江西运输到俄罗斯新西伯利亚-中欧铁路专线-一站式服务

     郑州环航提供铁路运输、过境铁路联运、海运进出口、空运进出口、港口清关、仓储分拨等为一体的货运代理服务，追求发展的货运企业

公司铁路服务网络遍及各大铁路沿线地区，主要集中于新长江三角、珠江三角地区，在铁路集装箱联运、过境铁路联运、整车运输、铁路特种大件货物和边境换装方面

主营业务

1.出口铁路运输：覆盖中亚五国、俄罗斯全境、蒙古、乌克兰、北朝鲜及越南的集装箱、整车的进出口

2.过境铁路运输：韩国、日本、越南、中东印度、东南亚、欧洲、美国——青岛/连云港——

---阿拉山口/多斯特克—过境到：哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、

土库曼斯坦中亚五国、俄罗斯、蒙古。

3国内铁路运输："五定班列"运输:连云港及国内各车站始发的铁路集装箱、车皮运输服务，

目的地为郑州地区、西安地区

4海铁多式联运：铁路网络遍及各大车站，主要集中于珠江三角、长三角地区，欧亚大陆桥沿线。

5综合业务：包括仓储和拖车

主要航线编辑

海铁联运:韩国/日本/东南亚/美国等国家—连云港/青岛/天津—俄罗斯/中亚五国/蒙古.

全铁运输:国内各发车车站—阿拉山口/霍尔果斯—俄罗斯/中亚五国/蒙古.



江西运输到俄罗斯新西伯利亚-中欧铁路专线-一站式服务



湖北：以“硬”通道拓展双向开放新优势
2023-08-11 09:00:49
7月27日凌晨2时43分，满载着洗发水、化妆品、齿轮泵、滤清器、离合器摩擦片、陶土等商品的中欧班列X8044次抵达铁路武汉局集团公司吴家山站 凌晨的吴家山车站随着这趟车的到来，开始了一天的热闹
该趟回程中欧班列由波兰马拉舍维奇车站发车，经阿拉山口入境，全程历时12天 “这些货物抵达武汉后，部分货物将分别由船舶、汽车或者火车接续到国内其它城市 ”吴家山车站货运值班员刘宏涛介绍
2012年10月，武汉首次开通中欧班列，成为继重庆之后第二个开通中欧班列的城市 受惠于“九省通衢”，现在，中欧班列（武汉）拥有48条物流通道，辐射40个国家和地区、112个城市 路通则货达，今年1—5月，中欧班列（武汉）发运量从2022年的全国第八“跑”进前三名
东风汽车装载现场，汉产汽车通过中欧班列运往欧洲 丁旭摄
“快速通关”货物“秒放”
4月12日，一列装载着东风汽车的中欧班列（武汉）从中铁联集武汉中心站缓缓驶出，这批“湖北造”汽车将由阿拉山口出境，运往俄罗斯别雷拉斯特 这是全国首趟以“快速通关”模式出口的汽车专列，据测算，对比普通通关模式，“快速通关”模式可缩短时间1至2天
“快速通关”模式下，海关通过对铁路舱单电子数据进行无纸化审核、放行及核销，实现对铁路列车所载进出口货物转关运输监管 此趟专列，在武汉海关申报后，企业无需在阿拉山口出境口岸另行申报，提高了通关效率
“普通通关运输周期大概在20日左右，快速通关之后运输周期大概在15日，缩短了四分之一的运输时间，对于我们企业而言，车辆交付周期缩短，货款回款更快，资金周转率更高了 ”东风汽车相关负责人对记者说
“中欧班列（武汉）自开行以来，以其绿色、安全、快捷的优势，成为贸企业进出口的重要运输通道之一 ”中欧班列（武汉）的运营商、武汉汉欧物流公司相关负责人表示，此次采用的“快速通关”模式不仅为湖北车企出口提供了更加、经济的物流方式，也为湖北本土汽车品牌深度参与市场分工提供有力物流支撑
吴家山车站到发线上，刚刚返程和即将开出的中欧班列 丁旭摄
枢纽链接优势显现
5月19日下午，一列满载55个集装箱、110辆长城汽车的中欧班列“长江号”从荆门内陆港铁路作业区驶出，直发武汉吴家山，搭上中欧班列直抵俄罗斯，全程仅需20余天
长城汽车荆门分公司是荆门的整车制造企业 以往，该公司的整车出口业务，多是通过汽车运至江苏太仓港或西安、重庆等地，再转载至中欧班列出口 “现在，刚刚下线的新车在工厂门口就能搭乘中欧班列，实现‘出厂即发运’，还可根据海外的销售计划灵活安排发运，物流速度更快、订单交付更及时 ”长城汽车荆门分公司相关负责人说
应湖北省内多地企业不断增长的输出需求，中欧班列（武汉）相继开通了襄阳、宜昌、十堰、荆门、咸宁、荆州、黄石省内7条集结线，形成以武汉为中部集聚枢纽、地市州为组货基地的运输网络体系
越来越多的货物从宜昌、襄阳、十堰、咸宁发出班列，在吴家山站集中报关后开往欧洲 来自长三角、珠三角等地的货物也渐渐在武汉集聚 承运的物品种类从传统的光电产品、机械设备、汽车零部件、服装等，逐步拓展到化妆品、援外项目设备，以及麦麸颗粒、黄豆、亚麻籽、化肥、茶叶、柑橘等农作物和副产品，并增加卷烟等新品类

