中欧班列 济南到匈牙利布达佩斯铁路运输 直达14天固定周班

中欧铁运是一带一路政策下早从事中欧班列的铁路庄家。主要提供的业务有中欧班列整箱、散货拼箱、FBA跨境电商物流、欧洲海外仓、集装箱租赁。  ●散货拼箱服务：中国-华沙分拨东欧；中国-汉堡分拨西欧。 ● FBA跨境电商物流：中国境内收货铁路到波兰和德国，清关后欧盟全境派送。  中欧班列路线时效： 中国——波兰马拉、罗兹、华沙、波兹南  12天
中国——德国汉堡、杜伊斯堡、纽伦堡  15天 中国——荷兰蒂儿堡15天 中国——俄罗斯莫斯科  15天 中国——中亚五国12-25天

发展历史： 2015年2月成立铁路运输团队，中国早从事中欧班列铁路货运代理公司。 2016年开展FBA跨境电商双清到门派送，用公斤报价模式引领铁派行业。 2017年开通“中国-汉堡”，“中国-华沙”中欧班列拼箱服务。 2018年建立波兰海外仓，提供一件代发服务。中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。铺划了西中东3条通道中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东北地区经满洲里（绥芬河）出境。 [1]  2011年3月，首趟中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡，开启了中欧班列创新发展的序章。

2021年6月22日，外交部发言人赵立坚在主持例行记者会答记者问：中欧班列开行十周年。10年来，中欧班列开行累计突破4万列，合计货值超过2000亿美元，打通73条运行线路，通达欧洲22个国家的160多个城市。10年来，中欧班列开创了亚欧陆路运输新篇章，铸就了沿线国家互利共赢的桥梁纽带 [86]  ；2021年全年开行1.5万列、发送货物146万标箱，同比分别增长22%和29%。 [202] 

2022年6月，在“中国这十年”发布会介绍，中欧班列通达欧洲23个国家的185个城市。 [262]  据中国国家铁路集团有限公司消息，2022年1至7月份，中欧班列累计开行8990列、发送货物86.9万标箱，同比分别增长3%、4%

中国合肥-匈牙利布达佩斯班列　邱玉梅　摄

中新网合肥7月29日电 (赵强 邱玉梅)北京时间7月29日下午，随着一声汽笛鸣响，合肥中欧班列2022年第500列满载100TEU(标准箱)货物从合肥北站缓缓开行，将经霍尔果斯口岸出境，前往匈牙利布达佩斯，全程10873公里，历时16-18天。

本次班列发运货物有太阳能组件、推杆电机、光伏并网逆变器等，均为安徽本土货物，货值高达9817228.97美元，近千万美元。值得一提的是，这是一趟三“新”班列，连接了匈牙利这一“新国家”，开通了布达佩斯新站点，开辟了合肥北-霍尔果斯-匈牙利(布达佩斯)新线路。

匈牙利是早同中国签署共建“一带一路”合作文件的欧洲国家之一，是中东欧地区重要的运输枢纽，也是欧洲重要的物流集散地和中转地。匈牙利首都布达佩斯作为该国主要的政治、商业、运输、经济中心和大的城市，是丝绸之路经济带上的重要物流枢纽。

据介绍，此趟班列的开行，是合肥中欧班列在欧洲腹地的又一次延伸，有利于安徽进一步提高对外开放水平，为长三角货物出口增添了一条高效、安全、快捷的国际物流新通道，同时有力促进中匈、中欧经贸往来，为两国共建“一带一路”注入新动能。

合肥中欧班列自2014年开行以来，开行数量不断增长，货源品类不断丰富，覆盖范围不断扩大，截至目前，累计发运突破2500列，构建了通达18个国家，85个国际节点城市的国际物流网络，已成为安徽外向经济发展加速器，本土货物走出国门的黄金通道。特别是2022年以来，合肥中欧班列积极应对疫情反复等影响，班列开行实现逆势增长，截至本趟班列发运，2022年共发运500列，新增2个国家，22个站点。

据悉，下一步，合肥中欧班列将进一步发挥自身优势，持续研究探索运行线路，扩大境外辐射范围，推进班列不断提质增效。(完)

