中亚班列上海合肥苏州到乌兹别克斯坦塔什干铁路运输铁路集装箱货运

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乌兹别克斯坦国家/塔什干 (Tashkent)车站代码722400，是中亚地区大城市和重要的经济和文化中心。这座古城是古代东西方贸易的重要中心和交通要冲，***的“丝绸之路”便经过这里。我国古代的张骞、法显、玄奘都曾留下过足迹。

公司是铁道部国际铁路货物运输一级代理，公司一直致力与为中亚五国贸易提供更便捷的物流服务，是国内***中亚五国贸易物流运输供应商。公司在国际铁路运输方面有着丰富的经验，塔什干一直是我们公司国际铁路货物运输的强势线路。

国际铁路散货/整箱班列到达国家和地区：

我司不仅开通了俄罗斯铁路班列、哈萨克斯坦铁路班列、乌兹别克斯坦铁路班列、蒙古国乌兰巴托铁路班列上又新增加了到德国汉堡/杜伊斯堡散货/整箱运输；

波兰华沙/马拉舍维奇散货/整箱运输；

法国/巴黎散货/整箱运输；

意大利/米兰散货/整箱运输；

白俄罗斯明斯克散货/整箱运输；

匈牙利/布达佩斯散货/整箱运输；

布拉格散货/整箱运输；

俄罗斯/莫斯科散货/整箱运输；

哈萨克斯坦/阿拉木图散货/整箱运输；

乌兹别克斯坦/塔什干散货/整箱运输；

吉尔吉斯坦/比什凯克散货/整箱运输；

塔吉克斯坦/杜尚别散货/整箱运输；

蒙古国乌兰巴托散货/整箱运输等以及欧洲铁路直达班列。运输品种类则覆盖了汽车配件、工程机械、医疗器械、等工业产品，以及轻纺织品类和电子类产品。回程班列货物也在不断增加，带动了沿线国家的进出口贸易快速发展。

我们国内有固定的车位：上海、深圳、广州、天津、宁波、连云港等大站——阿拉山口/满洲里/二连浩特的班列已经开行，使运输时间缩短5-8天。具体时间是周三截关，周六开。我们拥有优先的发货权，灵活多变得操作，优惠的运价，完善的服务网络，让您对您的货物更放心。

