中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。铺划了西中东3条通道中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东北地区经满洲里（绥芬河）出境。 [1] 2011年3月，首趟中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡，开启了中欧班列创新发展的序章。
2021年6月22日，外交部发言人赵立坚在主持例行记者会答记者问：中欧班列开行十周年。10年来，中欧班列开行累计突破4万列，合计货值超过2000亿美元，打通73条运行线路，通达欧洲22个国家的160多个城市。10年来，中欧班列开创了亚欧陆路运输新篇章，铸就了沿线国家互利共赢的桥梁纽带 [86] ；2021年全年开行1.5万列、发送货物146万标箱，同比分别增长22%和29%。 [202]
2022年6月，在“中国这十年”发布会介绍，中欧班列通达欧洲23个国家的185个城市。 [262] 据中国国家铁路集团有限公司消息，2022年1月至5月，中欧班列累计开行6153列、运输货物59万标准箱，同比分别增长2.7%、3% [295] 。
中欧班列开行 打通欧亚陆路物流通道
今年以来，各地不断开行中欧班列新线路，优化通关模式，打通与欧洲经贸往来陆路新通道。
昨天，又有两地开行新的中欧班列，中欧班列已逐步成为国际物流运输的主流方式，有力地推动了我国与“一带一路”沿线各国的贸易。
京津冀开行首趟直通匈牙利中欧班列到布达佩斯铁路中欧班列中欧班列布达佩斯-中欧班列各国整柜货运时效咨询
昨天上午，京津冀地区开行的首趟直通匈牙利的中欧班列“沧石欧”从石家庄国际陆港发出，驶向匈牙利首都布达佩斯。班列共计100个标准集装箱，装载光伏组件、发电机定子段等出口商品，货值2224.28万元，预计18天后抵达布达佩斯比尔克站。
福州首趟中欧班列开行
昨天上午，福建福州开行的首列中欧班列“闽都号”从福州江阴港站驶出，开往俄罗斯莫斯科别雷拉斯特站。班列满载50个货柜、100个标箱的婴幼儿用品，全程运行约9900公里，将于16天后直达莫斯科，比海运节省近20天。
“铁路转关模式”助力货物快速通关
为 确保此后班列的顺利开行，铁路部门开辟绿色通道，采用“铁路转关模式”。海关对铁路舱单电子数据进行审核、放行、核销，无需运营企业另行申报并办理转关手续，保证了货物快速通关。
下一步，“闽都号”中欧班列将实现每月常态化开行3列，线路将辐射哈萨克斯坦等中亚五国、俄罗斯及德国汉堡等地区。
上半年二连浩特口岸进出境中欧班列达1247列
在内蒙古二连浩特口岸，中欧班列线路累计58条，今年上半年进出境中欧班列达到1247列，集装标箱，货运量122.2万吨，满载率始终保持在99%以上，返程空箱大幅度减少。针对疫情，海关提高了线上办公效率，减少企业等待时间。
中国外运华北有限公司二连浩特分公司外运铁路部业务主管 刘洋：现在办理中欧班列手续，跟以前相比更加简单快捷，大部分手续实现了网上办理，海关对中欧班列采取的是优先申报、优先查验、优先放行的政策，而且查验前海关会通过在线方式发布查验计划，减少等待时间。
1月28日3时28分，X8003次中欧班列从中国铁路郑州局集团有限公司圃田站鸣笛启程，满载着机械设备配件、电子元器件及医疗卫生用品等货物驶向万里之外的匈牙利首都布达佩斯。这是郑州开行发往布达佩斯的中欧班列。
1月28日3时28分，X8003次中欧班列从中国铁路郑州局集团有限公司圃田站鸣笛启程，满载着机械设备配件、电子元器件及医疗卫生用品等货物驶向万里之外的匈牙利首都布达佩斯。这是郑州开行发往布达佩斯的中欧班列。
中欧班列（郑州）至匈牙利布达佩斯线路（央广网发 王玮 摄）
布达佩斯作为欧洲古城，坐落在多瑙河中游两岸，享有“东欧巴黎”和“多瑙河明珠”的美誉。其作为匈牙利主要的政治、商业、运输中心和大的城市，是丝绸之路经济带上的重要物流枢纽。该站点的开通将促进中欧班列（郑州）对匈牙利及其周边国家提供更加优质便捷的服务，对拓展欧洲市场，丰富贸易通道，促进中欧经济共同发展起到更加积极的作用。
