江西运输到俄罗斯明斯克-中俄（粤满俄）班列

      郑州环航货运代理有限公司，我司执行铁路公路联合运输18载，公司在欧洲俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对欧洲美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通欧洲民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案，我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的铁路公路联合运输全航线保驾护航，我们是国内几大陆港平台前期的策划方和顾问方之一，我们有和国铁近20年的良好合作关系，各地铁路陆港从13年陆续开行，一般是本地国资国企其他企业的高管进入铁路物流行业，对这个行业是一个探索的模式，铁桥人依托多年成熟的铁路和国联计划的经验，对各地陆港平台提供了深度的建议和合作方案，我们经营中欧班列，中亚班列，中俄班列，中越班列往返双向去成回程业务，中欧班列每周固定10-15班次，中亚班列固定每周3-5班，俄罗斯线路每周5-9班。
 

江西运输到俄罗斯明斯克-中俄（粤满俄）班列



上合示范区开行今年首班“中欧班列+冷链快通”
2023-08-15 09:12:55
近日，一列中欧班列（齐鲁号）冷链快通专列自青岛上合示范区多式联运中心发运，经阿拉山口口岸出境，预计19天左右抵达终点站
该趟专列是今年以来上合示范区首次发运的“中欧班列+冷链快通”，主要搭载的货物包括冷冻去皮鸡胸肉、黄桃丁、蔬菜，以及冷藏冷冻箱等产品，共110个标准集装箱，货值约1300万元
中欧班列冷链物流运输，即通过铁路和冷藏集装箱的方式对需要冷藏的货物进行运输 相比传统的公路和冷链运输，中欧班列冷链运输运送量更大、运输距离更长，效率也更有保障
“我们会同中欧班列货运代理企业通过走访调研，深入掌握外贸企业冷链运输需求，制定物流方案，提供的监管服务 ”胶州海关副关长徐月静表示，铁路快速通关模式实现了海关、铁路、运营企业数据互通，海关通过对铁路舱单电子数据进行审核、放行、核销，实现对铁路列车所载进出口货物转关运输监管，无需运营企业另行申报并办理转关手续，可缩短班列整体运行时间1至2天，单个集装箱可节省各项费用200元以上
目前，上合示范区多式联运中心已常态化开行21条班列线路，通达上合组织和“一带一路”沿线23个国家54个城市 今年前7个月，青岛海关已监管上合示范区多式联运中心共开行中欧班列625列，同比增长30.5%




乌鲁木齐：开放大通道连接亚欧
2023-08-15 09:44:22
◇作为中欧班列出境前Zui后一个及入境后编组站，乌鲁木齐陆港区所在区域是商贸物流集聚区，是连通亚欧两大经济圈的重要枢纽，也是中欧班列西通道距离中西亚和欧洲Zui近的物流枢纽
◇近年来，乌鲁木齐陆港区不断打造“多式联运”为核心的枢纽经济圈，采用“集拼集运”的物流组织模式，让中欧班列在乌鲁木齐由“过路”变为“集结”，大大提高了整体“带货”能力
乌鲁木齐陆港区乌鲁木齐铁路口岸（2023 年 6 月 12 日摄） 丁磊摄 / 本刊
深居内陆，不临江、不靠海的乌鲁木齐市，是丝绸之路经济带核心区中心城市，早在2018年就被确定为陆港型、空港型和商贸服务型国家物流枢纽承载城市 而今，共建“一带一路”、新一轮西部大开发、西部陆海新通道建设等重大战略机遇在这里交汇
得天独厚的区位优势，让乌鲁木齐拥有两个13亿人口的消费市场：一个是向东的，乃至亚太市场；一个是向西包括中亚、南亚、西亚等周边国家市场 这一巨大的市场“蛋糕”，让乌鲁木齐迅速找准，借交通、贸易“金钥匙”，打开连接亚欧的开放大通道，成为我国向西开放重要的交通、商贸、物流中心
以物流集聚促进产业发展，提升“集疏运”水平，强物流、集货、聚产业的发展思路，乌鲁木齐打造了丝绸之路经济带核心区建设的标志性工程——乌鲁木齐陆港区，充分发挥中欧班列（乌鲁木齐）集结中心、综合保税区、多式联运中心、铁路快件中心等多个功能区作用，持续提升集货能力，已发展成乌鲁木齐乃至新疆对外开放和经济发展的重要增长极
