




业务范围（Business Scope）
　　一、集装箱班列业务（Block Trains）
　　随着内地的开放以及生产转移到内陆地区，对于铁路物品的需求在进出口两个方向都有着大幅上升，作为目前中欧班列西部和北部走廊的主要承运人，RTSB提供长达11000公里的轨道运输选择，即跨经由后贝加尔边疆（俄罗斯）或二连浩特（蒙古）或经由多斯特克/霍尔果斯（哈萨克斯坦）到达中部
　　RTSB——欧洲公共班列
　　从汉堡到布列斯特的集装箱班列“凯特琳娜号”48小时内直达
　　24小时内向转运口岸供应标准集装箱和平板车
　　RTSB——中欧公共班列和公司专列
　　有三条集装箱班列运行的方向（经由多斯特克、二连浩特和霍尔果斯），从郑州、成都、重庆、合肥、深圳、长沙、武汉、沈阳和西安等，每个方向的班列每周多次发车
　　二、项目货物运输服务（Project Cargo）
　　我们的核心业务之一是组织给予宽轨车辆的超大超重货物整车运输
　　RTSB与各大欧洲及前独联体国家铁路公司签有联合承运人合同，作为白俄罗斯铁路官方承运商我们提供欧亚洲际铁路网的服务　　
　　三、单柜联运货物服务（Intermodal Shipments）
　　作为欧亚铁路运输的集装箱班列操作公司之一，我们始终致力于开发，组建和推广我们的泛欧公路-铁路（FOT-FOR）联运网络
　　我们目前主要单柜联运铁路产品是经白俄罗斯布列斯特及俄罗斯加里宁格勒往返于德国/波兰等欧洲国家至各大口岸(阿拉山口/霍尔果斯/二连浩特/满洲里)的中欧班列，可提供站到站，站到门，门到站和门到门的一站式集装箱运输服务，并依托主要港口/口岸将中欧班列延申至日本，韩国，越南，泰国，台湾等国家和地区，无论是单个集装箱，还是定制化班列，均可凭借RTSB集团广阔的欧亚内陆公路/铁路网络送至的派送地点，特别是今年7月份，我司已成功试运行卡铁服务方案，即从工厂由集卡运送至阿拉山口口岸再经铁路转运至欧盟，全程服务与传统中欧班列相比更加快速，便捷与灵活
　　将中欧班列打造成集装箱速递服务，是我们的使命及目标
　　四、拼箱服务（LCL Service）
　　考虑到运输时间成本，运费和资金成本，一定程度上铁路运输是行业内所有货运方式中性价比的选择，同空运、海运相比，由于其运动量大、运输距离长，铁路运输可以成一种实惠节约的货运方式，铁路运输的低消耗性，也使它和其他货运方式相比更为低碳环保
　　五、公路运输（Trucking Service）
　　欧亚公路运输：公路运输是RTSB集团的核心业务之一，RTSB公路运输部门拥有自己的车队可以用来安排当地公路运输
　　六、集装箱管理（Container Management）
　　RTSB提供欧洲、独联体国家以及的集装箱库存管理与集装箱供应
　　七、货物清关（Custom Clearance）
　　RTSB提供在1435标准轨和1520宽轨之间的关务处理
　　八、货物仓储（Warehousing）
　　RTSB提供散货拼箱、仓储与门到门服务