据悉，作为推动河南省高水平开放的重要平台和载体，中欧班列（郑州）自2013年7月18日开行以来，不断丰富开行线路，拓宽覆盖网络，提升高质量发展水平。截至目前，中欧班列（郑州）已形成了郑州至汉堡、郑州至慕尼黑、郑州至卡托维兹、郑州至米兰、郑州至加里宁格勒、郑州至布达佩斯等13个境外目的站点的国际物流网络。郑州作为中部中欧班列的集结中心，正加速构建起中原地区乃至全国与欧洲市场互联互通的贸易桥梁。
中欧班列（郑州）至匈牙利布达佩斯线路
布达佩斯作为欧洲古城，坐落在多瑙河中游两岸，享有“东欧巴黎”和“多瑙河明珠”的美誉。其作为匈牙利主要的政治、商业、运输中心和大的城市，是丝绸之路经济带上的重要物流枢纽。该站点的开通将促进中欧班列（郑州）对匈牙利及其周边国家提供更加优质便捷的服务，对拓展欧洲市场，丰富贸易通道，促进中欧经济共同发展起到更加积极的作用。
中欧班列（郑州）至匈牙利布达佩斯线路（央广网发 王玮 摄）
据悉，作为推动河南省高水平开放的重要平台和载体，中欧班列（郑州）自2013年7月18日开行以来，不断丰富开行线路，拓宽覆盖网络，提升高质量发展水平。截至目前，中欧班列（郑州）已形成了郑州至汉堡、郑州至慕尼黑、郑州至卡托维兹、郑州至米兰、郑州至加里宁格勒、郑州至布达佩斯等13个境外目的站点的国际物流网络。郑州作为中部中欧班列的集结中心，正加速构建起中原地区乃至全国与欧洲市场互联互通的贸易桥梁。到布达佩斯铁路中欧班列中欧班列布达佩斯-中欧班列各国整柜货运时效咨询
5月26日11时许，伴随着嘹亮的汽笛声，一列满载着集装箱货物的班列从中国外运华中有限公司宁夏分公司铁路专用线出发，将经阿拉山口出境，终抵达匈牙利布达佩斯，标志着宁夏地区与欧洲内陆地区点对点班列实现零的突破。
梅尔斯派德国际货运代理有限公司执行执行总裁波士科维奇在班列前拍照留念。
记者了解到，该班列是在自治区商务厅、口岸办、银川海关、银川综合保税区以及中国铁路兰州局集团的大力支持下，由中国外运华中有限公司开通的首趟“宁夏－欧洲（布达佩斯）中欧国际货运班列”试运行班列。班列载有48车1300吨玻璃纤维，货值1050万元人民币。以“区港直通”模式直接联动宁夏内陆港区，班列货物依托银川综保区功能政策完成报关后，由银川始发，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等地，全程约8500公里。运行时间预计为21天，较海运可节省时间约20天，可让企业既享受到快捷高效的货运服务，又享受到综保区减费降税的红利，大大缩短企业交货时间，加快货物流通和回款速度，提高资金周转效率，有效降低运行成本。
该批货物的国际代运机构梅尔斯派德国际货运代理有限公司执行执行总裁波士科维奇先生表示，疫情期间，尤其在俄乌冲突的影响下，铁路运输正在成为一种可靠的货运形式。梅尔斯公司正在尝试将这条铁路运输线路作为货物发运的固定通道来经营。到布达佩斯铁路中欧班列中欧班列布达佩斯-中欧班列各国整柜货运时效咨询
以宁夏作为集结地，直达欧洲内陆的货运班列能否实现常态化运营？中国外运华中有限公司宁夏分公司负责人刘志列表示，宁夏的地理位置非常好，现行的铁路通道建设比较完善。此次尝试把周边收集的货物集中到银川发运，进一步顺畅宁夏在中欧通道上的货物进出。目前正在积极组织货源，争取做成常态化。
“我们充分发挥、调动了我区包括综保区政策、铁路班列稳定运行、区域辐射功能等综合优势因素，在海运费高涨、传统陆运通道受阻等不利情况下，促成班列的顺利开行。在巩固和稳定运行宁夏—中亚班列的基础上，是我区西向班列的进一步拓展和延伸的有益尝试，打造‘班列+综保区’模式的全新实践。”自治区商务厅口岸办相关负责人介绍，班列的开行有利于宁夏抢抓共建“一带一路”重大机遇，加快构建国内国际双循环经济格局，全面提升对内对外开放水平。今后将继续加强班列运行线路研究与探索，不断扩大西向班列的开行辐射范围和品牌影响力，助力宁夏外向型经济发展。
到布达佩斯铁路中欧班列中欧班列布达佩斯-中欧班列各国整柜货运时效咨询中国铁路兰州局银川货运中心负责人表示，下一步将以此次班列开通为契机，用好用足中欧班列资源，持续推动中欧班列扩量、增效，推动线路多元化，大力拓展班列网络，为宁夏加快构建国内国际双循环经济格局，推动宁夏外向型经济高质量发展作贡献。今后将继续加强班列运行线路研究与探索，不断扩大西向班列的开行辐射范围和品牌影响力，助力宁夏外向型经济发展。（宁夏日报记者 杨娟 陈瑶 文/图）