中欧班列！合肥→布达佩斯！

7月29日下午，随着一声汽笛鸣响，合肥中欧班列2022年第500列满载100TEU货物从合肥北站开行，将经霍尔果斯口岸出境，前往匈牙利布达佩斯，全程10873公里，历时16-18天。值得一提的是，这是一趟三“新”班列，连接了匈牙利这一“新国家”，开通了布达佩斯新站点，开辟了合肥北-霍尔果斯-匈牙利（布达佩斯）新线路。

本次班列发运货物有太阳能组件、推杆电机、光伏并网逆变器等，均为安徽本土货物，货值近千万美元。

匈牙利是早同中国签署共建“一带一路”合作文件的欧洲国家之一，是中东欧地区重要的运输枢纽，也是欧洲重要的物流集散地和中转地。匈牙利首都布达佩斯作为该国主要的政治、商业、运输、经济中心和大的城市，是丝绸之路经济带上的重要物流枢纽。

此趟班列的开行，是合肥中欧班列在欧洲腹地的又一次延伸，有利于安徽进一步提高对外开放水平，为长三角货物出口增添了一条高效、安全、快捷的国际物流新通道，同时有力促进中匈、中欧经贸往来，为两国共建“一带一路”注入新动能。

合肥中欧班列自2014年开行以来，开行数量不断增长，货源品类不断丰富，覆盖范围不断扩大，截至目前累计发运突破2500列，构建了通达18个国家，85个国际节点城市的国际物流网络，已成为安徽外向经济发展的加速器，本土货物走出国门的黄金通道。特别是今年以来，合肥中欧班列克服疫情反复等影响，实现逆势增长，截至本趟班列发运，2022年共发运500列，新增2个国家，22个站点。

日前，搭载一百个标准集装箱的中欧班列从中国铁路上海局集团有限公司合肥货运中心合肥北站物流基地驶出，前往匈牙利布达佩斯，标志着合肥中欧班列通往匈牙利布达佩斯的线路正式开通。 席静玉摄(新华社发)

本报北京8月2日电 (记者严冰)记者2日从中国国家铁路集团有限公司(下称国铁集团)获悉，今年1至7月份，中欧班列累计开行8990列、发送货物86.9万标箱，同比分别增长3%、4%。其中7月份开行1517列、发送货物14.9万标箱，同比分别增长11%、12%，均创历史新高。

今年以来，国铁集团认真贯彻落实中央稳住经济大盘的部署要求，巩固提升中欧班列良好发展态势，积极推动中欧班列高质量发展，以便利快捷、安全稳定、绿色经济的跨境物流服务，保障国际产业链供应链畅通，为高质量共建“一带一路”提供有力支撑。

一是加强国际铁路合作，推进境外通道多元化。充分运用七国铁路中欧班列运输联合工作组合作机制，积极探索中欧班列境外通道多样性，开辟运输新通道、新径路，今年以来新开通西安、重庆等城市经“两海”通道至罗马尼亚康斯坦查的铁海联运新线路，扩大了中欧班列辐射范围，推动形成“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的境外通道网络格局，拓展增加通达国家1个、城市20个。目前，中欧班列已通达欧洲24个国家200个城市。

二是优化跨境运输组织，服务外贸保稳提质。统筹用好西、中、东通道能力，合理安排开行方案，推动中欧班列与西部陆海新通道、中老铁路衔接，用足口岸交接能力，持续提升中欧班列运输能力和效率。拓展国际全程物流业务，开发境外新货源，优化境外集装箱管理，加密回程班列频次，推进双向货源均衡运输。目前，中欧班列回程班列与去程班列的比例达到88%，同比增长6%；往返综合重箱率去年至今年持续保持98%以上。

三是强化基础设施建设，推进口岸扩能改造。加快推进阿拉山口、霍尔果斯、满洲里等口岸及后方通道扩能改造工程，有效提升各口岸运输能力。霍尔果斯、满洲里口岸站通过增设到发线和换装线，日均增加进口集装箱换装能力3至4列，二连站通过增设边境停车点检查场站到发线，日均增加交出能力2列以上。同时，积极协调境外铁路同步提升口岸等基础设施能力，实现了境内外通道能力稳步提升。今年1至7月，中欧班列西、中、东通道日均运量较扩能改造前的2020年分别增长18.3%、17.7%、36.5%。

在济南海关所属泉城海关监管下，一列满载空调配件、太阳能设备等货物的中欧班列从济南南站缓缓驶出，16天左右到达匈牙利布达佩斯，其中部分货物将继续运输至塞尔维亚兹雷尼亚宁。至此，“齐鲁号”累计开行量突破5000列。