距离中西亚和欧洲Zui近的物流枢纽
夏日正午，气温已升至35摄氏度，乌鲁木齐陆港区，机车穿梭，作业不歇：在多式联运中心，正面吊起重机抓取一个个标有“制造”的集装箱；在中欧班列（乌鲁木齐）集结中心，一列列中欧（中亚）班列在这里完成换装，等待发运……从中欧班列（乌鲁木齐）集结中心出发，搭乘中欧班列沿丝路古道西行，2天可抵达哈萨克斯坦，8天抵达俄罗斯，16天抵达荷兰
乌鲁木齐陆港区2015年底启动至今，从硬件设施、到软性制度，从“东联西出”到“西联东出”，经过多年探索和发展，在商贸物流、加工制造、跨境电商等领域不断创新，其物流枢纽的形象变得逐渐清晰
“作为中欧班列出境前Zui后一个及入境后编组站，乌鲁木齐陆港区所在区域是商贸物流集聚区，是连通亚欧两大经济圈的重要枢纽，也是中欧班列西通道距离中西亚和欧洲Zui近的物流枢纽 ”乌鲁木齐陆港区管理委员会产业发展部部长陈志宏说，乌鲁木齐陆港区以中欧班列为媒的运输新引擎正在丝路物流新潜能
近年来，乌鲁木齐陆港区不断打造“多式联运”为核心的枢纽经济圈，采用“集拼集运”的物流组织模式，让中欧班列在乌鲁木齐由“过路”变为“集结”，大大提高了整体“带货”能力
“我们接单来自全国各地，还有国外，包括跨境电商，还有走的、铁路的……现在报关的业务量成倍增加，业务范围越来越广 ”在霍尔果斯博报货运代理有限公司乌鲁木齐办事处，公司经理田加琦忙着统计这几天需要报关发运的货品，这些货品都来自全国各地，将通过班列集结，发往中亚和欧洲国家
数据显示，截至今年6月，乌鲁木齐陆港区累计开行中欧班列7000余列，发运公路货运4.1万车 今年1至6月，开行中欧班列618列，发运公路货运1717车
从“中欧班列集拼集运模式”作为典型试点经验在全国范围内复制推广，到乌鲁木齐陆港区发运“中吉乌”公铁联运货运班列……乌鲁木齐市大胆尝试、勇于创新，不断探索中欧班列运营新模式
“中吉乌”公铁联运货运班列全程采用集装箱“铁路+公路”的多式联运方式，在丰富乌鲁木齐陆港区跨境运输方式和途径的同时，也大幅提升了区域内组货能力和乌鲁木齐陆港区货源集散地辐射效应
近年来，乌鲁木齐陆港区辐射国内省市、联通欧亚的门户枢纽作用愈发凸显 截至今年5月，乌鲁木齐陆港区已开行中欧（亚）班列线路达21条，通达中亚及中东、东欧等19个国家、26个城市，形成了多点多向的班列开行方式 运载的货物由Zui初的日用百货、服装产品拓展至机械设备、汽车零配件等200多个品类
陈志宏说，今年乌鲁木齐陆港区将进一步优化物流组织服务，发挥中欧班列（乌鲁木齐）集结中心示范作用，加大中欧班列开行力度，培育和拓展物流新通道，重点打造辐射中亚、俄罗斯、欧洲及跨“两海”等班列线路，加快推进中吉乌公铁联运建设等，通过持续完善多式联运等平台设施功能，夯实乌鲁木齐陆港区作为国家物流枢纽建设的要素支撑
线上线下平台加速完善
随着乌鲁木齐陆港区对内对外开放合作不断深入，在加速产业聚集和物流发展同时，还将人工智能、大数据等新兴技术应用于推动产业、物流发展的系统平台，加快场景落地，初步打造创新的生态环境
新疆陆港（集团）有限责任公司总经理助理，新疆陆港物联信息科技有限公司董事长、总经理赵毅介绍，企业打造了“丝路智港”港域万物互联平台，通过建立“感、联、算、枢、融”五位一体港域新基建体系，搭建“5G+MEC”新型港域物联专网和物联、数通“港域神经元系统”，实现“空天地、港产城”全息感知万物互联；利用“数字孪生”虚实映射港域全要素高精度还原，对接“场站超脑”提升数智化管控能力，为智能场站、智慧通关、多式联运、数字贸易和跨境供应链提供“一站式”数字化解决方案，实现运输组织优化、全程可视追溯、班列数据共享和“班列+”功能拓展
当前，“丝路智港”正在中欧班列的集结、运输、管理等物流环节中发挥着更加显著和突出的作用，并为衍生的经济模式和产业生态带来更大促进作用
跨境电商是我国外贸新业态中的“尖子生” 近年来，新疆持续推进乌鲁木齐等4家跨境电商综合试验区建设，形成以跨境电商综试区为，口岸雁阵化发展、南北疆联动、新业态叠加的发展格局，跨境电商进出口规模持续扩大，不断释放外贸增长新动能