吴家山车站繁忙的装车现场作业 丁旭摄
出口渠道日趋完善
“现在一样的成本，我们的货物可以通过铁路迈上出口快车道 ”博韬合纤有限公司总经理张世博告诉记者，以往，该公司生产的丙纶短纤大多先通过陆路运往荆州和武汉，再由长江水运出海，“运输环节越多，出现意外的可能性就越大 如遇中转点爆仓导致货物滞留，企业还要支付一笔滞箱费，既花了冤枉钱，还延误了货期，两头都吃亏 ”
在中欧班列（武汉）的拉动下，深居内陆的湖北正不断夯实连接全国、通达世界的“大动脉” 如今，中欧班列（武汉）实现了向东出海，向西经中亚入欧，向南至东盟，向北至俄罗斯的“四向齐发”新局面 向东，依托湖北港口集团资源整合优势，连接“一带一路”与长江经济带；向西，对接新亚欧大陆桥，以铁路为载体连接武汉与欧洲、中亚；向南，抢抓国家高质量实施RCEP机遇，为外贸企业进入东南亚市场开辟新的物流通道；向北，对接中蒙俄经济走廊，辐射蒙古国、俄罗斯等沿线国家
随着运行线路越织越密，为湖北外贸发展注入了新活力 在中欧班列（武汉）的拉动下，冠捷、东风汽车、长飞光纤、富士康等重点企业有效拓展海外市场，带动光电、服装、木材等产业在武汉集聚发展，助力一大批企业和产能合作项目陆续落户湖北，奔驰、沃尔沃、京东、、博世等先后在汉建立供应链中心仓
中欧班列（武汉）从无到有，年开行量从仅1列到增至538列，跨境运输线路从只有1条到稳定在48条，辐射亚欧大陆40个国家、112个城市……十年来，一趟趟从湖北武汉出发的中欧班列，引擎日夜不息，奔忙在亚欧大陆间