从2019年开始，“齐鲁号”中欧班列用三年半的时间，从年度开行1000列跃升至1800列。

为促进“齐鲁号”中欧班列健康有序发展，济南海关不断探索“班列+”海关监管模式，支持“班列+跨境电商”等模式发展；

实施预约通关、“随到随检”等便捷监管措施，创新“区港通”监管模式，助力欧亚运贸集结中心项目落地济南章锦综保区；

实现中欧班列进口货物就近还箱、出口货物区内装箱，不断推动中欧班列铁路场站与综保区监管一体化。

1-4月,中欧班列(齐鲁号)累计开行609列，与去年同期相比，开行数量增长11.9%，进出口货值达到54.2亿元，其中，中亚去程177列、回程9列，中欧去程100、回程323列；

1-4月去程班列开行277列，同比减少40.7%，回程班列开行332列，同比增加331.2%。自2018年10月31日中欧班列(齐鲁号)以来，已累计开行5069列。

中欧班列(齐鲁号)4月份出现负增长，前4个月平均增速较一季度下降9.7个百分点。

目前“齐鲁号”国际运营线路达到52条，直达共建“一带一路”23个国家54个城市，累计实现进出口货值超470亿元，为海尔、重汽、玲珑等重点企业开行定制化专列233列，构筑起东连日韩、西接欧亚的国际物流大通道。

济南市口岸和物流办公室获悉，济南至匈牙利布达佩斯班列近日正式开通。至此，济南欧亚班列总线路达到5条，共辐射欧洲和中亚地区的12个国家。

据济南市口岸和物流办公室相关负责人介绍，今年1月，济南开通经二连浩特至莫斯科的中欧班列；4月，济南开通至白俄罗斯明斯克的中欧班列。随着此次济南至匈牙利布达佩斯的新线路开行，济南欧亚班列实现直通欧洲腹地，成为山东外向型经济发展的“加速器”。

济南市口岸和物流办公室统计数据显示，今年上半年，济南共开行欧亚班列81列，运输货物重量6.5万吨，货值1.55亿美元，同比分别增长575%、1485%、525%。开行数量、货重、货值均超过2017、2018两年之和。

据悉，下一步，济南市将积极发挥欧亚班列作用，开展大宗商品国际贸易进口业务。同时，继续加大欧亚班列发运班次，提高班列运行质量，力争开行济南至波兰、济南至德国中欧班列线路。

近日，一列满载空调配件、太阳能设备等货物的中欧班列由中国铁路济南局集团有限公司济南南站开出，驶向匈牙利布达佩斯。截至目前，“齐鲁号”中欧班列已累计开行5000列。

此次开行的济南至布达佩斯班列共43车，运输货物862吨，经阿拉山口口岸出境，约16天左右到达布达佩斯火车站。

自2018年10月31日首列“齐鲁号”中欧班列开行以来，“齐鲁号”班列品牌运营日趋成熟，陆续推出多个国际联运产品，运营线路直达“一带一路”沿线23个国家54个城市。

此外，“齐鲁号”班列产品形态不断创新，延伸出“零散集结、整列发运”铁路组织模式和各类定制化班列服务，为国内多个企业和中小微外贸企业开行定制化专列233列，吸引30多家企业落户山东。

据了解，2022年一季度，“齐鲁号”中欧班列共开行462列，同比增长21.6%。下一步，“齐鲁号”中欧班列装车站集疏运体系建设将加快进行，为“班列+冷链”“班列+跨境电商”、供应链金融、运贸一体化等新业态新模式提供充足运力保障，助力“齐鲁号”班列品牌与区域经贸发展和产业结构升级深度融合。