中欧班列跑出互利共赢“加速度”
2024-01-05 09:48:57
“黄土地上，吹来徐徐‘海风’ ”在陕西西安港站内，一列列中欧班列往来穿梭 搭乘中欧班列，来自中亚的小麦、蜂蜜等优质农产品进入，新能源汽车、光伏组件等“制造”走向海外 奔驰不息、联通万里的“钢铁驼队”，助力不靠海、不沿边的三秦大地，站上了我国向西开放的前沿
“驼铃古道丝绸路，胡马犹闻唐汉风 ”千年之前，络绎不绝的驼铃商队支撑起古丝绸之路的繁华盛景；千年之后，随着一声声嘹亮的汽笛鸣响，呼啸穿梭的中欧班列续写着亚欧大陆的生机勃勃 中欧班列开创了亚欧运输新格局，搭建了沿线经贸合作新平台，有力保障了产业链供应链稳定，为世界经济发展注入新动力 目前，中欧班列已通达欧洲25个国家217个城市 数据显示，2023年1—11月，中欧班列累计开行16145列，发送货物174.9万标箱，同比分别增长7%、19%，综合重箱率，货物运量已超2022年总运量 不断上扬的数字，凸显我国外贸稳中向好发展态势，折射高水平对外开放不断迈出新步伐
从曾经的月均1列，到如今月行千列，中欧班列车次越开越密，运输通道不断拓宽，更多内陆腹地搭乘中欧班列的“快车”，走向开放前沿 在河南郑州，过去大宗货物出口欧洲，需先运至东部海港，再经海运入欧，如今依托中欧班列，郑州一跃成为内陆开放新高地 在四川成都，受益于中欧班列（成渝），青白江区实现从老工业区到开放前沿的华丽蜕变 一个个“洼地”变“高地”、内陆变门户的发展故事，本身就是对“开放带来进步”的生动注解，就是对“开放的大门不会关闭，只会越开越大”的有力印证
中欧班列服务品质持续提升，离不开我国推进高水平制度型开放的不懈努力 比如，在江苏，中欧（亚）班列应用铁路“快速通关”模式，铁路进出口货物转关运输效率和便利化水平得以，单趟班列缩短运行时间2—3天，企业申报成本降低约20% 沿线通关便利化水平，不断优化口岸营商环境，持续完善运输规则……稳步扩大规则、规制、管理、标准等制度型开放，中欧班列将进一步提升亚欧大陆互联互通水平，跑出互利共赢“加速度”
的发展是世界的机遇 今天，以中欧班列、西部陆海新通道等为纽带，区域协调发展战略和区域重大战略相互激荡，我国高水平对外开放向纵深推进，为世界创造更多需求、带来更多机遇 来自哈萨克斯坦的马合江，是江苏连云港中哈物流有限公司的业务员 亲眼见证一个个满载货物的集装箱通过中欧班列驶向远方，他颇为感慨：“借助‘中欧班列’等平台，中哈贸易额大幅增长，也为像我这样的年轻人提供了更多就业机会 ”日夜兼程的中欧班列，体现了扩大高水平对外开放的坚定决心，彰显“以新发展为世界提供新机遇”的格局和胸怀 面向未来，积极有为推进高水平对外开放，将让开放的春风温暖世界
前不久举行的经济工作会议强调，“扩大高水平对外开放” 朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，中欧班列、西部陆海新通道等必将不断拓宽惠及各国人民的“幸福之路”、造福世界的“繁荣之路”，为高水平对外开放的时代画卷增添更多亮色




新年粤港澳大湾区首列中欧班列开出
2024-01-05 09:38:02
1月1日，随着一声汽笛鸣响，经广州海关所属广州车站海关监管，一列满载家用电器、玩具、服装鞋靴等“广货”的X8426次班列从广州港站驶出，预计将于15天后抵达欧洲市场 这是新年粤港澳大湾区开出的首列中欧班列，“钢铁驼队”开启新一年运行
今年是广州中欧班列开行的第八个年头 目前，以广州港作为起点/终点的进出口班列线路达到“9出5进”14条，联通西欧、东欧、西亚、中亚、东亚、东南亚等20多个国家和地区的约40个城市，为3000余家外贸企业提供了稳定的物流通道
中欧班列线路越织越密，进出口货物结构也不断优化 广州海关聚焦外贸新业态发展需求，“一企一策”“一列一策”提供政策指导和通关流程指引，在广州港先后常态化开行国产新能源汽车成套散件出口定制班列、本地家电精品班列、通信设备专列等多条特色化线路，不断扩大白色家电、通信设备、电子产品、新能源汽车等高附加值货物出口
数据显示，2023年广州车站海关在广州港累计监管进出口班列599列、发运标箱约5.5万个，同比分别增长83.18%和91.93% 其中，出口521列、发运标箱约4.6万个，同比分别增长64.35%、64.64%；进口78列、发运标箱约9514个，同比分别增长6.8倍和8.6倍