2022年，乌鲁木齐陆港区引入大型物流供应链企业，通过建立本地仓，进一步完善陆港区物流网络体系 “我们还将引进丝路通等跨境电商企业，依托企业的跨境电商平台，丰富陆港区跨境电商业态，把跨境电商产业做大做强 ”陈志宏说
乌鲁木齐海关副关长李清华说，未来将利用好新疆多元对外开放平台，推进“跨境电商+中欧班列”“跨境电商+货运包机”“跨境电商+TIR运输”等跨境物流新模式，推动跨境电商产业集群发展，推动传统业态和新业态深度融合
精品线路吸引众多产业聚集
2022年8月，新疆首趟陆海新通道海铁联运中亚班列，搭载越南产白糖2500吨，由越南海防港通过陆海新通道海铁联运班列从广西入境，经重庆集结至乌鲁木齐综合保税区，再搭载乌鲁木齐陆港区中亚班列，经霍尔果斯口岸出境发运至哈萨克斯坦阿拉木图
“这趟班列线路通过过境的陆路运输方式，大幅缩短了越南到哈萨克斯坦的运输时间，有效连接了21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带 ”陆海新通道运营新疆有限公司市场部部长张云龙说，新疆首笔跨境转口白糖业务，形成了中亚方向与东盟方向的互通，有效地把内贸外贸衔接到一起
在多式联运方面，乌鲁木齐陆港区持续加强与天津港、青岛港等合作，开启了铁海联运“一单到底”全程物流新模式 正是有了精品线路的优势，乌鲁木齐陆港区吸引了众多产业聚集，还结合项目建设和产业发展，着眼商贸物流业、先进制造业和现代服务业，引入大型龙头企业，推动化、专业化、数字化发展
乌鲁木齐陆港区自建设以来，以功能平台和市政配套设施建设为抓手，已累计完成全社会投资326亿元，建成了一批标志性、支撑性功能平台，构建了中欧班列枢纽体系，服务中欧班列常态化发运 截至2023年6月底，累计新引进商贸物流、加工制造等企业338家 截至2023年6月，乌鲁木齐陆港区带动贸易额达到2232.2亿元，其中2023年1至6月，带动贸易额217.6亿元
“我们还将加大招商引资力度，通过物业发展，把陆港区打造成为产业集聚高地 ”陈志宏介绍，将与海关、铁路等协同探索便利化举措，进一步优化营商环境，壮大外贸发展新业态新模式，为外贸增长持续释放动能
乌鲁木齐陆港区的繁荣发展是乌鲁木齐加大对外开放的一个缩影 2021年，乌鲁木齐入选性综合交通枢纽城市建设名单 目前正逐步完善城市道路、公路、铁路、等组成的立体大交通网，形成东联西出大通道，为建设性综合交通枢纽城市提供有力支撑
以此为支撑，乌鲁木齐正积极融入“一带一路”大格局，坚持在更大范围、更宽领域、更深层次推进对外开放，统筹推进陆港区、临空经济区、纺织品服装商贸中心和交通枢纽、商贸物流、文化科教、服务、区域性金融中心建设，提升在丝绸之路经济带核心区建设中的作用





江西运输到俄罗斯明斯克-中俄（粤满俄）班列

新疆口岸经济持续繁荣
2023-08-15 09:16:10
八月初，伴着响亮的汽笛声，一列满载着日用百货、服装面料、电器零件等货物的中欧班列从霍尔果斯铁路口岸开出，驶往波兰马拉舍维奇 这是霍尔果斯口岸通行的第3万列中欧班列
如今，古丝绸之路沿线，一支支“钢铁驼队”翻山越岭穿戈壁，实现中欧跨越大陆的“握手”，共同奔向更美好的未来
作为我国陆上口岸Zui多、边境线Zui长的省区之一，新疆拥有20个国家一类口岸 今年以来，新疆口岸经济持续繁荣，口岸经济带正随着对外开放的不断深入而呈现勃勃生机
往来穿梭，口岸一片繁忙景象
8月9日，30辆中通客车在办理完海关手续后从吐尔尕特口岸出境，开往吉尔吉斯共和国首都比什凯克
比什凯克市市长艾米尔别克·阿布德卡德罗夫表示：“这是吉尔吉斯斯坦2023年规模的民生项目，这些车辆将有利于解决城市交通污染问题，对人民生活质量的提高助益良多 ”
为保障该批客车顺利出境，吐尔尕特海关成立工作专班，对出口客车通关模式进行专项分析，量身定制通关方案，提升通关效率
“这次客车出口中，备案、制卡这些流程中都有专人跟着指导，非常便利！”新疆通辰丹货运代理有限公司负责人吕超说道
而在中哈边境城市霍尔果斯，无论是铁路口岸还是公路口岸，过货量都在高位运行