铿锵向北 中欧班列（长沙）跑出内陆开放“加速度”
2023-08-11 09:25:03
2014年，长沙发出首趟中欧班列，通达德国杜伊斯堡
2022年，长沙进出口总额增速居中部省会城市，进出口额超100亿元企业实现零的突破，中欧班列开行量位列全国第三；
越来越多湖南本土产品借助中欧班列“连点成线”“织线成网”的线路布局，实现了“湘品出湘”直通海外……
作为一座内陆城市，长沙从“内陆腹地”到“开放高地”；从“不靠海、不沿边”，到实现“一带一部”与“一带一路”的深度融合
中欧班列，助推长沙打通了对外开放新通道
中欧班列(长沙)同江口岸现场 人民网 吴茜薇摄
搭载本土企业“走出去”
“呜呜……”一声火车长鸣，满载165辆吉利整车的专列驶离长沙， 8月1日从长沙经由黑龙江同江口岸发往莫斯科
这趟满载的“吉利专列”货重约287吨，货值约429万美元，是中欧班列(长沙)在同江口岸班列，标志着长沙打通了经黑龙江同江口岸联通俄罗斯和欧洲大陆的重要新通道
55个集装箱汽车整车，量身定制运输装载方案……为做好此次班列工作，湖南铁路部门从装车方案、运输组织、货运调度等方面着手，优化班列开行方案 在安全装载的前提下，实现货物装载数量化，有效压缩企业运输成本
据悉，今年1月至7月，湖南中欧班列共开行491列，贯穿东西、联通内外，中欧班列(长沙)让湖南“沿海化”，让本土企业“出海”
近年来，中欧班列(长沙)与湖南省产业的融合发展不断加强，由财政部枢纽到枢纽转型升级为门到门服务，通过“非标产品适箱化”引导、订制物流解决方案，便利企业深度参与“一带一路”倡议
2020年以来开行中联重科、三一重工、吉利汽车、山河智能、澳优等制造业专列373列，帮助企业降低物流成本近40%，节省物流成本17.83亿元，进一步提升企业海外竞争力
除此之外，中欧班列(长沙)在助企增效、优化通关环境上亮点频出 在长沙海关的大力支持下，中欧班列(长沙)出口整体通关时间由313分钟压缩至16分钟，通关效率大幅提升
“2022年开通了中欧班列山河智能专列，相较之前的海运模式，运输时间缩短20多天，运输成本降低15%左右 ”山河智能董事长、专家何清华表示，专列帮助企业缩短了合同交付时间，还大幅降低综合成本，提升了本土企业在海外的市场竞争力
不仅是山河智能，2022年，中联重科销售收入同比增长72.6%、三一重工挖掘机销售额同比增长69%；今年仍保持高速增长态势，订单有望翻番
工作人员认真核对检查 人民网 吴茜薇摄
吸引外资外贸“投进来”
随着中欧班列(长沙)的稳定开行和效率提升，运输成本逐步降低，形成了明显的辐射带动效应
广东、上海、江苏、福建、江西、广西等省外地区货物向长沙集结，带动大量外贸和货代企业在长沙集聚，逐步成为货物集散和产业集聚的重要枢纽，形成了对货物贸易和制造业支撑的枢纽经济雏形
夸特拉斯、深圳天泽跨境电商上市公司……一些重大项目落子长沙
同时，集结中心带来的运输链、物流链和供应链，通过对经济要素的空间组织优化和构造经济生态圈引导产业布局，实现沿海产业向湖南省加速转移，助推上下游产业协同发展
“对不靠海、不沿边的湖南来说，缺乏便捷的物流通道，制约了经济的快速发展 ”相关负责人表示，如今中欧班列大幅降低了物流时间，对产业的支撑和带动作用凸显，成为湖南大部分制造业企业保产保供、控制综合成本、抢占海外市场的战略通道
数据显示，2022年，中欧班列(长沙)服务外向型企业8631家，助力湖南实现进出口额高速增长(2022年进出口额达到7058.2亿元，同比增长20.2%)，稳定了外资外贸基本盘
经过近十年的发展，中欧班列(长沙)常态化运行线路达12条，辐射亚欧大陆近30个国家100个城市，已成为湖南与“一带一路”沿线国家经贸往来的重要载体，助推湖南与“一带一路”沿线国家进出口由2013年的344.2亿元增长到2022年的2569.1亿元，累计增长6.5倍
未来，长沙将尽全力建设中欧班列集结中心，推动中欧班列(长沙)实现集约化发展，开通经磨憨出入境往返老挝万象、经凭祥出入境往返越南河内的南向班列，着力构建以长沙为中心、连通欧盟和东盟的陆路战略大通道，高质量打造陆港型国家物流枢纽，提升中欧班列(长沙)的竞争力和品牌影响力




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赣州！“格力号”班列来了
2023-08-11 09:03:41

8月8日下午，随着一道响亮的鸣笛声响起，赣州陆港首趟“格力号”班列从赣州陆港缓缓驶出，向着厦门快速奔驰 该趟班列满载格力电器，将在到达厦门后分拨至格力各个经销网点
2020年7月，赣州引进的世界500强制造业企业项目-格力电器正式落户赣州，并于2022年6月29日完成首台空调下线 赣州是格力电器在布局的第十五个空调生产基地，主要从事空调等生活家电的研发、生产、销售等业务
赣州陆港作为江西南部重要的货物集散地、赣州商贸型国家物流枢纽核心平台 赣州陆港积极协调，为格力电器量身定制了铁路集装箱运输方案，进一步助力降低企业物流成本，抢占华南乃至全国电器市场，切实保障货物运输安全稳定，加速助推产业发展
这是2023年以来赣州陆港首次通过铁路运输家用电器，标志着赣州陆港集装箱铁路运输通道进一步畅通，更加丰富了内贸班列运输品类
（来源：赣州陆港）