跨境供应链服务
　　可代理国外客户在进行采购业务
　　可以代理国内品牌在哈萨克斯坦及俄罗斯推广和营销业务
　　可以代理国内电商及厂家与哈萨克斯和俄罗斯本土电商及客户对接、发货、收款服务
　　各大城市到哈萨克斯坦和俄罗斯全境的运输和清关服务，根据客户对时间的要求可以选择铁运、空运、汽运、多式联运等不同的运输途径发往哈萨克斯坦和俄罗斯各地
　　完善的仓储服务
　　我司在广州、义乌、乌鲁木齐、阿拉木图及莫斯科都有自己的仓库总面积上万平方米，拥有完善的仓库管理系统和先进的自动分拣设备提供的存储、分拣、包装、拍照、标签粘贴等常规服务
　　强大的运力、组织能力 (汽车&铁路)
　　①铁路拼箱LCL/汽运拼车LTL (客清、双清)
　　广州/义乌/乌鲁木齐-口岸(霍尔果斯/阿拉山口/巴克图/都拉塔等)- 哈萨克斯坦全境- 俄罗斯莫斯科全境(可转运转运其他城市)(百货/服装/鞋子/各类杂货)
　　双清时效: 5-8天(空运)/10-15天(特快陆运)/18-25天(普快陆运/30-45天(慢路陆运)
　　单清时效: 12-18天(汽运)/25-35天(铁路)
　　②国联计划(中俄班列、中亚班列集装箱)
　　境内起运铁路车站(广州港/增城西/西安/山东济南、胶州/浙江义乌、金华/山西太辽宁沈阳/重庆/四川成都)
　　哈萨克斯坦车站(中亚五国，主要站点如下:乌兰巴托/阿拉木图/努尔苏丹/塔什工/哈巴德比什凯克等)
　　俄罗斯全境车站(莫斯科沃尔西诺/莫斯科别雷拉斯特/莫斯科电煤/霍夫里诺/谢利亚季诺库帕夫纳/白俄罗斯明斯克等)
　　③整车公路运输、危险品运输、大件设备运输
　　全境-口岸(霍尔果斯/阿拉山口/巴克图/都拉塔/吉木乃尔特/伊尔克什坦/喀什等一哈萨克斯坦/吉尔吉斯斯坦/俄罗斯 
　　优势清关产品
　　电脑、掌上电脑MID、平板电脑、手机、手机零部件、汽车配件灯具灯饰、建材、五金配件、服装、鞋帽、家具、箱包、皮革、床上用品玩具、工艺品、卫生洁具、食品、、机械等小百货物


郑州到卢森堡中欧班列站到站，站到门铁路集装箱运输

业务范围（Business Scope）
　　一、集装箱班列业务（Block Trains）
　　随着内地的开放以及生产转移到内陆地区，对于铁路物品的需求在进出口两个方向都有着大幅上升，作为目前中欧班列西部和北部走廊的主要承运人，RTSB提供长达11000公里的轨道运输选择，即跨经由后贝加尔边疆（俄罗斯）或二连浩特（蒙古）或经由多斯特克/霍尔果斯（哈萨克斯坦）到达中部
　　RTSB——欧洲公共班列
　　从汉堡到布列斯特的集装箱班列“凯特琳娜号”48小时内直达
　　24小时内向转运口岸供应标准集装箱和平板车
　　RTSB——中欧公共班列和公司专列
　　有三条集装箱班列运行的方向（经由多斯特克、二连浩特和霍尔果斯），从郑州、成都、重庆、合肥、深圳、长沙、武汉、沈阳和西安等，每个方向的班列每周多次发车
　　二、项目货物运输服务（Project Cargo）
　　我们的核心业务之一是组织给予宽轨车辆的超大超重货物整车运输
　　RTSB与各大欧洲及前独联体国家铁路公司签有联合承运人合同，作为白俄罗斯铁路官方承运商我们提供欧亚洲际铁路网的服务　　
　　三、单柜联运货物服务（Intermodal Shipments）
　　作为欧亚铁路运输的集装箱班列操作公司之一，我们始终致力于开发，组建和推广我们的泛欧公路-铁路（FOT-FOR）联运网络
　　我们目前主要单柜联运铁路产品是经白俄罗斯布列斯特及俄罗斯加里宁格勒往返于德国/波兰等欧洲国家至各大口岸(阿拉山口/霍尔果斯/二连浩特/满洲里)的中欧班列，可提供站到站，站到门，门到站和门到门的一站式集装箱运输服务，并依托主要港口/口岸将中欧班列延申至日本，韩国，越南，泰国，台湾等国家和地区，无论是单个集装箱，还是定制化班列，均可凭借RTSB集团广阔的欧亚内陆公路/铁路网络送至的派送地点，特别是今年7月份，我司已成功试运行卡铁服务方案，即从工厂由集卡运送至阿拉山口口岸再经铁路转运至欧盟，全程服务与传统中欧班列相比更加快速，便捷与灵活
　　将中欧班列打造成集装箱速递服务，是我们的使命及目标
　　四、拼箱服务（LCL Service）
　　考虑到运输时间成本，运费和资金成本，一定程度上铁路运输是行业内所有货运方式中性价比的选择，同空运、海运相比，由于其运动量大、运输距离长，铁路运输可以成一种实惠节约的货运方式，铁路运输的低消耗性，也使它和其他货运方式相比更为低碳环保
　　五、公路运输（Trucking Service）
　　欧亚公路运输：公路运输是RTSB集团的核心业务之一，RTSB公路运输部门拥有自己的车队可以用来安排当地公路运输
　　六、集装箱管理（Container Management）
　　RTSB提供欧洲、独联体国家以及的集装箱库存管理与集装箱供应
　　七、货物清关（Custom Clearance）
　　RTSB提供在1435标准轨和1520宽轨之间的关务处理
　　八、货物仓储（Warehousing）
　　RTSB提供散货拼箱、仓储与门到门服务