“今年以来，我们代理的出口货物中，高新技术产品、整车等高附加值产品明显增长，6至7月平均每天都有2到3列商品车专列经霍尔果斯铁路口岸出境 截至目前，仅我们公司代理出口的商品车就有3万余辆，同比增长20% ”霍尔果斯博报货运代理有限公司业务负责人李学风说
在阿拉山口站集装箱换装库内，一列入境中欧班列停靠在宽轨线路上，两台桥吊快速移动进行班列换装，一个小时以内就要完成整列换装作业
“作为中欧班列西通道的重要支点，我们将进一步优化生产组织模式，加强与阿拉山口海关、边检等部门的协调配合，持续提升化运输生产组织水平和运输通道能力，为中欧班列畅通运行提供强大的运能支撑 ”铁路乌鲁木齐局阿拉山口站运营管理科科长阎华鹏说
积极融入新发展格局，阿拉山口口岸向西开放的枢纽节点作用日益凸显，成为西部Zui繁忙的陆路“港口”之一，为构建国内双循环新发展格局增添了新动力
不独北疆，南疆的口岸发展也是如火如荼 今年上半年，喀什综合保税区进出口总值达182.9亿元，同比增长206.1%
延链补链，产业经济蓬勃发展
作为向西开放的沿边省区，拥有17个常年开通的国家一类口岸，是新疆扩大开放的底气和优势
如今，在高质量发展大潮中，新疆不仅仅满足于用好口岸的通道优势 在日新月异的口岸区域，边境合作中心、综合保税区、跨境电商综合实验区等开放平台如雨后春笋般发展壮大，助推新疆口岸由“通道经济”向“产业经济”转型
位于塔城重点开发开放实验区的三一重能生产基地，一座座现代化厂房拔地而起 作为一家知名风机制造商，三一重能选择落地新疆，正是看到了新疆丰富的风能资源以及便利的通关条件
“这个项目的风机产品一出厂，就可依托塔城的巴克图口岸出境，出口到中亚各国，大大节省了运输成本 ”三一重能风电项目负责人江旭介绍
阿拉山口市金沙河面业有限责任公司的生产车间里，全自动化的生产线正将来自哈萨克斯坦的小麦制作成挂面 “企业落户阿拉山口，是看好阿拉山口的区位优势和政策叠加优势，综保区物流运输更便捷，生产原料通过铁路专用线可直达企业，有效降低了经营和时间成本 ”阿拉山口市金沙河面业有限责任公司负责人尹飞鸿说
而在新疆博州精河公铁联运综合物流园区，一排排装满货物的班列驶进驶出，工人们忙着装卸和清点货物
今年年初，博州提出推动“博—阿—精”新型工业金三角一体化联动发展，着力推进“大口岸、大物流、大贸易、大产业”建设，实现资源要素有序流动，把口岸优势转变成经济优势，通道经济转变为枢纽经济、落地经济、产业经济
“精河工业园区和公铁联运综合物流园区依托面向阿拉山口和霍尔果斯两个口岸的交通物流枢纽优势，重点承接出口资源落地加工产业 ”精河公铁联运综合物流园区管理委员会主任贾宏伟说
边民互市，口岸经济惠及民生
走在中哈霍尔果斯边境合作中心的大街上，哈萨克斯坦的游客正提着包裹，心满意足地等待着回家的班车﹔而另一边，的游客正在“血拼”，在免税店选购各种商品 种种细节，让身处其中的人们触摸到口岸经济的火热
在新疆，口岸不仅成为拉动地方经济的新引擎，还为当地边民提供了实实在在的政策福利
在新疆塔城地区巴克图口岸的丝路文化商品城，进口蜂蜜、糖果、日用百货等商品琳琅满目，不时有游客进店挑选商品
自边民互市贸易运营以来，塔城市边境经济合作区充分利用“每人每天交易8000元免税”优惠政策，积极组建边民合作社，提升边民在互市贸易交易中的参与度
同时，抓好用好边民互市进口商品落地加工试点政策，制定边民互市“整进整出”业务流程，创新“边民互市+落地加工”发展模式，推动产业优化升级
“作为新疆边民互市转型发展试点口岸，巴克图口岸建设了丝路文化商品城、查验交易库等基础设施 今年上半年口岸中哈边民互市进口大宗商品1400余车，贸易额达1.25亿元，边民参与16000人次 ”塔城市边境经济合作区管理委员会党工委委员、管委会副主任陈威龙说
作为国家让利于民、兴边富民、睦邻固边的重要举措，边民互市对促进边民增收、促进边境地区经济发展起着重要作用
在霍尔果斯，边民互市利用中哈霍尔果斯边境合作中心跨境人民币创新业务试点，开立NRA账户、个人和企业离岸账户支付互市商品货款，使用人民币结算，在付汇路径上更加规范化
“我们在合作中心开立离岸账户，双方边民交易完成后10个工作日内，客户账户就会收到货款，非常便利快捷 ”哈萨克斯坦边民奥塔耶娃·阿鲁占告诉记者