济南到匈牙利布达佩斯铁路运输，班列19天
日本/韩国/台湾/香港/美国等各国始发的跨国境货物可从青岛、天津、上海、深圳、连云港等口岸过境中国运抵中亚五国及欧洲等国家、俄罗斯等独联体国家的海铁联运,从西安新筑站始发，由阿拉山口出境，至哈萨克斯坦阿拉木图站，全程公里，运行时间约8天,该班列由济南局集团公司青岛西车务段胶州站始发，分别经阿拉山口至多斯特克、霍尔果斯至阿腾科里两条路线过境，发往中亚的哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国家
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铁路货运公司
　　我司提供的服务：
　　1、提供集装箱、整车（棚车、敞车、平板车运输）中国大陆出运的货运代理服务、公路运输、公路转铁路运输、海铁联运、海运转公路运输、过境货运输、俄罗斯境内代理清关业务。
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　　2、信息更新追踪及时，运输服务安全保障，直发一手价格。
德国大汉堡地区、巴伐利亚州、下萨克森州政府都希望与哈欧公司合作,多式联运经营人可以分为两种：一种为有船承运人为多式联运经营人，另一种为无船承运人为多式联运经营人,中亚班列主要线路班列开行情况如下：。
国际铁路：铁道货运部门以及各大火车站建立了非常好的合作关系，在申请车皮计划，去向方面具有相当的优势,首列直达维也纳的中欧班列4月12日从成都发车，穿越亚欧6国，行程9800公里,2014年2月26日，连云港市与哈国铁在北京举办了中哈连云港国际物流公司成立签约仪式，连云港港口集团与哈国铁正式签署了合资合同和章程，进一步明确了合资公司组建相关事宜，计划2014年投资5亿元以上，建成集装箱堆场和管控系统设施。
铁路货运公司
哈萨克斯坦
　　3、我司可为贵司节省5%-15%的购货成本。
　　4、中国出口退税。
一般国际货物运输的交货地点大都在装货港，目的地大都在卸货港，因而办理报关和通关的手续都是在货物进出境的港口,全面敞开为国内各地政府和企业服务，为一带一路沿线国家服务，逐步扩大中亚班列市场,郑州至列日中欧班列前期开行计划为每周去程一班、回程一班，之后班次将逐渐增加。
　　5、以优惠价格办理俄罗斯进口报关。
济南到匈牙利布达佩斯铁路运输，班列19天,铁路货运公司
是一家以铁路运输为核心，主要经营国际海运、国际铁路运输、出口(采购)代理三大业务,中欧班列（重庆～杜伊斯堡）,记者从阿拉山口海关了解到，今年1至5月中欧班列返程空箱率为29.91%，较上年同期减少9.11%，空箱率下降明显,公司在业内享有良好的声誉，与国内企业如美的、格力、海尔、双星、中国重汽、福田重工等均有合作,“兰州号”中欧国际货运班列兰州-汉堡班列始发于兰州，经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡，全程8027公里，运行时间15天左右，比走海运到欧洲节省时间15天左右。
　　6、挑选性价比较高的供货商。
　　7、卢布或,铁路货运公司,美元支付及公司在业内享有良好的声誉，与国内企业如美的、格力、海尔、双星、中国重汽、福田重工等均有合作,为实现黑龙江省委在经济工作会议上提出“利用满洲里至绥芬河铁路通道，打造一条起自黑龙江通达俄罗斯和欧洲腹地的新‘丝绸之路’”的目标，黑龙江省引进北京长久国际物流公司、美国UTI国际物流集团、大连港集团与哈尔滨铁路局共同合作开通哈欧班列。代理服务费。
我司主要经营海运、空运、国际铁路联运、国际船舶代理、仓储，是华南地区伊朗国航(HDS Line)的船东代理。

济南到匈牙利布达佩斯铁路运输，班列19天公司主要优势为中国各主要车站到中亚、蒙古、俄罗斯、越南的铁路集装箱，车皮的出口运输及经青岛、连云港到中亚，天津到蒙古的过境运输。除一般商品外，本公司在食品、化工品、机械、大型设备、超限设备等商品的运输方面也有着丰富的操作经验。公司在业内享有良好的声誉，与国内企业如美的、格力、海尔、双星、中国重汽、福田重工等均有合作。班列单程预计10天时间，总里程8000公里，从乌鲁木齐出发后，将从亚欧大陆桥桥头堡阿拉山口口岸出境，经哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡,日本/韩国/台湾/香港/美国等各国始发的跨国境货物可从青岛、天津、上海、深圳、连云港等口岸过境中国运抵中亚五国及欧洲等国家、俄罗斯等独联体国家的海铁联运

　中欧班列（景德镇~莫斯科）2018年9月28日10时28分，景德镇陶瓷、茶叶等产品的集装箱货物列车从江西景德镇东站驶出，前往俄罗斯莫斯科在黄岛港区拥有1万平方米的仓库，可对外提供仓储、换装、分拨等服务。

济南到匈牙利布达佩斯铁路运输，班列19天