☆始发国内铁路车站：上海杨浦站、深圳北站、佛山东站、广州大朗站、连云港、天津、宁波等中国各大城市；

☆到达国外铁路车站：塔什干（乌兹别克斯坦等）；

☆运输路线：始发站——阿拉山口/多斯德克——中亚五国，俄罗斯等；始发站——满洲里/后贝加尔——俄罗斯等；始发站——二连浩特/扎门伍德——乌兰巴托

☆服务项目：国际铁路集装箱（20GP/40GP/40HQ）以及车皮运输服务；国际空运服务。

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欧洲、中亚五国、俄罗斯、蒙古国际铁路运输及空运货物运输: 是国家商务部、交通部、国家海关总署批准的国际铁路运输一级代理，通过 ISO 9001 2000 国际质量体系认证。公司一直致力与中俄贸易物流及中亚贸易物流服务，努力打造国际物流***的供应商。公司不仅在国内各大站点及港口设有分公司及庞大的物流网络，而且在国外设有多个分公司，架起了中国与俄罗斯、中亚五国、欧洲、蒙古国际贸易物流的快速桥梁。我司能及时提供快速报关及口岸转关、换装，在各海关口岸创下了***通关记录，曾得到海关及口岸的多次通报表扬，在各口岸没有不良记录，查验率几乎是零。取得了各海关口岸的有优先发货权，凡是铁洋（大洋）发运的货物，在海关的关封上都会标有印鉴。所有货物都会进入绿色通道快速出关，为客户赢得时间，赢得商机。我们始终承诺一票到底，全程负责。我们承运的货物在国内外有24小时物流跟踪系统，可以及时反馈客户物流信息，为客户提供了极大便利。我们一路畅通无阻，高密度的国内外办公人员，使您的货物更放心。我司装备的高科技的国际物流实时跟踪系统，能及时反馈货物流程，货物到达自动预警，使您的货物就在您的眼皮底下。让您和您的客户更放心！我们国内有固定的车位：上海、深圳、广州、天津、宁波、连云港等大站——阿拉山口/满洲里/二连浩特的班列已经开行，使运输时间缩短5-8天。具体时间是周三截关，周六开。我们拥有优先的发货权，灵活多变得操作，优惠的运价，完善的服务网络，让您对您的货物更放心。始发国内铁路站点：上海杨浦站、深圳北站、佛山东站、广州大朗站、连云港、天津、宁波等中国各大城市；运输路线：始发站——满洲里/后贝加尔——俄罗斯等；始发站——阿拉山口/多斯德克——中亚五国、始发站——二连浩特/扎门伍德——乌兰巴托服务项目：国际铁路集装箱（20GP/40GP/40HQ）以及车皮运输服务；国际空运服务。国外达到站点：中亚五国、俄罗斯、蒙古国家在中国，没有人比我们更了解中亚。。。。。。

昨日上午11时，两列满载着二手汽车、家居建材等货物的班列从中哈物流基地鸣笛发出，分别开往蒙古国乌兰巴托市、乌兹别克斯坦塔什干，标志着“日本—中国（连云港）—蒙古”整列中铁箱铁海快线班列顺利，实现了自贸试验区制度创新优势与国际班列便利化需求的有效衔接。同时，这也是继霍尔果斯、阿拉山口、喀什三个口岸之后，连云港又新增了“二连浩特”这一跨境运输通道，陆海联运通道建设迈上新台阶。

据了解，“铁海快线”是中铁集装箱公司积极打造、实现铁路海运无缝连接，服务海上丝绸之路的新品牌，已经列入国铁集团集装箱发展规划。具体来说，就是中铁集装箱公司组织、班轮公司等物流企业参与，为客户提供一次委托、一单到底、全程服务、绿色高效的多式联运班列服务产品。通过固定路径、固定班期、固定发到时间，实现铁路班列和海运班轮的高效无缝衔接，打通全程物流服务链条，具有货物发到时间、网络覆盖遍布全球、铁海信息高度共享、运输过程动态掌握、一站式无忧服务的特点。其主要运作方式是，由国内沿海港口将铁路箱调运至日本集中，装载完二手汽车等货物后，从日本大阪港口发往连云港，上岸后经由铁路运输、过境二连浩特，终运抵蒙古国乌兰巴托市。

“通过集中前置理货、海关、铁路各环节手续，加上海事部门为进出港船舶开辟‘绿色通道’，确保快速、高效通关，过境效率提升了75%。”中哈国际物流有限公司总经理刘斌介绍，首列中铁箱铁海快线班列采用了“船车直取”“零等待”创新模式后，较原有运输模式可缩短用时2至4天。根据计划，该班列开行频次初期为每周一班，后续将加密为每周两班。

“连云港—塔什干”点对点精品班列早开行于2015年，已累计完成运送集装箱超过9万标箱，是我市为稳定的班列之一。特别是自贸试验区连云港片区推出“保税+出口”混拼、“船车直取”“零等待”创新制度后，不断放大运输品类、运时运价等优势，得到了客户的广泛认可。

“班列不仅实现了‘过境箱+出口箱’的混编，更实现了‘保税货物+出口货物’的混拼箱业务常态化开展。”新丝路国际集装箱发展有限公司国际营销部经理王贵佳认为，自贸试验区的创新赋能，让他们更具市场灵活性，年内目标是实现“天天班”运营，力争把“连云港—塔什干”点对点精品班列打造为“总量大、占比高、效率优、对流平衡、特色鲜明”的国际班列品牌。

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